维修旁路英文

1.前言

本公司生产200MW、300MW和600MW机组配套旁路系统装置及主蒸汽、高、低压阀门、疏水阀、调节阀等。我们成功开发600MW亚临界机组旁路系统装置和660MW超临界机组旁路系统装置已投入运行且性能稳定。

2旁路系统用途：

该旁路系统装置采用高、低压两级串联形式，广泛使用于汽机冷、温、热和极热态启动，能协调锅炉所产生的蒸汽量与汽机用汽量之间的不平衡及改善机组启动与负荷特性，能适应机组的定压及变压运行两种工况。当电网事故跳闸后，能够维持低负荷运行。

3. 旁路系统功能

一、 改善机组的启动性能

机组在各种工况下（冷态、温态、热态和极热态）用中压缸启动时，投入旁路系统控制

锅炉蒸汽温度使之与汽机汽缸金属温度较快地相匹配，从而缩短机组启动时间和减少蒸汽向空气中排放，减少汽机循环寿命损耗，实现机组的最佳启动。并按照机组主蒸汽压力进行自动调节，直到主汽压力恢复正常值。

二、 超压安全保护的功能

当机组跳闸，自动主汽门突然关闭时，锅炉产生的大量蒸汽无处排放以及高压缸无排汽则会导致锅炉的再热器干烧。为保证再热器的不干烧，当自动主汽门关闭时，高压旁路蒸汽减压阀快速开启，高温高压的蒸汽（30-40%）经由该阀从高压缸排汽管道流入再热器，可保护

旁路系统

第一节 旁路系统投运前的准备

16.1.1 旁路系统投运前的检查及准备

1. 查旁路系统检修工作结束，工作票收回，现场清洁无杂物。 2. 查各控制电源已送上，仪表配置齐全且已投入，指示正确。 3. 按规定进行系统试验正常。 4. 查给水、凝结水系统运行正常，高低旁减温水阀门就地与远方位置一致。 5. 按启动前阀门检查卡查各阀门位置正确。 6. 按规定进行系统试验正常。

7. 查真空系统运行正常，排汽装置压力小于48kPa。

第二节 旁路站的投入

16.2.1 投入高低旁减温水自动。

16.2.2 根据汽温、汽压可在高低旁操作画面操作。

16.2.3 注意高旁后温度不得超过 390℃，低旁后温度不得超过 160℃。 16.2.4 按升温升压要求，手动设置压力、温度，逐渐将主汽压力升至 4.0～6.0MPa，利用高低压旁路系统，对升温升压率进行控制。

16.2.5 到了冲转压力时，高低旁手动操作，控制再热压力在 0.2MPa～0.5MPa。 16.2.6 蒸汽参数达到冲转要求后，若高中压缸联合启动在 DEH 上检查确认投入 BYPASS ON方式；若高压缸不带旁路启动则在 DEH 上检查确认投入 BYPASS O

旁路系统

第一节 旁路系统投运前的准备

16.1.1 旁路系统投运前的检查及准备

1. 查旁路系统检修工作结束，工作票收回，现场清洁无杂物。 2. 查各控制电源已送上，仪表配置齐全且已投入，指示正确。 3. 按规定进行系统试验正常。 4. 查给水、凝结水系统运行正常，高低旁减温水阀门就地与远方位置一致。 5. 按启动前阀门检查卡查各阀门位置正确。 6. 按规定进行系统试验正常。

7. 查真空系统运行正常，排汽装置压力小于48kPa。

第二节 旁路站的投入

16.2.1 投入高低旁减温水自动。

16.2.2 根据汽温、汽压可在高低旁操作画面操作。

16.2.3 注意高旁后温度不得超过 390℃，低旁后温度不得超过 160℃。 16.2.4 按升温升压要求，手动设置压力、温度，逐渐将主汽压力升至 4.0～6.0MPa，利用高低压旁路系统，对升温升压率进行控制。

