山东省民用机场布局规划

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全国民用机场布局规划

前言

机场作为航空运输和城市的重要基础设施，是综合交通运输体系的重要组成部分。经过几十年的建设和发展，我国机场体系初具规模，初步形成了以北京、上海、广州等枢纽机场为中心，其余省会和重点城市机场为骨干，以及众多干、支线机场相配合的基本格局，为保证我国航空运输持续快速健康协调发展，促进经济社会发展和对外开放，以及完善国家综合交通体系等发挥了重要作用，对加强国防建设、增进民族团结、缩小地区差距、促进社会文明也具有重要意义。但机场总量不足、体系结构和功能定位不尽合理等问题仍比较突出，难以满足未来我国经济社会发展需要，特别是提高国家竞争力的要求，进一步优化机场布局和适度增加机场总量已成为未来时期我国机场发展的重要课题。

机场布局规划主要解决民用机场空间布局及功能结构问题，通过统筹兼顾、科学布局、完善结构、合理定位来指导机场的建设和发展，实现资源的优化配置和有效利用，增强我国民航事业的可持续发展能力。同时，民用航空是系统

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全国民用机场布局

民用机场规划设计基础规定

民用机场规划设计基础规定

1．1 民用机场类别

1.1.1 民用机场应按照其使用性质与作用进行分类。民用机场按航线性质可分为国际机场和国内机场；民用机场按航线的布局可分为枢纽机场、干线机场和分线机场。（MH5002）

1.1.2 民用直升机场按物理特性分三种类型：地面直升机场、高架直升机场和直升机甲板。(MH5013)

1．2 民用机场飞行区及旅客航站区划分指数

1.2.1 机场飞行区应按指数I和指数II进行分级，以使该机场飞行区的各种设施的技术标准能与在这个机场上运行的飞机性能相适应。（MH5001） 飞行区指数I：按使用机场跑道的各类飞机中最长的基准飞行场地长度，分为1、2、3、4四个等级，根据表1.2.1-1确定。

飞行区指标I 表1.2.1-1

飞行区指标II：按使用该机场飞行区的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外侧边的间距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者中取其较高等级，根据表1.2.1-2确定。

飞行区指标II 表1.2.1-2

民用机场规划设计基础规定

1.2.2 旅客航站区指标应按影响机场旅客航站楼规模的机场年旅客吞吐量的数值划分。如表1.1.2所示。（MH5002）

旅客航站区指标 表1.2.2

注：旅客航站

湖南省民用机场“十二五”发展规划

湖南省民用机场“十二五”发展规划

编 制 委 员 会

总 编：刘志仁常务副总编：谭克涛副 总 编：秦林通李谟许编 委：汪 曦项顺泉高慧来焦祖文张 爽主 编：黄永芳副 主 编：袁 军助 编：姜 涛

邓元武曾洁玲喻 辉易德军许 红龙 跃姜家华胡 帆汤承武黄永芳陈国强吴 燕钱正海杨 华刘国林 胡东福

李 郁

程 伟 乐湘来

赵世明 周银屏 张世元 何学君 欧阳若愚 王冀湘

湖南省民用机场“十二五”发展规划

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湖南省民用机场“十二五”发展规划

湖南省民用机场“十二五”发展规划

目 录

前 言????????????????????????????1

第一章 “十一五”发展回顾??????????????????2

第一节 安全形势持续平稳?????????????????2 第二节 运输生产大幅增长?????????????????3 第三节 基本建设快速推进?????????????????3 第四节 机场产业初具规模?????????????????6 第五节 体制改革持续深化?????????

湖南省民用机场“十二五”发展规划

湖南省民用机场“十二五”发展规划

编 制 委 员 会

总 编：刘志仁常务副总编：谭克涛副 总 编：秦林通李谟许编 委：汪 曦项顺泉高慧来焦祖文张 爽主 编：黄永芳副 主 编：袁 军助 编：姜 涛

邓元武曾洁玲喻 辉易德军许 红龙 跃姜家华胡 帆汤承武黄永芳陈国强吴 燕钱正海杨 华刘国林 胡东福

李 郁

程 伟 乐湘来

赵世明 周银屏 张世元 何学君 欧阳若愚 王冀湘

湖南省民用机场“十二五”发展规划

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湖南省民用机场“十二五”发展规划

湖南省民用机场“十二五”发展规划

目 录

前 言????????????????????????????1

第一章 “十一五”发展回顾??????????????????2

第一节 安全形势持续平稳?????????????????2 第二节 运输生产大幅增长?????????????????3 第三节 基本建设快速推进?????????????????3 第四节 机场产业初具规模?????????????????6 第五节 体制改革持续深化?????????

山东省实施《民用运力国防动员条例》办法

（草案会签稿）

第一条[立法依据] 根据《中华人民共和国国防动员法》和《民用运力国防动员条例》，结合本省实际，制定本办法。

第二条[适用范围] 本办法适用于本省行政区域内的民用运力国防动员及其相关活动。

第三条[原则] 民用运力国防动员应当遵循统一领导、分级实施、统筹兼顾、合理调配的原则。

第四条[政府职责] 县级以上人民政府应当贯彻和执行国防动员工作的方针、政策和法律、法规，将民用运力国防动员工作纳入国民经济和社会发展规划，督促有关部门落实民用运力国防动员各项准备工作，并根据上级下达的国防动员任务，组织民用运力国防动员的实施。

