铸锻件价格

锻件标准

GB/T 12361-2003钢质模锻件通用技术条件

GBT 25136-2010 钢质自由锻件检验通用规则

GB/T 12362-2003 钢质模锻件公差及机械加工余量

GBT12363-2005锻件功能分类

GB/T 21469-2008 锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差 一般要求 GB/T 21470-2008 锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差 盘、柱、

环、筒类

GB/T 21471-2008 锤上钢质自由锻件机械加工余量与公差 轴类 GB/T 20911－2007 锻造用半成品尺寸、形状和质量公差

铸件标准

GB/T 11352一般工程用铸造碳钢件

GB/T 14408一般工程与结构用低合金铸钢件

GB/T 6414－1999 铸件 尺寸公差与机械加工余量

泓域咨询丨精密铸锻件项目立项报告

精密铸锻件项目

立项报告

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泓域咨询丨精密铸锻件项目立项报告

目录

第1章 精密铸锻件项目绪论 .............................................................. 1 第2章 建设背景及行业分析 .............................................................. 9 第3章 精密铸锻件项目选址科学性分析........................................ 11 第4章 工程设计总体方案 ................................................................ 16 第5章 工艺技术设计及设备选型方案 ............................................ 19 第6章 精密铸锻件项目实施进度计划 ............................................ 24 第7章 项目环境保护分析 ........

大型铸锻件行业“十二五”规划

一 前言：

大型铸锻件制造业是一个非常特殊的行业，既是我国经济建设、发展国民经济的关键性行业，也是我国重大装备制造业的基础，更是我国国防建设必需的行业；是关系到国家安全和国家经济命脉的不可或缺的战略性行业，也是国家能力的重要组成；大型铸锻件行业的发展水平是衡量一个国家综合国力的重要标志。大型铸锻件产品是电力、冶金、石化、造船、铁路、矿山、航空航天、军工、工程等装备的基础部件，其经济带动性强，辐射作用大，是产业链上不可缺少的重要一环。

大型铸锻件在重型机械设备，冶金业中的轧钢设备，电力工业中的发电设备，兵器与航空航天工业，石油、化工、舰船制造、机车车辆等装备中广泛使用。大型铸锻件是重大装备典型的关键零部件，既可独立作为各行业大型设备的备品备件，如轧钢机用热轧支承辊，冷轧工作辊，火力发电机组用无磁性护环等，又可以作为各行各业重大装备的重要受力部件，如火力发电机组中汽轮机高、中、低压转子，汽轮机缸体、水轮机大轴、转轮体，核反应堆压力容器、核反应堆压力壳，飞机用镍基合金涡轮盘等。

重型机械行业深化改革，艰难转型，在激烈的市场竞争中不断发展壮大。跨入新世纪以来，重型机械产业迎来了大发展的新时期，呈现稳步快速发展态势，工业总

大型铸锻件行业“十二五”规划

一 前言：

大型铸锻件制造业是一个非常特殊的行业，既是我国经济建设、发展国民经济的关键性行业，也是我国重大装备制造业的基础，更是我国国防建设必需的行业；是关系到国家安全和国家经济命脉的不可或缺的战略性行业，也是国家能力的重要组成；大型铸锻件行业的发展水平是衡量一个国家综合国力的重要标志。大型铸锻件产品是电力、冶金、石化、造船、铁路、矿山、航空航天、军工、工程等装备的基础部件，其经济带动性强，辐射作用大，是产业链上不可缺少的重要一环。

大型铸锻件在重型机械设备，冶金业中的轧钢设备，电力工业中的发电设备，兵器与航空航天工业，石油、化工、舰船制造、机车车辆等装备中广泛使用。大型铸锻件是重大装备典型的关键零部件，既可独立作为各行业大型设备的备品备件，如轧钢机用热轧支承辊，冷轧工作辊，火力发电机组用无磁性护环等，又可以作为各行各业重大装备的重要受力部件，如火力发电机组中汽轮机高、中、低压转子，汽轮机缸体、水轮机大轴、转轮体，核反应堆压力容器、核反应堆压力壳，飞机用镍基合金涡轮盘等。

