郑飞发安义县

安 义 县 城 总 体 规 划

(2009-2030)

纲 要

江西省城乡规划设计研究院

二OO 九年五月

安义县城总体规划 纲 要

第一部分 现状综述

第一章 自然概况

一、地理位置

安义县地处江西省西北部，居潦河中下游，西山以西，云山之南。地理坐标为东经115°27’-115°45’,北纬28°26’-29°01’之间，东西宽33公里，南北长47.5公里。县域东境与南昌市湾里区相邻，南接高安市，东南部与新建县交界，西南与奉新县相连，西北与靖安县接壤，东北与永修县毗邻。105国道从湾里区进入，横贯县境。

县委、县政府驻地龙津镇位于县城西部，是安义政治、经济、文化、交通中心，是江西省重点发展的卫星城镇。北潦河穿境而过，处万（万埠）上（奉新上富）、安（义）合（水）、安（义）黄(洲)、安（义）桥（靖安桥头）、安（义）长（埠）、安（义）石（鼻）交汇点。城区至南昌市区60公里，至昌北国际机场35公里、至昌九高速公路新祺周30公里；至周边相邻县城距离（公路）：奉新26公里、

2011年安义县政府工作报告

各位代表：

现在，我代表县人民政府向大会作政府工作报告，请予审议，并请县政协委员和列席人员提出意见。 一、2010年工作回顾

2010年是“十一五”规划的最后一年。一年来，全县上下在市委、市政府和县委的正确领导下，紧紧围绕“三个基地、一个中心”目标定位，开拓前行，奋勇进取，全面并超额完成了县十四届人大五次会议确定的各项目标任务，为“十二五”规划的实施奠定了坚实基础。主要表现在五个方面： （一）致力于提速发展，经济实力在结构调优中再上台阶 全县经济保持高位运行，主要指标提速跃升。2010年，预计全县完成地区生产总值53.3亿元，增长15.5%；财政总收入3.86亿元,增长34.97%，比去年净增1个亿；一般预算收入2.82亿元，增长39.42%；全社会固定资产投资39亿元，增长44.53%；农民人均年纯收入6291元，增长16%；社会消费品零售总额10.43亿元，增长20.1%；年末城乡居民储蓄存款余额41.09亿元，增长18%。三次产业结构优化为13.8：51：35.2。突出表现在：

1、工业经济加速发展。以“三回”工程为抓手，致力加快工业强县进程，工业经济主导格局进一步

安义县三项举措使弱势群体得实惠

安义县民政局以“窗口单位和服务行业”为民服务创先争优为契机，结合实施民生工程，通过严把低保准入、推进敬老工程、完善社会救助三项举措，充分发挥党组织和党员的先进性，更好地服务人民群众，使弱势群体真正得到实惠。

一、严把低保准入，为贫困群众撑起一片蓝天。县民政局采取有效措施，严把低保准入关，实行动态管理，净化城乡低保对象。一是加大清查清退力度。联合监察、财政、审计等单位成立领导小组，层级落实清查清退责任，确保清查清退工作顺利进行。二是细致清查甄别低保对象。县民政局用近三个月时间，对全县城乡低保对象进行了全面清查，做到有进有出，应保尽保，应退尽退，人数清楚，情况准确。共取消低保对象61户68人，调整金额354户462人，新增20户20人。同时，提高了城乡低保补贴标准。城镇低保标准由每月260元提高到310元，月人均补差额由182元增加到205元；农村低保标准由年人均1440元提高到2040元，年人均补差额由82元增加到97元，城乡低保对象的基本生活得到保障。

