公路击实试验

土工击实试验培训

演讲人：方克海

1、击实的原理

击实试验就是模拟工程现场的夯实原理,利用标准化的击

实仪和操作规程,对土料施加一定的冲击荷载使之压实,从而确定所需的最大干密度和最佳含水率,作为填土施工控制质量主要依据。在击实试验的过程中,影响土的最优含水率和最大干密度因素较多,通过对这些影响因素的分析,提高土的击实效果,达到击实试验的目的。 2、土击实性的意义

用土作为填筑材料，如修筑道路、堤坝、机场跑道、运动场、建筑物地基及基础回填等，工程中经常遇到填土压实的问题。经过搬运未经压实的填土，原状结构已被破坏，孔隙、空洞较多，土质不均匀，压缩量大，强度低，抗水性能差。为改善填土的工程性质,提高土的强度，降低土的压缩性和渗透性，必须按一定的标准，采用重锤夯实、机械碾压或振动等方法将土压实到一定标准，以满足工程的质量标准。 3、 击实试验注意事项 3.1 土的均匀性

取样时样品的均匀性不好控制，如果取样不准，即使其他方面控制的多么准确，最终的击实数据也是不可靠的。所以

取样一定要认真细致，确保试样能够代表母体。对于中粗粒土，必须严格用四分法将试样缩分至需要的总数量，然后再分成5个试样，每个试样 6kg 左右。这5个试样要代表原

击实试验过程中注意事项分析

作者: 罗士然

摘要 在工程建设中，为了提高填土的强度，增加土的密实度，降低其透水性和压缩性，常将填土夯实。夯实土样是最简单易行的土质改良方法，土样经夯实后，土体变得密实又坚硬，对工程很有利，所以工程上利用干密度作为夯实的质量检验指标。室内击实试验就是模拟工程现场的夯实原理，利用标准化的击实仪和操作规程，对土料施加一定的冲击荷载使之压实,从而确定所需的最大定干密度和最优含水率，作为选择填土密度、夯实次数等主要依据。在击实试验的过程中，影响土的最优含水率和最大干密度因素较多，通过对这些影响因素的分析，提高土的击实效果，达到击实试验的目的。 关键词 击实试验 最大干密度 最优含水率

在工程建设中，经常遇到填土压实的问题，例如修筑道路、堤坝、飞机厂、运动场、挡土墙、埋设管道、建筑物地基的回填等。为了提高填土的强度，增加土的密实度，降低其透水性和压缩性，通常用分层压实的办法来处理地基，通过对土的最优含水率和最大干密度的研究来提高土的击实效果。土的最优含水率和最大干密度可用室内击实试验来测得，室内击实试验采用击实仪法，是用锤击实土，使土密度增大，测定土样在一定压实功能作用下达到最大密度时的含水率(最优含水率)和

F9是自动计算键。

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47

35.55 34.83 34.96 35.45 34.31 35.06 38.30 34.70 34.61 34.33 35.92 35.03 34.93 36.06 35.12 36.45 36.05 35.48 35.77 36.00 35.67 35.67 34.89 34.44 36.11 36.21 35.86 36.79 34.38 34.48 24.85 25.40 25.21 25.58 25.24 25.29 24.18 25.92 25.38 26.00 24.79 25.02 24.24 24.96 25.33 25.64 25.60

79 27 161 61 262 77 50 141 124 172 14 103 171 193 119 43 155 114 150 129 221 67 66 19 125 52 39 65 265 251 2

1, 在路基,路面工程中,一般应以 1~3KM 长的路段为一个检测评定单元 2, 公路工程质量检验评分的评定单位为分项工程

3, 根据现行《公路工程质量检验评定标准》的划分,大型挡土墙为分部工程 4, 当分项工程加固,补强后,评分值为 86 分,该分项工程可评为合格

5, 年均降雨量大于 1000mmr 的高速公路沥青路面抗滑性能指标交工验收, 要求构造深度 TD 大于等于 0.55mm

6, 分部工程和单位工程采用加权平均计算法评分方法

7, 评定为不合格的分项工程,经加固,补强或返工,调测,满足设计要求后,可以重新评定其质量等级,但计 算分部工程评定分值时,按其复评分的 90%计算

8, 《公路工程质量检验评定标准》不适用于高速公路大修工程

9, 分项工程质量检验评定中,对于涉及结构安全和使用功能的重要实测项目,其合格率不得低于 90%,且其检 测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理

