桥梁墩柱钢筋计算规则

墩柱模检验规程

本标准为规范钢模板的检验行为，确保钢模板产品质量满足要求，依据JGJ74-2003《建筑工程大模板技术规程》，结合企业实际情况进行编制

本标准适用于各种铁路、公路等墩柱模板。

墩柱模检验

1目的

为加强质量管理，规范桥墩模板质量检测行为，明确检测项目和标准，依据相关标准，制定本检验规程。

2范围适用于铁路、公路桥墩模板的检验。

3职责

⑴. 公司技术室负责技术标准，加工图纸和工艺性文件。

⑵ . 质检室根据技术条件编制检验规程，监督、检查、指导工序检验，并进行成品检验。

⑶ . 公司按产品相关的技术条件和本检验规程组织原材料进货检验和过程检验。

4检验依据

《铁路混凝土与砌体工程及验收规范》TB10210-97 《铁路桥涵施工规范》TB203-96 《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-98 《钢结构工程质量检验评定标准》GB50221-95 《铁路桥涵设计规范》TBJ2-96

5检验规定

㈠、进货检验

公司物资室负责原材料、外购件、外包产品的自检和委托检验，质检室对原材料、外购件、外包产品进厂复检和验证。所有进货检验

资料一式两份，分别由物资室和质检室各持一份。

⑴、原材料检验

①.验证原材料生产厂或供应商提供的材质证明书或复印件。

②.验证原材料各项指标

墩柱模板计算书

编制： 批准：

安徽奥发模板公司

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墩柱模板设计计算书

已知条件：

设计模板的面板采用6㎜厚度Q235钢板，贴面板的纵肋采用10号槽钢，间距250-350mm； 横筋为10mm筋板，间距为400mm；背楞采用18号槽钢，间距700㎜。浇注时采用泵送混凝土进行浇筑，浇注速度为：1.74m/h,穿墙对拉螺栓间距为3500mm,模板简图（图1）如下图：

图1 模板简图

一、荷载

根据《建筑施工手册》第四版规定,新浇混凝土作用于模板最大侧压力P按下列二式计算，并取二式的较小值 P=0.22rt0β1β2V12 (1) P=rH (2)

式中P-新浇混凝土对侧板的压力(KN/m2) r——混凝土的重力密度(KN/m2)取26

t0——混凝土的初凝时间, T为混凝土的温度,可实测,暂取15 t0=200/(T+15)＝200/(15+15)=6.7 V——混凝土的浇注速度(1.74m/h)

β1——外加剂影响

目 录

第一章 编制依据???????????????????????????????4 第二章 工程简介???????????????????????????????5 第三章 施工组织总体部署 ??????????????????????????8 3.1、施工总体目标 ????????????????????????????8 3.2、施工准备 ??????????????????????????????8 第四章 工期保证体系及保证措施 ???????????????????????12 4.1、施工工期和总体部署 ????????????????????????13 4.2、工期保证措施 ???????????????????????????15 4.3、工期滞后赶工措施 ?????????????????????????18 第五章 墩柱盖梁施工方案 ??????????????????????????18 5.1、施工工艺 ??????????????????????????????18 5.2、施工流程 ??????????????????????????????20 5.3、试验墩施工 ??????

墩柱施工方法及工艺要求

1、平面点位的测量放样

进行墩柱施工时，需对墩柱横、纵向中线，墩柱高程。墩柱施工放样时,利用坐标和高程控制点进行坐标放样和水准测量。

在进行墩柱中心及模板放样时采用坐标放样的方法,放样出墩身底截面的横、纵向中心线和模板立模时的边线。放样模板的边线时，先按墩身尺寸在施工平台上放样出墩柱边线，然后以模板的钢板厚度和外侧加劲梁的宽度之和的数值，在墩柱边线以处量出模板宽度，并弹出墨线，作为墩柱模板立模时的参考线，实际施工时，可视现场视线情况，放样出墩柱中心线，然后用墨线引出十字线定位，再进行模板边线标示，进行墩柱施工准备。

墩柱施工时，采用整体钢模板。墩柱施工的准备工作期间，在模板的顶端口和底端口标示出横、纵向的中心点。立模板时按在承台上放样标示出的墩柱底截面中心线的位臵进行对中。以模板的横、纵轴向标示出的中点的位臵对齐墩身的中心线，在对中的同时用木楔或施工中留下的钢筋头垫平模板的下端口，垫块在垫平模板的下端口时注意不能伸入模板内的混凝土的浇筑空间，同时用模板的边缘对齐承台上放样出的模板边线。在标示出的模板上端口中心点位分别在模板的横、纵向用垂球吊中检查模板的垂直度，如垂直误差较大时调整垫在下端口的垫块进行调整，保证模板垂直度

太原至佳县高速公路东段第二合同段

付家尧1大桥1墩墩柱

分项开工报告

山西省晋中路桥建设集团有限公司

二〇〇九年十月十二日

#

#

K7+908付家尧1大桥1墩墩柱

施工方案

一、工程概况

1、工程项目

太原至佳县高速公路东段DZ1全长53.005公里，是山西省高速公路网布局规划的“人字骨架、3纵11横9环”中主骨架中的五横，是山西省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。本项目东接太原北环城高速公路，直抵京津地区，西接陕西佳县通往榆林产煤区，项目建成后必然成为快速连接东西部物流、煤运的大通道，把东部和中西部地区用高速公路这条纽带有机地联系成了一个整体，对加快晋、陕、蒙煤业发展和晋煤外运起到重大作用。设计公路等级为四车道高速公路，设计车速为80公里/小时。

