g94高速

当车削加工余量较大，需要多次进刀切削加工时，可采用循环指令编写加工程序，这样可减少程序段的数量，缩短编程时间和提高数控机床工作效率。根据刀具切削加工的循环路线不同，循环指令可分为单一固定循环指令和多重复合循环指令。 单一固定循环指令

对于加工几何形状简单、刀具走刀路线单一的工件，可采用固定循环指令编程，即只需用一条指令、一个程序段完成刀具的多步动作。固定循环指令中刀具的运动分四步：进刀、切削、退刀与返回。 1. 外圆切削循环指令（G90）

指令格式 G90 X（U）_ Z（W）_ R_ F_ 指令功能 实现外圆切削循环和锥面切削循环，刀具从循环起点按图1与图2所示走刀路线，最后返回到循环起点，图中虚线表示按Ｒ快速移动，实线表示按F指定的工件进给速度移动。

图1 外圆切削循环

图2 锥面切削循环

指令说明 X、Z 表示切削终点坐标值； U、W 表示切削终点相对循环起点的坐标分量；

R 表示切削始点与切削终点在Ｘ轴方向的坐标增量（半径值），外圆切削循环时R为零，可省略； Ｆ表示进给速度。

例题1 如图3所示，运用外圆切削循环指令编程。

图3 外圆切削循环应用

G90 X40 Z20 F30 A-B-C-D-A X30 A-E-

当车削加工余量较大，需要多次进刀切削加工时，可采用循环指令编写加工程序，这样可减少程序段的数量，缩短编程时间和提高数控机床工作效率。根据刀具切削加工的循环路线不同，循环指令可分为单一固定循环指令和多重复合循环指令。 单一固定循环指令

对于加工几何形状简单、刀具走刀路线单一的工件，可采用固定循环指令编程，即只需用一条指令、一个程序段完成刀具的多步动作。固定循环指令中刀具的运动分四步：进刀、切削、退刀与返回。 1. 外圆切削循环指令（G90）

指令格式 G90 X（U）_ Z（W）_ R_ F_ 指令功能 实现外圆切削循环和锥面切削循环，刀具从循环起点按图1与图2所示走刀路线，最后返回到循环起点，图中虚线表示按Ｒ快速移动，实线表示按F指定的工件进给速度移动。

图1 外圆切削循环

图2 锥面切削循环

指令说明 X、Z 表示切削终点坐标值； U、W 表示切削终点相对循环起点的坐标分量；

R 表示切削始点与切削终点在Ｘ轴方向的坐标增量（半径值），外圆切削循环时R为零，可省略； Ｆ表示进给速度。

例题1 如图3所示，运用外圆切削循环指令编程。

图3 外圆切削循环应用

G90 X40 Z20 F30 A-B-C-D-A X30 A-E-

京沪高速公路

百科名片

京沪高速公路(北京—上海)是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是“八五计划”中“八纵七横”和“两纵两横”三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。 展开 基本信息

编号:G2

京沪高速公路是中国大陆第一条全线建成高速公路的国道主干线。京沪高速公路是八五计划中五纵七横和

京沪高速公路路网

两纵两横三个重要路段的一条，同时也是国家高速规划(7918网)中一条纵向主干线。起点在中国首都北京，途经天津、河北、山东、江苏，终点在大陆最大城市上海市，全长1262公里，全封闭，全立交，全线大部份为四车道。 建设背景

京沪高速公路路网

进入21世纪以来，随着中国国民经济的持续健康发展，与之联系密切的交通运输行业也出现了客流、运能、

京沪高速公路二期

业绩稳定发展的局面。天然的垄断性、收益稳定、现金流充沛是交通运输行业的共性。以高速公路、铁路运输板块为主的交通运输企业不仅持续分享着中国GDP增长带来的上升动力，也通过其行业高速发展、不断完善从而对国民生产总值增长产生巨大贡献。进入07年年末，从高速公路及铁路行业同时传出重要建设信息。国家高速公路网基本建成、京沪

