铁路安全生产调研报告

有关安全生产的调研报告

一、XX年—XX年全县煤矿事故情况

XX年至XX年全县共发生各类煤矿生产安全事故25起，死亡31人，百万吨死亡率达％，直接经济损失万元，安全调研报告范文。

二、当前煤矿安全生产存在的主要问题

当前煤矿安全生产存在的主要问题表现在以下几个方面：

1、从事故类别分析，3年中贡发生顶板事故23起，死亡了24人，分别占3年事故总数的 92%和%；其中瓦斯事故是自1994年我县官沟煤矿发生瓦斯爆炸，10年后又一起重大的瓦斯爆炸。顶板事故突出，瓦斯事故再次发生，说明全县煤矿安全生产工作重点没有抓到位，预防顶板事故和瓦斯事故的措施没有到位。

2、从事故的性质分析，3年25起事故均是责任事故，事故的发生都是由于企业人员“三违”造成的，说明我县煤矿行业从业人员安全教育滞后，安全素质普遍较低，自我防护意识较差，遵守安全生产法律法规的自觉性不强。 3、从事故发生的原因分析，顶板事故发生的主要原因客观上由于全县煤矿基础条件差，井巷布局不合理，安全投入不够。主观上是由于工人在工作中支护不到位、或者是支护不及时造成的；有的是处理危岩时，措施、方法不合理造

成的；有的是支护材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要问题是瓦

有关安全生产的调研报告

一、XX年—XX年全县煤矿事故情况

XX年至XX年全县共发生各类煤矿生产安全事故25起，死亡31人，百万吨死亡率达％，直接经济损失万元，安全调研报告范文。

二、当前煤矿安全生产存在的主要问题

当前煤矿安全生产存在的主要问题表现在以下几个方面：

1、从事故类别分析，3年中贡发生顶板事故23起，死亡了24人，分别占3年事故总数的 92%和%；其中瓦斯事故是自1994年我县官沟煤矿发生瓦斯爆炸，10年后又一起重大的瓦斯爆炸。顶板事故突出，瓦斯事故再次发生，说明全县煤矿安全生产工作重点没有抓到位，预防顶板事故和瓦斯事故的措施没有到位。

2、从事故的性质分析，3年25起事故均是责任事故，事故的发生都是由于企业人员“三违”造成的，说明我县煤矿行业从业人员安全教育滞后，安全素质普遍较低，自我防护意识较差，遵守安全生产法律法规的自觉性不强。 3、从事故发生的原因分析，顶板事故发生的主要原因客观上由于全县煤矿基础条件差，井巷布局不合理，安全投入不够。主观上是由于工人在工作中支护不到位、或者是支护不及时造成的；有的是处理危岩时，措施、方法不合理造

成的；有的是支护材料不合要求造成的。在瓦斯事故中存在的主要问题是瓦

京沪铁路安全生产试卷

安 全 生 产 试 卷

姓名： 得分： 年 月 日

一、填空（10分）

1、安全生产管理，坚持( ) 、( )方针。

2、建设单位、勘察单位、设计单位、( )、( )单位及其他与建设工程安全生产有关的单位，必须遵守安全生产法律、法规的规定，保证建设工程安全生产，依法承担建设工程安全生产责任。

3、国家对矿山企业、( )企业和危险化学品、烟花爆竹、民用爆破器材生产企业实行( )许可制度。

4、注册执业人员未执行法律、法规和工程建设强制性标准的，责令停止执业( )以上( )以下；情节严重的，吊销执业资格证书，( )内不予注册；造成重大安全事故的，( )不予注册；构成犯罪的，依照刑法有关规定追究刑事责任。

5、刑法第一百三十七条规定：建设单位、设计单位、施工单位、工程监理单位违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故的，对

( )人员处( )以下

孝园林字[2011]16号

孝义市园林绿化局

关于“安全生产调研周”的实施方案

根据孝政办发【2011】144号文件精神，结合当前我局安全生产工作实际，我局从10月1日至10月7日，组织开展安全生产调研活动，为确保调研工作取得实效，特制定本方案。 一、工作目的

此次调研活动是深入贯彻落实孝政办发【2011】144号文件精神，通过深入调研胜溪湖森林公园、崇义园的安全生产情况，及时发现安全生产工作的薄弱环节，采取有力措施，切实加强安全生产工作，消除各类安全隐患。同时，结合实际制定安全生产长效机制，提高安全监管工作水平，确保我局安全生产形势持续稳定好转。 二、调研时间

