质量缺陷召回处理方案

编制单位：编制人： 编制日期：

质 量

缺 陷 处 理 方 案

目 录

一、工程概况…………………………………………………02 二、报验制度…………………………………………………02 三、一般质量缺陷的处理方法………………………… 02-22

1、钢筋缺陷分析及处理……………………………02-03 2、混凝土缺陷分析及处理…………………………03-07 3、砌体质量缺陷分析及处理………………………07-10 4、墙抹灰缺陷分析及处理…………………………10-13 5、楼地面质量缺陷分析及处理……………………13-19 6、防水灰缺陷分析及处理…………………………19-20 7、涂料缺陷分析及处理……………………………20-21

1

一般质量缺陷的处理方案

一、工程概况

本工程建筑面积:9#、10#楼建筑面积29700.06㎡,11#楼建筑面

积17741.60㎡，车库3700.71㎡，总计51142.37㎡。建筑高度：9#、10#楼±0.000=237.30m，地

编制单位：编制人： 编制日期：

质 量

缺 陷 处 理 方 案

目 录

一、工程概况…………………………………………………02 二、报验制度…………………………………………………02 三、一般质量缺陷的处理方法………………………… 02-22

1、钢筋缺陷分析及处理……………………………02-03 2、混凝土缺陷分析及处理…………………………03-07 3、砌体质量缺陷分析及处理………………………07-10 4、墙抹灰缺陷分析及处理…………………………10-13 5、楼地面质量缺陷分析及处理……………………13-19 6、防水灰缺陷分析及处理…………………………19-20 7、涂料缺陷分析及处理……………………………20-21

1

一般质量缺陷的处理方案

一、工程概况

本工程建筑面积:9#、10#楼建筑面积29700.06㎡,11#楼建筑面

积17741.60㎡，车库3700.71㎡，总计51142.37㎡。建筑高度：9#、10#楼±0.000=237.30m，地

混凝土质量缺陷处理方

案

Hessen was revised in January 2021

恒大金碧天下四期建设工程混凝土质量缺陷处理方案编制：

审核：

审批：

中铁二局工程有限公司

恒大金碧天下四期工程项目经理部

2017年6月

目录

第一章、编制依据

编制依据

（1）、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013

（2）、《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-2013

（3）、《施工企业安全生产管理规范》GB50656-2011

（4）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

（5）、《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011

（6）、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2013；

（7）、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015

（8）、《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011

（9）、《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012

（10）、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010

（11）、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242-2002（12）、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50203-2011

（13）、《实施性施工组织设计》

第二章、砼质量

合肥市轨道交通3号线土建TJ03标

质量缺陷处理专项方案

编制： 审核： 审批：

中铁二十局集团有限公司

合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部

2016年4月3日

中铁二十局集团有限公司合肥市轨道交通3号线土建TJ03标项目经理部 质量缺陷处理专项方案

目 录

一、编制依据 ................................................... 1 二、编制范围 ................................................... 1 三、工程概况 ................................................... 1 四、质量缺陷及处理措施 ......................................... 2

4.1交通导改路面施工 ........................................ 2

4.1.1沥青面层压实度不足缺陷 ............................. 2 4.1.2水稳层 .............

混凝土结构外观质量缺陷处理方案

编制：

编制： 审核： 批准：

二〇 年 月

混凝土结构外观质量缺陷处理方案

目 录

一、概述……………………………………………………………………3 二、施工程序………………………………………………………………3 三、施工组织机构…………………………………………………………4 四、缺陷修补材料质量控制标准…………………………………………5 五、缺陷修补方法…………………………………………………………6 六、修补工艺控制要点……………………………………………………11 七、注意事项………………………………………………………………15 八、缺陷修补质量控制……………………………………………………16 九、安全保障措施…………………………………………………………17

2

混凝土结构外观质量缺陷处理方案

混凝土结构外观质量缺陷处理方案

一、概述

混凝土结构外观质量缺陷主要项目包括建筑物外部尺寸偏差、表面平整度、表面蜂窝、麻面、气泡、孔洞（含模板固定锥孔）、缺损、挂帘、错台、拉筋头外露、冷缝、施工缝凿毛不当引起

隧道质量缺陷整治方案

一、编制依据

1. 《铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW103-2010）； 2. 《高速铁路桥隧建筑物修理规则》（TG/GW114-2011）； 3. 《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》（TB/T3228-2010）； 4. 《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367-2006）；