16.2.5 到了冲转压力时，高低旁手动操作，控制再热压力在 0.2MPa～0.5MPa。 16.2.6 蒸汽参数达到冲转要求后，若高中压缸联合启动在 DEH 上检查确认投入 BYPASS ON方式；若高压缸不带旁路启动则在 DEH 上检查确认投入 BYPASS O

旁路联锁报警保护系统管理制度

为了规范和加强联锁报警保护系统的管理，确保安全生产，特制定本制度。本制度适用于ATP车间，为确保生产装置安全运行、减少事故、避免设备损坏等常见生产过程及设备的正常开、停、运转的联锁报警保护系统的管理。

一、旁路联锁报警

因试运需要、工艺、设备、仪表、电气、安全等原因需旁路联锁时，分别由各生产工段、仪表班、电工班填写《旁路联锁报警申请报告》。经工艺组确认，主管领导批准，DCS组成员给出工程师权限，生产工段现场确认后，由当班内操人员实施操作。完成操作后由DCS组成员退出工程师权限。

二、紧急情况下旁路联锁报警

节假日、夜间等任何DCS组成员不在现场时，因紧急情况下必须旁路联锁，经经工艺组确认，车间领导同意后，通知DCS组，DCS组成员即刻告知当班运行工程师账号及密码，当现场处理完问题之后，必须退出工程师权限，事后补填《旁路联锁报警审请报告》。

三、恢复联锁报警

调试完毕或故障已被排除，应及时将联锁报警恢复。由旁路联锁申请单位填写《恢复联锁报警申请报告》。经工艺组确认，主管领导批准，DCS组成员给出工程师权限，生产工段现场确认后，由当班内操人员实施操作。完成操作后由DCS组成员退出工程师权限。

四、报告应按项目认真填写，一份报告只能填

Citroen ZX

Service and Repair Manual Mark Coombs

Models covered

All Citroen ZX Hatchback models with petrol engines,

including special/limited editions

1360 cc, 1580 cc, 1761 cc, 1905 cc and 1998 cc (inc. 16-valve)

Covers most features of Estate models

Also covers 1124 cc engine

Does not cover Diesel engine models

(1881-320-10X1)

? Haynes Publishing 1996

A book in the Haynes Service and Repair Manual Series

All rights reserved. No part of this book may be reproduced or transmitted in any form or by any means, electronic or mechanical,

旁路系统的作用时什么？

1)保证锅炉最低负荷的蒸发量；

(2)保证再热器通过必要的冷却蒸发量，避免超温；

(3)通过旁路系统来满足主蒸汽和再热蒸汽管道暖管的需要，并起调节蒸汽温度的作用，从而提高机组运行的安全性；

(4)事故和紧急停炉时，排出炉内蒸汽，以免超压引起安全门动作；

(5)回收工质和部分热量并减小排汽噪音；

(6)在汽轮机冲转前建立一个汽水清洗系统，待蒸汽品质达到规定标准后，方可进入汽轮机，以免汽轮机受到侵蚀。

7、汽轮机组出现故障时可以实现停机不停炉

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

第七章 汽轮机旁路控制系统§7.1 概述§7.2 旁路系统结构和容量 §7.3 旁路系统的功能 §7.4 旁路控制系统的组成与作用 §7.5 旁路系统的控制特性

§7.6 苏尔寿旁路控制系统§7.6 旁路控制系统实例分析

North China Electric Power University

第七章 汽轮机旁路控制系统

§7-1

概

述

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第七章 汽轮机旁路控制系统

一、问题的提出 1、汽轮发电机组采用中间再热 (1)中间再热 在中间再热式机组的运行过程中，由锅炉过热器 来的新蒸汽经汽轮机高压缸做功后，送到再热器进行 再加热，使其温度达到或接近新蒸汽温度而成为再热 蒸汽，再热蒸汽送到汽轮机中压缸继续做功，这就是 一次中间再热。

