sew减速机油封更换视频

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封的更换

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SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封的失效原因 正常磨损 密封形式错误 环境温度 密封形式错误, (高温 多尘的环境 高温, 高温 多尘的环境) 安装原因 对中误差大 安装原因, 油封的材料选择错误

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油封的损坏

密封唇损伤

安装不当造成的损坏

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油封失效的维修 正确的安装方法

正确选择油封的材质 (NBR / VITON) 更改密封结构 / 产品的改进

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轴密封表面的损坏轴表面最常见的损坏是磨出沟槽

维修方法：加工(磨)轴的密封表面，这种方法只适用于磨出的沟槽不深，有加工余量 的情况。 在轴的密封表面加氮化套，使用大尺寸油封，这种方法只能用于特定情况。 在条件允许的情况，可以更换不同材油封或改变密封结构。 在轴的密封表面进行金属喷镀再磨削加

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油封的失效原因 正常磨损 密封形式错误 环境温度 密封形式错误, (高温 多尘的环境 高温, 高温 多尘的环境) 安装原因 对中误差大 安装原因, 油封的材料选择错误

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轴密封表面的损坏轴表面最常见的损坏是磨出沟槽

维修方法：加工(磨)轴的密封表面，这种方法只适用于磨出的沟槽不深，有加工余量 的情况。 在轴的密封表面加氮化套，使用大尺寸油封，这种方法只能用于特定情况。 在条件允许的情况，可以更换不同材油封或改变密封结构。 在轴的密封表面进行金属喷镀再磨削加

很详细的减速机说明书

新员工培训

SEW EURODRIVE Driving the world.

1

SEW 国际动力传输领域的先驱

SEW-天津应用技术处 / 2005年8月

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2

斜齿轮减速电机 – R系列剖视图

SEW-天津应用技术处 / 2005年8月

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3

斜齿轮减速器 - 特点 2级、3级齿轮传动使用同一个箱体 (R) 第1级传动 第2级传动 第3级传动 速比范围 2级齿轮传动速比范围: 4 ~ 30 3级齿轮传动速比范围: 30 ~ 200 与初级减速箱相连可以组成更大速比 单级齿轮传动使用单独的箱体(RX) 大约 有10 ~ 15 种不同速比 2 种不同速比 (仅适于3级齿轮传动的形式) 2级 2 种不同速比 3级 1 种速比

大约10 - 15种不同速比 速比范围

大约 1.4 ~ 8

SEW-天津应用技术处 / 2005年8月

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注塑机基本参数表机 型震雄JM88MKⅢ 震雄JM128MKⅢ 震雄JM165MKⅢ 容声PC-250 震德CJ480M5 东华TTI-90Se 东华TTI-130Se 东华TTI-160Se 东华TTI-190Se

数量6 1 1 1 1 8 2 2 1

容模量125~355mm 175~410mm 220~460mm 275~560mm 275~820mm 150~360mm 150~410mm 150~460+100mm 175~510mm

开模行程260mm 300mm 350mm 540mm 770mm 320mm 410mm 446mm 490mm

哥林柱内距360×360mm 410×360mm 460×410mm 620×540mm 810×810mm 360×360mm 410×410mm 460×460mm 510×510mm

射胶量108-130g(4oz) 196g(7oz) 392g(14oz) 560g(20oz) 1960g(70oz) 139g(4.9oz) 208g(7.4oz) 296g(10.5oz) 406g(14.4oz)

单辊齿轮联轴器及减速机更换

施工方案

一、检修前的准备工作：

1、备件确认，（外形尺寸，轴径：螺栓孔、中心距）

2、提前利用厂房內行车将备件吊到台车平面。

3、提前在新减速机低速轴上安装好（新）半齿轮联轴器。

4、提前将减速机加好油。

二、施工步骤：

1、停电挂牌。

2、吊开楼层盖板；取下电机、液偶、齿轮联轴器护罩；拆除电机电源线；拆除电机（做好记号）；拆开齿轮联轴器连接。

3、拆除减速机上的液偶（为锥轴孔装配）及减速机。

4、拆除小齿轮上半齿轮联轴器。

5、安装小齿轮上（新）半齿轮联轴器，在新减速机上安装液偶。

6、安装单辊减速机；联好齿轮联轴器。

7、安装电机；接电机电源线；装三个护罩；盖楼层盖板。

8、试车、三方确认。

9、三清退场。

三、施工网络图：

总施工时间为12小时

15min 1.5h 1.5h

停电挂牌吊开盖板拆除电机拆除液偶及减速机

2.5h 1.5h 2.5h

拆除小齿轮上齿轮联轴器安装小齿轮上半齿轮联轴器安装单辊减速机

45min 1h15min 15min

减速机上安装液偶安装电机接线盖盖板试车三方确认三清退场

四、施工机具：

活动扳手18

基础标准

GB/T 2821-2003 齿轮几何要素代号

GB/T 3374.1-2010 齿轮术语和定义第1部分：几何学定义 GB/T 3374.2-2011 齿轮术语和定义第2部分：蜗轮几何学定义 GB/T 3481-1997 齿轮轮齿磨损和损伤术语 GB/T 12601-1990 谐波齿轮传动基本术语 渐开线圆柱齿轮

GB/T1356-2001 通用机械和重型机械用圆柱齿轮标准基本齿条齿廓 GB/T 1357-2008 通用机械和重型机械用圆柱齿轮模数 GB/T 2362-1990 小模数渐开线圆柱齿轮基本齿廓 GB/T 3480-1997 渐开线圆柱齿轮承载能力计算方法

GB/T 3480.5-2008直齿轮和斜齿轮承载能力计算第5部分：材料的强度和质量 GB/Z 6413.1-2003 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法 第1部分：闪温法

