注册验船师等级区别

考试资料准备指南

1 注意中英文对照版本 2 考试适用参考标准： 2.1 《国际海上人命安全公约2004综合文本》，包括《LSA规则》和《FSS规则》，

（适用的章为：第I章/第II-1章/第II-2章/第III章/第IV章/第V章/第XII章以及第VI章5.6、8和9条及第XI-1章第1-3条）；

2.2 《1966年国际载重线公约1988年议定书》和《经1988年议定书修订的1966

年国际载重线公约》；已在2003年被修订，应准备MSC.143(77)的中、英文版本，见TM117通函

2.3 《1972年国际海上避碰规则》，及其修正案； 2.4 《MARPOL 73/78防污公约2006综合文本》

――附则I－防止油类污染规则

――附则IV－防止船舶生活污水污染规则 ――附则V－防止船舶垃圾污染规则

――附则VI－防止船舶造成空气污染规则；

2.5 ILO《船员舱室设备公约》（不必考虑，认定考试没有题目）

――公约第092号 ――公约第133号；

2.6 ILO关于起重设备的公约（公约第32号、公约第152号）； 2.7 《1969国际船舶吨位丈量公约》； 2.8 《海上移动式钻井平台构造和设备规则》（MODU CODE 1989及20

考试资料准备指南

1 注意中英文对照版本 2 考试适用参考标准： 2.1 《国际海上人命安全公约2004综合文本》，包括《LSA规则》和《FSS规则》，

（适用的章为：第I章/第II-1章/第II-2章/第III章/第IV章/第V章/第XII章以及第VI章5.6、8和9条及第XI-1章第1-3条）；

2.2 《1966年国际载重线公约1988年议定书》和《经1988年议定书修订的1966

年国际载重线公约》；已在2003年被修订，应准备MSC.143(77)的中、英文版本，见TM117通函

2.3 《1972年国际海上避碰规则》，及其修正案； 2.4 《MARPOL 73/78防污公约2006综合文本》

――附则I－防止油类污染规则

――附则IV－防止船舶生活污水污染规则 ――附则V－防止船舶垃圾污染规则

――附则VI－防止船舶造成空气污染规则；

2.5 ILO《船员舱室设备公约》（不必考虑，认定考试没有题目）

――公约第092号 ――公约第133号；

2.6 ILO关于起重设备的公约（公约第32号、公约第152号）； 2.7 《1969国际船舶吨位丈量公约》； 2.8 《海上移动式钻井平台构造和设备规则》（MODU CODE 1989及20

DNV

1.某 46,000dwt 国际航行巴拿马籍油船,应采用何种干舷:

A A 型

B B 型

C B-60 型

D 以上答案均正确

2.某国际航行B-60 型干舷散货船,其机舱棚有一直接通向干舷甲板的出口.该出口上的门应为:

A 一扇门槛高度为600mm 的风雨密门

B 两扇风雨密门, 外门门槛高度为600mm, 内门门槛高度为230mm.

C 两扇风雨密门, 外门门槛高度为600mm, 内门门槛高度为380mm

D 一扇门槛高度为380mm 的风雨密门

3.某普通干货船在中国某港口进行PSC 检查时，发现其货舱舱口围板至主甲板中心线为550mm. PSC 官员认为该项不满足LOAD LINE 公约对位置1 舱口围板高度应不小于600mm 的要求。船东认为舱口围板高度应不小于600mm 是指其量至甲板最低点的距离，而该货舱舱口围板在左右两舷距离主甲板均为600mm, 已满足载重线公约的要求。你认为哪方是正确的：

A PSC 官员

B 船东

4.某B型干舷散货船，已造了两条，均在2005年1月1日之前铺的龙骨， 其夏季载重吃水为9米。现船东准备用同样的图纸再造两条， 审图人员告诉他夏季载重吃水9米达不到。船东提出疑问,为什么前两条可以达到,而这两条后续船不行? 你认

注册验船师

注册验船师资格考试复习题

C级 科目4（案例分析）

单 选 题

1、一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板平均加高200mm，因此，验船师应对该船作（ ）处理：

