汽车技师理论考试试题

发动机数据流分析与维修中的应用

摘要：汽车维修过程中，仅仅依靠读故障码就确定故障点，已经有严重的局限性，本文通

过对大众汽车两种实际故障现象检测与诊断说明惟有熟悉系统工作原理，善用数据流分析，方能准确找到故障根源。 

关键词：数据流；汽车；维修；应用

引言：汽车数据流是指电子控制单元(ECU)与传感器和执行器交流的数据参数通过诊断接

口，由专用诊断仪读取的数据，且随时间和工况而变化。数据的传输就像队伍排队一样，一个一个通过数据线流向诊断仪。

测量汽车数据流常采用以下三种方法：(1)电脑通信方式；(2)电路在线测量方式；(3)元器件模拟方式。汽车电子控制单元(ECU)中所记忆的数据流真实的反映了各传感器和执行器的工作电压和状态，为汽车故障诊断提供了依据，数据流只能通过专用诊断仪器读取。汽车数据流可作为汽车ECU的输入输出数据，使维修人员随时可以了解汽车的工作状况，及时诊断汽车的故障。读取汽车数据流可以检测汽车各传感器的工作状态，并检测汽车的工作状态，通过数据流还可以设定汽车的运行数据。

正文：

当今电控汽车的维修中，电控系统的故障诊断比重已高于传统的机械修理，电控系统的故障诊断依赖于专用诊断仪，通过诊断仪可调取相关电控单元的故障记录内

大众捷达轿车无法加速故障诊断排除

摘要:本文主要介绍国产的一汽捷达轿车，由于节气门传感器信号线连接断路。使节气门开

度信号电压无法输送到ECU，电脑不能按照标准控制发动机喷油量。导致发动机出现不能加速故障的诊断与排除的过程。

关键词: 回火 堵塞 泄漏 配气相位 节气门位置传感器 断路 节气门开

度 ECU 油门踏板 电子控制装置

电控技术被广泛应用于汽车领域，汽车电子化成为主流，传统的机械燃油喷射也被电控燃油喷射所取代。因电喷发动机是一个复杂的控制系统，任何一个细小的环节出现差错，都会影响发动机的功率输出。而对汽车故障判断来说，需要有相应的理论和检查手段。发动机的ECU（电子控制单元）虽然可靠性很高，不会轻易出现问题，但是对那些使用年限较长的老车难免会出现这样或那样的故障。如一汽大众捷达轿车电子节气门的信号输出电压断路，不能给到ECU信号，使发动机无法加速故障。

一、故障现象

2007年款一汽大众捷达轿车发动机中修后，发动机无负荷运转是基本正常，踩下加速踏板发动机转速不能随之提高，有时进气管轻微回火或排气管放炮，甚至会熄火。

二、故障原因分析

导致这种故障的原因主要是供油系统，空气供给系统，点火系统，

铸造技师理论考试试题

一、判断题（对画√，错画×）

1、金属的流动性是熔融金属固有的特性。（√）

2、金属的流动性仅与金属的化学成分、温度、杂质含量及物理性质有关。（√）

3、铸铁中提高流动性的元素为Mn、Cr；降低流动性的元素有P、Si、Cu、Ni等。（×）

4、稀土镁有脱硫、去气和排除杂质净化铁液的作用，因此在任何情况下球墨铸铁比灰铸铁的流动性要好（×）

5、铸钢的浇注温度高，因此铸钢的流动性比灰铸铁要好。（×） 6、固态收缩阶段是铸件产生应力和变形的根本原因。（√） 7、当合金从t液冷却到t固所产生的体收缩称为凝固体收缩，其收缩只与状态改变有关。（×）

8、当合金从t固冷却到t室所产生的收缩，称为固态收缩，其收缩表现为铸件的各个方向上线尺寸的缩小，所以固态收缩一般采用线收缩率表示。（√）

9、合金的固态收缩率（εV固）与线收缩率（εL）之间有着一定的关系，即3εV固≈εL。（×）

10、在浇注温度和铸型工艺因素等条件正常的情况下，铸型的形状越复杂，壁厚越薄，则对液态金属的流动阻力越大，流动系数μ值越小。（√）

11、铸型对液态金属流动的影响，主要是：铸型的型腔特点、铸型的

导热能力、铸型中的气体及铸型温度等。（√） 12、铸件的模数M越大

一．判断题（2分/个，24分）

1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。（×）

解：汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制 2. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。（√） 3. 子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。（×）

