abs原理及功能
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ABS原理
第一章 ABS防抱死制动系统维修基础
第一节 ABS防抱死制动系统概述
一、ABS系统的优点及种类
以提高汽车行驶性能为目的而开发的各种ABS装置,其原理是充分利用轮胎和地面的附着系数,主要采用控制制动液压压力的方法,给各车轮施加最合适的制动力。其具有以下优点。
ABS系统的第一个优点是能缩短制动距离。这是因为在同样紧急制动的情况下,ABS系统可以将滑移率控制在20%左右,即可获得最大的纵向制动力的结果。
ABS系统的第二个优点是增加了汽车制动时的稳定性。汽车在制动时,四个轮子上的制动力是不一样的,如果汽车的前轮抱死,驾驶员就无法控制汽车的行驶方向,这是非常危险的;倘若汽车的后轮先抱死,则会出现侧滑、用尾,甚至使汽车整个调头等严重事故。ABS系统可以防止四个轮子制动时被完全抱死,提高了汽车行驶的稳定性。资料表明,装有ABS系统的车辆,可使因车轮侧滑引起的事故比例下降8%左右。
ABS系统的第三个优点是改善了轮胎的磨损状况。事实上,车轮抱死会造成轮胎杯型磨损,轮胎面磨耗也会不均匀,使轮胎磨损消耗费增加。经测定,汽车在紧急制动时,车轮抱死所造成的轮胎累加磨损费,已超过一套防抱死制动系统的造价。因此,装用ABS系统具有一定的经济效益。
ABS的基本工作原理与故障诊断
ABS的基本工作原理与故障诊断
一、ABS防抱制动系统系统概述
随着世界汽车工业的迅猛发展,舒适性日益成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统(ABS)使人们对安全性要求得以充分的满足。
汽车制动防抱系统,简称为ABS,是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展,汽车的安全性越来越为人们重视。汽车制动防抱系统,是提高汽车制动安全性的又一重大进步。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制,当车辆制动时,它能使车轮保持转动,从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度,然后把车轮速度信号传送到微电脑里,微电脑根据输入车轮速度,通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率,保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动,不但可保证控制行驶方向的能力,而且,在大部分路面情况下,与抱死〔锁死〕车轮相比,能提供更高的制动力量。
ABS与常规的液压制动系统相比有三个显著的扰点:
1.车辆控制--装备有ABS的汽车驾驶员在紧急制动过程中,保持着很大程度的操纵控制。在紧急
ABS的基本工作原理与故障诊断
ABS的基本工作原理与故障诊断
一、ABS防抱制动系统系统概述
随着世界汽车工业的迅猛发展,舒适性日益成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统(ABS)使人们对安全性要求得以充分的满足。
汽车制动防抱系统,简称为ABS,是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展,汽车的安全性越来越为人们重视。汽车制动防抱系统,是提高汽车制动安全性的又一重大进步。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制,当车辆制动时,它能使车轮保持转动,从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度,然后把车轮速度信号传送到微电脑里,微电脑根据输入车轮速度,通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率,保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动,不但可保证控制行驶方向的能力,而且,在大部分路面情况下,与抱死〔锁死〕车轮相比,能提供更高的制动力量。