10, 根据设计任务,施工管理和质量检验评定的需要,应在施工准备阶段将建设项目划分单位工程,分部工 程和分项工程

11, 对建设项目进行分项的顺序是单位工程,分部工程,分项工程 12, 具有独立施工条件的工程可划分为单位工程 13

试 题

第1题

沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减几个百分点时评定路段的压实度合格率为100% A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第2题

试验段密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止，然后取不少于( )个钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度 A.15 B.10 C.7 D.12 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第3题

采用数理统计方法进行合格评定时合格率不得低于（ ）% A.80 B.85 C.90 D.100 答案:C

您的答案：C

题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第4题

标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量应进行( )次取平均值 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:B

您的答案：B 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第5题

无机结合料稳定材料进行含水率检测当含水率小于7时平行试验差要求是多少？ A.0.5 B.1 C.0.3 D.2 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第6题

路堤施工段落短时分层压实应点点合格，且样本数不少于几个？ A.3 B.6 C.9 D.

土 工 测 试

实验报告书 1.分级连续加载条件下的粘性土蠕变试验 2.三轴压缩实验测土的抗剪强度参数

3.duncan-chang模型参数的确定 4.通过标准固结试验测固结系数 5.剑桥模型的推导 1分级连续加载条件下的粘性土蠕变试验 实验目的： 通过测定试样在分级连续加载条件下固结引起的变形随时间的变化，分析试样得蠕变 特性及相应的模型。

公路

一、单项选择题(每题1分)

1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是(A)。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( C)。

A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过(B )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( B)。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2%

5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( D )。

A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( B )的检评实测项目。

A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行

公路

一、单项选择题(每题1分)

1*、下列不会涉及到沥青变形性的指标是(A)。 A、含蜡量 B、软化点 C、针入度 D、粘附性 2*、落锤式弯沉仪(FWD)测定的弯沉属于( C)。

A、静态回弹弯沉 B、静态总弯沉 C、动态回弹弯沉 D、动态总弯沉 3、连续式平整度仪牵引速度应均匀，宜为5km/h，最大不得超过(B )。 A、10km/h B、12km/h C、14km/h D、16km/h 4．预制管节蜂窝麻面面积不得超过该面面积的( B)。 A、0.5% B、1% C、1.5% D、2%

5*、土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比，( D )。

A、现场测定值大 B、现场测定值小 C、两者相等 D、需通过对比试验建立换算关系 6*、无侧限抗压强度不是( B )的检评实测项目。

A、水泥稳定砂砾底基层 B、级配碎石基层 C、石灰土底基层 D、二灰土基层 7、关于石灰粉煤灰稳定土劈裂强度试验有以下规定：①试件是高径比为1：1的圆柱体：②试件以最佳含水量和最大干密度静压成型；③粗粒土试模直径为15cm；④南方地区试件养生温度为25℃±2℃；⑤用于应力检验时试件保湿保温养生6个月进行

试 题

第1题

沥青面层压实度评定当K≥K0且全部测点大于等于规定值减几个百分点时评定路段的压实度合格率为100% A.1 B.2 C.3 D.4 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第2题

试验段密度用核子密度仪定点检查密度不再变化为止，然后取不少于( )个钻孔试件的平均密度为计算压实度的标准密度 A.15 B.10 C.7 D.12 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第3题

采用数理统计方法进行合格评定时合格率不得低于（ ）% A.80 B.85 C.90 D.100 答案:C

您的答案：C

题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第4题

标定灌砂筒下部圆锥体内砂的质量应进行( )次取平均值 A.2 B.3 C.4 D.5 答案:B

您的答案：B 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第5题

无机结合料稳定材料进行含水率检测当含水率小于7时平行试验差要求是多少？ A.0.5 B.1 C.0.3 D.2 答案:A

您的答案：A 题目分数：6 此题得分：6.0 批注：

第6题

路堤施工段落短时分层压实应点点合格，且样本数不少于几个？ A.3 B.6 C.9 D.

吉黑高速公路北安至黑河段工程建设项目

承包单位 哈尔滨市公路工程处 合同号 FD1 监理单位 黑龙江远征路桥工程监理咨询有限责任公司编 号 材料试验委托单 D—01

委托单位名称 取 样 地 点 取 样 日 期 试 验 编 号 试样（件）名称 委托试验项目： 年 月 日 规 格 数 量 委托单位编号 送 样 日 期 收 样 日 期 施工部位或用途 重量或长度 年 月 日 年 月 日 备 注 试验单位： 收样人： 送样人：

吉黑高速公路北安至黑河段工程建设项目

承包单位 哈尔滨市公路工程处 合同号 FD1 监理单位 黑龙江远征路桥工程监理咨询有限责任公司编 号 材 料 试 验 报 告 单