呼和浩特—北海国家高速公路（G59）

广西荔浦至玉林段工程

环境影响复核报告书

（简本）

中交第二航务工程勘察设计院有限公司

二О一六年四月

1 工程概况

项目位于广西壮族自治区中偏东部，全线位于桂林市、梧州市、贵港市和玉林市境内，北起国家高速公路汕头至昆明高速公路，南至国家高速公路广州至昆明高速公路，与玉林至铁山港高速公路相接。项目途经桂林市荔浦县；梧州市蒙山县和藤县；贵港市南平县和桂平市；玉林市兴业县、玉州区和福绵管理区，主线路线全长约263.548公里，12条连接线50.518公里。 1.1 工程技术标准即建设规模

⑴ 主线

主线路线263.548公里，采用双向四车道高速公路建设标准，设计时速分两段设计，K0＋170～QK114+270段，100公里/小时，路基宽度26.0米；QK114+270～K267＋207段，120公里/小时，路基宽度27.0米。

桥梁38642米/212座，其中特大桥5508米/3座，大桥27899米/99座，中桥3485米/60座，小桥1750米/50座,涵洞635道，隧道23763米/19座。设互通式立交21处（包括预留2处），分离立交10处，通道225道，天桥18座。设管理分中心3处，服务区5处，停车区4

中华人民共和国行业标中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范

ＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｄｅｆｏｒＢｕｉｌｄｉｎｇＰｉｌｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｓ ＪＧＪ９４—９４

中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范

ＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｄｅｆｏｒＢｕｉｌｄｉｎｇＰｉｌｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｓ ＪＧＪ９４—９４

主编单位：中国建筑科学研究院

批准部门：中华人民共和国建设部

施行日期：１９９５年７月１日

关于发布行业标准《建筑桩基技术规范》的通知

建标［１９９４］８０２号

根据原国家计委计标函［１９８７］７８号文的要求，由中国建筑科学研究院主编的《建筑桩基技术规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号ＪＧＪ９４—９４，自１９９５年７月１日起施行。

本标准由建设部建筑工程标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理，具体解释等工作由中国建筑科学研究院地基所负责。在施行过程中如发现问题和意见，请函告中国建筑科学研究院。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部

１９９４年１２月３１日

目次

１总则

２术语、符号

２．１术语

２．２符号

３基本设计规定

３．１基本资料

３．２桩的选型与布置

３．３设计原则

３．４特殊条件下的桩基

４桩基构造

４．１桩的构造

４．２承台构造

５桩基计算

５．１桩顶作用效

中华人民共和国行业标中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范

ＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｄｅｆｏｒＢｕｉｌｄｉｎｇＰｉｌｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｓ ＪＧＪ９４—９４

中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范

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主编单位：中国建筑科学研究院 批准部门：中华人民共和国建设部 施行日期：１９９５年７月１日

关于发布行业标准《建筑桩基技术规范》的通知 建标［１９９４］８０２号

根据原国家计委计标函［１９８７］７８号文的要求，由中国建筑科学研究院主编的《建筑桩基技术规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号ＪＧＪ９４—９４，自１９９５年７月１日起施行。

本标准由建设部建筑工程标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理，具体解释等工作由中国建筑科学研究院地基所负责。在施行过程中如发现问题和意见，请函告中国建筑科学研究院。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。 中华人民共和国建设部

１９９４年１２月３１日

目次 １总则

２术语、符号 ２．１术语 ２．２符号 ３基本设计规定 ３．１基本资料

３．２桩的选型与布置 ３．３设计原则

３．４特殊条件下的桩基 ４桩基构造 ４．

中华人民共和国行业标中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范

ＴｅｃｈｎｉｃａｌＣｏｄｅｆｏｒＢｕｉｌｄｉｎｇＰｉｌｅＦｏｕｎｄａｔｉｏｎｓ ＪＧＪ９４—９４

中华人民共和国行业标准建筑桩基技术规范

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主编单位：中国建筑科学研究院

批准部门：中华人民共和国建设部

施行日期：１９９５年７月１日

关于发布行业标准《建筑桩基技术规范》的通知

建标［１９９４］８０２号

根据原国家计委计标函［１９８７］７８号文的要求，由中国建筑科学研究院主编的《建筑桩基技术规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号ＪＧＪ９４—９４，自１９９５年７月１日起施行。

本标准由建设部建筑工程标准技术归口单位中国建筑科学研究院归口管理，具体解释等工作由中国建筑科学研究院地基所负责。在施行过程中如发现问题和意见，请函告中国建筑科学研究院。

