汽车底盘维修答案

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《汽车底盘构造与维修》教案

绪 论

1、教学目的：通过本章的讲述可以初步了解汽车底盘的知识，对于他

的组成及在汽车上的地位与作用有一个了解，并知道汽车底盘的发展变化过程及发展趋势。

2、教学重点：汽车底盘的四大系统及作用。 3、教学难点：底盘的发展史及发展趋势。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段:面授 PPT 电影 6、教学过程及步骤：（2课时） 一、汽车底盘在汽车中的地位及作用： 1. 底盘是汽车的基础——骨骼

2. 作用：传递动力、支承和安装其他各部件总成。 二、组成：

1. 四大系统：传动系 行驶系 转向系 制动系 2. 各系统的作用：

三、底盘质量优劣对汽车性能的影响。 四、汽车底盘的发展历史以及发展趋势。

五、总结本节内容，对这个学期《底盘》课程的学习提出希望。 六、布置预习作业。

第1章 汽车传动系

第一节 概述

1、教学目的：了解汽车行驶系的基本原理。

2、教学难点：牵引力、行驶阻力、附着力三者的关系；驱动形式及传动系布置形式。

3、教学重点：汽车传动系的作用、组成及分类。 4、教学方法：讲授法。 5、教学手段: PPT 电影 图片 6、教学过程及步骤：（2课时）

号 学 线 名 姓 封 级 班 密 系

烟台职业学院2008—2009学年第二学期06级毕业补考试题

06汽修专业《底盘电子控制》试题 （B）

题号 一 二 三 四 五 总分 得分

一．填空（每空1分，共20分）

1．电控自动变速器主要由液力变矩器、 、 、 、电子控制系统等几部分组成。

2．对于电控空气悬架改变 ，可以改变空气悬架的刚度。

3．行星齿轮机构由 、行星轮、行星架和 ，运动关系可以以式 子 表示。

4．通常ABS由 、电子控制单元、 和ABS警示灯组成。 5．汽车的悬架系统通常分为传统被动式、 、主动式三类。

6．当AB

号 学 线 名 姓 封 级 班 密 系

烟台职业学院2008—2009学年第二学期06级毕业补考试题

06汽修专业《底盘电子控制》试题 （B）

题号 一 二 三 四 五 总分 得分

一．填空（每空1分，共20分）

1．电控自动变速器主要由液力变矩器、 、 、 、电子控制系统等几部分组成。

2．对于电控空气悬架改变 ，可以改变空气悬架的刚度。

3．行星齿轮机构由 、行星轮、行星架和 ，运动关系可以以式 子 表示。

4．通常ABS由 、电子控制单元、 和ABS警示灯组成。 5．汽车的悬架系统通常分为传统被动式、 、主动式三类。

6．当AB

一、 填空（每空1分，共30分）。A

1、汽车行驶系由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四部分组成。 2、转向节检修重点是（ ）、（ ）。

3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的（ ）。

4、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因（ ）而造成（ ）的增大量。

5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要有（ （ ），其连接形式为（ ）。

6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有（ ）和（ 7、动力转向系的特点是既（ ）又（ ）。

8、循环球转向器检修项目主要有（ ）的检修、（ 修、（ ）的检修。

9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是（ ）。

10、液压制动系常见故障是（ ）、（ ）、（ （ ）等。

11、驱动桥在使

一、 填空（每空1分，共30分）。A

1、汽车行驶系由（ ）、（ ）、（ ）、（ ）四部分组成。 2、转向节检修重点是（ ）、（ ）。

3、轮辋边缘有时夹装有用以保证车轮动平衡的（ ）。

4、转向盘自由行程的调整，主要是清除转向器各零件间因（ ）而造成（ ）的增大量。

5、与非独立悬架机构配用的转向传动机构中转向拉杆主要有（ （ ），其连接形式为（ ）。

6、齿轮齿条式转向器按输出端不同有（ ）和（ 7、动力转向系的特点是既（ ）又（ ）。

8、循环球转向器检修项目主要有（ ）的检修、（ 修、（ ）的检修。

9、目前在轿车上广泛应用的盘式制动器是（ ）。

10、液压制动系常见故障是（ ）、（ ）、（ （ ）等。

11、驱动桥在使

项目六 万向传动装置

任务一：万向节汽车上采用的万向节按其刚度大小可分为刚性万向节和柔性万向节。

刚性万向节按其速度特性分为不等速万向节 (常用的为十字轴式)、准等角速万向节 (双联式和三销轴式) 和等角速万向节 (包括球又式和球笼式)。目前在汽车上应用较多的 是十字轴式刚性万向节和等角速万向节。

一、十字轴式刚性万向节十字轴式刚性万向节如图 6–1 所示，它允许相邻两轴的最大夹角为 20°。

图6–1 十字轴式刚性万向节 1—轴承盖 2—套筒 3—滚针 4—油封 5、9—万向节叉 6—安全阀 7—十字轴 8—油嘴

1.十字轴式刚性万向节的构造十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十 字轴的四个轴颈上。

2.十字轴万向节的特性单个十字轴式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉是等角 速转动时，从动叉是不等角速的，且两转轴之间的夹角 a 越大，不等速性就越大，如 图 6–3 所示。