二、推进敬老工程，给农村老人送来幸福晚年。安义县

外出打工人口多，农村老人养老是个大问题。县民政局以推进敬老工程为抓手，扎实开展创先争优活动。一是探索养老服务新模式。积

目 录

1.安义县情简介…………………………………………………1

2.安义县创先争优活动实施意见………………………………2

3.安义县深入开展创先争优活动情况汇报………………………15

4.安义县东阳镇创先争优活动座谈会发言材料…………………24

5.安义县国税局创先争优活动座谈会发言材料…………………29

6.安义县黄洲镇新福村创先争优活动座谈会发言材料…………35

7.安义县创先争优活动典型事例………………………………39

安义县情简介

安义县位于赣西北，是南昌市郊县，面积666平方公里。全县辖7镇3乡1场， 105个行政村，1223个村民小组，1093个自然村，16个社区委员会，总人口27.6万人。现有基层党（工）委24个，党总支26个，党支部531个，党员10314名。县情的主要特点有：

一是交通区位优越。昌铜高速公路正在建设，京九铁路、昌九高速公路擦境而过，距昌北机场20分钟车程，距南昌市区30分钟车程，距九江港口60分钟车程，全面融入了南昌半小时经济圈和临空经济圈。

二是生态环境优美。境内被梅岭、三爪仑、圣水堂等3个国家级森林公园环抱，100多个自然生态保护小区分布其间，森林覆盖率达45%，是?全国生态环保

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7……臭氧/曝气生物滤池/Fenton工艺深度处理皮革废水

8……2种曝气生物滤池深度处理含CMC模拟退浆废水

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2010年民事诉讼法讲义

总 论

专题一 基本概念与基础理论

一、民事纠纷解决方式

1、自力救济：自决与和解 2、社会救济：人民调解和仲裁 3、民事诉讼：（民事诉讼法）

二、诉与诉权

1、诉是一种请求：

（1）请求法院启动审判程序，进行审理（程序意义上的） （2）请求法院满足其诉讼请求、判其胜诉（实体意义上的） 2、诉权：

（1）程序意义上的诉权：起诉权、反诉权 （2）实体意义上的诉权：胜诉权

三、诉的三要素

1、当事人

2、诉讼标的：民事实体法律关系

（1）与诉讼标的物相区别：有争议的具体东西，如汽车。

（2）与诉讼请求相区别：基于实体法律关系（诉讼标的）作出特定判决的要求。 （3）与诉讼标的额相区别： 3、诉讼理由：事实与法律

四、诉的分类

1、确认之诉：只求确认，不求给付。（积极、消极）

2、给付之诉：先行确认（变更），以求给付。（财产、行为） 3、变更之诉：现有关系，加以变更，不求给付。（变更、消灭） (08-3-86)关于诉的种类的表述，下列哪些选

遵义县

百科名片

遵义县地图

遵义县位于贵州省北部，县境环绕中国历史文化名城遵义中心城区，全县国土面积 4092 平方公里，矿产资源丰富，环境优美，气候宜人，是贵州省商品粮、油菜籽、生猪、烤烟生产基地县，“全国无公害农产品示范基地县”、“中国‘双低’油菜生产大县”、“全国商品瘦肉型猪基地县”和“中国辣椒之都”。 中文名称：遵义县

贵州省遵义

所属地区：

市

下辖地区：南白镇等 政府驻地：南白镇 电话区号：0852 邮政区码：563100 地理位置：贵州省北部

面积：

人口：

4092.66平方公里 122万人(2007年) 属亚热带季风气候

气候条件：

区

著名景点：枫香温泉等

拼音： Zunyi Xian 代码： 520321

目录

地理环境 历史沿革 行政区划 人口分布 气候特点 自然资源 民族宗教 政府机构 地理环境 历史沿革 行政区划 人口分布 气候特点 自然资源 民族宗教 政府机构 ? 著名人物 ? 风景名胜 ? 社会事业 ? 经济建设 展开 编辑本段 地理环境 贵遵公路 遵义县[1]地处贵州省北部，东接湄潭县、瓮安县，南邻息烽县、开阳县，西连仁怀、金沙县，北界桐梓县、绥阳县、红花

