船舶油类记录簿怎么填

关于船舶《油类记录簿》的管理和填写（二）

中远航运/沈国斌 集团总公司/王伟彬 广远/徐玉平

第二、《油类记录簿》的记载项目及解说

一、《油类记录簿》说明的原文译解 （略）

二、《油类记录簿》记载项目及解说（细目内容已略去）

（A）燃油仓的压载或清洗

BALLASTING OR CLEANING OF OIL FUEL TANKS

（编者注:我司船舶均为散货船，非特别情况下，不存在用燃油仓压水后的清洗、清洗水的处理问题，故该节内容略去）

（B）从（A）项所述油舱排放压载水或洗舱水

DISCHARGE OF DIRTY BALLAST OR CLEANING WATER FROM OIL FUEL TANKS REFFERED TO UNDER SECTION(A)

(同上“A”的原因，该节内容略去)

（C）残油（油泥）的收集和处理

COLLECTION AND DISPOSAL OF OIL RESIDUES (SLUDGE)

解说：

1） “C”项内所涉及的油柜、柜名必须与IOPP证书附录第3项中所列的油泥（油渣）舱（柜）相同。如实际中有某污油柜，但未被列入IOPP证书附录，也不得在记录中出现（在下次经船级社检验、更改后方可

一、 《油类记录簿》填写说明

《油类记录簿》作为船舶防污染工作方面的法定文书，历来在港口国检查中都是重点检查项目。《油类记录簿》记录的不规范往往导致缺陷批注。如记录出现差错，也会引起检查官的怀疑，进而对相关设备扩大检查，可能牵连出更多的问题，甚至导致滞留、高额罚款。因此，进一步规范《油类记录簿》的填写已成为当前船舶营运必须予以高度重视和妥善解决的问题，以下是INTERTANKO编写的《油类记录簿填写指南》，该文提供了船舶所有油类操作的填写范例，现发船供各轮参考。

以下为船舶油类相关操作的详细范例：

1 加装燃油； 2 加装滑油；

3 舱底污水通过15ppm油水分离器向舷外排放；

4 污水柜中的污水通过15ppm油水水分离器向舷外排放； 5 将舱底污水储存到污水柜中；

6 将污水柜中的污水排放到岸上接收设施； 7 收集分油机的油渣；

8 分油机油渣柜中的油渣转驳到主油渣柜； 9 将油渣和油泥排放到岸上接收设备； 10 用过的油驳至污油柜

11 油水分离器/油份计故障； 12 焚烧油渣；

13 船上留存的残油/油渣；

14 从一水柜向另一水柜放残水； 15 舱底水向舷外自动排放；

斜体字标明为INTERANKO的意见和详细说明。 1 加装燃油

一、 《油类记录簿》填写说明

《油类记录簿》作为船舶防污染工作方面的法定文书，历来在港口国检查中都是重点检查项目。《油类记录簿》记录的不规范往往导致缺陷批注。如记录出现差错，也会引起检查官的怀疑，进而对相关设备扩大检查，可能牵连出更多的问题，甚至导致滞留、高额罚款。因此，进一步规范《油类记录簿》的填写已成为当前船舶营运必须予以高度重视和妥善解决的问题，以下是INTERTANKO编写的《油类记录簿填写指南》，该文提供了船舶所有油类操作的填写范例，现发船供各轮参考。

以下为船舶油类相关操作的详细范例：

1 加装燃油； 2 加装滑油；

3 舱底污水通过15ppm油水分离器向舷外排放；

4 污水柜中的污水通过15ppm油水水分离器向舷外排放； 5 将舱底污水储存到污水柜中；

6 将污水柜中的污水排放到岸上接收设施； 7 收集分油机的油渣；

8 分油机油渣柜中的油渣转驳到主油渣柜； 9 将油渣和油泥排放到岸上接收设备； 10 用过的油驳至污油柜

11 油水分离器/油份计故障； 12 焚烧油渣；

13 船上留存的残油/油渣；

14 从一水柜向另一水柜放残水； 15 舱底水向舷外自动排放；

斜体字标明为INTERANKO的意见和详细说明。 1 加装燃油

机舱油类记录簿填写指南（2011）

《〈73/78防污公约〉修正案》已经正式实行，我国海事局也对应发布了2011版本的机舱《油类记录簿》。为了方便广大轮机员尽快适应新修正并正确填写机舱《油类记录簿》，特编写此指南。本指南包含了机舱《油类记录簿》中《记载项目一览表》的C、D、E、H项。供参考。

