预制T梁模板安装

T梁预制、安装工程施工技术方案

一、 编制依据

1、韶山高速公路第2合同段施工合同文件 2、第2合同段招标文件 3、第2合同段投标文件

4、第2合同段设计文件和设计图纸

5、国家和行业现行的有关标准、规范和规程，包括《公路桥梁施工技术标准》（JIJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）、《公路工程施工安全技术规程》（JIJ076-95）等。

二、工程简介

1、工程简况

本合同段内K8+523云湖天河桥桥上部结构设计为30m预应力T梁，为斜交桥，斜交角为60度。半幅横桥由6块T梁组成，共计24片。

2、主要设计标准

设计荷载，汽车超20级，挂车-120。

三、 施工准备工作及临时设施

1、施工便道

为保证工地运输畅通，现场施工便道与S208道连接，公路路况良好，运输较为方便。

2、施工场地布置

施工场地布置在K8+000主线路基上，大部分地段处于填方区，占地约4000m2。 3、施工用电和用水线路布置

由于预制场纵向直线布置，拟采用架空电缆，施工用水管道沿高速公路两侧布置，并接至施工生产区域。

4、废水排除

为便于现场废水排除，考虑砼砌明沟，沿线布置，并设多级沉淀池，做到沉淀后外排至河道，确保环境不

浙江省乐清湾大桥及接线工程第07标段 实施性施工组织设计

4.2.7预制T梁预制T梁 部分现浇变预制后需增加预制T梁456榀。其中25米左右的梁51榀，30米左右的梁455榀。

计划投入25米T梁模板5套，30米T梁模板5套。25米台座增加5个，每个台座每个月生产2榀梁，6个月时间完成。30米台座增加30个，每个台座每个月生产2榀梁，8个月时间完成。计划工期（2016年9月1日至2017年5月1日）

4.2.7.1概述

25m预制T梁主要用于南塘高架桥上部结构，左右分幅布置，单幅桥梁宽16.25m，单幅7榀预制T梁，全桥共计721榀，其中边梁206榀，中梁515榀。

16m预制混凝土矮T梁用于南塘枢纽L匝道、B匝道1号桥、2号桥上部结构，16m预制混凝土矮T梁共计78榀。

预制梁体总体施工顺序为：16m矮T梁→20m空心板→25mT梁，即施工时，先预制、安装16m矮T梁，再同时预制20m空心板和25mT梁。16m矮T梁安装顺序为B匝道2号桥→B匝道1号桥→L匝道桥。25mT梁先由预制场区域向0#桥台区域安装，最后安装预制场区域梁体。 4.2.7.2 T梁施工流程图

T梁预制流程

XXX合同段

T梁预制及安装专项施工方案

一、编制依据：

1、《贵州省XXX合同段两阶段施工图设计》 2、《公路工程技术标准》（JTJB01-2003） 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）

4、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）

6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 8、《钢筋机械连接通用技术规程》（JTJ107-96） 9、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 10、《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87） 11、《混凝土质量控制标准》（GB50164-92） 12、《汕昆高速公路招投标文件》 13、我单位现场勘测的技术资料

14、我单位拟入本合同段工程的技术力量、管理机构、机械设备等。

二、编制范围：

XXX建设项目XXX合同段上部构造预制及安装。 三、编制原则：

1、严格遵守和执行国家和贵州省对汕昆高速公路建设的各项方针、政策、规定和要求。

2、遵循科技是第一生产力的原则，在编制施工组织设计时，采用先进技术和新材

海西高速公路网屏南至古田联络线路基土建工程A3合同段 T梁预制、安装专项施工方案

中铁十七局集团第六工程有限公司 屏古高速公路A3项目经理部 二〇一六年六月

目录

一、编制依据 (2 二、工程概况 (2 三、工期安排 (3

四、主要施工人员、机械设备配备 (5 五、施工方案及工艺 (7 六、质量保证措施 (37 七、安全保证措施 (42 八、环境保护措施 (44

T梁预制、安装专项施工方案 一、编制依据

1、海西高速公路网屏南至古田联络线A3合同段两阶段施工设计图纸 2、国家及有关部委颁布的法规及标准 3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 4、《公路工程技术标准》JTG B01-2003

