航空气象高空风图解读

大气最稳定的时间和季节分别是 B A 早上，夏季 B 早上，冬季 C 中午，冬季

一般情况下，大气最不稳定的时间和季节分别是 B A 中午，冬季 B 早上，夏季 C 午后，夏季

形成积状云的垂直运动是 A A 对流运动 B 大气波动

C 系统性垂直运动

形成层状云的垂直运动是 C A 乱流运动 B 对流运动

C 系统性垂直运动 形成波状云的垂直运动是 B A 对流运动

B 对流运动和波动 C 乱流和波动 积状云包括 C

A 浓积云、碎积云、卷积云、层积云 B 积雨云、层积云、高积云、淡积云 C 淡积云、浓积云、积雨云、碎积云 层状云包括 C

A 雨层云、层积云、高层云、层云 B 层积云、高层云、卷层云、碎层云 C 卷云、卷层云、高层云、雨层云 下列何组云属于中云 B A 卷层云，积雨云 B 高积云，高层云 C 层积云，卷积云

下列各组云中，属于高云族的是 A A 卷云，卷层云 B 积雨云，淡积云 C 高积云，卷层云 中云的云底高度通常在 C A 2000 - 5000米 B 3000 - 6000米 C 2000 - 6000米

飞机在快要起

《航空气象》练习题

第一章 大气的状态及其运动 1. 构成大气的基本成分有哪些？二氧化碳和臭氧有什么作用？ 2. 什么叫气温垂直递减率，什么是等温层和逆温层？

3. 大气分层的主要依据是什么，大气可分为哪几层？

4. 对流层和平流层有哪些基本特征，它们对飞行有什么影响？ 5. 什么是标准大气？标准大气有什么作用？

6. 引起大气温度变化的原因是什么，什么叫气温的绝热变化？ 7. 气压随高度是怎样变化的，影响气压随高度变化的因子是什么？ 8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压？各有什么用处？

9. 气压水平分布的基本形式有哪些？如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小？

10. 空气湿度指什么？常用的表示空气湿度的物理量有哪些？

11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？

12. 在其他条件相同时，含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些？

13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。

14. 说明?、、、的物理含意。

??d?m15. 地面气温为18℃，一空气块干绝热上升到2?000?m高度时，其温度是多少？再下降到800m高度，其温度又是多少？

16. 地面气温为t0，一架飞机上升到离地Z?m高，同时地面

《航空气象》练习题

第一章 大气的状态及其运动 1. 构成大气的基本成分有哪些？二氧化碳和臭氧有什么作用？ 2. 什么叫气温垂直递减率，什么是等温层和逆温层？

3. 大气分层的主要依据是什么，大气可分为哪几层？

4. 对流层和平流层有哪些基本特征，它们对飞行有什么影响？ 5. 什么是标准大气？标准大气有什么作用？

6. 引起大气温度变化的原因是什么，什么叫气温的绝热变化？ 7. 气压随高度是怎样变化的，影响气压随高度变化的因子是什么？ 8. 什么是本站气压、场面气压、标准海平面气压和修正海平面气压？各有什么用处？

