( )船队进行了首次环球航行

培训特邀市消防大队专职教员授课。

组织社区民防志愿者进行了社区民防应急箱使用、灭火技能训练。

“关注民防，生命至上”防灾知识培训

为强化社区居民防灾减灾意识，有效预防和减少社区灾害事故，加强和谐社区、平安社区建设，2012年4月18日，青铜峡市人防办对社区进行防灾减灾技能培训。当天在北苑社区组织了一场以“关注民防，生命至上”为主题的社区干部、民防志愿者和居民代表共20余人参加的防灾知识培训讲座。

培训特邀市消防大队专职教员授课，借助幻灯片生动、形象地向大家展现了近几年各地所发生的几起居民区火灾事故。深入剖析了居民小区火灾发生的原因和教训，讲授居民群众在日常生活中防范火灾隐患、疏散逃生、扑救初期火灾、加强自我防范等知识技能。培训期间还组织社区民防志愿者进行了社区民防应急箱使用、灭火技能训练。讲座受到了居民群众的欢迎与好评。

我国改革开放以来共进行了7次政府机构改革

第一次政府机构改革情况

1982年。这次改革明确规定了各级各部的职数、年龄和文化结构，减少了副职，提高了素质；在精简机构方面，国务院各部门从100个减为61个，人员编制从原来的5.1万人减为3万人。这次政府机构改革提高了政府工作效率，实行了干部年轻化。其成功点不仅在于精兵简政。这次改革的深远影响主要是两方面：一是打破了领导职务终身制，二是根据邓小平提出的“四化”标准（革命化、年轻化、知识化、专业化），大批年轻知识分子走上领导岗位。

第二次政府机构改革情况：

1988年。通过改革，国务院部委由45个减为41个，直属机构从22个减为19个，非常设机构从75个减到44个，机构人员编制比原来的实际人数减少19.2％，并首次提出政府职能转变的任务。在国务院66个部、委、局中，有32个部门共减少1.5万多人，有30个部门共增加5300人。增减相抵，机构改革后的国务院人员编制比原来减少了9700多人。我国改革的重心已由农村转向城市。尽管由于后来复杂

的原因，原定于1989年开展的地方机构改革暂缓进行。但其历史性贡献是首次提出了“转变政府职能是机构改革的关键”。直到现在，仍然是改革面临的重要任务。这次政府机构改

山东科技大学学士学位论文

摘 要

多学科设计优化 ( MDO ) 于 20世纪 80年代作为一个新的研究领域诞生，其主要是对相互影响、相互作用的子系统组成的复杂工程系统进行设计，以使系统的综合性能达到最优的一种设计方法 。它是算法研究的一个重要应用领域 。在设计优化的过程中，算法选取的好坏直接关系到优化过程的效率和优化结果的准确性 。

本文对多学科设计优化领域中涉及的几种智能优化算法的特点进行了总结。在此基础上提出了时间、精度、解决问题的个数等几个比较指标，首次将精度作为比较指标，并且创新性地提出一个针对工程问题的有效比较指标，即短时寻优能力。

首选，对多学科优化机设体系进行了系统的分析研究，了解和阅读了iSIGHT方面的有关外文资料，熟悉了iSIGHT应用背景、各部分功能、iSIGHT的优化技术、策略的及掌握iSIGHT的使用。

接着，利用iSIGHT软件进行案例运行得出数据。对数据结果进行分析，

画出坐标图。

最后，利用所学的知识得出比较结果。

关键词：智能算法；多学科设计优化；iSIGHT

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山东科技大学学士学位论文

Abstract

Multidisciplinary design optimization (MDO

生命在你手中——交通安全教育主题班会

八（13）班 2011年全国交通事故造成62387人死亡

一、介绍我国1-6月份10人以上的交通事故

我国2012年上半年重大交通事故进行了盘点。从今年初到现在我国已发生的死亡10人以上的重大道路交通事故，竟然高达20多起，让人触目惊心，交通事故严重威胁着人们的生命安全。畅网小编现将收集到的数据整理如下：

从今年初到现在我国已发生的死亡10人以上的重大道路交通事故，事故数量和死亡人数已经超过了矿难，位列安全事故首位。 2012年1-6月重大交通事故的统计情况：

1月3日，湖南省境内沪昆高速湖南怀新段发生一挂车和大客车相撞的重大道路交通事故，造成13人死亡、9人重伤;