本规范由建设部标准定额研究所组织出版。

中华人民共和国建设部

１９９４年１２月３１日

目次

１总则

２术语、符号

２．１术语

２．２符号

３基本设计规定

３．１基本资料

３．２桩的选型与布置

３．３设计原则

３．４特殊条件下的桩基

４桩基构造

４．１桩的构造

４．２承台构造

５桩基计算

５．１桩顶作用效

租船合同

又称租约，是载有租船订约双方权利和义务条款的一种运输合同。程租使用较广的有\标准杂货租船合同\（UNIFORM GENERAL CHARTER PARTY--DENCON）简称金康合同。期租则有\标准定期租船合同\（UNIFORM TIMECHARTER PARTY-BALTIME）又称巴尔的摩租船合同。程租合同的主要条款有： 1.合同当事人； 2.船名和船旗； 3.货物； 4.装卸港；

5.受载日和解约日（LAYDAYS AND CANCELLING DATE）； 6.运费（FREIGHT）； 7.装卸费用的划分；

8.许可装卸时间（LAYTIME，LAYDAYS）；

9.滞期费和速谴费（DEMURRAGE AND DESPATCH MONEY）。 期租合同的主要条款：

1.船舶说明（DESCRIPTION OF THE SHIP）； 2.租期（CHARTER PERIOD）； 3.交船（DELIVERY OF VESSEL）； 4.租金（HIRE）；

5.停租与复租（OFF HIRE/SUSPENSION OF HIRE OR ONHIRE）； 6.还船（REDELIVERY OF VESSEL）； 7.转租。 补充：

Char

安装(94计价依据) 综 合 综

合 1.

2. 3.

4. 安装工程中，施工用水、电如施工单位未设置计量表，由建设单位供应，其费用如何结算？ 89省单估表综合解释48条“管道工程中挖土方套用土建定额

”是否继续适用？ 如果使用九四安装单估表时用到3、4、5、

7册，按哪部份分册标准取费？ 九四安装单估表4、

5册一些子目的基价比八九安装单估表低，如何理解？ 5.

新计价依据执行日期以一九九五年十月一日为界，结算中碰到材料设备划分原则问题，是否亦以 此日期为界？ 6.

7.

8.

9.

10. 配合系统联动试车费用如何计算？ 在《全安定额》中各册定额有子目系数和综合系数，具体应如何计算？ 执行九四安装单估表后，定额基价内的材料差价能否计算？ 安装工程中有些设备安装工程难度大，计费又很低，可否作适当调整？ 进口设备如何计税？ 11. 高层民用工程施工中，安装单位使用了总包单位的垂直运输机械，是否应该付使用费？该费用由 谁承担？

12.

13. 全统省安装工程单位估价表（一九九四）作为新计价依据应如何正确使用？ 金属抱杆台次使用费95年起每年递增7%如何计算？ 14. 在执行《全统安装工程预算定额浙江省单位估价表》（一九九四）新计价依据时，对管道

G4216线屏山新市至金阳段高速公路环境影响报告书

（简本）

1.工程概况

G4216线屏山新市至金阳段高速公路为《国家公路网规划(2013年～2030年)》中国高网展望线G4216成都至丽江高速公路重要的一段，也是《四川省高速公路网规划(2014～2030年)》“宜宾～雷波～金阳～会东～攀枝花”高速公路的一段，项目的建设将缩短川南经济区与攀西经济区的距离，作为国高网的一段，将连接成都～仁寿～沐川～金阳～会东～攀枝花，进一步连接云南省丽江片区。向东可经新市～宜宾～叙永～贵州习水地区。同时，云南省正在同期开展可研工作的串丝至新市高速公路将与本项目在起点屏山新市镇相接。

G4216线屏山新市至金阳段高速公路位于四川省南部的宜宾市的屏山县，凉山彝族自治州的雷波县、金阳县，属于新建项目。G4216线屏山新市至金阳段高速公路主线起点顺接G4216线仁寿经沐川至新市段，与宜宾至屏山新市高速公路设新市枢纽互通，向南经新市镇、清平乡、汶水镇、岩脚乡、德溪乡，最后止于金阳县芦稿镇对接G4216线金阳至攀枝花段，并与西昭高速设芦稿枢纽互通进行交通转换，主线全长168.775km。另外还设置了绥江支线，长2.8km（K0+000-ZK2+800路段，四川境）；永善