公路路面基层施工技术细则2015

建筑

公路水泥混凝土路面施工技术细则(JTG/T F30-2014)与公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003），新规范与旧规范在试验这方面的不同之处进行交流。

一．新规范修改的内容大致有：

1．增加了对再生粗集料、玄武岩纤维及合成纤维，硅酮及橡胶沥青填缝料、夹层与封层材料等的质量要求。

2．增加了遂道、收费广场和服务区水泥混凝土路面，混凝土路缘石、路肩石、浅碟形排水沟、护栏的滑模铺筑的施工技术、质量和检验要求。

3．增加了水泥混凝土砌块路面的施工技术、质量和检验要求。4．对部分工艺细节进行了修改和完善。

5．取消了目前不再使用的轨道摊铺机铺筑、真空吸水工艺等技术内容。

二、涉及试验方面的新规范与旧规范不同之处

1．原材料技术要求方面

1），增加了道路硅酸盐水泥以及高温期施工宜采用普通型水泥。2），面层水泥混凝土所用水泥的技术要求除满足现行《道路硅酸盐水泥》（GB13693）或《通用硅酸盐水泥》（GB175）的规定外，对采用的水泥各龄期的实测抗折强度、抗压强度也有不同的要求：不区分道路交通等级，根据混凝土设计弯拉强度标准值分别提出不同龄期水泥实测抗折强度和抗压强度的要求。

表1 新规范对面层水泥混凝土用水泥各龄期的实测强度值要求

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表2 旧规范对

配合比设计说明

一、工程概况

本合同段施工桩号为K126+820~K127+950。主线底基层结构设计总厚度32cm，分两层施工。匝道30cm，分两层施工。 二、试验依据

1、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） 3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 4、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）

5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规范》（JTG E30-2005）

6、《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）

7、《福建省高速公路施工标准化管理指南 第三分册 路面工程及交通安全设施（第二版）》 8、本路段《路面工程施工图设计》

9、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T 1346-2011

10、《水泥细度检验方法 筛析法》GB/T 1345-2005

11、《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》GB/T 17671-1999 12、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T

1 级配砂砾底基层

路面结构中级配砂砾底基层的设置可以起到防止路面冻胀、隔离路基毛细水上升的作用，是路基和基层之间良好的过渡层。级配砂砾原材料的选取需符合级配、塑性指数等各项要求，施工中采用集中厂拌法拌和、拌和应均匀，摊铺过程中减少离析，碾压时保证压实度。本章主要在现行施工规范的基础上，结合新疆以往施工经验，编制新疆级配砂砾底基层施工质量管理与控制技术。

1.1 一般规定

（1）级配砂砾底基层宜在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次冰冻（-3℃~-5℃）到来之前一个月到一个半月完成。

（2）铺筑级配砂砾底基层时，禁止开放交通，以保护下雨天表层不受破坏。 （3）铺筑级配砂砾底基层时，发现部分路段出现翻浆（包括干翻浆和湿翻浆），应及时采用挖晾、换填、洒水碾压等方式处理, 掺石灰或粒料等措施进行处理。

（4）级配砂砾底基层应铺筑宽出路基边脚0.5~1.0m。

（5）对于盐渍土路基，施工前应测定其基底（包括护坡道）的含盐量、含水量和地下水位，处理措施如下：

①对于强盐渍土路基，宜在春季施工，砂性盐渍土路基宜在春末夏初施工； ②在施工中，针对地下水位高的路段，可采取加大边沟的方法，降低路基土体的含水量，改善路基的干湿类型及含

配合比设计说明

一、工程概况

本合同段施工桩号为K126+820~K127+950。主线底基层结构设计总厚度32cm，分两层施工。匝道30cm，分两层施工。 二、试验依据

1、《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20-2015） 2、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） 3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 4、《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）

