中国航天科技的发展史论文

中国航天发展规划（收集整理）

中国载人航天计划

中国载人航天计划于1992年正式启动。初期目标是将航天员送入太空。远期则包括建立永久空间站以及月球探索。中国载人航天计划的第一步是进入太空，而进入太空轨道飞行器被命名为神舟号飞船，最多乘员三人。飞船由长征二号F火箭运载。

工程由航天员、空间应用、载人飞船、运载火箭、发射场、测控通信、着陆场和空间实验室八大系统组成。其中，载人飞船系统和空间实验室系统由航天科技集团公司第五、第八研究院为主负责研制，运载火箭系统由航天科技集团公司第一研究院负责研制；空间应用系统由中国科学院有关研究所为主负责研制；航天员、发射场、测控通信及着陆场系统由相关研究单位负责研制建设；测控通信设备主要由电子科技集团公司有关厂所负责研制。

概述：三步走：

第一步：1999-2008——载人飞船（神一至神四：无人上天；神五至神七：载人上天） 第二步：2011-2013——空间交汇对接（天宫一号和神八、神九、神十空间对接探索） 第三步：2020以后——空间试验站：（长期性航天空间站，辅助其他航天工程开展工作）

发展历程：迄今，神舟号飞船共进行过7次发射，前4次为无人发射。 神舟一号

发射时间：1999年11月20日6

6月16日——18时37分21秒，载有景海鹏 刘旺 刘洋三位宇航员的神舟九号飞船成功发射。

6月18日——神舟9号与天宫一号自首次交会对接成功，航天员，景海鹏，刘旺，刘洋进入天宫一号。

从1999年到2012年，，六艘飞船，六次成功飞跃，我国载人航天科技科技水平的速度和效率，让世界称奇，更让我们亿万中国人民倍儿自豪。 六年时间，六艘飞船，六次突破，中国航天人以他们的智慧与努力，弥补了物质技术基础的不足，创造了中国载人航天的一次次快速跃升。

同世界其他航天大国一样，我国的航天事业也是从研制导弹开始的。

50年代中期，毛泽东主席和党中央发出“向科学进军”的号召，周恩来总理组织制定了包括火箭技术在内的科学技术发展远景规划。

1956年2月，刚从海外归来的钱学森博士提出发展导弹技术的建议。在他的主持下，由30多名专家和100多名应届大学毕业生组成了一支科研队伍.

1960年11月5日，我国仿制的第一枚近程地地导弹从东方的地平线上升起。

此后，我国刚刚起步的航天事业捷报频传：

1966年导弹核武器发射试验成功

1970年中程和中远程导弹相继完成飞行试验 1971年远程导弹飞行试验基本成功

这一切为我国地地战略导弹技术的发展奠定了

神舟六号结构

据悉，“神舟六号”飞船由轨道舱、返回舱、推进舱、逃逸救生塔和一个过渡段组成。其中载人的返回舱、轨道舱可谓“一室一厅”，作为“一室”的返回舱是航天员在发射、返回和驾驶飞船时待的地方，作为“一厅”的轨道舱则是航天员工作和休息的场所。“神六”为两名航天员提供了相当体贴、周到的工作和生活环境。 逃逸塔确保飞船安全

逃逸救生塔：位于飞船的最前部，高8米。它本身实际上就是由一系列火箭发动机组成的小型运载火箭。在运载飞船的火箭起飞前900秒到起飞后160秒期间(火箭运行距离在0至100公里)，一旦发生紧急情况，这个救生塔将紧急启动，拽着“神舟六号”飞船的返回舱和轨道舱与火箭分离，迅速逃离险地，并利用降落伞降落到安全地带。在火箭点火前一旦发生紧急情况，航天员还可通过发射塔上的逃逸滑道脱离险境。如火箭发射没有问题，那么在点火160秒后，飞行到110公里处会将逃逸塔抛掉，以减轻“负担”。逃逸塔内置10台固态火箭发动机，推力十足。 工作舱内温度17-25℃