重型机械行业深化改革，艰难转型，在激烈的市场竞争中不断发展壮大。跨入新世纪以来，重型机械产业迎来了大发展的新时期，呈现稳步快速发展态势，工业总

连云港善后河船闸

三角钢闸门拉杆钢锻件超声波探伤工艺规程

1.总则

本工艺规程依据连云港善后河船闸三角钢闸门招标技术文件要求，特制定如下左、右旋拉杆钢锻件超声波探伤工艺规程。

2．适用范围

本工艺规程适用于连云港善后河船闸三角钢闸门用材料45#锻钢、拉杆轴孔部位厚度220㎜及拉杆轴部位Ф200㎜内部缺陷的超声波探伤。图号：1-07037-SHHSNG-YS-JJ-2-14。

3．应用标准及规范

3.1 DL/T5018—2004《水利水电工程钢闸门制造安装及验收规范》。

3.2 GB/T6402-2008《钢锻件超声检测方法》。

3.3 GB/T9445-2008《无损检测人员资格鉴定与认证》。 3.4 JB/T4009《接触式超声纵波直射探伤方法》。

3.5 JB/T9214《 A型脉冲反射式超声波探伤系统工作性能测试方法》。 3.6 JB/T 10061-1999 《 A型脉冲反射式超声波探伤仪通用技术条件》。 3.7 GB/T 15481

4．探伤人员要求

从事无损探伤检测工作人员应具备水利水电糸统无损检测人员技术资格鉴定工作委员会认证的取得鉴定资格人员担任。现场操作人员应有I级资格以上人员担任。出具检测报告由Ⅱ级以上人员担任。

交通部上海港口机械制造厂

企业标准

锻件通用技术条件 说 明

为了保证产品零部件质量，首先必须重视原材料和毛坯件质量。原材料和毛坯件质量标准是基础标准。

在锻件方面，根据有关资料结合我厂实际制定了三种通用基础标准，即“JQ/GJ21—1—82锻件通用技术条件”“JQ/GJ21—2—82锻件毛坯质量分级标准”“JQ/GJ21—3—82锻件加工余量及尺寸公差”。“锻件通用技术条件”是考核锻件全面质量的。“锻件毛坯质量分级标准”主要是考核锻件外形毛坯质量。 本标准经船舶检验局上海办事处于1981年3月4日（81）沪船检字第94号文审查修正，作为起重运输机械锻造通用技术条件。

本标准适用于港口起重运输机械自由锻造，胎膜锻造的普通碳素钢，优质碳素钢和合金结构钢锻件。

对本标准中未规定的特殊要求应在其他专用技术条件中补充规定。 本标准中所以用的国标，部标或其他标准，均以最新标准为准。

一 锻件试验分级

1、根据设计要求，工作特性和用途，按进行的试验项目和试验数量，将锻件分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ五级，见（表1）

表1

锻件 试验 等级 硬度 HB 拉力 冲击 b 实验项目 试验数量 典型零件 σs或σαk 1

大型锻件中常见的缺陷与对策

2010-5-27 8:49:16 来源：中国钢铁产业网信息中心 编辑：王宝玉

大型锻件中常见的缺陷与对策大型锻件中的缺陷，从性质上分为化学成分、组织性能不合格，第二相析出，类孔隙性缺陷和裂纹五大类。从缺陷的产生方面可分为，在冶炼、出钢、注锭、脱模冷却或热送过程中产生的原材料缺陷及在加热、锻压、锻后冷却和热处理过程中产生的锻件缺陷两大类。

大型锻造中，由于锻件截面尺寸大，加热、冷却时，温度的变化和分布不均匀性大，锻压变形时，金属塑性流动差别大，加上钢锭大冶金缺陷多，因而容易形成一些不同于中小型锻造的缺陷。如严重偏析和疏松，密集性夹杂物，发达的柱状晶及粗大不均匀结晶，敏感开裂与白点倾向，晶粒遗传性与回火脆性，组织性能的严重不均匀性，形状尺寸超差等等。

大型锻件中常见的主要缺陷有；

1.偏析

钢中化学成分与杂质分布的不均匀现象，称为偏析。一般将高于平均成分者，称为正偏析，低于平均成分者，称为负偏析。尚有宏观偏析，如区域偏析与微观偏析，如枝晶偏析，晶间偏析之分。

大锻件中的偏析与钢锭偏析密切相关，而钢锭偏析程度又与钢种、锭型、冶炼质量及浇注条件等有关。合金元素、杂质含量、钢中气体均加剧偏析的发展。钢锭愈大，浇注温度愈高，浇注速度愈快，