遵义县尚稽镇

民国为遵义南乡清潭里，1949年为尚稽镇。1953年析设尚稽镇及茶山、清水、保河、新华4乡。1958年撤镇乡建尚稽公社。1961年析置尚稽镇及尚稽、清水、建设公社。1984年公社改乡。1992年1镇、3乡合并置尚稽镇。镇境是黔北养蚕发祥地。镇人民政府驻地尚稽，在遵义县城南白镇东南22公里，杨家山东麓。平均海拔880米。明、清皆为乡场，是县东南部蚕茧集散地。有铁锅、农具、机械修理、水泥、除尘器等厂。豆腐皮有名。镇南7公里茶山关渡口，是1935年初红军抢渡乌江的重要渡口。红军长征过程中老一代革命家刘伯承、杨尚昆等从这里的茶山关强渡乌江进入遵义。省级文物保护单位“陈公祠阁楼”巍然耸立于绿水蓝天中间。开阳—南白镇公路经此。

尚嵇镇历史悠久、人云荟萃、商贾云集、物产丰富，是清代遵绸的主要产地之一。 尚稽镇（又作：尚嵇镇）为遵义县下辖的一个小镇，尚嵇镇位于遵义县东南部，距历史名城遵义50公里，东西北三面与茅栗、新民、苟江、山岔、团溪接壤，南与贵阳市开阳县隔江相望，一水相依。贵州省最大的水上黄金通道-乌江沿镇而过，“遵开”、“三茅”公路穿越镇境．已成为黔北重要的水陆交通枢纽镇乡之一。全镇国土面积106．9平方公里，辖8

飞机起飞一发失效应急程序和一发失效复飞

应急程序制作规范

1、目的

飞机起飞和着陆的性能分析是飞机性能分析的重要工作。对于高原和地形复杂机场，制定起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序，是飞机起飞和着陆性能分析工作的重要组成部分，对保证飞行安全、提高运行效益意义重大。 为统一超障评估分析方法，规范起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序制作标准，特制定本通告。 2、适用范围

本通告适用于按照CCAR-121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》运行的航空承运人。 3、相关规章

3.1 CCAR121.189条（涡轮发动机驱动的飞机的起飞限制）： (c)涡轮发动机驱动的飞机不得以大于该飞机飞行手册中所确定的某个重量起飞，在该重量下，预定净起飞飞行轨迹以10.7 米(35 英尺)的余度超越所有障碍物，或者能以一个特定距离侧向避开障碍物。该特定距离的值为下列两目中规定值的较小值：

(i)90米(300 英尺)＋0.125D，其中D 是指飞机离可用起飞

- 1 -

距离末端的距离值；

(ii)对于目视飞行规则飞行，预定航迹的航向变化小于15 度时，为300 米，预定航迹的航向变化大于15度时，为600米；对于仪表飞行规

飞机起飞一发失效应急程序和一发失效复飞

应急程序制作规范

1、目的

飞机起飞和着陆的性能分析是飞机性能分析的重要工作。对于高原和地形复杂机场，制定起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序，是飞机起飞和着陆性能分析工作的重要组成部分，对保证飞行安全、提高运行效益意义重大。 为统一超障评估分析方法，规范起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序制作标准，特制定本通告。 2、适用范围

本通告适用于按照CCAR-121部《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》运行的航空承运人。 3、相关规章

3.1 CCAR121.189条（涡轮发动机驱动的飞机的起飞限制）： (c)涡轮发动机驱动的飞机不得以大于该飞机飞行手册中所确定的某个重量起飞，在该重量下，预定净起飞飞行轨迹以10.7 米(35 英尺)的余度超越所有障碍物，或者能以一个特定距离侧向避开障碍物。该特定距离的值为下列两目中规定值的较小值：

(i)90米(300 英尺)＋0.125D，其中D 是指飞机离可用起飞

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距离末端的距离值；

(ii)对于目视飞行规则飞行，预定航迹的航向变化小于15 度时，为300 米，预定航迹的航向变化大于15度时，为600米；对于仪表飞行规