轨道交通乘客信息系统

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论乘客信息系统在城市轨道交通中的应用

作者：王永四 陈士维 赵健 来源：《西部论丛》2017年第03期

摘 要：城市轨道交通的发展需要不断强化对乘客的服务质量，这就产生了需要综合运用各种信息化的技术来实现和优化乘客信息系统的需求。本文就乘客信息系统（PIS）在城市轨道交通中的应用开展模式开展分析。

关键词：城市轨道交通 乘客信息系统 技术方案 运营模式 1、引言

随着城市化的进程不断深入，以及科学技术的快速发展，城市轨道交通正在扮演越来越重要的角色，如何提升对乘客的服务质量，已然成为城轨运营管理的主要关注项目。新形势的深入推动了乘客信息管理系统（PIS）的发展，该系统录用多媒体与计算机网络技术，通过车站及车载显示终端提供的综合信息服务来提升乘客乘坐舒适度。进而实现整体运营模式由传统的以车辆为中心，迭代进化为以乘客服务感知为中心。 2、国内城轨交通发展现状

2016年5月，发改委联合交通运输部正式发布《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，计划三年内推进103个城轨项目的前期工作，总投资达

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轨道交通信息系统项目商业计划书

（项目可行性报告）

中金企信国际咨询公司拥有10余年项目商业计划书撰写经验(注：与项目可行性报告同

期开展的业务板块)，拥有一批高素质编写团队，为各界客户提供实效的材料支持。

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商业策划书，也称作商业计划书，目的很简单，它就是创业者手中的武器，是提供给投资者和一切对创业者的项目感兴趣的人，向他们展现创业的潜力和价值，说服他们对项目进行投资和支持。因此，一份好的商业计划书，要使人读后，对下列问题非常清楚：（1、公司的商业机会。2、创立公司，把握这一机会的进程。3、所需要的资源。4、风险和预期回报。5、对你采取的行动的建议6、行业趋势分析。）

撰写商业计划书的七项基本内容 一、项目简介 二、产品/服务 三、开发市场 四、竞争对手 五、团队成员 六、收入 七、财务计划 商业策划书用途 1、沟通工具 2、管理工具 3、承诺工具

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相关报告

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行业研

上海市轨道交通乘客守则

发布时间：[2010-10-29]

来源： 上海市交通运输和港口管理局 信息名称：上海市轨道交通乘客守则 产生日期：2010-10-29 索 取 号：沪交法[2010]458号

一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二十二条规定，制定本守则。

二、凡进入轨道交通设施的，均应当遵守本守则。

本守则所称轨道交通设施，是指轨道交通的轨道、隧道、高架、车站（含出入口、通道）、车辆、机电设备、通信信号系统和其他附属设施，以及为保障轨道交通运营而设置的相关设施。 三、乘客除应当遵守《条例》第二十三条有关票务管理的规定外，还应当遵守下列规定： （一）越站乘车的，应当补交超过部分票款；

（二）持票进入收费区后，须在合理时间内出收费区，超出合理时间的，应当按照单程最低票价补交票款。

四、乘客须在安全线内候车，乘车时应当先下后上，上、下列车应当注意站台间隙；列车车门蜂鸣器响、车门及屏蔽门（安全隔离门）警示灯亮，乘客不得强行上、下车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；车到终点，乘客应当全部下车。

五、老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿者优先上、下车，其他乘客应当主动给他们让座。 六

东京都市圈轨道交通

1、案例研究对象

本次研究选取东京都市圈作为研究对象，由东京都及相邻的千叶县、琦玉县和神奈川县组成，即所谓的“一都三县”。东京都市圈面积为13559平方公里，约占整个日本国土面积的3.58%，人口高度密集，总人口约3590万人，约占日本总人口的30%。

图1 东京都市圈范围(本次研究范围)

2、社会经济现状

2.1 各都县面积及人口

东京都位于日本列岛中央的关东地区南部，由23个特别区(俗称23区)及多摩地区(26市3町1村)构成的细长的陆地，面积2189平方公里，总人口1338万人。

东京23区是日本政治、经济、文化的中枢，聚集着政府厅舍、企业、商业设施，交通网四通八达，港湾地区机场、海港等基础设施完善，是交通、物流的基地。东京23区总面积623平方公里，人口规模906万人，区部国土面积仅占整个东京都的28.5%，而人口却占整个东京都的68%。根据23区人口分布看，人口高密度区域主要分布在足立区、江户川区、大田区、世田谷区等7个近郊区。