沪昆高速车祸事故现场

1月3日，沪昆高速车祸事故救援现场

1月4日，贵州省黔南州贵定县境内兰海高速公路发生大型客车翻车的重大道路交通事故，造成18人死亡、3人重伤、36人轻伤;

贵州兰海高速客车翻车事故现场

2月18日，贵州省遵义市道真县境内207省道发生一起重大道路交通事故，造成13人死亡、23人受伤；

2月16日，湖南省衡阳市耒阳市宏发煤矿发生一起重大运输事故，造成

学校安全生产月活动总结

按照“xxx省交通高等专科学校xxx年安全月活动方案”要求，现代教育技术积极响应，成立安全月活动领导小组，组织部门相关人员对部门重点部位及校园网络进行全面的检查与并及时采取措施进行整改，对当时不能整改的上报学校相关部门，提出整改意见，现总结如下：

一、安全月活动领导小组

组长：

成员：

二、活动内容

1、检查并修改“校园网违法案件报告和协助查处制度”、“校园网账号使用登记和操作权限管理制度”、“校园网安全管理规定”、“实验室安全制度”、“校园网络安全与信息管理条例”、“信息网络安全事件应急处置预案”等安全制度和应急预案，以保证校园网络信息安全和教学安全。

2、动员部门全体任课教师在授课时进行安全教育，宣传《中华人民共和国突发事件应对法》、《xxx省学校安全条例》等有关学校安全工作的法律法规和政策文件。向学生宣传交通安全、卫生安全、消防安全、校园及周边环境安全等知识内容，使学生掌握应急避险常识和自救互助技能，增强安全防范意识，变“要我安全”为“我要安全” ，让“珍爱生命，安全第一”的理念植入每个学生的心中。

3、组织部门驾驶人参加学校组织的“关爱生命文明出行”交通安全知识讲座，倡导六大文明交通行为，提高驾驶人文明安全行车意识。

4、组织开

对利用EXCEL电子表格进行高斯投影换算的方法进行了较详细的介绍

对利用EXCEL电子表格进行高斯投影换算的方法进行了较详细的介绍，对如何进行GPS坐标系转换进行了分析，提出了一种简单实用的坐标改正转换方法，介绍了用EXCEL完成转换的思路。

[关键字] 电子表格；GPS；坐标转换

作为尖端技术GPS，能方便快捷性地测定出点位坐标，无论是操作上还是精度上，比全站仪等其他常规测量设备有明显的优越性。随着我国各地GPS差分台站的不断建立以及美国SA政策的取消，使得单机定位的精度大大提高，有的已经达到了亚米级精度，能够满足国土资源调查、土地利用更新、遥感监测、海域使用权清查等工作的应用。在一般情况下，我们使用的是1954年北京坐标系或1980年西安坐标系（以下分别简称54系和80系），而GPS测定的坐标是WGS-84坐标系坐标，需要进行坐标系转换。对于非测量专业的工作人员来说，虽然GPS 定位操作非常容易，但坐标转换则难以掌握，EXCEL是比较普及的电子表格软件，能够处理较复杂的数学运算，用它来进行GPS坐标转换、面积计算会非常轻松自如。要进行坐标系转换，离不开高斯投影换算，下面分别介绍用EXCEL进行换算的方法和GPS坐标转换方法。

一、用EXCEL进行

问：19世纪60到90年代，中国和日本都在进行改革，中国两次改革都失败了，日本却成功了，原因何在？给我们什么启示？

答： 首先，中国的两次改革，其一为洋务运动；其二为戊戌变法。变法在当时的中国，其失败命运是不可避免的。

第一，在不触动腐朽的封建制度的前提下，洋务派试图利用西方资本主义的某些长处来维护封建专制统治，这种手段和基础的矛盾，使洋务运动注定是不可能成功的。同时，洋务运动处处受到顽固派的阻挠和破坏，从而加大了洋务运动开展的阻力。

第二，洋务派本身的阶级局限性，决定了他们既是近代工业的创办者和经营者，也是其摧残者和破坏者，其封建衙门和官僚式的体制，必定导致洋务企业的失败。

第三，洋务运动的目的之一是抵御外侮，但洋务派在主持外交活动中，坚持“外须和戎”，对外妥协投降，他们所创办的近代企业有抵御外侮和“稍分洋人之利”作用，但却不能改变中国半殖民地半封建社会地位。

第四，1895年的甲午战争失败后，1898年由光绪帝帝主持的戊戌变法维新应运而生。光绪帝和维新派全变、大变的急进变革主张，得罪了整个上层阶级，包括知识分子，废除科举堵住了某些知识分子的升官之路,造成整个社会结构的强烈震荡，使许多与现存社会有利害关系的社会集团和政治势力觉得受到了威胁。而日本

航行通告简介.

