影响航空运输布局的因素
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浅析影响航空运输布局的主要行业
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浅析影响航空运输布局的主要行业
作者：江逢生
来源：《经营管理者·中旬刊》2016年第10期
摘 要：航空运输布局是航空运输产业发展过程当中一个重要且值得研究的问题，了解并探讨相关的影响因素对于推动航空运输产业的发展有着十分重要的意义。本文从航空运输布局的概念及原则出发，从不同的角度分析了影响航空运输布局的行业，试图从产业经济层面理解和把握影响航空运输产业发展及其布局的规律。
关键词：航空运输布局 旅游业 外贸业 物流业 相关交通运输业 一、航空运输布局的概念
航空运输布局也称为航空运输产业资源配置，指航空运输产业生产资源的空间分布与组合，即由航线线路、机场站点以及飞机运力所组成的航空运输网络与客货流的地理空间分布。航空运输布局主要研究航线网分布的动态变化及其地域结构与类型、客货流分布的动态变化及其社会经济原因等。航空运输布局是交通运输布局的一个组成部分，而交通运输布局又是生产布局的组成部分，从属于生产布局的总要求。 二、航空运输布局的原则
一般来说，从经济协同发展的角度考虑，航空运输布局
航空运输术语
航空运输术语 常用英文缩略语详细介绍：
1. IGO inter-government organization 政府间国际组织 2. NGO non-government organization 非政府间国际组织 3. ICS international chamber shipping 国际航空运输公会
4. BIMCO baltic and international maritime council 波罗的海国际海事协会
5. CMI committee maritime international 国际海事委员会 6. IMO international maritime organization 国际海事组织 7. LNG liquified natural gas 液化天然气 8. LPG liquified petroleum gas液化石油气 9. SF stowgae factor 货物积载因数
10. IMDG Code international maritime dangerous goods code 国际海运危险货物规则
11. ISO international standard organization 国
航空运输术语
航空运输术语 常用英文缩略语详细介绍：
1. IGO inter-government organization 政府间国际组织 2. NGO non-government organization 非政府间国际组织 3. ICS international chamber shipping 国际航空运输公会
4. BIMCO baltic and international maritime council 波罗的海国际海事协会
5. CMI committee maritime international 国际海事委员会 6. IMO international maritime organization 国际海事组织 7. LNG liquified natural gas 液化天然气 8. LPG liquified petroleum gas液化石油气 9. SF stowgae factor 货物积载因数
10. IMDG Code international maritime dangerous goods code 国际海运危险货物规则
11. ISO international standard organization 国
航空运输规划学
航空运输规划学
2008年10月
第一章 绪论
1-1 航空运输系统概述
航空运输系统由航空公司子系统、机场子系统和空管子系统组成。
航空运输系统的组成如图1-1所示，系统的边界是“机场陆路到达系统”，它有时也被作为航空运输系统的一部分进行处理。航空运输系统作为社会系统的子系统，它的外部是社会系统的其他部分和气象等自然系统，系统的服务对象是运输需求发生地（需求源）。
航空运输需求源(Demand Source)旅客和/或货邮机场陆路到达系统(Airport Access System)旅客机场航站楼(Terminal)出发到达(购票)值机-(海关)-安检-（边防）-行李(边防)-候机-登机认领-（海关）旅客货站（Cargo Station）理货-打包-过磅-安检货邮货邮机场空侧(飞行区)（Airside)飞机到达-旅客下机（卸货）-清洁维护飞机-加油-加水上餐饮-上客（加载货邮）飞机空管系统(Air Traffic Control)地面指挥-塔台管制-进近控制-航路扇区控制 图1-1 航空运输系统
航空公司是运输生产的主体，是航空运输系统直接面对旅客或货主的最主要部分，旅客的不满几乎全部撒向航空公司，即使延误是由恶劣天气或飞机流量管理造成的，
航空运输规划学
航空运输规划学
2008年10月
第一章 绪论
1-1 航空运输系统概述
航空运输系统由航空公司子系统、机场子系统和空管子系统组成。
航空运输系统的组成如图1-1所示，系统的边界是“机场陆路到达系统”，它有时也被作为航空运输系统的一部分进行处理。航空运输系统作为社会系统的子系统，它的外部是社会系统的其他部分和气象等自然系统，系统的服务对象是运输需求发生地（需求源）。
航空运输需求源(Demand Source)旅客和/或货邮机场陆路到达系统(Airport Access System)旅客机场航站楼(Terminal)出发到达(购票)值机-(海关)-安检-（边防）-行李(边防)-候机-登机认领-（海关）旅客货站（Cargo Station）理货-打包-过磅-安检货邮货邮机场空侧(飞行区)（Airside)飞机到达-旅客下机（卸货）-清洁维护飞机-加油-加水上餐饮-上客（加载货邮）飞机空管系统(Air Traffic Control)地面指挥-塔台管制-进近控制-航路扇区控制 图1-1 航空运输系统