解：应该是小

4. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。（×）

解：ua?0.377rn且与功率平衡图来确定最高转速 igi05. 有的汽车2档的加速度比1档的加速度大。（√）

6. 汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。（√） 7. 只要发动机省油，汽车就一定省油。（×）

解：发动机负荷率高只是省油的一个方面另外汽车列车的质量利用系数大小也关系到是否省油 8. 机械式变速器各档 传动比大体上按等比级数分配。（√） 9. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。（×）

解：取决于两个摩擦副的摩擦力，⑴制动器内制动摩擦片与制动鼓⑵轮胎与地面的摩擦力 10. 稳态转向特性为不足转向的汽车，其瞬态转向特性也是稳态的。（√） 11. 人体承受4~8HZ垂直振动的能力是最强的。（√） 12. 提高车身固有频率，可以减小车身振动加速度。（）

一．判断题（2分/个，24分）

1. 汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。（×）

解：汽车的动力性能不止受到驱动力的制约还受到轮胎与地面附着条件的限制 2. 弹性迟滞损失是以滚动阻力偶矩的形式作用在车轮上阻碍汽车的运动。（√） 3. 子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。（×）

解：应该是小

4. 汽车的最高车速对应于发动机的最高转速。（×）

解：ua?0.377rn且与功率平衡图来确定最高转速 igi05. 有的汽车2档的加速度比1档的加速度大。（√）

6. 汽车以高档行驶时，发动机的负荷率高，百公里耗油量最大。（√） 7. 只要发动机省油，汽车就一定省油。（×）

解：发动机负荷率高只是省油的一个方面另外汽车列车的质量利用系数大小也关系到是否省油 8. 机械式变速器各档 传动比大体上按等比级数分配。（√） 9. 汽车的地面制动力由制动器制动力的大小决定。（×）

解：取决于两个摩擦副的摩擦力，⑴制动器内制动摩擦片与制动鼓⑵轮胎与地面的摩擦力 10. 稳态转向特性为不足转向的汽车，其瞬态转向特性也是稳态的。（√） 11. 人体承受4~8HZ垂直振动的能力是最强的。（√） 12. 提高车身固有频率，可以减小车身振动加速度。（）

汽车技师四新知识复习资料

1、 营业性运输指为社会提供( C)发生各种费用结算的公路运输

(A)劳务费 (B)运费 (C)劳务 (D)资金

2．各公路运输企业和个体运输户经营旅客运输的线路或区域，按( A )的原则，分别报经县以上的交通主管部门审查批准。

(A)分级管理 (B)统筹安排 (C)站点设置 (D)排定班次

3．( D)管理的内容包括：客运站、货运站，货运交易市场、货运信息、配载服务、客运代理、货运代理与各代理车辆租赁、商品车发运仓储理货、营业性停车场、汽车驾驶员培训等。

(A)服务代理业 (B)运输服务业 (C)铁路运输业 (D)航空运输业 4．现代( B )要成为一个跨部门、跨行业、跨区域的系统，就要通过统筹协调、合理规划，控制商品的流通过程、实现整体利益最大化和成本最小化，以适应全球经济一体化的需要。

(A)物流化 (B)物流系统 (C)经济一体化 (D)经济全球化 5．(

工 作 总 结

本人从事汽车驾驶和维修工作二十二年,深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证运输的畅通。扮演着企业货物运输及客运中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。为提升自身技能，本人始终积极研究探索汽车相关理论知识和交通法规，积累经验，到目前，无论是技术水平还是驾驶员素质都得到了有效的提高。

一、 端正工作态度，努力提高个人素质

没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。特别是技术性很强的汽车维修工作，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。