轨道舱：也叫工作舱。其外形为两端带有锥角的圆柱形，它是航天员的“太空卧室”兼“工作间”。它还兼有航天员生活舱和留轨实验舱两种功能，所以也称留轨舱。

轨道舱里面装有多种试验设备和实验仪器，

那些被遗忘的英雄们

100111班 10011009 孙旸云丽

航空航天事业在我们大众眼中看起来永远都是一件十分了不起的事情，所以，那些飞行器的设计员，那些飞天任务的总工程师，那些成功飞天的宇航员……在我们心中永远都是当之无愧的大英雄。可是，似乎，我们忘记了那样一群人，他们离开自己的亲人，远赴他乡，经历着非人的训练，他们同那些英雄一样，在辛勤努力地在为航空航天事业做着不可忽视的贡献，在为航空航天事业奉献着自己宝贵的青春韶华……他们是谁？他们，就是那些在一轮轮选拔中脱颖而出却最终止步于舱门，无缘飞天的航天员们。

想必中国太空行走第一人翟志刚大家都不陌生吧，神州七号飞天后，他站在镁光灯下受着众人的称赞与仰望。可是我们有没有想过在他的光环背后隐藏着多少汗水与泪水？从神舟五号到神舟六号直到神舟七号升空时才得意触摸到自己梦想的那片天空，等待等待再等待，磨练磨练再磨练，这其中要承受多少要经历多少我们可想而知。在那么多的日日夜夜里，每日每夜的苦苦训练，一次次的在亲情与梦想中抉择，一次次的在希望与失望中徘徊，为了自己的梦想，为了祖国的航空航天事业，他牺牲了太多，奉献了太多，不过，还好，命运之神最终还是眷顾了他，让他成功抵达了那梦寐的苍穹。可是，你有没有想过

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中国走自主航天的意义

一、前言

当今世界，掌握空间交会对接技术的只有俄罗斯和美国两个国家。而能够独立研制对接机构的只有目前美国用于空间交会对接的对接机构一般都是向俄罗斯采购的。早在我国上载人航天工程的起步阶段，载人航天工程决策层就已经就交会对接技术到底是走引进成熟技术、购买现成产品的道路，还是走主要依靠自己的技术力量、走独立自主研制的道路进行了充分调研。

神舟系列飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。其与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。1999年11月20日“神舟一号”首发，2011年11月初“神州八号”发射升空，12年间，神舟系列飞船共发射了8次。在这12年里中国无数科研人员为此而奋斗不息。

二、回顾神舟飞天路，探析神一到神八的变化

（一）神舟一号：中国飞船揭开神秘面纱

１９９９年１１月２０日６时３０分，中国第一艘无人实验飞船神舟一号飞船在酒泉卫星发射场发射升空。经过２１小时飞行，在完成预定的科学试验后成功着陆！作为中国自主研制的第一艘飞船，神舟一号考核了飞船重要的５项技术

那些被遗忘的英雄们

100111班 10011009 孙旸云丽

航空航天事业在我们大众眼中看起来永远都是一件十分了不起的事情，所以，那些飞行器的设计员，那些飞天任务的总工程师，那些成功飞天的宇航员……在我们心中永远都是当之无愧的大英雄。可是，似乎，我们忘记了那样一群人，他们离开自己的亲人，远赴他乡，经历着非人的训练，他们同那些英雄一样，在辛勤努力地在为航空航天事业做着不可忽视的贡献，在为航空航天事业奉献着自己宝贵的青春韶华……他们是谁？他们，就是那些在一轮轮选拔中脱颖而出却最终止步于舱门，无缘飞天的航天员们。

