贵广高铁三都隧道

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贵广高铁三都隧道高风险对策与设计

作者：朱志远 何昌国

来源：《科技创新导报》2018年第03期

摘 要：贵广高速铁路连接贵州、广西及广东三省，是中国西南山区第一条时速250km/h的高速铁路。三都隧道全长14637m，为I级风险特长岩溶隧道，全线重要的控制性工程。该隧开挖揭示了大规模岩溶暗河、溶腔等，具有隧道通过岩溶段落长、岩溶涌水量大、溶洞发育复杂等特点。文章论述三都隧道的风险控制方案、设计的关键点等，为类似工程的设计、施工和进一步研究提供借鉴。

关键词：高速铁路 高风险隧道 岩溶隧道

中图分类号：U455.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2018）01（c）-0180-02 三都隧道坐落于贵州省黔南州境内，为I级风险岩溶特长隧道[1]，全长14637m。全隧道穿越地层包括第四系全新统，寒武系上统炉山组，奥陶系下统桐梓组及红花园组、大湾组，志留系翁项组，泥盆系中统上邦寨组、独山组。共穿越4个向斜（营上向斜、大田1号向斜、大田2号向斜、平寨向斜）、两个背斜（大田背斜、乌埃背斜）、14个断层破碎带（营盘

广深港高铁时刻表

广深港客运专线广州南->深圳北时刻表车次信息仅供参考，以当日实际开行情况为准！ 庆盛 虎门 广州南 G6201 G6203 G6205 G6207 G6209 G6211 G6213 G6215 G6217 G6219 G6221 G6223 G6225 G6227 G6229 G6231 G6233 G6235 G6237 G6239 G6241 G6243 G6245 G6247 G6249 G6251 G6253 G6255 G6257 G6259 G6261 G6263 G6265 G6267 G6269 G6271 出发 7:00 7:30 8:00 8:20 8:40 9:00 9:30 10:00 10:20 10:40 11:00 11:30 12:00 12:20 12:50 13:10 13:30 14:00 14:20 14:50 15:10 15:40 16:00 16:20 16:40 17:10 17:40 18:00 18:20 18:50 19:20 19:40 20:10 20:40 21:20 22:00 到达 8:33 11:43 14:33 18:33 22:13 出发 8:35 11:

贵都高速公路隧道联合演练流程

贵阳高速公路管理处贵都路政执法大队

贵州中交贵都高速公路建设有限公司

2011年3月

1.演练时间：2011年3月 日

2.演练地点：贵都高速公路新场隧道内

3.演练内容：对隧道内发生的交通事故车辆进行联合救援（现场情况为：隧道内贵阳往都匀方向一辆客车追尾一辆装载危险化学品的罐装车，造成罐装车内的危险化学品泄漏，客车上多名乘客被困）。

4.参演部门：贵都路政执法大队、贵州中交贵都公路公司、高速公路交警、消防队、120医疗急救单位、安监部门、环保部门、养护单位。

5.参演部门职责

5.1路政单位：接警后立即出动人员、车辆携带交安设施等赶赴事故现场，对事故现场及相邻路段通道进行交通布控，协助消防、交警部门疏导事故现场附近的车辆和人员，参加现场救援工作；勘验事故现场并及时将情况上报指挥部；考虑救援措施；路产核损统计工作。

5.2贵都公司：隧道监控室发现隧道内的交通事故并上报监控中心；根据指示操作隧道内的设备，如照明灯、通行灯、风机等，在事故现场附近的可变情报板上向过路的司乘人员发布道路交通情况，向指挥中心提供现场情况及沿线交通流量情况；收费站根据指示关闭收费入口通道并配合交警进行交通管制、分流车辆。

5.3高速交警：对事故现场及相关道口进

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贵都高速公路隧道联合演练流程

贵阳高速公路管理处贵都路政执法大队

贵州中交贵都高速公路建设有限公司

2011年3月

1.演练时间：2011年3月 日

2.演练地点：贵都高速公路新场隧道内

3.演练内容：对隧道内发生的交通事故车辆进行联合救援（现场情况为：隧道内贵阳往都匀方向一辆客车追尾一辆装载危险化学品的罐装车，造成罐装车内的危险化学品泄漏，客车上多名乘客被困）。

