隧道维修加固施工方案专题

唐津高速公路扩建工程第三标段桥梁加固维修工程

施

工

方

案

河北弘力德路桥工程有限公司

二0一二年九月

目录

第一章、工程概况 (2)

第二章、施工方案 (2)

第三章、施工组织 (11)

第四章、质量保证措施 (13)

第五章、安全保证措施 (13)

第六章、应急预案、突发事件救援措施 (15)

唐津高速公路扩建三标桥梁维修加固工程

施工方案

第一章、工程概况

1、桥梁概况

唐津高速公路（津塘公路—荣乌高速）扩建工程第三标段设计范围：K1084+478—K1095+978，全长11.5Km。其间设有一个收费站，为小站收费站。本段为双向四车道，路基宽度26.5m，路面宽23.5m。桥涵分为上下行两幅。

本工程段桥梁共计24座，其中包含1个互通立交（小站互通）。按照《公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）》对这24座桥梁按规模大小划分：大桥8座，中桥5座，小桥8座，箱型通道3座。共有板梁桥（含整体现浇板）、箱梁桥、箱型通道3种结构形式。各种形式桥梁数量情况为：板梁桥16座，箱梁桥4座，板梁箱梁结构桥（即一座桥含两种结构的桥梁）1座，箱型通道3座。

2、桥梁病害状况

本工程段内桥梁病害类型主要表现为：

（1）钢筋混凝土板梁梁底纵向、横向裂缝；

（2）箱梁梁底横、纵向裂缝、腹板竖向

天津市北辰医院连廊、住院楼加固改造工程 基础加固施工方案 北京市建筑工程研究院有限责任公司

天津市北辰医院连廊、住院楼

加固改造工程

基础加固施工方案

编制：_______________

审核：_______________

审定：_______________

北京市建筑工程研究院有限责任公司

2014年4月3日

1

天津市北辰医院连廊、住院楼加固改造工程 基础加固施工方案 北京市建筑工程研究院有限责任公司

一、工程概况

本工程为北辰医院住院楼加固改造工程。该楼原结构形式为三层框架结构，基础形式为条形基础。原设计单位为天津港津建筑设计有限公司，设计时间为2000年。现根据建设单位需要进行加固加层改造，结构整体增加一层，由原来的三层增至四层。同时为满足使用功能需要，进行部分扩建。增加楼梯间及电梯间，扩建部分为五层。结构形式为框架剪力墙。

由于结构增加一层导致竖向荷载增大，原有柱下条形基础承载力不满足设计要求，因此需对该楼基础进行扩大截面加固。本次基础加固工程所加固基础为浅基础，开挖深度为2.35米。 二、编制依据

本次施工方案编制的主要依据：结构加固设计图纸、本工程地质勘察报告；建设部现行规范、规程及

四川公路桥梁建设集团有限公司 叙古高速公路C标段C3分部 石板滩隧道施工方案

目 录

第一章 工程概况和施工总体规划 .................................... 0

一、概况 ...................................................... 1 二、施工总体平面布置 .......................................... 2 三、施工总体进度计划 .......................................... 3 第二章 施工方案、施工方法 ........................................ 4

一. 总体方案 .................................................. 4 二. 主要工程施工 .............................................. 4 第三章 工期保证措施 .............................................

忻州市一中4#女生公寓抗震加固工程

施 工 组 织 设 计

目 录

第一章

第二章

第三章

第四章

第五章

第六章

第七章

第八章

编制依据 .................................................................................................................... 工程概况 .................................................................................................................... 施工部署 .................................................................................................................... 施工准备 ....................................................................................

成都地铁十号线一期工程土建四标 华金区间风井-金花站盾构区间

端头加固施工方案

编制 审核 审批

中铁二十局集团有限公司

成都地铁十号线工程土建四标项目经理部

二〇一五年六月三十日

中铁二十局集团有限公司 成都地铁十号线工程土建四标端头加固施工方案

目 录

第1章 编制说明 ............................................................................................ 1 1.1编制依据和编制范围 ............................................................................. 1 1.2编制原则 ................................................................................................. 1 第2章 工程概况 ......................................