第五条[管理机构] 省、设区的市、县（市、区）国防动员委员会负责组织、指导、协调本行政区域民用运力国防动员工作，具体工作由国防交通主管机构负责。

第六条[相关部门职责] 省、设区的市、县（市、区）国民经济动员机构、人民武装动员机构和交通运输、公安、

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财政、海洋与渔业、民政、海事、铁路、航空等部门按照各自职责，做好民用运力国防动员的有关工作。

第七条[经费保障] 依法应当由县级以上地方各级财政负担的民用运力国防动员费用，由县级以上人民政府财政部门列入本级政府预

山东省民用建筑节能条例

发布时间： 2012-11-29 17:37:47 作者：本站编辑 发布来源：本站原创

山东省民用建筑节能条例

2012年11月29日山东省第十一届人民代表大会

常务委员会第三十四次会议通过

第一章 总 则

第一条 为了促进民用建筑节能，加强民用建筑节能管理，降低民用建筑能源消耗，提高能源利用效率，根据《中华人民共和国节约能源法》等法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。

第二条 本省行政区域内的民用建筑节能及其相关监督管理活动，适用本条例。 第三条 本条例所称民用建筑节能（以下简称建筑节能），是指在保证民用建筑使用功能和室内热环境质量的前提下，降低其使用过程中能源消耗的活动。

本条例所称民用建筑，是指居住建筑、国家机关办公建筑和商业、金融、文化、教育、体育、卫生、交通、通信等公共建筑。

第四条 省住房城乡建设主管部门负责全省建筑节能监督管理工作；设区的市、县（市）住房城乡建设主管部门负责本行政区域内建筑节能监督管理工作。

发展改革、经济和信息化、财政、国土资源、审计、质监、工商、税务、机关事务、价格等部门按照职责分工，做好建

应急救援指挥成立的背景

在民航发展初期，民航业内及各机场对现场指挥还没有明确的编制名称和统一的运作形式。八十年代中后期，民航体制改革后，机场作为企业独立开展运营，需要有一个部门对机场内部的各生产保障部门及生产过程进行统一的协调指挥和全面的综合管理，由此，机场运行指挥部门逐渐产生。1995年，民航总局就现场管理问题专门作出规定，要求民用机场建立相应的现场指挥机构，其主要工作是发挥指挥枢纽的作用、参谋助手作用和对外协调作用。

机场运行指挥部门是机场运行的神经中枢，它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责。其作用主要有三个方面：

（1）指挥枢纽的作用。机场以运行指挥部门为核心将生产运行网络、通讯信息网络、组织指挥网络、安全保障网络、应急救援网络整合为统一的机场运行管理体系，实施统一的组织指挥。

（2）参谋助手作用。运行指挥部门在实施机场生产运行的管理和指挥中，可真实、全面地掌握机场生产保障的现状和信息，以及机场各生产保障单位的工作状态和存在问题，及时向机场领导反馈，为领导决策提供依据和参考意见。并将机场领导的决定和指令，及时下达到各生产保障部门。

（3）对外协调作用。运行指挥部门作为机场生产运行

的指挥平台，除对机场本身各部门

介绍机场运行指挥中心主要职能安排

第一节 民用机场运行指挥的作用与发展趋势

随着我国经济和民航业的飞速发展，机场的规模和业务量日益扩大，在航班地面保障过程中如何确保安全、正常、高效地实施系统化管理，做好机场本单位及驻场各单位的协调配合等工作，确保机场各类资源的合理、优化利用，是机场正常运行的重要问题。

机场运行指挥部门是机场运行的神经中枢，它担负着机场运行的组织、指挥、协调、控制和应急救援指挥的重要职责。其作用主要有三个方面：

（1）指挥枢纽的作用。机场以运行指挥部门为核心将生产运行网络、通讯信息网络、组织指挥网络、安全保障网络、应急救援网络整合为统一的机场运行管理体系，实施统一的组织指挥。

（2）参谋助手作用。运行指挥部门在实施机场生产运行的管理和指挥中，可真实、全面地掌握机场生产保障的现状和信息，以及机场各生产保障单位的工作状态和存在问题，及时向机场领导反馈，为领导决策提供依据和参考意见。并将机场领导的决定和指令，及时下达到各生产保障部门。

（3）对外协调作用。运行指挥部门作为机场生产运行的指挥平台，除对机场本身各部门进行组织、指挥和控制外，还必须与地方政府各部门以及驻机场运作的各航空公司、空中交通管制部门、联检单位、其它与机场生产运行有关的单位和人

民用机场运行安全管理规定

（报审稿）

第一章 总 则 .................................................................................... 3 第二章 机场安全管理 ............................................................................ 4

第一节 机场安全管理体系 ............................................................................................................... 4 第二节 机场运行安全日常管理 ......................................................................................................... 4 第三节 人员资质及培训 ........................................................

6目视助航设施

6．1信号设施和标志

6.1.1信号灯

1机场管制塔台上，如未配备有能向飞行区地面上的吃机、车辆或人员发出目视信号的装备，应设置信号灯。

2信号灯应能发出红、绿、自三种颜色的灯光信号，并能： l）按照需要由人工操纵对准任何目标

2）发出任何一种颜色光的信号，随之发出另外两种颜色光中的任何一种信号

3）用三种颜色光中的任何一种传递莫尔斯电码信息，速度至少每分钟4个字

4）颜色灯光信号应在CIE色度坐标系统的以下界限之内： 绿色信号 黄色界限y=0.726-0.726x 白色界限x二0.650y

蓝色界限y二。390一。171x 红色信号 紫色界限y=0.950-x 黄色界限；二0.335 白色信号 黄色界限y二。500 蓝色界限x二。285 绿色界限y二。440和