运输机场运行安全管理规定

民用机场运行安全管理规定

（报审稿）

第一章 总 则 .................................................................................... 3 第二章 机场安全管理 ............................................................................ 4

第一节 机场安全管理体系 ............................................................................................................... 4 第二节 机场运行安全日常管理 ......................................................................................................... 4 第三节 人员资质及培训 ........................................................

2011年全国运输机场生产统计公报

2011年民航全行业紧紧围绕科学发展的主题和转变发展方式的主线，努力建设中国特色民航事业，实现了“十二五”规划的良好开局。2011年，民航持续安全得到了保证，行业整体运行和发展趋势稳中向好。民航各有关单位在认真履行社会运输任务的同时，还圆满的完成了多项重大紧急运输任务，在国家的政治、经济和社会建设等方面发挥了重要的作用。 2011年全国运输机场主要生产情况如下：

一、通航城市和机场

2011年，我国境内民用航空（颁证）机场共有180个（不含台、港、澳地区，下同），其中年内定期航班通航机场178个，通航城市175个。

2011年定期航班新增通航城市有：西藏日喀则、内蒙古阿尔山、甘肃金昌、甘肃张掖、内蒙古巴彦淖尔。

2011年陕西省安康机场、甘肃省庆阳机场全年停航。 二、主要生产指标

2011年我国运输机场完成旅客吞吐量为62053.7万人次，比上年增长10.0%。其中，国内航线完成57116.8万人次，比上年增长9.9% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2003.9万人次，比上年增长13.6%）；国际航线完成4936.8万人次，比上年增长10.5%

2011年全国运输机场生产统计公报

2011年民航全行业紧紧围绕科学发展的主题和转变发展方式的主线，努力建设中国特色民航事业，实现了“十二五”规划的良好开局。2011年，民航持续安全得到了保证，行业整体运行和发展趋势稳中向好。民航各有关单位在认真履行社会运输任务的同时，还圆满的完成了多项重大紧急运输任务，在国家的政治、经济和社会建设等方面发挥了重要的作用。 2011年全国运输机场主要生产情况如下：

一、通航城市和机场

2011年，我国境内民用航空（颁证）机场共有180个（不含台、港、澳地区，下同），其中年内定期航班通航机场178个，通航城市175个。

2011年定期航班新增通航城市有：西藏日喀则、内蒙古阿尔山、甘肃金昌、甘肃张掖、内蒙古巴彦淖尔。

2011年陕西省安康机场、甘肃省庆阳机场全年停航。 二、主要生产指标

2011年我国运输机场完成旅客吞吐量为62053.7万人次，比上年增长10.0%。其中，国内航线完成57116.8万人次，比上年增长9.9% （其中内地至香港、澳门和台湾地区航线为2003.9万人次，比上年增长13.6%）；国际航线完成4936.8万人次，比上年增长10.5%

民用航空运输机场安全检查信息管理系统技术规范

1、范围

本标准规定了民用航空运输机场（以下简称民用机场）安全检查信息管理系统（以下简称信息管理系统）的技术

要求。

本标准适用于民用机场安全检查信息管理系统的设计、建设、更新和验收。

2、术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

安全检查信息管理系统securlty screenlng lnformatlon management system

由计算机及其相关的和配套的设备、设施（含网络）

构成，具有对旅客安全检查检查信息、行李图像及安全检

查现场视频、音频资料等信息进行采集、存储、传输和检

索等处理功能的系统。

3、信息管理系统构成

3.1信息管理系统采用数据库管理、多平台信息集成、数字化视频技术、网络传输技术、视音频压缩技术以及网络存

储技术，与传统的安全检查模式有机结合，通过数据库存

储和处理旅客、行李X射线图像、视频、音频资料以及安

全检查岗位人员等信息，并在后台实现上述信息的关联，

为反劫机、炸机工作提供信息，为航空事故调查提供相关证据，并能对安全检查环节进行多级控制，实行量化管理。

3.2信息管理系统由以下部分构成：

a）信息采集：

——旅客基本信息采集；——工作人员信息采集；

——旅客肖像采集；

——X射线图像采集

中 国 民 用 航 空 总 局 令

第191号

《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2008年2月1日起施行。

局长 杨元元

二OO七年十二月十七日

M3- 1 -

民用机场运行安全管理规定

第一章 总则 第二章 机场安全管理 第一节 机场安全管理体系 第二节 机场安全管理制度 第三节 人员资质及培训 第三章 民用机场使用手册

第一节 民用机场使用手册的编制、批准 第二节 民用机场使用手册的发放和使用管理 第三节 民用机场使用手册的修改 第四章 飞行区管理

第一节 飞行区设施设备维护要求 第二节 巡视检查 第三节 检查程序及规则 第四节 跑道摩擦系数测试及维护 第五章 目视助航设施管理 第一节 目视助航设施的运行要求 第二节 助航灯光系统的维护 第六章 机坪运行管理 第一节 机坪检查及机位管理 第二节

中 国 民 用 航 空 总 局 令

第191号

《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）已经2007年12月10日中国民用航空总局局务会议通过，现予公布，自2008年2月1日起施行。