A 重新进行吨位丈量

B 要求将该船航区由A级降为B级

C 对船东罚款500元

D 对船东批评教育后继续放行

答案：A

2、一艘航行于A级航区的干货船，验船师在进行中间检验时，发现船东为了加速机舱内部的散热，在主甲板上设置了两个通风筒，直径为500mm，通风筒围板高900mm，由主甲板直通至机舱。对此，验船师应采取（ ）的措施进行处理：

A 应将通风筒计入总吨位

B 不应将通风筒计入总吨位

C 应将通风筒容积的一半计入总吨位

D 对船舶吨位进行重新丈量

答案：B

3、某验船师在对一艘货船进行年度检验时，发现船东为了增加载货量，私自将载重线标志往上移动50mm，因此，实船测量到的干舷值较证书记载减少了50mm，

注册验船师

对此，验船师拟采取纠正的措施是（ ）：

A 按证书规定的干舷值重新勘划载重线

B 改动不大，可以放行

C 可以签发3个月的航期，并规定在有效期内改正

D 可以继续在载重线证书上进行签署

答案：A

4、一艘航行于A级航区的船舶，

注册验船师考试C级复习题

Ⅰ CCS题

一、单选题

（一）船体

1、某3000吨内河双壳货船图纸送审，为便于货舱内污水排放，设置了污水阱，但为保证船底破损时不至货舱进水，污水阱按下述那种要求设置是合理的，且满足规范要求。 A B C 答案 适用类别、专业 污水阱底板距船底板的距离不小于250mm, 污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加2.5mm; 污水阱底板距船底板的距离不小于300mm, 污水阱围板及底 板厚按内底板厚度增加2.0mm; 污水阱底板距船底板的距离不小于350mm, 污水阱围板及底板厚按内底板厚度增加1.5mm; B 内河船舶 船体审图 2、某内河船舶，船长65m、航行于B航区、J2级航段申请建造检验和审图。审图人员在载重线核定干舷条件时，该船干舷甲板及首升高甲板上位于露天部份的通风筒围板的高度应不小于多少？ A B C D 答案 适用类别、专业 300㎜ 500㎜ 400㎜ 以上均不正确 C 内河船舶 船体审图 3、某内河船长55m航区B级的餐饮趸船申请建造检验和审图。审图人员在对该船乘客用救生设备的配备定额进行审查时，其救生衣、救生浮具应按乘客总人数的百分比（％）的多少配备？ A B C D 答案 适用类别、专业 救

内部资料 注意保存

验船师培训参考资料

中 国 船 级 社

二○○五年八月

验船师培训参考资料目录

总 目 录

第一部分 船级社的由来、起因与发展（IACS）………………………………………1-1

第二部分 入级检验与法定检验学员须知（LR）………………………………………2-1

验船师培训参考资料第一部分船级社的由来、起因与发展

第一部分

船级社的由来、起因与发展

（IACS）

指引方向：IACS 成员致力于船舶安全和海洋清洁，通过技术支持、符合性验证和研究开发，对海上安全和

管理做出独特的贡献。IACS 10个成员社和1个副成员社

制定的规范和标准，覆盖了占全球90%以上载货吨位船

舶的入级设计和建造，并使船舶在整个寿命期内符合其

规范和标准。

验船师培训参考资料第一部分船级社的由来、起因与发展

目 录

引言………………………………………………………………………………………1-1 目前的船级社…………………………………………………………………………1-1 为何称之为入级？……………………………………………………………………1-1 国际船级社协会－IACS………………………………………………………………1-2 IACS 道德准则…………………………………………………………

内部资料

请勿外传

船级社与入级概论

(培训交流)

许运秀 主编

张文辉 主审

中国船级社上海培训中心

2012年5月

1

船级社与入级概论

目 录

船级社与入级概论 (2)

目 录 (2)

前言 (8)

1 船舶入级与船级社 (9)

1.1 基本名词术语 (9)

1.2 船舶入级的由来 (10)

1.2.1 航运发展需要 (10)

1.2.2 最初船舶分级 (12)

1.2.3 当代船舶入级 (13)

1.2.4 谁需要船舶入级 (13)