5、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004(土建工程 6、《公路工程施工工艺标准》(桥涵 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》 8、屏古A3标实施性总体施工组织设计

9、本单位多年高速公路施工经验、技术成果与施工工法

浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS07合同段

T梁预制、运输、安装施工方案

中交第二航务工程局有限公司 乐清湾大桥及接线工程第07标段项目部

2015年11月

浙江省乐清湾大桥及接线工程第YS07合同段

T梁预制、运输、安装施工方案

编制 审核 审批

浙江省乐清湾大桥及接线工程第07标合同段 T梁预制、运输、安装施工方案 目 录

一、编制依据及目的 ....................................... 1 1.1 编制依据 ............................................. 1 1.2 编制目的 ............................................. 1 二、工程概况 .............................................. 2 2.1 工程位置、范围及内容 ................................. 2 2.2 工程气象、地质、水文情况 ............................. 2

2.2.1 气象情况 ..

曲线桥T梁的预制与安装

中港二航局二公司 胡安祥 周忠胜

摘 要：介绍了曲线桥（半径R=1100）T梁张拉和吊装过程中出现旁弯现象的控制和解决办法；对曲线桥T梁安装定位、架桥机过跨等技术，总结出一套曲线桥架设的施工工艺。

关键词：曲线桥 T梁 预制 安装

一、工程简介

1、工程概况

杭州绕城高速公路南段四合同段起点桩号为K10+261.00，终点桩号为K11+939.50，跨越浦阳江和富春江。桥梁全宽28m，分左右两幅，是钱塘江五桥的主要组成之一，其上部结构为预应力混凝土T梁先简支后连续结构。桥跨布置结构为4×50+3×50+7×25+7×25+6×25+5×50+4×50+4×50+7×25＝1675m，共九联，见图一。全桥有近7联(长1320.19m,37跨)位于半径R=1100m的平曲线上。象这种圆曲线半径较小,而曲线段如此之长的高速公路桥梁,在国内是少见的。 250m第十二联长175mm002长第十联第十一联长200m第175m八第175m七联长第五联长150m第六联长第四联长200mH图一 四合同段桥型平面布置示意图终点桩号 K11+939.5联长联长0

40米预应力钢筋混凝土T梁预制及安装

摘 要：根据云南保龙高速公路土建七合同段内的K55+869 7-40米T形梁桥T梁的预制及安装，分析总结了40米预应力钢筋混凝土T梁预制、张拉施工方案及梁板安装的施工方法。

关键词：预应力钢筋混凝土T粱；施工预制；预应力张拉；梁板安装

一、工程概况

K555+869桥位于国道主干线GZ65上海～瑞丽公路，保山（大官市）～龙陵（龙山卡）高速公路7合同段，孔跨布置为：左右幅各7孔40米（路中线处）T形连续梁桥。

本桥上部结构为40米的预应力混凝土T形梁，采用50号混凝土；采用先简支后连续法施工，上部结构采用每跨（单幅）设置5片T梁，主梁间距2.3米。主梁预制高度2.25米，翼缘宽1.8米，腹板厚由梁跨中部20厘米变至梁端部50厘米（与马蹄同宽）。预制T梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板底面横坡与梁顶横坡一致，端隔板底面横坡与该端横坡一致。桥面横坡由盖梁及支座垫石调节形成。为使支座水平设置，在预制T梁两端设置满足主梁纵坡的梁靴。

预应力钢绞线采用符合ASTMA416—98标准、270级高强度低松驰钢绞线， T形梁梁肋预应力采用15-6型、15-10型、15-11型、15-12型、15-16型锚具， T形