5. 《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB 10753—2010）； 6. 《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）； 7. 《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2002； 8. 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003;J287-2005)； 9. 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ214-2006)； 10. 《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建(2005)161号)；

11. 《中国铁路总公司开展铁路隧道、路基工程质量专项整治的通知》（铁总办函［2013］11号）；

12. 成绵乐铁路客运专线CMLZQ-5标隧道设计图及现场实际情况等。 二、工程概况

隧道施工里程为DK173+260～DK179+730，长6470m（含站DK175+998～DK

目录

一、砼麻面现象： (1)

二、蜂窝： (1)

三、孔洞现象： (3)

四、露筋现象： (4)

五、缺棱掉角现象： (5)

六、施工缝夹层现象： (6)

钢筋混凝土质量缺陷处理方案

一砼麻面现象：

砼表面局部缺浆粗糙，或有许多小凹坑，但无钢筋和石子外露。

原因分析：

1、模板表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时砼表面被粘损。

2、钢模板脱模剂涂刷不均匀，拆模时砼表面粘结模板。

3、模板接缝拼装不严密，灌注砼时缝隙漏浆。

4、砼振捣不密实，砼中的气泡未排出，一部分气泡停留在模板表面。

预防措施：模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。木模板灌注砼前，用清水充分湿润，清洗干净，不留积水，使模板缝隙拼接严密，如有缝隙，填严，防止漏浆。钢模板涂模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，每层砼均匀振捣至气泡排除为止。

处理方法：麻面主要影响砼外观，对于面积较大的部位修补。即将麻面部位用清水刷洗，充分湿润后用水泥砂浆或1∶2水泥砂浆抹刷。

二蜂窝：

现象：砼局部酥松，砂浆少石子多，石子之间出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。

1

原因分析：1、砼配合比不合理，石、水泥材料计量错误，或加水量不准，造成砂浆少石子多。

2、砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易

**市轨道交通*号线**～**站盾构区间

**—**站地下区间

盾构区间质量缺陷处理施工方案

1、编制依据

（1）《建筑工程质量检验评定标准》（GB50210-2001）； （2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）（2003版）；

（3）《地铁设计规范》（GB50157-2003）；

（4）《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）； （5）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； （6）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）； （7）《盾构法隧道施工与验收规范》（GB50446-2008）； （8）昆明轨道交通3号线施工图设计防水施工图第三册《盾构区间防水设计图》；

（9）**轨道交通*号线施工图设计盾构区间通用设计第一册《管片结构及配筋》。

2、工程概况

本标段为**—**站地下区间，该段区间采用盾构法分左、右线施工。盾构施工从眠山车站始发掘进至马街车站（到达）。盾构区间线路右线起止里程为YCK6+943.950～YCK8+605.950，长1650.121m（含11.879m短链），左线起止里程为ZCK6+943.950～ZCK8+605.950，长1668.0

中交路桥兰渝铁路LYS-11标隧道质量缺陷整治

指导性处理方案

本标段共有48座隧道，累计全长34.088公里，为加强隧道施工的质量控制，项目部特邀请第三方检测单位对全线隧道进行雷达无损检测，根据多次检测结果显示，大部分隧道不同程度存在质量缺陷。同时，项目部在日常检查中发现部分隧道电缆沟槽、衬砌存在渗漏水及混凝土开裂情况。项目部高度重视，于2014年9月11日组织召开了《隧道质量问题整治专题会议》经会议研究决定，将对存在问题的进行处理，并编制整改方案，要求各分部2014年12月30日前必须整改完成。整改方案如下：

一、编制依据

《铁路运营隧道衬砌安全等级评定暂行规定》（铁运函【2004】174号，2004）

《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》（TB10223-2004） 《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003） 《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005） 《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008） 《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009） 《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008） 《兰渝铁路隧道工程设计、施工资料等》 《兰

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段

隧道质量缺陷整治处理方案

编制： 复核： 审核： 审批：

中铁一局成贵铁路

二〇一五年九月

新建成都至贵阳铁路 隧道质量缺陷整治处理方案

目 录

1编制依据 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2自检工作及总结 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2.1自检结果问题原因分析 ------------------------------------------------------------------------------- 1 3检测方式、原理及整治处理 -------------