图1 东京都及23区行政区划与人口分布

琦玉县位于东京都北部，下辖40市22町1村，总面积约3798平方公里，人口728.8万人，居日本第5位。

千叶县位于日本列岛中央的关东地区南部，由

论述城市轨道交通不断扩展,形成城市轨道交通网络,对勘测设计、综合协调指挥和快速应急处理能力方面提出更高的要求。利用地理信息系统(GIS)的数据输入、存贮、检索、显示和综合分析应用等功能,为城市轨道交通信息提供快速、准确的现代化管理手段。此外,地理信息系统的三维可视化功能可以实现城市轨道交通基础数据管理的可视化,使轨道交通建设管理信息从简单的文字、表格形

都市快轨交通 2卷第 6期 2 0第 1 0 8年 1 2月蝌∞# §删

《快轨论坛 . . I

地理信息系统

在城市轨道交通中的应用前景黄勇超(国家林业局西北林业调查规划设计院西安 70 4 ) 10 8

摘

要

论述城市轨道交通不断扩展，成城市轨道形

1 1技术融合 .GS的技术融合， I主要体现在它与其他信息技术的结合方面。当前许多计算机领域的新技术，如多媒体技术、数据库技术、图像处理技术、三维技术、人工智能 ( I技术等， A)都可直接与 GS技术进行有机的集成， I形成新的综合性信息管理系统。

交通网络，勘测设计、合协调指挥和快速应急处理对综

能力方面提出更高的要求。利用地理信息系统 ( I ) G S

的数据输入、贮、索、存检显示和综合分析应用等功能，为城市轨道交通信息提供快速、确的现代化

城市轨道交通乘客路径选择模型及算法

刘剑锋1,2，孙福亮2，柏赟1，许娟2 ，毛保华1

（1北京交通大学中国综合交通研究中心 2北京交通发展研究中心）

摘要：分析了影响城市轨道交通乘客路径选择的主要影响因素，建立了城市轨道交通路径

选择的广义费用函数，并分析乘客在城市轨道交通网络中的路径选择行为。应用Logit模型对城市轨道交通网络的客流分配问题进行了理论建模，通过统计调查数据对模型和算法进行了有效性验证。通过问卷调查数据，采用极大似然估计方法，标定了模型中的参数，在有效路径搜索算法方面，提出了一种基于深度搜索优先和分支界定思想的有效路径搜索算法，以得出符合现实的有效路径集合。最后，在北京市轨道交通网络客流中，运用本文所提出的模型和算法估算了立水桥站到国贸站OD对之间各有效路径被选取的概率，并通过实测调查数据进行了验证，结果表现，本文所提出的模型和算法的有效的。

关键词：城市轨道交通；客流； 路径选择；OD矩阵；Logit模型

Passenger Flow Route Assignment Model and Algorithm

for Urban Rail Transit Network

Liu JianFeng1,2 , Sun

读书之法,在循序而渐进,熟读而精思

名词解释与填空

1、ARES ：全球定位卫星接收器和车载计算机；

2、ATCS ：采用设在地面上的自动应答器。

3、列车自动防护ATP：ATP-Automatic Train Protection

4、列车自动驾驶ATO：ATO-Automatic Train Operation

5、行车指挥自动化ATS：ATS-Automatic Train Supervision

6、列车运行自动控制提供的运行指令主要有：

（1）加速指令；（2）减速指令；（3）常速运行指令。

7、简答车载设备应提供实时的列车运行显示，内容包括：

（1）目标速度；（2）目标距离；

（3）允许速度；（4）实际速度。

8、速度控制命令显示包括：

（1）加速；（2）减速；（3）常速运行。

9、常用的检错码有两类：奇偶校验码与循环冗余编码（CRC，cyclic redundancy

code）。

10、RS-422为全双工，而RS-485为半双工。

简答

1、行车指挥自动化系统（ATS）：控制中心计算机系统根据计划运行图及列车

实际运行情况实现实时控制，指挥列车运行。

2、列车自动防护系统（ATP）：检测列车的实际位置，限制列车在安全速度以

下运行，保证列车的安全制动距离。

3、列车自动

常州轨道交通 - 简介 常州位于美丽富饶的长江三角洲中心地带，地处江苏省南部，北携长江，南衔太湖，与上海、南京等距相望，沪宁铁路、沪宁高速公路、京杭大运河均穿城而过。常州还是季子故里，近代工业发祥地，现代装备制造城，银领摇篮，科教名城。