5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规范》（JTG E30-2005）

6、《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）

7、《福建省高速公路施工标准化管理指南 第三分册 路面工程及交通安全设施（第二版）》 8、本路段《路面工程施工图设计》

9、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》GB/T 1346-2011

10、《水泥细度检验方法 筛析法》GB/T 1345-2005

11、《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》GB/T 17671-1999 12、《水泥胶砂流动度测定方法》GB/T

应用技术

Ying Yong Ji Shu

·191·

公路工程路基路面雨季施工技术探讨

卞红运

山东省菏泽市公路局　山东　菏泽　274000

【摘　要】　公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。本文对公路工程路基路面雨季施工的技术行了探讨，仅供参考。【关键词】　公路工程；路基路面；雨季施工；技术一、路基的雨季施工影响1、雨季填筑路堤的施工方法

雨季填筑路堤，应做好排水工作。在填筑前，应在填方坡脚以外挖。掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或排水沟渠，保持场地不积水。如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水排走。在已填路堤路肩外应采取设置纵向挡水土埂，且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水，以免冲毁已筑好的路堤。

雨季路堤填料，宜选用透水性好的碎石、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方，填方时如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。

雨季土质路堤施工，主要是抓好晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填

应用技术

Ying Yong Ji Shu

·191·

公路工程路基路面雨季施工技术探讨

卞红运

山东省菏泽市公路局　山东　菏泽　274000

【摘　要】　公路工程的建设施工中不可避免的出现雨季施工的现象，雨季的强降水、高温、高湿等现象都会严重影响公路工程的质量。本文对公路工程路基路面雨季施工的技术行了探讨，仅供参考。【关键词】　公路工程；路基路面；雨季施工；技术一、路基的雨季施工影响1、雨季填筑路堤的施工方法

雨季填筑路堤，应做好排水工作。在填筑前，应在填方坡脚以外挖。掘排水沟，将流水引至附近桥涵处或排水沟渠，保持场地不积水。如原地面松软，应采取换填等措施进行处理。如果系在斜坡地带修筑路堤，还应在其上方开挖一条截水沟，将水排走。在已填路堤路肩外应采取设置纵向挡水土埂，且每隔一定距离设出水口和排水槽等措施，引排雨水，以免冲毁已筑好的路堤。

雨季路堤填料，宜选用透水性好的碎石、卵石、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方，填方时如土质过湿，应将其风干后再用。含水量过大无法晾干的粘性土，因雨季经常降水，达到最佳含水量有困难，不得用作雨季施工填料。

雨季土质路堤施工，主要是抓好晴好天气，讲究操作方法，采取在雨后较短时间内能填上一层。应随挖、随填

第一章 施工组织管理与质量控制

第一节 施工组织设计与管理 一、施工组织设计

施工组织设计是从全局出发，按照客观的施工规律和当时、当地的具体条件，统筹考虑施工活动中的人力、资金、材料、机械和施工方法等主要因素后，对整个工程施工进度和资源消耗作出的科学安排。其目的是使工程建设在一定的时空内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到施工的相对最优效果。

（一）施工组织设计的种类

施工组织设计一般可分为施工组织规划设计、施工组织总设计、单位工程施工组织设计和特殊用途的施工组织设计四种。

1.施工组织规划设计：在初步设计阶段编制主要根据具体建设条件、资源条件、技术条件和经济条件，作出一个基本轮廓的施工计划，借以肯定拟建公路的经济合理性和技术可行性，它是施工总设计的编制依据。

2.施工组织总设计是根据施工组织规划设计编制的，用以指导施工单位进行全场性的施工准备工作和有计划的运用施工力量。开展施工活动，并结合实际，使组织规划进一步具体化和作某些必要的调整。

3.单位工程施工组织设计是在施工图阶段以单位工程为对象编制的，用以直接组织单位工程的施工。它在施工组织总设计和施工单位施工部署的指导下，具体地安排人力、物力，是施工单位编制作业计划和制定季度施工计划的

一沥青路面级配碎石垫层施工技术指南

(一) 总则

1. 高等级公路沥青路面垫层不得在气温低于2度以及雨天,路面潮湿的情况下施工.