10月1日至10月3日，重点调研胜溪湖森林公园；10月4日至10月5日，重点调研崇义园；10月6日至10月7日，

撰写调研总结。

三、调研组机构设置。

组 长：王孝德（局 长） 常务副组长：侯志刚（常务副局长）

副 组 长：张增江（党总支书记） 降俊文（副局长）

徐全星（纪检组长） 张志明（

建筑施工安全生产管理情况调研报告

目前，安全生产形势十分严峻，而建筑业作为国民经济的支柱产业， 更是安全事故的多发行业，因此，加强建筑施工安全管理工作迫在眉睫。 一、当前建筑施工安全管理工作中存在的主要问题

1. 安全生产责任制度落实不到位， 管理不规范，缺乏有效的安全运行机制。 2. 监督检查体系不完善，人员数量和素质与其所承担的任务不相适应。 3. 对经济发展中新出现的安全问题，缺乏足够的重视程度和应对能力，不能正确处理发展经济与安全生产的关系。

4. 安全专业人才严重缺乏， 待遇也相对较低。

这种情况严重阻碍了安全工作科学有序的开展，同时没有高素质的专业队伍，安全管理工作只能在低水平徘徊，这将不利于安全事业的发展。

5. 安全教育培训不严格， 特别是对农民工、临时工的安全教育与管理是安全工作的薄弱环节。有些单位不是缺少必须的安全认证、安全培训，就是应付差事走形式，甚至花钱买证的现象也在一定范围内存在，安全教育培训不严格是导致“人失误”等各种不安全行为的主要原因。另外，一些单位对进城务工的农民工、临时工的安全教育与管理几乎是空白，加之文化水平低、安全技能差，如不加强安全教育与管理，他们往往是各种伤亡事故的受

对市非煤矿山安全生产现状的调研报告,重点从现状、事故情况及问题和对策措施等方面论述

武威市非煤矿山安全生产状况调研报告

（初审稿）

2011年5月20日

为进一步摸清全市非煤矿山企业的现状，找准非煤矿山企业安全生产方面存在的突出问题，总结经验、制定对策，进一步加强非煤矿山安全管理，有效预防和减少生产安全事故，4月29日－5月6日，市安监局组织开展了全市非煤矿山安全生产工作专题调研。调研组先后深入凉州区西营三沟硅石矿、民勤县明大矿业公司野芨里铁矿、天祝县天成有限公司石灰石采场、古浪峡水泥公司石灰石车间等16户企业和三县一区安监等部门进行了现场检查和调研，召开县区安监、公安、国土、工商、水利等部门和86户企业代表参加的座谈会4次，通过听取汇报、现场查看、座谈交流、问卷调查、搜集整理相关信息等方式对全市非煤矿山安全生产工作进行了专项调研。现将调研情况报告如下：

一、我市非煤矿山企业安全生产基本情况

截至4月底，全市共有非煤矿山企业205家，在建尾矿库1处。全市非煤矿山设计年生产能力总计约270万吨，全部为年产50万吨以下的小型非煤矿山。其中：按开采方式分：露天非煤矿山193户、井工开采非煤矿山12户。按县区分：凉州区104户、民勤县20户、天祝县42户、古浪县

关于安全生产工作调研的几点建议

1、安全生产方面的突出问题

问题一、利益链冲突，执行困难；

产生问题的原因：

安全生产直接和经济效益挂钩，多数安全管理人员执行力不足； 改进和解决问题的措施：

奖罚措施应落实到位

问题二、部分管理人员综合素质较低;

产生问题的原因：

部分管理人员安全意识较差，侥幸心理严重；

改进和解决问题的措施：

加强管理人才团队建设，定期进行管理培训工作，做到管理人员会管理、被管理人员服从管理；多组织班组、项目管理人员进行安全案例学习及思想灌输；加强项目团队建设，安全工作齐抓共管，让安全侥幸心理消灭于萌芽状态。

产生问题的原因：

由于保温新技术应用，聚氨酯成品保护多使用聚苯板，该材料无阻燃设计要求导致施工现场着火源增多，加之人员防火意识淡薄。

改进和解决问题的措施：

A、望主管部门统一地下车库保温、防水材料的成品保护做法，

减少施工现场着火原以减少火灾的概率。

B、认真执行动火审批管理办法

问题四、项目部对提出的安全隐患整改力度不足或导致事故发生的；

产生问题的原因：

项目经理及安全管理人员对安全工作不重视

改进和解决问题的措施：

项目经理对安全工作不重视，对发生安全事故的项目负责人，实行停招投标或限制下一年度再执业等措施。与企业的奖罚可捆绑处理。对项目经理形成统计

1

---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合

铁路工务线路车间安全生产分析制度

(1)