一、机舱《油类记录簿》的常规填写规范： 1、阅读《国际防止油污证书》（IOPPC）

请填写人员认证阅读本轮《国际防止油污证书》（IOPPC）并将该证书中From B 包含3.1、3.3项目的相关页的复印件贴于《油类记录簿》的封面内。 2、划去不适用项目

划去不适用项目应用直尺划单横线。 3、日期填写

日期填写格式应为 dd-mmm-yyyy。例如：01-Jan-2011。填写内容应为该项操作完成的时间。

4、数据填写

填写小数点后位数，参阅《国际防止油污证书》（IOPPC）内关于舱容的小数点后位数。数据单位必需填写。注意区分m3/MT等，避免笔误。 5、中文、英文的使用

设备英文名的描述须与《国际防止油污证书》（IOPPC）上标注的完全一致。设备中文名的描述可参考船舶完工图、舱容表等等官方资料中对舱柜的中文标注。填写时先填中文项，然后换行填写对应英文项。

2011油类记录簿的操作记录指南 第Ⅰ部分-机器处所作业（所有船舶）

1. 海洋环境保护委员会在其第六十一届会议（2010年9月27号至10月1日），批准油类

记录簿第Ⅰ部分的操作记录指南-机器处所作业（所有船舶）（MEPC 61/24第7.38段），在附件。

2. 指南旨在通过为船员提供关于如何以正确的代码和项目编号在油类记录簿中记录各种

操作，以符合船上MARPOL公约的要求并与港口国检查程序相一致。

3. 欢迎MARPOL公约缔约国政府鼓励悬挂其国旗的船舶执行和应用上述指南，并在所有船

舶经营人、验船师和港口国检查官中进行传播。

附则 一般指南

? 本指南仅包含C至I部分

? 操作应按在船执行时间顺序记录。

? 日期应以dd-MONTH-yyyy格式记录，例如，16-MAR-2009。

? 含油垃圾焚烧或退岸处理和使用过的滤器处理应只在垃圾记录簿中记录。 ? 所有项目由高级船员或与操作有关的主管高级船员填写和签字，每一页记录完毕须由船长签字。

? 连续记录之间不应留有任何空行。

? 如果已在油类记录簿（ORB）中记录错误记录，应立即通过在错误文字中间划单横线方式删除，使错误记录仍然清晰可见。错误的记录应签名并注明日期，下面附新的修正记录

船 上 培 训 记 录 簿 附 页

（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）

职能： 训练内容顺序号：NO. 日期： （FUNCTION）： （NUMBER OF THE TASK）：NO. （DATE）：

一 航行

适任1．航行计划、导航和定位

1.1查阅航海资料

我国的近远洋船舶除了中版航海图书资料外，还应配备英版航海图书资料。对于中版资料较直观方便理解查

阅，下面主要说明几种与航行直接关联的英版资料在航路计划中的应用。

1.1.1《航路指南》是将海图上无法表达或者不能完全表达的有关航海资料汇编成书，作为海图资料的补充。《航路指南》资料详细，文字简洁，只列出与航线拟订，航行安全与进出港直接有关的内容，可作航线拟订，沿岸及狭水道航行时的参考。英版《航路指南》按海域出版，书卷号为NP1-NP72。《航路指南》第一章对本卷所述地区进行了总体介绍，分为三大部分，他们是：“一般航海说明与规则”，“国家与港口”及“自然条件”。第二章以后各章节按顺序叙述

船上见习记录簿附页

（EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK

职能：航行（管理级）训练内容顺序号：NO.日期：2017. 04. 06

FUNCTION NUMBER OF THE TASKNO. DATE

训练内容：查阅航海图书资料：

一、英版资料的查阅

1、《CATALOGUE OF ADMIRALTY CHART AND OTHER HY DROGRAPHIC PUBLICATIONS

1）抽选航用海图：根据本航次所经海区，利用索引图AA查取本航次制定航行计划用海图，利用索引图A查取所需

总图，利用索引图A1查取1：3500000的海图，查索引图XA可查本航次将航经的分区索引图字母页码，再翻到所需分区索引图查取所需航用海图图号，应尽量抽取大比例尺海图。