2. 沥青路面垫层宜连续施工(验收合格后马上施工上结构层),避免垫层下雨导致积水,影响上层施工.

(二).控制要点

1.细级料要控制含泥量,级配碎石混合料必须分两层装车,以减弱离析.

2.选用摊铺功率大且初压实度大于80%的摊铺机,摊铺机螺旋带安装反向叶片.

3.垫层施工完毕后进行压实度,平整度,宽度,标高等指标的检测. (三)材料

1.级配碎石混合料采用不少于5种规格的集料掺配,集料分为0-2.36,2.36-4.75,4.75-9.5,9.5-19,19-31.5,五档.

2.施工单位所选材料经监理\\试验室\\一同认定后报总监办审批,审批合格后方可使用.

(四)施工工艺

1.施工准备:检查拌机/运输/摊铺/碾压/养护等设备情况.

2.施工现场下层是粘土填料时,下层可少量洒水润湿,并在施工前再次洒水.

3.施工放样:直线段每十米设一桩,缓直和直缓段加密放点,曲线段每5

米设一桩,在两侧指示桩上用明

试论公路工程路基路面压实施工技术

摘要：公路工程路面路基压实施工技术是一项具备专业化、技术性以及制约特点的工程，在公路整个施工体系中占据了关键位置，同时发挥着协调连接作用。文章主要分析了公路工程中路面路基的重要性，路面路基压实度基本检测施工方法，公路工程路面路基压实施工技术，控制公路工程路面路基压实施工的有效措施。

关键词：公路工程；路基路面；压实

公路工程的建设对社会发展和经济建设都有很大的影响，同时，在施工中一定要保证施工质量，这样才能更好的满足人们的需求。在公路工程施工中，路基路面的压实施工技术非常重要，这种施工技术能够更好的对施工质量进行保证，同时也能更好的对出现的问题进行解决，保证公路工程日后的使用效果。

一、公路工程中路面路基的重要性

1、有效提高了公路路面的强度

在公路工程施工中，为了对施工成本有效控制，在设计路面时，一般都将路面设计的比较薄。由于这一现象，路面压实度的施工质量将会对路面强度的高低造成重要影响，因此，施工单位对路面强度和路面路基的压实度之间的关系应当科学把握。

2、路面路基良好施工可以确保路面的稳定性

针对公路路基施工来说，假如压实度比较小，那么在公路的施工材料之间就会产生较大孔隙，这样非常容易渗入雨水，降低了公路中的土壤成分的

行业资讯I N D U S T R Y N E W S平，以实现城市精细化管理、科学长效管理目标。四要继续深化服务，关注民生，践行服务社会承诺，进一步提升行业文明，保持整个行业昂扬向上的斗志，推

道路的养护，主要内容包括总则；术语、符号；基本规定；道路检测、评价和养护对策；沥青路面养护；水泥混凝土路面养护；其他路面养护；人行道养护；掘路修复；道路附属设施养护；养护状况评定；养护工程检查与验收；道路养护作业安全防护及应急防灾等 1 3章。 此次宣贯，对本市城市道路的养护和管理具有规范、指导意义。 (来源：上海市路政局 )

动本市路政工作再上新台阶。 (来源：上海市路政局 )

J T G / TF 3 0—2 0 1 4 (公路水泥混凝土路面施工技术细则》将于近期实施根据交通运输部 2 0 1 4年第 1号公告， J TG/ TF 3 O

2 0 1 4 ( (公路水泥混凝土路面施工技术细则》已于 2 O 1 4年 1月 1 0日颁布，并将于 2 0 1 4年 4月 1日正式实施。

沪通长江大桥 3月 1日正式开工日前从江苏省交通运输厅获悉，沪通铁路长江大桥于 3月 1日开工，这标志着沪通铁路将正式开工。 这座大桥也将成为世界最大的公铁两用斜拉桥，按照