二、自觉加强理论学习，起好带头作用

自从事汽车驾驶与维修工作，我深知汽车维修工作的重要性，面对的是一种考验和责任。特别是客车驾驶，保护好客车正常运行，为企业的生产经营保驾护航，客车如有行车安全隐患，要做好日常检查，发现问题就必

工 作 总 结

本人从事汽车驾驶和维修工作二十二年,深深体会到：汽车修理工作是一项特殊的服务工作，体现在用最短的时间排除故障，用最扎实的技术保证运输的畅通。扮演着企业货物运输及客运中一个特殊却重要的角色，需要具备过硬的维修技能和知识，需要投入巨大的心血和热情。为提升自身技能，本人始终积极研究探索汽车相关理论知识和交通法规，积累经验，到目前，无论是技术水平还是驾驶员素质都得到了有效的提高。

一、 端正工作态度，努力提高个人素质

没有坚定正确的政治方向，就不会有积极向上的指导思想。为了不断提高自己的政治思想素质，保证自己在思想和行动上始终与党和企业保持一致。同时，也把这种思想带入工作和学习中，不断追求自身进步。特别是技术性很强的汽车维修工作，看事要用心、做事要专心、学习要虚心。容不得有半点马虎和出错。所有首先工作态度要端正，要有良好地职业素养，对工作要认真负责，服从领导安排，虚心听取别人的指点和建议，要团结同事、礼貌待人，服务热情。

二、自觉加强理论学习，起好带头作用

自从事汽车驾驶与维修工作，我深知汽车维修工作的重要性，面对的是一种考验和责任。特别是客车驾驶，保护好客车正常运行，为企业的生产经营保驾护航，客车如有行车安全隐患，要做好日常检查，发现问题就必

单位 准考证号 姓名

电工高级技师职业技能鉴定理论考试试卷

题号 得分

注意事项: 1.答卷前将装订线上边的项目填写清楚。

2.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔。 3.本份试卷共5道大题，满分100分，考试时间120分钟。

一 二 三 四 五 合计 统分人

一、选择题（请将正确答案的代号填入括号内，每题1分，共30分）

1、一均匀电阻丝，横截面积的直径是d，电阻为R，把它拉成直径为1/10d的均匀细丝后，它的电阻变为（ ）

(A) R/10000; (B)10000R; (C) R/100; (D)100R; 2、对于同一导体而言，R＝U／I的物理意义是（ ） (A) 加在导体两端的电压越大，则电阻越大; (B)导体中的电流越小，则电阻越大;

(C) 导体的电阻与电压成正比，与电流成反比; (D)导体的电阻等于导体两端的电压与通过的电流的比;

3、两个电容器：C1=30微法，耐压12伏；C2=50微法，耐压12伏。将它们串联起来接到24伏电压上，则（ ）

(A

一． 填空题

1. 汽车的制动系由产生作用的制动器和操纵制动器 的传动机构组成 。 2. 操纵制动器的传动机构有机械式，液压式 和-气压式三种。 3. 挂车的气压制动装置有充气制动和放气制动两种。

4. 汽车上采用的车轮制动器是利用磨擦原理来产生制动的，它的结构为—盘式和鼓式两种。

5. 制动器按其安装位置分为车轮制动器和中央制动器两种形式。 6. 实验表明，车速越高，附着系数越低。

7. 常用的汽车制动效能评价指标是指制动距离和制动减速度。 8. 制动效能的恒定性，也称为制动器的抗热衰退性能。

9. 制动时汽车的方向稳定性是汽车制动过程中保持直线行驶的能力。

10. 制动时原期望汽车能按直线方向减速停车，但有时却自动向右或向左偏驶，这一现象称为制动跑偏。

11. 侧滑是指汽车上的某一根轴或两根轴上的车轮，在制动时发生的横向侧滑现象。 12. 制动主缸利用液体不可压缩，将驾驶员的踏板运动传送到车轮制动器。 13. 真空助力器里膜片的动作由一组阀来的控制，一个阀叫真空阀，另一个阀叫空气阀。 14. 盘式制动器的基本零件是制动盘，轮鼓，和制动卡钳组成 。

15. 盘式制动器结构有许多变型，但都可归纳为两个主要类型：移动式制动卡钳和固定式制动卡钳。