2）选取所需的航海图书：根据本航次所航经的海区，在本书第三部分的航海图书部分中可查取本航次所需的航海图书

3) 核对本船海图是否适用：根据本船的海图图号在目录的第五部分查取海图细节所在页码，再翻到该页查取该图

号海图的出版和新版日期，与本船海图出版日期比较即可知本船海图是否适用。

2、《OCEAN PASSAGE FOR THE WORL查阅：

1) 阅读第一

船 上 培 训 记 录 簿 附 页 (EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK)

职能： 训练内容顺序号：NO. 日期： (FUNCTION)： (NUMBER OF THE TASK):：NO. (DATE)：

1.1 航海图书资料包括海图和其他航用书籍.(1) 航用海图就是在有关航行区域航行时,可以用来拟定航线.进行航迹推算和定位的海图.在海图的标题拦中通常都可以找到一下内容: 所属区域的名称,图名,制图法,比例尺及其基准纬度,测量的时间和单位或制图资源的来源,深度和高度的单位和基准面,磁差及其年差,重要测点或三角测点的经纬度,关于图式的说明,潮信表或关于潮汐和潮流的说明,重要物表

油类记录簿的操作记录指南

第Ⅰ部分-机器处所作业（所有船舶）

1. 海洋环境保护委员会在其第六十一届会议（2010年9月27号至10月1日），批准油类记

录簿第Ⅰ部分的操作记录指南-机器处所作业（所有船舶）（MEPC 61/24第7.38段），在附件。

2. 指南旨在通过为船员提供关于如何以正确的代码和项目编号在油类记录簿中记录各种操

作，以符合船上MARPOL公约的要求并与港口国检查程序相一致。

3. 欢迎MARPOL公约缔约国政府鼓励悬挂其国旗的船舶执行和应用上述指南，并在所有船舶

经营人、验船师和港口国检查官中进行传播。

附则 一般指南

? 本指南仅包含C至I部分

? 操作应按在船执行时间顺序记录。

? 日期应以dd-MONTH-yyyy格式记录，例如，16-MAR-2009。

? 含油垃圾焚烧或退岸处理和使用过的滤器处理应只在垃圾记录簿中记录。

? 所有项目由高级船员或与操作有关的主管高级船员填写和签字，每一页记录完毕须由船长签字。

? 连续记录之间不应留有任何空行。

? 如果已在油类记录簿（ORB）中记录错误记录，应立即通过在错误文字中间划单横线方式删除，使错误记录仍然清晰可见。错误的记录应签名并注明日期，下面附新的修正记录。 ?

船 上 培 训 记 录 簿 附 页 （EXTRA PAPERS FOR ON BOARD TRAINING RECORD BOOK）

职能：轮机技术细节和作业 （FUNCTION）：

训练内容顺序号：

（NUMBER OF THE TASK）：NO.

日期：

（DATE）：

１ 按照主机和相关辅助系统的整体概况，描述其由集控室和驾驶台遥控的可性。

主机遥控是指离开机旁在驾驶台或集控室对主机进行远距离操纵的一种方式，分气动和电—气结合主机遥控两 种，在这种方式中，不能直接利用主机操纵机构本身的手柄或手轮来操纵主机，而必须在遥控部位（驾驶台或集控 室）发出的操车信号与主机的执行机构之间设置一套综合的逻辑与控制回路，以及各种安全保护回路在设有主机遥 控系统的船中，一般可在驾驶台、集控室和机旁来操纵主机，为保证在同一时间内只能在一个部位操纵主机，要设 有操纵部位转换装置，机旁设一个操纵部位转换阀，它有两个位置“手动”和“自动”位，在正常情况下该阀处于 “自动”位，允许驾驶台和集控室遥控主机。当遥控系统出现故障的情况下，轮机员必须到机旁，首先把这个转换 阀板到“手动”（应急）位，然后根据驾驶