固溶-时效处理对B93合金锻件组

织性能的影响

——关于锻件组织性能控制的讨论

学 院 材料科学与工程学院 专 业 锻 压 学 生 学 号

引言

Al-Zn-Mg-Cu系超高强度铝合金是20世纪60年代以航空航天用材为背景研制并发展起来的一类高性能铝合金，具有质量轻、强度高、韧性高和成本低等一系列优点，广泛应用于航空、交通运输、舰艇和兵器等领域，具有极高的应用价值，受到世界各国的高度重视[1]。

超高强度铝合金通常采用铸造、粉末冶金、电磁搅拌和喷射成形等技术制坯，采用轧制、挤压、锻造等技术进行加工，采用固溶—时效方式对合金进行强韧化处理[2]。固溶—时效作为铝合金主要的热处理方法，对铝合金的组织性能影响很大。

1 B93高强度铝合金

B93铝合金是属于Al-Zn-Mg-Cu系的一种新型铝合金结构材料，与本系其他铝合金的区别是成分中不含有能阻止再结晶，增强各向异性和加速过饱和固溶体分解的少量添加元素Mn、Cr和Zr，代替这些元素的是在B93合金中加入少量的铁。它具有好的铸造、锻造和挤压工艺性能，良好的淬

锻造,材料

大型锻件的均匀性研究材料成型及控制工程 0916150108 曹玄扬 指导老师：樊新民

锻造,材料

研究背景及目的 40CrNiMo是常用的一类优质调质钢材料，制作爬升齿轮时，由于本 身的尺寸限制，造成锻压力分布的丌均匀，锻后组织常以丌均匀的形 态分布，导致锻件质量丌能达标，影响整体锻件质量。

课题通过对锻后爬升齿轮上丌同囿周部位的组织均匀性迚行对比研究， 讨论了其对产品质量和力学性能的影响。

锻造,材料

论文的结构和主要内容 第一部分 第二部分 第三部分 第四部分 锻造工艺简介 力学性能结果分析 金相组织观察分析 全文总结

锻造,材料

第一部分 锻压工艺简介温 度 ℃ 600±10℃ 1240±10℃ 850±10℃升 温 ≤ 80 ℃ / 时

保升 温 ≤ 120 ℃ / 时

温

保

温

保

温

4.0

6.0

6.0

时 间(小时)

图1.1 爬升齿轮锻前加热工艺路线

爬升齿轮的整个锻压工艺分为加热—锻压—热装炉—热处理—测 试—粗车—探伤—检测等工序。

锻造,材料

℃ 度 温

880±10℃ 保 温 升 温 吊 ≤ 下 280-350℃ 60 雾 ℃ 冷 保 温 / 却 时 650±10℃ 保

引发锻件缺陷的主要原因

一、原材料的主要缺陷及其引起的锻

件缺陷

锻造用的原材料为铸锭、轧材、挤材及锻坯。而轧材、挤材及锻坯分别是铸锭经轧制、挤压及锻造加工成的半成品。一般情况下，铸锭的内部缺陷或表面缺陷的出现有时是不可避免的。例如，内部的成分与组织偏析等。原材料存在的各种缺陷，不仅会影响锻件的成形，而且将影响锻件的最终质量。

根据不完全的统计，在航空工业系统中，导致航空锻件报废的诸多原因中，由于原材料固有缺陷引起的约占一半左右。因此，千万不可忽视原材料的质量控制工作。

由于原材料的缺陷造成的锻件缺陷通常有： 1.表面裂纹

表面裂纹多发生在轧制棒材和锻制棒材上，一般呈直线形状，和轧制或锻造的主变形方向一致。造成这种缺陷的原因很多，例如钢锭内的皮下气泡在轧制时一面沿变形方向伸长，一面暴露到表面上和向内部深处发展。又如在轧制时，坯料的表面如被划伤，冷却时将造成应力集中，从而可能沿划痕开裂等等。这种裂纹若在锻造前不去掉，锻造时便可能扩展引起 锻件裂纹。 2.折叠

折叠形成的原因是当金属坯料在轧制过程中，由于轧辊上的型槽定径不正确，或因型槽磨损面产生的毛刺在轧制时被卷入，