2、工程概况

付家尧1#大桥位于太原至佳县高速公路东段第二合同段，中心桩号为K7+908,共10跨，全桥长308.2m。该桥下部结构为钻孔灌注桩基础，1#、2#、3#、7#、8#、9#墩为桩柱式桥墩，桩径180cm。4#、5#、6#墩为空心薄壁墩，桩径150cm。0#台为一字台，桩径150cm。10#台为肋式台桩径120cm。

3、工程造价

付家尧1#大桥总造价为230354

太原至佳县高速公路东段第二合同段

付家尧1大桥1墩墩柱

分项开工报告

山西省晋中路桥建设集团有限公司

二〇〇九年十月十二日

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K7+908付家尧1大桥1墩墩柱

施工方案

一、工程概况

1、工程项目

太原至佳县高速公路东段DZ1全长53.005公里，是山西省高速公路网布局规划的“人字骨架、3纵11横9环”中主骨架中的五横，是山西省中北部地区西通陕、甘、宁，东达京、津、冀的重要战略通道。本项目东接太原北环城高速公路，直抵京津地区，西接陕西佳县通往榆林产煤区，项目建成后必然成为快速连接东西部物流、煤运的大通道，把东部和中西部地区用高速公路这条纽带有机地联系成了一个整体，对加快晋、陕、蒙煤业发展和晋煤外运起到重大作用。设计公路等级为四车道高速公路，设计车速为80公里/小时。

2、工程概况

付家尧1#大桥位于太原至佳县高速公路东段第二合同段，中心桩号为K7+908,共10跨，全桥长308.2m。该桥下部结构为钻孔灌注桩基础，1#、2#、3#、7#、8#、9#墩为桩柱式桥墩，桩径180cm。4#、5#、6#墩为空心薄壁墩，桩径150cm。0#台为一字台，桩径150cm。10#台为肋式台桩径120cm。

3、工程造价

付家尧1#大桥总造价为230354

附件2:

中铁13局合福铁路墩柱模板计算书

一、 基本资料：

（一）模板的基本尺寸

全钢模板，模板如图1和图2所示。各部分材料型号如下：

位置 面板 主筋 直背楞 弧段背楞 墩身处筋板 墩帽处筋板 边框 端部对拉螺栓 斜拉螺栓 中间对接螺栓 50材料 钢板 槽钢 双槽钢 槽钢 钢板 钢板 钢板 圆钢 圆钢 精轧螺纹钢 正面505078007700墩帽 C1500型号 d=6mm [10# 22# 16# d=6mm, h=100mm d=12mm, h=100mm d=12mm, h=100mm 直径40mm 直径40mm 直径32mm 侧面50503000290050备注 T40 T40 50501503000295027502750R4357墩帽 P墩帽 R墩帽 R墩帽 R1150Ⅰ模板 R137006000模板 P11150Ⅰ模板 R123002000模板 R1模板 R12000模板 R2模板 P1模板 R2模板 R2模板 R22000模板 R3模板 P1模板 R3模板 R3模板 R32000模板 R4模板 P1模板 R4模板 R4模板 R41800027501062000模板 R5模板 P1模板 R5模板 R5模板 R

墩柱模板计算书

一、 计算依据

1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001) 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004]) 9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 二、 设计参数取值及要求 1、混凝土容重：25kN/m3； 2、混凝土浇注速度：2m/h； 3、浇注温度：15℃；

4、混凝土塌落度：16～18cm； 5、混凝土外加剂影响系数取1.2； 6、最大墩高17.5m； 7、设计风力：8级风；

8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。 三、 荷载计算

1、新浇混凝土对模板侧向压力计算

混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达

墩柱模板计算书

一、 计算依据

1、《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001) 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004]) 9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 二、 设计参数取值及要求 1、混凝土容重：25kN/m3； 2、混凝土浇注速度：2m/h； 3、浇注温度：15℃；

4、混凝土塌落度：16～18cm； 5、混凝土外加剂影响系数取1.2； 6、最大墩高17.5m； 7、设计风力：8级风；

8、模板整体安装完成后，混凝土泵送一次性浇注。 三、 荷载计算

1、新浇混凝土对模板侧向压力计算

混凝土作用于模板的侧压力，根据测定，随混凝土的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达

附件2:

中铁13局合福铁路墩柱模板计算书

一、 基本资料：

（一）模板的基本尺寸

全钢模板，模板如图1和图2所示。各部分材料型号如下：

位置 面板 主筋 直背楞 弧段背楞 墩身处筋板 墩帽处筋板 边框 端部对拉螺栓 斜拉螺栓 中间对接螺栓 50材料 钢板 槽钢 双槽钢 槽钢 钢板 钢板 钢板 圆钢 圆钢 精轧螺纹钢 正面505078007700墩帽 C1500型号 d=6mm [10# 22# 16# d=6mm, h=100mm d=12mm, h=100mm d=12mm, h=100mm 直径40mm 直径40mm 直径32mm 侧面50503000290050备注 T40 T40 50501503000295027502750R4357墩帽 P墩帽 R墩帽 R墩帽 R1150Ⅰ模板 R137006000模板 P11150Ⅰ模板 R123002000模板 R1模板 R12000模板 R2模板 P1模板 R2模板 R2模板 R22000模板 R3模板 P1模板 R3模板 R3模板 R32000模板 R4模板 P1模板 R4模板 R4模板 R41800027501062000模板 R5模板 P1模板 R5模板 R5模板 R