GB/Z 6413.2-2003 圆柱齿轮、锥齿轮和准双曲面齿轮胶合承载能力计算方法 第2部分：积分温度法

GB/T 6443-1986 渐开线圆柱齿轮图样上应注明的尺寸数据 GB/T 6467-2010 齿轮渐开线样板 GB/T 6468-2010 齿轮螺旋线样板

GB/T 10

减速机轴断裂分析

董 毅,李晓玲,刘臻祥,周玉英

(内蒙古北方重工业集团有限公司,包头014033)

摘 要:某减速机使用30多小时后,齿轮减速机轴发生弯曲,该轴在进行冷校直时发生断裂。通过对断裂轴的断口宏微观分析、金相检验以及硬度测定,认为该轴是在应力集中条件下承受对称旋转弯曲载荷作用,产生早期疲劳断裂。造成疲劳断裂的原因是由于热处理工艺不合理,致使材料力学性能未达到设计要求,导致轴的疲劳抗力降低,加之圆角加工较差,工作时产生应力集中,加速了轴的疲劳断裂。

关键词:减速机;轴;疲劳断裂;退刀槽

某煤矿从国外购进的减速机,安装使用30h余后,齿轮减速机轴发生弯曲,无法正常使用,在对弯曲的减速机轴进行冷校直时,轴突然发生断裂。

查阅减速机轴的有关技术资料,该轴采用17CrNiMo6钢制造,轴整体经调质处理后,表面进行中频处理,使轴表面及退刀槽根部洛氏硬度达到59～62HRC。 1 理化检验 1.1 断轴宏观分析

断裂位于减速机轴表面退刀槽根部,见图1。

图1 轴断裂位置(mm) 图2 宏观断口形貌

宏观断口见图2,断口表面有较明显的贝壳状花样,属于典型的疲劳断裂。断口由疲劳裂源区、裂纹扩展区和瞬间断裂区三个区域组成。

仔细观察断口裂纹源区

ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器选型样本

（4）外形与安装尺寸及轴端型式 1）外形与安装尺寸见表2-71。

表2-71ZQ、ZQH型圆柱齿轮减速器外形和安装尺寸

中心距 中心型号 a a1 a2 高 H0 L B H 最大外形尺寸 高速轴 B1 230 290 310 350 325 405 490 590 700 745 875 965 200 轴端尺寸 低速轴 B2 220 B3 164.5 345 470 490 620 830 1020 1100 1350 101 132 133 148 - - - - L L2 L3 25 35 40 ZQ ZQH 50 65 75 85 100 250 350 400 500 650 750 850 100 150 150 200 250 300 350 150 160-1 540 200 200-1 730 250 250-1 826 300 300-1.5 986 260 250/(270) 214 270 300 234 330 325/(350) 270 430 450 510 550 140 450 525 605 342 362 403 507 400 320-1.5 1

减速机轴断裂分析

董 毅,李晓玲,刘臻祥,周玉英

(内蒙古北方重工业集团有限公司,包头014033)

摘 要:某减速机使用30多小时后,齿轮减速机轴发生弯曲,该轴在进行冷校直时发生断裂。通过对断裂轴的断口宏微观分析、金相检验以及硬度测定,认为该轴是在应力集中条件下承受对称旋转弯曲载荷作用,产生早期疲劳断裂。造成疲劳断裂的原因是由于热处理工艺不合理,致使材料力学性能未达到设计要求,导致轴的疲劳抗力降低,加之圆角加工较差,工作时产生应力集中,加速了轴的疲劳断裂。

关键词:减速机;轴;疲劳断裂;退刀槽

某煤矿从国外购进的减速机,安装使用30h余后,齿轮减速机轴发生弯曲,无法正常使用,在对弯曲的减速机轴进行冷校直时,轴突然发生断裂。

查阅减速机轴的有关技术资料,该轴采用17CrNiMo6钢制造,轴整体经调质处理后,表面进行中频处理,使轴表面及退刀槽根部洛氏硬度达到59～62HRC。 1 理化检验 1.1 断轴宏观分析

断裂位于减速机轴表面退刀槽根部,见图1。

图1 轴断裂位置(mm) 图2 宏观断口形貌

宏观断口见图2,断口表面有较明显的贝壳状花样,属于典型的疲劳断裂。断口由疲劳裂源区、裂纹扩展区和瞬间断裂区三个区域组成。

仔细观察断口裂纹源区

山东大王金泰石油装备有限公司年产1000台（套）油田专用减速机生产项目

第一章 总 论

第一节 概 述

一、项目名称

年产1000台（套）油田专用减速机生产项目 二、承办单位

1、承办单位名称：山东大王金泰石油装备有限公司（以下简称“金泰石油装备有限公司”）

2、法定地址：山东省东营市大王工业集中区 3、法人代表：高义新 4、项目负责人：刘增田 5、传真：（0546）6878506 6、E-mail：jintaigroup@126.com 三、项目建设地点

东营市大王工业集中区，企业现厂区内 四、可行性研究报告编制单位 1、单位名称：山东省工程咨询院

2、工程咨询资格证书编号：工咨甲11820070051 3、工程咨询资格等级：甲级

4、发证机关：国家发展和改革委员会 5、法定代表人：周建华

1

山东省工程咨询院

山东大王金泰石油装备有限公司年产1000台（套）油田专用减速机生产项目

第二节 可行性研究的依据和范围

一、可行性研究工作的依据

1、国家、山东省有关的政策、法规、条例 2、现行有关技术规范、规定以及定额资料 3、《产业结构调整指导目录(2005年本)》 4、《投资项目可行性研究指南》 5、项目单位提供的有关数据、资