4.参演部门：贵都路政执法大队、贵州中交贵都公路公司、高速公路交警、消防队、120医疗急救单位、安监部门、环保部门、养护单位。

5.参演部门职责

5.1路政单位：接警后立即出动人员、车辆携带交安设施等赶赴事故现场，对事故现场及相邻路段通道进行交通布控，协助消防、交警部门疏导事故现场附近的车辆和人员，参加现场救援工作；勘验事故现场并及时将情况上报指挥部；考虑救援措施；路产核损统计工作。

5.2贵都公司：隧道监控室发现隧道内的交通事故并上报监控中心；根据指示操作隧道内的设备，如照明灯、通行灯、风机等，在事故现场附近的可变情报板上向过路的司乘人员发布道路交通情况，向指挥中心提供现场情况及沿线交通流量情况；收费站根据指示关闭收费入口通道并配合交警进行交通管制、分流车辆。

5.3高速交警：对事故现场及相关道口进

目录

一、编制目的、依据................................... - 1 -

1.1编制目的.......................................... - 1 -

1.2编制依据.......................................... - 1 -

二、工程概况......................................... - 1 -

三、隧道施工方法..................................... - 1 -

四、监控量测目的和要求............................... - 2 -

五、组织机构及作业程序............................... - 2 -

六、监测内容......................................... - 4 -

6.1一般规定.......................................... - 4 -

6.2监控量测项目和技术要求............................ - 4 -

七、监控量测方法...

新建沈阳至丹东铁路客运专线工程

隧道监理实施细则

编制：

审核：

批准：

北京中铁诚业工程建设监理有限公司

沈丹客专JL-1标监理站

2010年7月

目 录

第一部分 钻爆作业监理实施细则 第二部分 支护作业监理实施细则 第三部分 隧道防排水工程监理实施细则 第四部分 第五部分

隧道衬砌工程监理实施细则 超前地质预报监理实施细则

第一部分 钻爆作业监理实施细则

1.编制依据

1.1 经批准的监理规划

北京中铁诚业沈丹客专JL-1标监理站编制的监理规划。 1.2 与隧道工程相关的标准规范

（1）《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）；

（2）《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号； （3）《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003，）； （4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号； （5）《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）； 1.3 隧道相关设计文件及施工图 1.4 施工组织设计

2.专业工程特

目 录

1、 编制依据、范围、原则 ................................. 1

1.1 编制依据....................................................................................................... 1 1.2 编制范围....................................................................................................... 1 1.3 编制原则....................................................................................................... 1

2、 工程概况 ............................................. 1 3、 洞门施工组织安排 ..................................... 4

3.1 BLZQ-1标隧道洞门施工领导小

目 录

1、 编制依据、范围、原则 ................................. 1

1.1 编制依据....................................................................................................... 1 1.2 编制范围....................................................................................................... 1 1.3 编制原则....................................................................................................... 1

2、 工程概况 ............................................. 1 3、 洞门施工组织安排 ..................................... 4

3.1 BLZQ-1标隧道洞门施工领导小

双侧壁导坑法开挖施工工艺

一 工艺概述

双侧壁导坑法开挖是先开挖隧道两侧的导坑，并进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工工艺。 二 适用条件

Ⅴ级围岩浅埋段和不良地质洞口工程的双线隧道可用。 三 作业内容

1 开挖必须沿一侧采用台阶法先分部开挖隧道一侧的一部或一部、二部。 2 每开挖一部均应及时施作锚喷支护。 3 安设钢架。

4 施作中隔壁，底部必须设临时仰拱。 5 中隔壁墙依次分部联结而成.

待初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到施工图标示强度等级的70％以上时再开挖隧道另一侧的一部或二部；再分别开挖隧道左右侧底部，形成左、右两侧洞的环形封闭和水平钢架支撑的支护结构；最后分2部或3部自上而下开挖隧道中部，直至落地、铺设仰拱钢支撑，使初期支护完全封闭。 四 质量标准及检验

1 隧道开挖断面的中线和高程必须符合施工图要求。

2 隧道开挖必须严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部位（每1m不大于0.1m）侵入衬砌必须小于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

3 洞身开挖必须核对地质。在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙的结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对施工图地质情况，判断围岩稳定性。

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