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第七章 汽轮机旁路控制系统

(2) 采用中间再热意义: 对在高压缸做功后的蒸汽进行再热，不仅提高汽轮机 终端的排

华能巢湖发电有限责任公司23600MW机组

取消脱硫旁路烟道改造技术协议

技术协议

甲方：华能巢湖发电有限责任公司 乙方：安徽电力建设第一工程公司

2013年9月

目 录

1 总则

2 设备运行与环境条件 3 施工范围 4 施工内容

5 施工施工执行标准

6 设备清单错误！未定义书签。7 主要设备规范

8 乙方提供的图纸资料清单 9 施工技术要求 10 施工工期

11 施工安全质量管理要求 12 施工资料移交 13 性能试验及验收 14 技术服务与技术培训 15 签字页

- 1 -

技术协议

华能巢湖发电有限责任公司（以下简称“甲方”）与安徽电力建设第一工程公司（以下简称“乙方”）， 就乙方承担甲方23600MW机组取消脱硫旁路烟道改造项目，经过双方协商，达成技术协议如下。本技术协议经甲、乙双方确认并同时签字、盖章生效后，作为商务合同的技术附件，与合同正文具有同等法律效力。 1．总则

1.1本技术协议适用于华能巢湖发电有限责任公司23600MW机组取消脱硫旁路烟道改造项

目，以及取消旁路挡板后为保证机组安全可靠运行所必须的配套系统的改造，针对23600MW机组取消脱硫旁路烟道技术改造施工范围、施工内容、施工要求、施工安全质量

第十二章 锅炉给水泵汽轮机BFPT控制系统

淮北二厂的锅炉给水泵汽轮机BFPT由西屋公司的BFPT控制系统（又称MEH系统），控制运行。

小汽轮机的汽源有两路，一路为低压汽，来自四级抽汽，正常运行时，它是主要汽源；另一路来自新蒸汽，若由于某种原因，例如负荷较低，四抽蒸汽压力较低时，导致低压汽源不好用或不够用时，可以利用新蒸汽，供小汽轮机。BFPT控制器的任务就是控制小汽轮机的低压进汽调门以及高压进汽调门的开度，继而将小汽轮机的转速控制在希望的值上（目标值）。

目标值可以由运行人员在BFPT控制系统的操作画面上来设定，也可以由锅炉给水控制系统来给定（参见CCS部分），如图12－1。

图12－1 遥控目标值形成原理

192

一、 BFPT控制系统的组成

（1）电子控制柜：即DPU。包括功能控制器卡以及用于调门控制的QSD卡。QSD可与伺

服阀（电液转换器）以及LVDT（线性可变差动变压压器）相接口。

功能处理器将执行PID运算以及各种逻辑运算，由它完成转速的自动控制以及保护、方式切换等功能。

（2）执行机构：即电液转换机构及油动机。 （3）操作员接口 A：操作图形界面

通过CRT操作画面，可进行方式选

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第七章 汽轮机旁路控制系统

第七章 汽轮机旁路控制系统§7.1 概述§7.2 旁路系统结构和容量 §7.3 旁路系统的功能 §7.4 旁路控制系统的组成与作用 §7.5 旁路系统的控制特性

§7.6 苏尔寿旁路控制系统§7.6 旁路控制系统实例分析

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第七章 汽轮机旁路控制系统

§7-1

概

述

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第七章 汽轮机旁路控制系统

一、问题的提出 1、汽轮发电机组采用中间再热 (1)中间再热 在中间再热式机组的运行过程中，由锅炉过热器 来的新蒸汽经汽轮机高压缸做功后，送到再热器进行 再加热，使其温度达到或接近新蒸汽温度而成为再热 蒸汽，再热蒸汽送到汽轮机中压缸继续做功，这就是 一次中间再热。

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第七章 汽轮机旁路控制系统

(2) 采用中间再热意义: 对在高压缸做功后的蒸汽进行再热，不仅提高汽轮机 终端的排