目 录

第一章 编制依据和原则 ....................................... 1

1.1 编制依据 ......................................... 1 1.2 编制范围 ......................................... 1

第二章 工程概况 ............................................. 1

2.1工程概况 ......................................... 1 2.2主要技术标准 ..................................... 2 2.3设计概况 ......................................... 3

第三章 总体施工方案及方法 ................................... 5

3.1主要的施工方案 ................................... 5 3.2主要工程项目的施工方法 ........................... 5 3.3

明洞及洞口工程施工方案

1、工程概况

隧道左线进口桩号LK182+422，施工长度为1304.305m，右线进口桩号RK182+414，施工长度为1298m。洞门采用削竹式洞门。明洞左右洞均长16米。洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工。

道路等级为双向四车道高速公路，设计车速为100km/h，行车道宽度为0.5+2×3.75+1.0米，净高5.0m。分别设1处车行横洞及3处人行横洞，车行横洞净宽4.5m，净高5m；人行横洞净宽2m，净高2.5m。

洞口设于山体斜坡，自然斜坡西北倾，坡度35～45°，碎石土层覆盖，边坡稳定性尚好。根据地质测绘资料，在洞口附近无断层，也无滑坡，但开挖时易发生崩塌等不良地质现象。由于发育四组节理，将岩体切割成块体，易于造成边坡零星掉块。

2、编制范围

两阶段施工图设计（第一册、第四册 共四册）。

3、编制依据

公路隧道施工技术规范 JTG F60-2009 公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004 公路隧道施工技术细则 JTG/T F60-2009

4、施工工艺 4.1总体施工工序

施工准备

洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水 洞口土石方开挖及临时防护 套拱、超前

包含市政工程电力隧道的施工方案、防水、及预埋接地等

电力隧道工程施工方案

第一节、电力隧道工程施工方案

一、土方开挖

（一）、开挖准备

1、按设计规定的技术标准，地质资料以及周围建筑物和地上、地下管线的详细资料，严格细致的作好深基坑施工组织设计（包括周围环境的监控措施）和施工操作规程，对开挖中可能遇到的漏水及边坡失稳现象制定相应的应急措施。

2、准备好出土、运输和弃土机具，保证基坑开挖中连续有效的出土，加速开挖支撑的速度，减少地层的移动。

3、将边坡支护及锚索安装的机械设备和材料备齐，以利于边开挖边支护，减少边坡的暴露时间，利于周围土体稳定，保证施工正常进行。

4、对基坑、人工挖孔桩、周围环境及管线编制详细的监控方案，并预先作好监测点的布设，初始数据的测试及监测仪器的调试工作，使监测工作准备就绪。

5、基坑四周设排水沟，保证场地外地表水不流入基坑。基坑内设集水沟、深井井点，将地下渗水、从深井中抽出的水顺利排到场外沉淀池。

6、开始深井井点降水，使水位降到开挖面以下。

（二）、土方开挖

沟槽开挖采用以机械开挖为主，人工开挖为辅。遇管线的地方用人工开挖，人工进行修边捡底的方法进行操作。沟槽开挖前，必须对施工现场的电杆进行仔细检查，不牢固的要加扫地杆和戗杆预以加固。

沟槽挖

中铁四局吉图珲客专JHS1标工区经理部三工区 隧道冬季施工方案

新建吉林至珲春铁路客运专线工程JHSI标

隧道冬季施工方案

一、编制说明 1.1、编制依据

1、新建吉林至珲春铁路隧道设计图和参考图；

2、《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 3、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）； 4、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）； 5、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）； 6、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》 TB10005-2010 7、吉林省吉林市地区气象信息、气候状况。 1.2、编制原则

（1）、严格执行国家及铁道部制订的有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。

（2）、根据本标段总体施工进度计划安排，针对要求进行冬季施工的隧道采取有效的防护措施。

（3）、以成熟的施工技术、严密的冬防措施及先进的机械设备, 确保隧道冬季施工的质量、安全。 二、工程概况

吉图晖客运专线JHSI标工区经理部三工区，起点位于吉林市江密镇草木沟村境内，其起点里程为草木沟隧道中心里程DK24+352，终点

湘桂铁路扩能改造工程XG-1标

陡岭山隧道瓦斯地段施工方案

中国中铁

编制： 胡 平

审核： 陈文龙

批准： 邓 凌

中铁五局湘桂铁路XG-Ⅰ标第二项目部

二○○九年四月

目 录

1 工程简介 .............................................. 1

2 编制依据 .............................................. 1

3 瓦斯段施工方法 ........................................ 1

3.1 一般规定 ............................................ 1

3.2 超前探测施作要求 .................................... 2

3.3 瓦斯检测 ............................................ 2

3.4 瓦斯排放 ............................................ 3

3.5 施工方法及施工工艺 .................................. 3

3.6