局长 杨元元

二OO七年十二月十七日

M3- 1 -

民用机场运行安全管理规定

第一章 总则 第二章 机场安全管理 第一节 机场安全管理体系 第二节 机场安全管理制度 第三节 人员资质及培训 第三章 民用机场使用手册

第一节 民用机场使用手册的编制、批准 第二节 民用机场使用手册的发放和使用管理 第三节 民用机场使用手册的修改 第四章 飞行区管理

第一节 飞行区设施设备维护要求 第二节 巡视检查 第三节 检查程序及规则 第四节 跑道摩擦系数测试及维护 第五章 目视助航设施管理 第一节 目视助航设施的运行要求 第二节 助航灯光系统的维护 第六章 机坪运行管理 第一节 机坪检查及机位管理 第二节

民用航空运输机场飞行

区消防设施

Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】

ICS

C80

备案号：

MH 中华人民共和国民用航空行业标准

MH/T 7015-2007

民用航空运输机场

飞行区消防设施

The fire-fighting facilities in the aerodrome

at airports serving civil aviation transportation 2007-08-30 发布 2007-12-01实施

中国民用航空总局发布

目次

前言

附录A（规范性附录）火灾分类及宜使用的灭火剂............................. 附录B（规范性附录）灭火器报废年限.......................................

前言

本标准的附录A、附录B为规范性附录。

本标准由中国民用航空总局公安局提出。

本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。

本标准起草单位：中国民用航空总局公安局。

本标准主要起草人：李学良、杜伟军、顾南平、田建沈、张勇、王健、黄冬冬。

民用航空运输机场飞行区消防设施

1范围

建筑施工行业垂直运输机械安全技术交底

工程名称

分部工程

垂直运输机械安全技术交底

分项工程名称 交底内容：

7.1 塔吊安装安全技术交底 1、塔吊安装应由主管部门按照说明书要求结合施工现场的实际情况制定详细的 施工方案。 2、安装作业工人应具备专业队伍并取得市级有关部门核发的资格书的人员担任， 并设专人指挥。 3、所有安装拆除人员做到持证上岗，按章操作，全面执行安装方案。 4、塔吊司机属特种作业人员，应经正式培训并取得合格证书，合格证和培训考 核内容，必须与司机驾驶吊车类型相称。 5、塔吊的指挥人员应经正式培训考核并取得合格证书。其指挥信号应符合国家 标准 GB505C-85《起重吊装指挥信号》的规定。 6、塔吊司机不能清晰的听到信号指挥人员的笛声和看到手势时，应结合现场实 际改用旗语或对讲机进行指挥。 7、塔吊电缆不允许拖地行走，应装设具有张紧装置的电缆卷筒，随塔吊行走卷 筒自动将电缆缠绕，防止电缆与枕木摩擦或被轨道上杂物缠绕发生事故。 8、施工现场架空线路与塔吊的安全距离，按照临时用电规范： “旋转臂转式起重 机的任何部位或被吊物边缘与 10KV 一下的架空线边线最小距离不得小于 2 米” 。塔 吊应采取良好的重复接地和防霉接地，驾驶室内应铺高压

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汽车运输总公司安全管理规定

市汽车运输总公司安全管理规定

第一章

第一条：为加强安全管理，提高全员安全意识，努力保障人民生命财产的安全，杜绝或减少各类事故发生，促进企业稳步发展，现结合总公司实际情况，特制定本规定。

第二条：本规定所指的安全管理包括行车安全管理、劳动安全管理、消防安全管理及内部治安管理。

第三条：安全管理执行“安全第一、预防为主”的方针，实行一票否决权。总公司全体干部职工必须认真遵守本规定。 第四条：本规定由总公司安保科负责实施。

第10章 机场安全监督与审核

10.1 目的

本机场实施安全监察与审核的目的是准确掌握本机场范围内的机场运行安全情况，检查机场安全工作的开展对于符合国家法律、法规、民航规章、规范性文件和标准要求的符合性，有效运行并促进实现安全目标。通过监督审核反馈的信息，评估安全绩效，总结成功的经验、激励员工安全管理的信心、增强做好安全工作的信心，同时本机场在安全管理过程中及时发现薄弱环节，以此为基础做好本机场安全管理体系的持续改进。

10.2要求

10.2.1机场安全管理委员会要根据本机场情况和相应的生产情况制定安全监察计划，明确每次安全监察的分工，落实每个安全检查计划的责任.

10.2.2机场在每次的安全监察完成后填写一份安全监察过程表，标中应相关安全监察的落实情况，以及安全监察的缺陷等.并在每次安全监察的报告中将所列的信息进行反馈.

10.2.3机场在每次的安全监察前，安全监察部要制定安全监察计划，计划中要列出本次安全监察所需要的资源，在机场所能满足的范围内，尽可能的满足安全计划中所需要的资源.

10.2.4机场安全管理委员会要在安全管理过程中发现的危险源进行整改，对危险源的评估后，如果超出了机场的可接受水平，即启动机场风险管理程序.

10.2.5本机