ABS与常规的液压制动系统相比有三个显著的扰点:
1.车辆控制--装备有ABS的汽车驾驶员在紧急制动过程中,保持着很大程度的操纵控制。在紧急
ABS的基本工作原理与故障诊断
ABS的基本工作原理与故障诊断
一、ABS防抱制动系统系统概述
随着世界汽车工业的迅猛发展,舒适性日益成为人们选购汽车的重要依据。目前广泛采用的防抱制动系统(ABS)使人们对安全性要求得以充分的满足。
汽车制动防抱系统,简称为ABS,是提高汽车被动安全性的一个重要装置。有人说制动防抱系统是汽车安全措施中继安全带之后的又一重大进展。汽车制动系统是汽车上关系到乘客安全性最重要的二个系统之一。随着世界汽车工业的迅猛发展,汽车的安全性越来越为人们重视。汽车制动防抱系统,是提高汽车制动安全性的又一重大进步。
ABS防抱制动系统由汽车微电脑控制,当车辆制动时,它能使车轮保持转动,从而帮助驾驶员控制车辆达到安全的停车。这种防抱制动系统是用速度传感器检测车轮速度,然后把车轮速度信号传送到微电脑里,微电脑根据输入车轮速度,通过重复地减少或增加在轮子上的制动压力来控制车轮的打滑率,保持车轮转动。在制动过程中保持车轮转动,不但可保证控制行驶方向的能力,而且,在大部分路面情况下,与抱死〔锁死〕车轮相比,能提供更高的制动力量。
ABS与常规的液压制动系统相比有三个显著的扰点:
1.车辆控制--装备有ABS的汽车驾驶员在紧急制动过程中,保持着很大程度的操纵控制。在紧急
保护功能及原理说明
1
DMP100保护控制单元
保护功能技术原理说明书
2
1.1 I段定时限无方向过电流保护 3 1.2 II段定时限无方向三相过电流保护 3 1.3 III段定时限无方向三相过电流保护 3 2 三段式低电压闭锁方向过流保护 4 3反时限过流保护 5
4零序过流保护(I0/I0X/I0z) 7 5 两段式负序过流保护 7
6复合电压启动的三相定时限过流保护 9 7低电压启动的三相定时限过流保护 10 8带比例调整的定时限负序过流保护 10 9三段式带启动过程的三相过流保护 11 10 独立电流加速段保护 13 11三相一次重合闸 13 12差动速断保护 14
13二次谐波及比率制动的差动保护 15 14 低周减载 17
15三相电容器端过压保护 18 16 过压保护(取最大电压) 19 17 过压保护(取最小电压) 19 18 欠压保护(取最大电压) 20 19 欠压保护(取最小电压) 21 20 负序电压保护 21
21 零序过电压保护(U0/U0Z——实测/计算) 22 22 I/II段PT开口三角电压过高母线单相接地 22 23 备用电源自动投切 23 24 来电自复动作 27
3
保护功能及原理说明
1 三段式过电
汽车ABS测试原理和检测方法的研究毕业论文
Tianjin University of Technology and Education
毕 业 论 文
专 业:汽车维修工程教育 班级学号:汽修 0403 – 14 学生姓名: 刘 建 指导教师:张玉书 讲 师
二〇〇九年 六 月
天津工程师范学院本科生毕业设计
汽车ABS测试原理和检测方法的研究
The research about the test theory and
the testing methods of ABS
专业班级:汽修0403 学生姓名:刘 建
指导教师:张玉书 讲 师 系 别:汽车与交通学院
2009 年 6 月
摘 要
随着经济的发展和科学技术的不断进步,越来越多的先进技术应用于汽车上,使汽车的性能得到很大提高,同时,汽车的拥有量与日俱增。为了能够对汽车的技术性能及时监测和检测,保证汽车使用的安全性和可靠性,汽车检测技术显得越发重要。
汽车制动时,纵向制动力和侧向制动力的大小与滑移率有密切的关系,当滑移率处于一定范围值时,汽车能够获得较大的纵向制动力和侧向制动力,从而使汽车获得较大的纵向制动性能和侧向稳定性。ABS就是控制车轮的制动
汽车租赁abs市场分析?融资租赁abs深度解读
汽车租赁ABS市场分析?融资租赁ABS深度解读!