图6–3 十字轴式刚性万向节的不等速特性

二、等角速万向节等角速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上，图 6–5 为等角速 万向节的工作原理图。

图6–5 等角速万向节的工作原理

等角速万向节的常见结构形式有球笼式

项目六 万向传动装置

任务一：万向节汽车上采用的万向节按其刚度大小可分为刚性万向节和柔性万向节。

刚性万向节按其速度特性分为不等速万向节 (常用的为十字轴式)、准等角速万向节 (双联式和三销轴式) 和等角速万向节 (包括球又式和球笼式)。目前在汽车上应用较多的 是十字轴式刚性万向节和等角速万向节。

一、十字轴式刚性万向节十字轴式刚性万向节如图 6–1 所示，它允许相邻两轴的最大夹角为 20°。

图6–1 十字轴式刚性万向节 1—轴承盖 2—套筒 3—滚针 4—油封 5、9—万向节叉 6—安全阀 7—十字轴 8—油嘴

1.十字轴式刚性万向节的构造十字轴式刚性万向节主要由十字轴、万向节叉等组成。万向节叉上的孔分别套在十 字轴的四个轴颈上。

2.十字轴万向节的特性单个十字轴式刚性万向节在主动轴和从动轴之间有夹角的情况下，当主动叉是等角 速转动时，从动叉是不等角速的，且两转轴之间的夹角 a 越大，不等速性就越大，如 图 6–3 所示。

图6–3 十字轴式刚性万向节的不等速特性

二、等角速万向节等角速万向节的基本原理是传力点永远位于两轴交点的平分面上，图 6–5 为等角速 万向节的工作原理图。

图6–5 等角速万向节的工作原理

等角速万向节的常见结构形式有球笼式

中国十九冶高级技工学校

教 学 设 计 方 案

授课教师 课程名称 授课班级 授课地点 教学内容 张成祥 汽车电气设备构造与维修 中14汽车1、2 老区103、204 主要教学方法 模块一、电源系统 课题一 蓄电池（1） 1.起动型铅蓄电池的用途、组成元件及作用； 训练任务 2.起动型铅蓄电池各组件的结构； 3.起动型铅蓄电池的型号 知识 掌握：1.起动型铅蓄电池的用途、组成元件及作用；2.教学目标 起动型铅蓄电池各组件的结构；3.起动型铅蓄电池的型号方面相关知识。 及作用； 2.起动型铅蓄电池各组件的结构； 3.起动型铅蓄电池的型号。 技能 掌握汽车蓄电池正确使用与维修。 情感 培养学生团结协作、独立思考、积极向上的精神。 讲授法 教学部长 审批签字 授课时间 课型 15.9.7、15.9.18 理论课 1.起动型铅蓄电池的用途、组成元件教学重点 教学难点 1.起动型铅蓄电池的用途、组成元件及作用； 2.起动型铅蓄电池各组件的结构； 3.起动型铅蓄电池的型号 时间分配 （分钟） 教学步骤 教 学 设 计 复习引入 起动型铅蓄电池的用途、组成元件及作用各是什么？ 5 第1页

中国十九冶高级技工学校

一、单项选择题

1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）

A供电系 B、点火系 C、制动系 2、万向传动装置由万向节、传动轴和（）

A中间支承 B、万向轮 D、轴承

3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）

A刹车 B停止 C减挡

4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.a

A传动系统 B、动力系统 C、变速系统

5. 万向传动装置主要由万向节、（ ）和中间支承组成。

A半轴 B、传动轴 C、传动装置

6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（ ）。C

速度 B、动力 C、传动方向

7. （ ）将差速器的动力传给驱动车轮。

链条 B齿轮 C半轴 8. 开车进出车间时要（ ）。

保持速度 B、快速 C、格外小心

9. 不要将压缩空气对着人或（ ）吹。 A、工具 B、设备 C、汽车

10、用（ ）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。

A、压缩机 B、举升机 C、托举机

11、传动系的组成： ( ) 、 变速器 、 万向传动装置 和驱动桥. A 离合器 B 制动系统C操作系统

12、离合器由主动部分、（

自我测试 概念

1.2009年中国生产1379.10万辆，首次超过日本排名世界第一。 2.汽车电控技术发展趋势：集体化、智能化、网络化 3.汽车底牌构成：转向系、制动系、行驶系

4.汽车电控作用：1.降低油耗、排放2安全性3舒适性4操作方便

5.汽车电控组成：1传感器2电子控制单元（ECU)3控制程序软件（包括通信技术）4驱动器5.控制线束及无线传输

6.地盘综合控制系统：1电控自动变速器2防滑系统（ABS/TCS/ESP/EBD)3电子转向力系统（ECU)4自适应悬挂系统（ASS）5巡航控制系统（CC） 7.控制单元（ECU）是自动变速器控制系统的核心。 8.ABS在汽车制动时起作用，车速小于8km/h是不起作用

9.汽车转配ESP-Electronic Stability Programe的主要功能是防止转向滑移；房主不稳定；防止侧向驶出车道；

10.制动系统上装备TCS的车型同时应同时具备ABS和EDL 11.装备ESP的车型 将同时具有TCS EDL和ABS 12.MT是手动变数器 13.DSG为直接换挡变速器 14.ASR为驱动防滑系统 15.CVT为无级自动变速器 名词

2.1ATM:机械式自动变速器Automated Mech