在车间主作或支部书记的主持下，每半月组织召开一次全体干部和工长及生产骨干安全生产分析会议，传达贯彻铁道部、铁路局和工务段有关安全生产的指示精神，分析和研究车间月度安全生产中存在的问题，对安全生产中的重点问题进行决策，并制定整改措施。

(2)

每月10日、20日召开车间安全生产分析会，如有特殊情况可提前或顺延一天。

(3)

参加会议的有关成员因帮不能参加会议时，应事先向车间主任或支部书记请假，同意后方可离开。

(4)

各班组每月应向车间书面汇报月度安全生产情况，其内容包括：上月安全重点工作落实情况，本月班组安全生产工作中存在的问题，同时对安全生产中的重点问题提出整改意见。

(5)

2

---真理惟一可靠的标准就是永远自相符合

安全员每月应不定期抽查安全分析会确定事项的落实情况，对未落实的督促有关班组抓紧时间组织处理。

2.切实落实安全管理逐级负责制，以分层管理逐级负责为主体，经专业化管理为手段，以确保行车安全为重点，抓好各项安全制度的落实；责、权、利相结合的安全管理方法，充分发挥职工主人翁精神，

坚持“安全第一”永恒主题，强化对安全生产各个环节的控制，共同

篇一：提高铁路春运服务质量对策研究论文提纲

提高铁路春运服务质量对策研究提纲

(***)

一、春运问题产生的原因

1、铁路本身的地位原因造成。

2、体制落后，改革缺乏力度，难以适应形势的要求。

3、机制不活，缺乏竞争力

二、春运客流的特点

1、务工返乡客流提早启动。

2、学生、务工客流集中出行。

3、春运客流高峰持续时间拉长。

三、春运服务质量存在的问题及原因

（一）春运服务质量存在的问题：

1、客运人员的服务不到位

2、客运服务设施陈旧落后

3、服务标准不高

4、客运服务管理的不足

（二）春运服务质量存在的问题的原因：

1、客运基础设施设备存在的缺陷。

2、客运服务质量难以准确评价和有效控制

3、客运服务管理存在不足

四、提高春运服务质量的措施及对策

1、改进售票组织，

2、改善候车环境，

3、加强客运组织，

4、提高客运及客运人员的业务素质水平

5、扩大服务覆盖，打造铁路春运全链条志愿服务平台

篇二：提高铁路服务质量毕业论文6

湖南高速铁路职业技术学院

毕业论文

（ 12 届）

题 目：从旅客心理服务需求提高服务质量

系（部）： 铁道运输系

专业班级： 铁

姓名：

指导老

2012年 05月 05日

目 录

1、 旅客分类 ..........................................

我国铁路安全生产的现状与形势

作为我国主要交通运输工具的铁路发展到今天，运输安全已成为铁路企业的头等大事。 铁路运输安全不仅关系到铁路自身的效率和效益，更重要的是与社会生产、社会生活等各个方面密切相关。“安全第一，预防为主”始终是中国铁路运输的永恒主题，这是国民经济长期稳定发展的需要，也是国家赋予铁路广大职工的神圣职责。

1 铁路事故的构成条件及特点

1．1 行车事故

凡违反规章制度、违反劳动纪律、技术设备不良及其他原因，在行车中造成人员伤亡、设备损坏、经济损失，影响正常行车或危及行车安全的，均构成行车事故。

按照事故的性质、损失程度及对行车的影响，行车事故分为特别重大事故、重大事故、大事故、险性事故和一般事故。

行车事故有四种类型：冲突、脱轨、火灾、爆炸。 1)冲突

指列车、机车、车辆等互相间或与设备(如车库、站台、车挡等)发生冲撞，导致机车、车辆等破损的事故。 2)脱轨

指机车、车辆的车轮落下轨面。脱轨事故是发生率最高的行车事故，约占全部行车事故的85％以上。造成脱轨的原因是多方面的，一部分脱轨事故的原因十分复杂。防止脱轨事故发生是铁路行车安全研究的重