航空公司是运输生产的主体，是航空运输系统直接面对旅客或货主的最主要部分，旅客的不满几乎全部撒向航空公司，即使延误是由恶劣天气或飞机流量管理造成的，
航空运输规划学
航空运输规划学
2008年10月
第一章 绪论
1-1 航空运输系统概述
航空运输系统由航空公司子系统、机场子系统和空管子系统组成。
航空运输系统的组成如图1-1所示，系统的边界是“机场陆路到达系统”，它有时也被作为航空运输系统的一部分进行处理。航空运输系统作为社会系统的子系统，它的外部是社会系统的其他部分和气象等自然系统，系统的服务对象是运输需求发生地（需求源）。
航空运输需求源(Demand Source)旅客和/或货邮机场陆路到达系统(Airport Access System)旅客机场航站楼(Terminal)出发到达(购票)值机-(海关)-安检-（边防）-行李(边防)-候机-登机认领-（海关）旅客货站（Cargo Station）理货-打包-过磅-安检货邮货邮机场空侧(飞行区)（Airside)飞机到达-旅客下机（卸货）-清洁维护飞机-加油-加水上餐饮-上客（加载货邮）飞机空管系统(Air Traffic Control)地面指挥-塔台管制-进近控制-航路扇区控制 图1-1 航空运输系统
航空公司是运输生产的主体，是航空运输系统直接面对旅客或货主的最主要部分，旅客的不满几乎全部撒向航空公司，即使延误是由恶劣天气或飞机流量管理造成的，
常见航空运输知识问答
常见航空运输知识问答
1、国际航空运输协会、国际民用航空组织的英文简称和英文全称。 答：IATA（International Air Transport Association）； ICAO(International Civil Aviation Organization)。 2、国际航空运输协会成立的日期、总部地址。
答：1945年12月8日正式成立、总部设在加拿大蒙特利尔。 2002年6月29日，海航成为IATA正式会员。 3、《国际民用航空公约》签订的日期、地点。
答：1944年12月7日、芝加哥。1947年4月4日公约生效，“国际民航组织”正式成立。1947年5月成为“联合国”的一个专门机构。
我国目前是国际民用航空组织的第一类理事国。 4、国内班期时刻表分为哪两类？
答：分为夏秋班期时刻表和冬春班期时刻表。夏秋班期时刻表又称为旺季班期时刻表，执行时间从每年3月份的最后一个星期天开始到10月份的最后一个星期六结束，冬春班期时刻表又称为淡季班期时刻表，执行时间从每年10月份的最后一个星期天开始到第二年3月份的最后一个星期六结束。
5、请按顺序说出国内客票由
常见航空运输知识问答
常见航空运输知识问答
1、国际航空运输协会、国际民用航空组织的英文简称和英文全称。 答：IATA（International Air Transport Association）； ICAO(International Civil Aviation Organization)。 2、国际航空运输协会成立的日期、总部地址。
答：1945年12月8日正式成立、总部设在加拿大蒙特利尔。 2002年6月29日，海航成为IATA正式会员。 3、《国际民用航空公约》签订的日期、地点。
答：1944年12月7日、芝加哥。1947年4月4日公约生效，“国际民航组织”正式成立。1947年5月成为“联合国”的一个专门机构。
我国目前是国际民用航空组织的第一类理事国。 4、国内班期时刻表分为哪两类？
答：分为夏秋班期时刻表和冬春班期时刻表。夏秋班期时刻表又称为旺季班期时刻表，执行时间从每年3月份的最后一个星期天开始到10月份的最后一个星期六结束，冬春班期时刻表又称为淡季班期时刻表，执行时间从每年10月份的最后一个星期天开始到第二年3月份的最后一个星期六结束。
5、请按顺序说出国内客票由
大专水路、铁路、航空运输重点
铁路运输
铁路运输的特点（重点）: 优点：
★运量大，运价低廉 ★行驶具有自动控制性 ★有效使用土地 ★污染性较低 ★受气候限制小 缺点：
★资本密集且固定资产庞大
★设备庞大不易维修，且战时容易遭致破坏 ★货损较高 ★营运缺乏弹性
零担运输:单件货物体积最小不得小于0.02m3(单件货物重量在10kg以上的除外)； 每批货物的件数不得超过300件。 “五定班列”:
办理整车、集装箱和零担（仅限一站直达）货物，但不办理水陆联运、先运后付、超限、限速运行货物和运输途中需加水或装运途中需加冰、加油的冷藏车的货物。 “五定”：
★定点－装车站和卸车站固定； ★定线－运输线固定； ★定车次－班列车次固定； ★定时－货物发到时间固定； ★定价－全程运输价格固定。 特点：
★运行快速－运行客车化，全程信息跟踪； ★手续简便－一个窗口一次办理承运手续； ★一次收费－明码标价，价格合理；
★安全优质－保证运到时间，安全系数高。 运费：
1．确定运价里程
按《货物运价里程表》计算出发站至到站的运价里程。 2．确定货物适应的运价号
根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》、《铁路货物运输品名检查表》，确定适用的运价号。 3．确定货物
危险品航空运输的限制 - 图文
危险品运输的限制
一、任何情况都禁止航空运输的危险物品：
在正常运输条件下，易爆炸、易发生危险性反应、易起火或易产生导致危险的热量、易散发导致危险的毒性、腐蚀性或易燃性气体或蒸汽的任何物质。
在DGR 4.2 品名表列出的没有UN编号的并在Ｉ.Ｊ.Ｋ.Ｌ四栏里写有Forbidden 字样的危险品。
二、经豁免可以运输的禁运危险物品：
在极端紧急情况下，或当其他运输方式不适宜时，或完全遵守规定的要求违背公众利益时，在有关国( 指货物运输的始发国、中转国、飞越领空国、到达国 和运营人注册国）主管当局预先批准且尽力达到全面的安全技术标准的前提下，下列危险品可以空运： ? 符合特定要求的放射性物质；
? 除非另有规定，DGR 4.2 表中标明禁运的物质和制品（包括被注明“泛指名称”的物品）； ? 具有感染性的活体动物；
? 需要Ⅰ级包装，具有蒸汽吸入毒性的液体物质；
? 温度大于等于100℃(212℉)处于液体状态运输的物质，或温度大于等于240 ℃（464℉）
处于固体状态运输的物质；
? 国家主管当局规定禁止运输的危险品。 有关国家还可以应用 特殊规定A1、A2及A109
所述，就适当的危险品实施批准程序。
三、隐含的危险品：
在托