2003年市规划局开始组织编制《常州市规划交通线网规划》，2

常州轨道交通规划图

006年2月市政府批准了《常州市轨道交通线网规划》。同年9月，我市轨道交通建设工作领导小组正式成立。随后，市建设局组织编制了《轨道交通建设规划》。今年7月，常州市相关部门对《轨道交通建设规划》进行了上报前的优化和完善。 轨道交通的规划工作得到了市政府高度重视，按照市政府要求，2006年5月，市规划局根据线网规划成果对轨道交通1-4号线的建设用地进行了规划控制，为轨道交通的建设预留了空间。

市规划局有关负责人说，“比如现在正在施工的城际铁路北广场建设项目，已经为轨道交通1号线预留好了接口，京沪高速铁路常州站等也都考虑了轨道交通建设空间的预留问题。”

我市为何要建轨道交通

近几年机动车快速增长，据交通流量调查，中心城区道路交通容量已基本饱和。建立以轨道交通为骨干、以公共交通为主体的现代化、多层次的

2015-2020年中国轨道交通市场分析及未来投资前景调查报告

Report Description报告描述

本研究报告由华经视点公司领衔撰写。报告以行业为研究对象，基于行业的现状，行业运行数据，行业供需，行业竞争格局，重点企业经营分析，行业产业链进行分析，对市场的发展状况、供需状况、竞争格局、赢利水平、发展趋势等进行了分析，预测行业的发展前景和投资价值。在周密的市场调研基础上，通过最深入的数据挖掘，从多个角度去评估企业市场地位，准确挖掘企业的成长性，为企业提供新的投资机会和可借鉴的操作模式，对欲在行业从事资本运作的经济实体等单位准确了解目前行业发展动态，把握企业定位和发展方向有重要参考价值。报告还对下游行业的发展进行了探讨，是企业、投资部门、研究机构准确了解目前中国市场发展动态，把握行业发展方向，为企业经营决策提供重要参考的依据。

Report Directory报告目录

第一章 中国轨道交通行业发展综述 第一节 轨道交通行业相关概述 一、城市轨道交通的定义 二、城市轨道交通的类型 三、城市轨道交通地位作用 四、城市轨道交通体系构成 第二节 轨道交通装备的相关概述 一、轨道交通装备的概述 二、轨道交通装备发展特征

文献综述报告内容撰写要求

文献综述题目名称

【题目要求】文献综述题目必须是与论文选题相关方向的理论、技术、方法等，应

该体现论文题目的核心词

摘要

关键词：

内容要求：

一、阅读文献概述

二、课题研究方向的现状与发展趋势

【主要包括以下的内容】

? ? ? ?

研究方向的若干分支；

每个分支的理论/方法/方案/技术研究的现状； 关键问题己解决的程度与尚待解决的难点； 未来发展的趋势。

三、结论

主要参考文献

轨道交通AFC系统概述

摘要：近年来,轨道交通凭借其节能、环保等优势逐渐成为了城市交通运输的主力。而自动售检票系统(Auto Fare Collection System)(简称AFC系统)则是轨道交通的一个重要组成部分,它是轨道交通和轨道交通乘客之间交互的窗口。本文首先分析了国内外轨道交通AFC系统发展历程和关键技术研究现状,并对AFC系统的系统结构、关键技术及发展趋势进行了分析，得出我国轨道交通AFC系统的国产化发展方向。

关键词：轨道交通，AFC，管理系统

一、阅读文献概述

随着城市化进程的加速，城市人口暴增，城市交通压力越来越严重。中国各大城市都在想方设法解决这方面的问题，其中就投入了大量人力物力财力进行城市轨道交通的建设，