航行通告简介

一、定义

1. 国际航行通告室（NOF）：由国家指定的负责在国际间交换航行通告的办公室。

2. 航行通告（NOTAM）：用电信方式分发的关于任何航行设施、服务、程序或危险的建立情况和变动的资料的通知，及时了解这种资料对与飞行活动有关的人员是必不可少的。

3. 雪情通告（SNOWTAM）：一种专门系列的航行通告，用专门的格式通知由于活动区内有雪、冰、雪浆或与雪、冰或雪浆有关的积水而存在的危险情况，或者这种险情的排除。

4. 火山通告（ASHTAM）：航行通告的一个专门系列，是以特定的格式针对可能影响航空器运行的火山活动变化、火山爆发和/或火山烟云发出的通告。注：我国暂不公布

5. 飞行前资料公告（PIB）：在飞行前准备的、对运行有重要意义的现行航行通告资料。

6. NOTAM校核单：包括有效的NOTAM序列号、最新的AIP AMEND、AIP SUP、AIC序列号。

7. NOTAM明语摘要：包括有效的NOTAM明语、最新的AIP AMEND序列号、有效的AIP SUP和AIC序列号。

8. 一体化航行情报系列资料该系列资料包括以下内容：

1）《航行资料汇编》（AIP）：包括航行资料修订；

2）《航行资料汇编》补充资料(AIP SUP)；

航行通告试题

1、 A系列航行通告使用的时间是：（C ） A、 北京时 B、 UTC C、 世界协调时 D、 伦敦时

2、 C系列航行通告使用的时间是：（A ） A、 北京时 B、 UTC C、 世界协调时 D、 伦敦时

3、 一级航行通告格式中，A）项应填写：（A ）

A、设施、空域或报告情况所在地的机场或飞行情报区四字地名代码 B、设施、空域或报告情况所在地三字地名代码 C、设施、空域或报告情况所在地的大写的汉语拼音 D、设施、空域或报告情况所在地的经纬度 4、 一级航行通告格式中，B）项是用来填写：（B ） A、该通告内容结束的日期和时间 B、该通告内容开始生效的日期和时间 C、收到该通告的日期和时间 D、填写该通告的日期和时间

5、 如公布的资料为永久性资料，一级航行通告C）项填为：（A ） A、PREM B、EST C、XX D、不填写

6、 NOTAMC表示：（C ） A、 新发的航行通告 B、 代替以前的航行通告 C、 取消以前的航行通告 D、 这是一个错误标识

7、 NOTAMN表示：（A ） A、 新发的航行通告 B、 代替以前的航行通告 C、 取消以前

大海行了船 乔显德阅读答案

大海行了船 乔显德

由于当兵与工作的经历，我与船结下了不解之缘，在泰国、香港、上海、南海、渤海等海域都坐过船，也就对坐船感触颇深，久积脑海。海船在浩瀚大海里昼夜不停地航行，有时风平浪静，坐在船上感到安安稳稳，舒舒服服；有时顺风顺水，坐在船上觉得顺顺利利，平平安安；有时风起浪高，坐在船上就感到颠颠簸簸，战战兢兢。船上的生活就这样度过，然后船停靠在码头，我们上了岸。 大海行船，有的定下了远大的目标，也就是目的地，还经过反复考察、精密测算建立了准确的航线，作为航行的指南。在这条航线中还有一个个小目标，也就是航标。沿着这些航标、这条航线扬帆起航，义无反顾，勇往直前，待完成了一个个小目标，再向大的目标、更大的目标奋进，这样走出的是胜利者的轨迹，最终到达理想的彼岸；有的没有远大的目标和方向，甚至没有近距离的小目标，也没有科学的航线，随波逐流，走到哪算哪，走出的是杂乱无章的航海轨迹，白白耗掉了许多资源不说，往往在中途就被风浪掀翻，或者触礁沉没。

大海行船有时会坐上顺风船，或者赶上季节性洋流，顺风顺水，乘风破浪，船行驶得自然就快。坐在这样的船上，感到一日千里，淋漓酣畅；有时也会坐逆风船、逆流船，要经受风浪海流的阻碍