个人收集整理 仅供参考学习

T梁、箱梁、空心板梁的预制： 6.1场地安排：梁的预制场地设在两桥间的K2+565东南约100米处的平坦地段。 6.2模板的制作：梁的模板为钢模板（为成品），模板底部用螺栓拉结，螺栓直径Φ16，模板制作完成后要进行组装检验，合格后方可使用，大梁的模板共制作四套，横隔梁模板的端部宽要小于根部1cm以利脱模，两节模板的接缝处要保证接缝严密，侧模与横隔梁模板之间垫橡胶，防止浇注砼时漏浆。 6.3模板拆装时需注意以下几点： 6.3.1在整个施工过程中要始终保证模板的完好状态； 6.3.2严禁碰撞模板； 6.3.3拆装时注意检查接缝处橡胶的完好情况，发现损坏及时更换以保证接缝处不漏浆。 6.3.4模板在安装过程中要及时对各部分进行精度控制，安装完毕后，进行全面的检查，超出允许偏差的要及时纠正； 6.3.5钢筋骨架的制作、安装： 钢筋的骨架在钢筋加工场加工完成，骨架的焊接采用分段、分片方式完成，然后在现场装配成型，施工时要将预埋件焊接牢固并保证保护层的厚度。 钢筋的安放顺序是：在底模上弹出钢筋的定位线→绑扎肋板钢筋→绑扎翼缘板钢筋,所有钢筋在加工之前做好清污，除锈和调直处理，对截面损伤严重的钢筋不得使用。 6.4砼的浇筑 钢

40米预应力钢筋混凝土T梁预制及安装

摘 要：根据云南保龙高速公路土建七合同段内的K55+869 7-40米T形梁桥T梁的预制及安装，分析总结了40米预应力钢筋混凝土T梁预制、张拉施工方案及梁板安装的施工方法。

关键词：预应力钢筋混凝土T粱；施工预制；预应力张拉；梁板安装

一、工程概况

K555+869桥位于国道主干线GZ65上海～瑞丽公路，保山（大官市）～龙陵（龙山卡）高速公路7合同段，孔跨布置为：左右幅各7孔40米（路中线处）T形连续梁桥。

本桥上部结构为40米的预应力混凝土T形梁，采用50号混凝土；采用先简支后连续法施工，上部结构采用每跨（单幅）设置5片T梁，主梁间距2.3米。主梁预制高度2.25米，翼缘宽1.8米，腹板厚由梁跨中部20厘米变至梁端部50厘米（与马蹄同宽）。预制T梁梁顶横坡为每孔两端横坡的平均值。中隔板底面横坡与梁顶横坡一致，端隔板底面横坡与该端横坡一致。桥面横坡由盖梁及支座垫石调节形成。为使支座水平设置，在预制T梁两端设置满足主梁纵坡的梁靴。

预应力钢绞线采用符合ASTMA416—98标准、270级高强度低松驰钢绞线， T形梁梁肋预应力采用15-6型、15-10型、15-11型、15-12型、15-16型锚具， T形

个人收集整理 仅供参考学习

T梁、箱梁、空心板梁的预制： 6.1场地安排：梁的预制场地设在两桥间的K2+565东南约100米处的平坦地段。 6.2模板的制作：梁的模板为钢模板（为成品），模板底部用螺栓拉结，螺栓直径Φ16，模板制作完成后要进行组装检验，合格后方可使用，大梁的模板共制作四套，横隔梁模板的端部宽要小于根部1cm以利脱模，两节模板的接缝处要保证接缝严密，侧模与横隔梁模板之间垫橡胶，防止浇注砼时漏浆。 6.3模板拆装时需注意以下几点： 6.3.1在整个施工过程中要始终保证模板的完好状态； 6.3.2严禁碰撞模板； 6.3.3拆装时注意检查接缝处橡胶的完好情况，发现损坏及时更换以保证接缝处不漏浆。 6.3.4模板在安装过程中要及时对各部分进行精度控制，安装完毕后，进行全面的检查，超出允许偏差的要及时纠正； 6.3.5钢筋骨架的制作、安装： 钢筋的骨架在钢筋加工场加工完成，骨架的焊接采用分段、分片方式完成，然后在现场装配成型，施工时要将预埋件焊接牢固并保证保护层的厚度。 钢筋的安放顺序是：在底模上弹出钢筋的定位线→绑扎肋板钢筋→绑扎翼缘板钢筋,所有钢筋在加工之前做好清污，除锈和调直处理，对截面损伤严重的钢筋不得使用。 6.4砼的浇筑 钢