想必中国太空行走第一人翟志刚大家都不陌生吧，神州七号飞天后，他站在镁光灯下受着众人的称赞与仰望。可是我们有没有想过在他的光环背后隐藏着多少汗水与泪水？从神舟五号到神舟六号直到神舟七号升空时才得意触摸到自己梦想的那片天空，等待等待再等待，磨练磨练再磨练，这其中要承受多少要经历多少我们可想而知。在那么多的日日夜夜里，每日每夜的苦苦训练，一次次的在亲情与梦想中抉择，一次次的在希望与失望中徘徊，为了自己的梦想，为了祖国的航空航天事业，他牺牲了太多，奉献了太多，不过，还好，命运之神最终还是眷顾了他，让他成功抵达了那梦寐的苍穹。可是，你有没有想过

关于中国航天事业发展的课题研究

时间:2009年07月03日

作者:第二小组

关于中国航天事业发展的课题研究

组 长：王仁奋

组 员：罗琼妹

许仁丹

李金云

陈基辉

指导老师：李智勇

前 言

我们生活在一个科技高速发展的社会中，在日常生活中你可曾注意到中国的发展？是否关心中国的科技事业？在我国，为迎接新世纪的挑战，科技是关键，在1998年邓小平先生提出：“科学技术是生产力，而且是第一生产力。”的确，我们不难发现，人类的社会进步和生存质量的提高很大程度上取决于科技的发展，我们不说太大的发明，就一台电灯给人类带来无限光明；一部手机，不管你身在何方，瞬间都可以与想找的人说上话，一个袁隆平，一个李振声，他们解决了世界粮食问题，为一个13亿人口的大国乃至整个世界做出巨大贡献，他们给人类带来的幸福，难以用金钱来衡量。是科学家的发明创造改变了我们这个世界，改变了我们人类的生存状态。特别是我们中国，自1986年的“863”计划开始，中国的科技事业历经风雨，但也获得了突飞性的进步，于是我们要创造出一个尊重科学，尊重科学家的氛围，社会多么需要人们更多的崇尚科学、崇敬科学家、崇敬，切为人类创造幸福的人们。

一、提出课题的理由

我国的高新科技正如火如荼地迅猛发展着，特别是航天科

篇一：二年级秋天的图画手抄报图片

手抄报秋天秋天的图画范文家导语：二年级秋天的图画手抄报图片，秋天是金色的，美丽的。

篇二：小学生一年级涂鸦手抄报作品

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篇三：中国航天 板报

篇一：低碳生活手抄报图画作品欣赏

为保护我们赖以生存的环境，唤起同学们的环保意识，大队部组织了本次“低碳生活手抄报”展评活动。虽然本次上交的手抄报作品不是很多，但作品水平越来越高，越来越精美。非常感谢这些同学的家长的大力支持。以下是精品手抄报版面设计展示：（胡婉宁、吴珅萍、赵梦涵三位同学的因今天没来得及拍照，照了再发上来。

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呼号 对外名称 地址 研究方向 航天一院 中国运载火箭技术研究院 北京市丰台区南大红门1号 运载火箭、战略弹道导弹 下属单位 一院研发中心 一院院内 发展战略研究 一部 北京宇航系统工程研究所 火箭、导弹总体 10所 北京临近空间飞行器研究所 飞行器总体 12所北京航天自动控制研究所 永定路 火箭、导弹控制 14所 北京航天长征飞行器研究所 一院院内 导弹再入飞行器设计 15所 北京航天发射技术研究所 兵器发射，低温加注 18所 北京精密机电控制设备研究所 航天伺服系统 19所 北京航天科技信息研究所 导弹及运载火箭技术情报和档案 102所 北京航天计量测试技术研究所 测试计量技术及仪器 702所 北京强度环境研究所 结构强度与环境工程研究、试验 703所 航天材料及工艺研究所 金属，复合材料，材料及工艺，特种焊接 211厂 首都航天机械公司 运载火箭研制、生产总装

519厂 长治清华机械厂 山西长治清华街 发射车、发射台制造

811厂 长征航天控制工程公司（811厂与18所已经合并） 一院院内 伺服控制产品、智能机电、液压控制 一院（科工集团） 中国航天科工信息技术研究院 北京市海淀区阜成路甲8号航天科工大厦9层

主要从事小卫星、卫星应用、