今日热点
当前新车电商最热话题莫过于以租代购,汽车金融最热话题则是ABS,弹个车则是集以租代购和ABS于一身的媒体宠儿,那么汽车租赁ABS市场如何看?1、汽车租赁行业如何划分?按照经营目的不同,汽车租赁可分为经营性租赁和融资租赁,经营性租赁中的承租人以取得使用权为目的,经营者则是通过提供车辆功能、税费、保险、维修及配件等服务来实现收益,市面上常见的有神州租车以及时下最热门的分时租赁;融资租赁则是指承租人以取得汽车所有权为目的,经营者则是以租赁的形式实现标的物所有权的转移,不仅具有产品销售的属性,更有金融服务的特点,如针对个人服务的以租代购,针对机构融资的直租和售后回租;2、融资租赁公司如何分类?按照监管部门的不同,我国融资租赁公司分为金融租赁公司、内资融资租赁公司和外资融资公司,其中金融租赁公司由银监会审批和监管,可在银行间市场发行ABS、内资融资租赁公司和外资融资公司则由商务部审批及监管,可在交易所市场发行ABS(本文属于远传,猫视汽车首发,转载请注明);按照经营业务不同,则分为金融租赁公司、厂商系租赁公司和独立系融资租赁公司,其中金融租赁公司资金最为雄厚,主要经营飞机、轮船等交通工具及重型装备
ABS系统实操试题及评分标准A
姓名 成绩
┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄密┄┄┄┄┄┄┄┄┄封┄┄┄┄┄┄┄┄┄线┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄
- 学年第二学期《现代汽车控制系统故障检查与修理(下)》期末实操题
试卷代号:A
考试时间:40分钟
? 工作任务:
ABS系统故障诊断与排除
下列为可能出现的故障现象,请根据实际车辆在相应的故障后面打“√”:
? ABS制动系统失效 □ ? ABS警告灯常亮 □ ? 手制动灯常亮 □
要求:
1. 根据监考老师描述的故障现象进行故障分析
2. 请在准备好的考试用车上进行必要的目检、功能检查和作用检查。3. 写出造成故障产生的原因及需要的工具和资料。 4. 写出检测的程序或方法。 5. 写出检测的结果或故障点。 6. 写出排除的方法。 7. 验证排除的效果并记录。
任务记录:
- 1 -
姓名
电子秤原理功能简介
电子组装与调试”预赛“电子秤”电路功能简介
一、功能说明
电子秤主要以单片机STC90C52RC控制核心,实现电子秤的基本控制功能。系统扩展了电子日历时钟,系统可以分为最小系统、数据采集、人机交互界面和系统电源、时钟和语音报数六大部分。最小系统部分主要包括STC90C52RC和经典复位电路;数据采集部分由称重传感器、信号放大和A/D转换部分组成,信号放大和A/D转换部分主要由专用型高精度24位AD转换芯片HX711实现;人机交互界面为键盘输入和点阵式液晶显示,主要使用4*4矩阵键盘和1602液晶显示器,可以方便的输入数据和直观的显示数据;时钟模块主要由时钟芯片DS1302和时钟电路组成;语音报数模块可语音报读时间和电子秤系统的重量、单价、金额等语音内容,主要由SC1010B实现。该电子秤可以实现基本的称重功能(称重范围为0~5Kg,重量误差不大于±0.005Kg),并扩展了时钟和语音报数的功能,时钟模块还可设置闹钟功能。系统在称量时还具有超量程报警功能。整个系统结构简单,使用方便,功能齐全,精度高,具有一定的开发价值。
二、电路功能简介
系统硬件的结构框图如下图1所示:
称重传感器 HL-8型 数据采集 部分 单片机 控制模块 电子称专
电子秤原理功能简介
电子组装与调试”预赛“电子秤”电路功能简介
一、功能说明
电子秤主要以单片机STC90C52RC控制核心,实现电子秤的基本控制功能。系统扩展了电子日历时钟,系统可以分为最小系统、数据采集、人机交互界面和系统电源、时钟和语音报数六大部分。最小系统部分主要包括STC90C52RC和经典复位电路;数据采集部分由称重传感器、信号放大和A/D转换部分组成,信号放大和A/D转换部分主要由专用型高精度24位AD转换芯片HX711实现;人机交互界面为键盘输入和点阵式液晶显示,主要使用4*4矩阵键盘和1602液晶显示器,可以方便的输入数据和直观的显示数据;时钟模块主要由时钟芯片DS1302和时钟电路组成;语音报数模块可语音报读时间和电子秤系统的重量、单价、金额等语音内容,主要由SC1010B实现。该电子秤可以实现基本的称重功能(称重范围为0~5Kg,重量误差不大于±0.005Kg),并扩展了时钟和语音报数的功能,时钟模块还可设置闹钟功能。系统在称量时还具有超量程报警功能。整个系统结构简单,使用方便,功能齐全,精度高,具有一定的开发价值。
二、电路功能简介
系统硬件的结构框图如下图1所示:
称重传感器 HL-8型 数据采集 部分 单片机 控制模块 电子称专