9. 气压水平分布的基本形式有哪些？如何根据等压线的分布来判断水平气压梯度的大小？

10. 空气湿度指什么？常用的表示空气湿度的物理量有哪些？

11. 基本气象要素如何影响飞机性能和仪表指示？

12. 在其他条件相同时，含水汽量多的气块与含水汽量少的气块哪个重些？

13. 解释“下雪不冷化雪寒”这句谚语。

14. 说明?、、、的物理含意。

??d?m15. 地面气温为18℃，一空气块干绝热上升到2?000?m高度时，其温度是多少？再下降到800m高度，其温度又是多少？

16. 地面气温为t0，一架飞机上升到离地Z?m高，同时地面

附件1

常规高空气象观测业务规范

中国气象局 2010年5月

常规高空气象观测业务规范

前 言

59型探空仪—701二次测风雷达观测系统已工作了近五十年，在我国气象事业发展中起到了重要的作用。随着气象观测业务现代化进程和电子技术的发展，L波段二次测风雷达—电子探空仪等新型高空气象观测系统陆续投入业务使用,结合世界气象组织《气象仪器和观测方法指南》（第六版）（世界气象组织，2005年）的技术要求，及时总结我国高空气象观测业务规范执行方面的经验，更好地发挥新系统的作用，在《常规高空气象探测规范（试行）》（2003版）的基础上修订和完善，编制了本规范。本规范与《高空气象观测规范》（1977年）和《常规高空气象探测规范（试行）》（2003年）之间具有连续性和继承性。在历时近三年的编制过程中，多次多层面征求意见，反复讨论修改，先后几易其稿，最终完成本规范编写。

本规范对高空气象观测的基本任务、观测方法、技术要求以及观测记录处理方法等进行了规定。各类观测系统的具体安装、操作和维护及软件使用方法由相应的使用手册进行规定，并作为本规范的重要补充。

本规范的修改和解释权属中国气象局。

本规范由中国气象局综合观测司组织，中国气象局气象探测中心编写，李伟、许正

第八章 风

第八章 风

第一节 风的观测

一、概述

空气的运动，可以分解为垂直的和水平的两个分量。空气运动的垂直分量称为空气的垂直运动（如对流运动）；空气运动的水平分量则称为风。风是由水平方向上大气压力分布不均而产生的。风是一个向量，既有大小又有方向。风的观测包括风向和风速的观测。

在民航地面气象观测中，统一规定测量距地面约10米高度上的风。 二、风的观测项目和定义

（一）风向：风的来向。单位为度。

（二）风速：空气质点在单位时间内所移动的水平距离。单位为米/秒。 （三）两分钟平均风速：观测时距内两分钟的风速平均值。 （四）十分钟平均风速：观测时距内十分钟的风速平均值。 （五）平均风向：指在观测时距内风的平均矢向。

（六）静风：两分钟或十分钟时距内风速平均小于0.5米/秒的风。 （七）阵风：两分钟或十分钟时距内瞬间风速大于等于平均风速5米/秒时的最大值。

（八）大风：瞬间风速大于等于17.0米/秒的风。

（九）最大风速：某一时距内各个“平均风速”中的最大值（不含阵风的值）. （十）极大风速：某一时距内风速大于等于17.0米/秒时，出现的瞬间极大风速值（包括阵风的数值）。

（十一）三十六方位风向：以十度为等级单位的风向。 （十二）十六方位

航空气象复习题

一、选择题：

1. 某地点的海拔高度是指（B ） A：该点到机场平面的距离

B：该点到平均海平面的垂直距离

C：该点到1013百帕气压面的垂直距离

D：该点上的气压高度表拨到QFE指针指示的高度

2. 飞机停在跑道上，气压高度表的气压值定正在QNE，高度表指针所指的值约等于该机场

的（ C ）高度。 A：平均海平面气压 B：场面气压

C：标准海平面气压 D：修正海平面气压

3. 机场标高是指（A ） A：着陆场地内最高点的标高 B：跑道入口的标高 C：跑道中心点的标高 D：塔台所在位置的标高 4. QFE的含义是（ A ） A：场面气压

B：着陆区内最高点气压 C：海平面气压

D；修正海平面气压

5. 航空器在航路上通过应答机得到的高度应是航空器( C ) A；相对垂直地面的高度 B：和地面的相对高度 C：标准海平面气压高度 D：相对机场地面的高度

6. 在（ C ）情况下，要特别注意航空器尾流的影响。 A：逆风 B：顺风 C：側风 D：静风 7. 航空器升力的产生是由于（ C ） A：机翼上、下表面压力相等

B：机翼上表面压力大、下表面压力小 C：机翼上表面压力小、下表面压力大 D：

1. 中纬度地区对流层上界的高度通常是（ ）

A:8 - 9 千米 B:10 - 12 千米 C:15 - 17 千米 D:17 - 18 千米

回答: 错误 你的答案: 正确答案: B 提示:

2. 对流层大气热量的直接来源主要是（ ） A:干空气吸收太阳辐射 B:水汽吸收太阳辐射 C:空气吸收地面辐射

D:臭氧吸收太阳紫外线辐射

回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示:

3. 气块作水平运动和垂直运动时，其温度变化的主要方式分别是（ ） A:绝热变化、非绝热变化 B:绝热变化、绝热变化 C:非绝热变化、非绝热变化 D:非绝热变化、绝热变化

回答: 错误 你的答案: 正确答案: D 提示:

4. 为了使在航线上飞行的飞机都有相同的零点高度，应该按（ ）来调整高度表 A:场面气压 B:本站气压

C:标准海平面气压 D:修正海平面气压

回答: 错误 你的答案: 正确答案: C 提示:

5. 在航线飞行中，若零点高度的气压高于760mmHg，则高度表的读数（ ） A:大于实际飞行高度 B:低于实际飞行

民用航空气象第3部：服务

民用航空气象第3部：服务

民用航空气象第3部：服务

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民用航空气象第3部：服务

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民用航空气象第3部：服务

民用航空气象第3部：服务

我国民航航空气象的现状和发展趋向

一、航空气象的服务宗旨

航空气象是专门为飞行服务的等 业气象.是航空勤斋保障的重要部门 之一.按照飞行条夸规定,飞行员在起 飞之前务必要到气象台了解天气情况 并颧取"飞行气象文件".否则是不能 起飞的.如果天气条件低于飞行艮的 .飞行天气标准.也是严格禁止飞行 的.

气象保障就是窭施气象服务.其 宗旨就是及时,正确地提供飞行所需 要的各类气象情报.为飞行的安全,正 常和效益服务.

天气与飞行安全的关系是显而易 见的.在国际,国内的飞行事故原 中,有5o 上跟天气或气象保障原 因有关,也有不少完全是因,勾天气原 因造成了机毁^亡的飞行事故. 天气与正常飞行的美系也十分密 切.遇到一些边缘天气条件时,如果搞 好气象服务,提供正确的预防和精确 的情报,趋其利,避其害,抓住有利时 机,组织和实施飞行.对争取正常飞行 有着十分重要的意义

利用天气气候资料合理安排航 班,利用有利的高空风向风速,选择最 佳航线和飞行高度,能有效地缩短' 行时间节省燃油,有着很大的经济效 益.

另外,航空气象的服务对象是宅 中文谣管制部门和航空公司飞行簦派 室他们是在地面上组织和指挥飞行 活动,也离不开天气条件和气象情报. 为他们提

民用航空气象地面观测规范

第十章 民航气象地面观测月总簿

根据例行观测簿记录和有关资料编制而成的《民航气象地面观测月总簿》（以下简称月总簿）是民航气象服务机构为国家积累的重要科学技术档案之一。它不仅是气象科学研究和天气预报经验总结的基础 , 也是为国际和国内民航部门提供航站气候资料的重要依据。

第一节 编制和上报要求

一、凡进行24小时观测或13小时观测的机场气象服务机构，每月均应编制月总簿。

二、凡配备自动观测设备的机场气象服务机构，编制月总簿时应当进行24小时全项或缺项统计。

三、月总簿应以光盘形式存储和上报，并使用A3纸打印、装订一份，永久保存。

四、机场气象服务机构应于当月10个工作日前上报上月月总簿，地区空管局气象中心于收到月总簿后2个月内审核完毕，发现问题应当向报审单位发出修改通知或进行查询。

五、机场气象服务机构自收到查询单之日起，于7个工作日内查复上报。 六、编制月总簿应当做到：

（ 一 ） 按规定的项目、格式、精度要求和统计方法使用计算机进行编制、打印。切实做好校对，严格预审，确保质量。

（ 二 ） 按规定的日期报出。对审核部门查询的内容，应在规定的时间内查复，审核出的错情，应及时更正并上报。

第二节 封面和封底及扉页有关项的录入

一、封面