1.3 入级是什么 (15)

1.3.1 入级含义 (15)

1.3.2 入级过程 (15)

1.3.3 入级原则 (17)

1.3.4 入级符号 (18)

1.3.5 附加标志 (18)

1.3.6 入级证书 (19)

1.4 船级社是什么 (20)

1.4.1 事出有因 (20)

1.4.2 船级社属性 (21)

1.4.3 服务公正性 (22)

1.4.4 技术权威性 (23)

1.4.5 业务国际性 (23)

1.4.6 社会公益性——海上安全链的重要一环 (24)

1.5 国际船级社协会（IACS） (24)

1.5.1 IACS的产生 (24)

1.5.2 IACS成员 (25)

1.5.3IACS的宗旨 (26)

1.5.4 IACS的基本工作 (26)

1.5.5 “

注册验船师考试

上海市船舶检验处注册验船师考试试题（B级）

第一部分 B级 案例分析

一、单项选择题：

轮机

1、某货船机舱内设有如下水泵：舱底泵1台、排量为60m3/h；总用泵1台、排量为100 m3/h；消防泵1台、排量为60 m3/h；主机海水冷却泵2台、排量为30 m3/h；其中舱底泵、总用泵和消防泵均可用于舱底、压载和消防用，其管路之间均用隔离阀分隔。在检验中，验船师发现该船机舱未按规范要求设分值：

A 舱底泵；

B 总用泵；

C 消防泵；

D 主机海水冷却泵之一。

答案 D

船体

2、当船舶的布置、结构、容积、处所的用途、乘客总数、勘划的载重线或准许的吃水等方面发生变动，致使总吨位或净吨位必须变化时，验船师必须对该船吨位重新丈量。在某船其他方面均未改变，下列哪种情况改变后会引起该船的总吨位和净吨位改变？

A 因航区改变，致使该船夏季干舷增加；

B 集装箱船在航区改变后，增加了在舱盖和甲板上集装箱装载量；

C 货舱舱口围板加高；

D 空舱根据规范要求改为压载舱。

答案 C

电气

3、某船在营运检验时，验船师要求对应急发电组及应急配电板进行试验。在正常情况下，该船应急配电板通过相互连接的馈电线由主配电板供电，在应急情况下，当主电源供电失效时，主配电板和应急配电板之间的连接

注册验船师资格考试复习指南

类别：船舶和海上设施，级别：C

编写说明：

1 注册验船师资格考试设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检

验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目，除了法律法规外,其它3个科目的

出题范围包括船舶和相关产品检验和图纸审查。

2 考试适用技术标准

2.1 《内河船舶法定检验技术规则》（2011）及其修改通报（掌握）

2.2 《内河船舶法定检验技术规则》-川江及三峡库区航行船舶检验补充规定（了解）

2.3《内河船舶法定检验技术规则》-京杭运河型船舶检验补充规定（了解）

2.4 《起重设备法定检验技术规则》（1999）及其修改通报（理解）

2.5《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（2009）及其修改通报（理解）

2.6《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则》（2009）及其修改通报（了解）

2.7《游艇法定检验暂行规定》（2009）（了解）

2

注册验船师资格考试复习指南

类别：船舶和海上设施，级别：C

编写说明：

1 注册验船师资格考试设《船舶检验专业法律法规》、《船舶检验专业实务》、《船舶检

验专业综合能力》、《船舶检验专业案例分析》4个科目，除了法律法规外,其它3个科目的

出题范围包括船舶和相关产品检验和图纸审查。

2 考试适用技术标准

2.1 《内河船舶法定检验技术规则》（2011）及其修改通报（掌握）

2.2 《内河船舶法定检验技术规则》-川江及三峡库区航行船舶检验补充规定（了解）

2.3《内河船舶法定检验技术规则》-京杭运河型船舶检验补充规定（了解）

2.4 《起重设备法定检验技术规则》（1999）及其修改通报（理解）

2.5《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（2009）及其修改通报（理解）

2.6《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则》（2009）及其修改通报（了解）

2.7《游艇法定检验暂行规定》（2009）（了解）

2