武汉理工大学船舶管理考研真题
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武汉理工大学车辆工程考研历年真题
武汉理工大学车辆工程
考研历年真题
IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
武汉理工大学02年研究生入学考试试题一．名词解释（3*3）
1.传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。
2.汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比
值，也就是车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比。
a '与轴
3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差a
距L的比值。
二．填空（2*5）
1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。
2．汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h和纵向通过角β有关。
3．汽车动力因素是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。
4．汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间t1和制动增长过程所需的时间t2之和。
5．对于垂直振动来说，人敏感的频率范围为4—,对于水平振动来说，人敏感的频率范围为—2Hz。
三．选择题（2*5）
1．某轿车的空气阻力系数为（B）
B0.3
2.东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于(A)
A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮
3.某轿车的比功率大小主要取决于（B）
A加速
武汉理工大学车辆工程考研历年真题
武汉理工大学车辆工程
考研历年真题
IMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】
武汉理工大学02年研究生入学考试试题一．名词解释（3*3）
1.传动系的最小传动比：变速器最高档位的传动比与主减速器传动比的乘积。
2.汽车的制动效率：车轮不锁死的最大制动减速度与车轮和地面间附着系数的比
值，也就是车轮将要抱死时的制动强度与被利用的附着系数之比。
a '与轴
3.汽车的静态储备系数：中性转向点至a’与汽车质心至前轴距离a之差a
距L的比值。
二．填空（2*5）
1．汽车行驶时，总存在的行驶阻力有滚动阻力和空气阻力。
2．汽车顶起失效与通过性几何参数最小离地间隙h和纵向通过角β有关。
3．汽车动力因素是驱动力Ft与空气阻力Fw之差和汽车重力的比值。
4．汽车制动器的作用时间是消除蹄片与制动鼓间隙的时间t1和制动增长过程所需的时间t2之和。
5．对于垂直振动来说，人敏感的频率范围为4—,对于水平振动来说，人敏感的频率范围为—2Hz。
三．选择题（2*5）
1．某轿车的空气阻力系数为（B）
B0.3
2.东风EQ1092汽车的越沟能力主要取决于(A)
A后轮B前轮C后轮或前轮D后轮和前轮
3.某轿车的比功率大小主要取决于（B）
A加速
武汉理工大学
——武汉理工大学——
单位代码：10497 地 址：武汉市洪山区珞狮路122号 邮政编码：430070 联系部门：研招办 电 话：027-87651413 传 真：027-87651476 学科、专业名称（代码） 及研究方向 001经济学院 （Tel:87296662） 学术型硕士招生专业： 理论经济学（020100） 01西方经济学 应用经济学（020200） 01区域经济学 02财政学 03金融学 04产业经济学 05国际贸易学 06数量经济学 全日制专业学位招生领域： 金融（025100） 国际商务（025400） 公共管理（MPA）（125200） 拟招 生 人 数 171 (其中招收“推荐免试生”比例约为40%) 考 试 科 目 ①101思想政治理论 ②201英语一、203日语（选一） ③303数学三 ④801西方经济学（含微观、宏观经济学） ①101思想政治理论 ②201英语一、203日语（选一） ③303数学三 ④801西方经济学（含微观、宏观经济学）、802概率论与数理统计（选一） ①101思
武汉理工大学
——武汉理工大学——
单位代码：10497 地 址：武汉市洪山区珞狮路122号 邮政编码：430070 联系部门：研招办 电 话：027-87651413 传 真：027-87651476 学科、专业名称（代码） 及研究方向 001经济学院 （Tel:87296662） 学术型硕士招生专业： 理论经济学（020100） 01西方经济学 应用经济学（020200） 01区域经济学 02财政学 03金融学 04产业经济学 05国际贸易学 06数量经济学 全日制专业学位招生领域： 金融（025100） 国际商务（025400） 公共管理（MPA）（125200） 拟招 生 人 数 171 (其中招收“推荐免试生”比例约为40%) 考 试 科 目 ①101思想政治理论 ②201英语一、203日语（选一） ③303数学三 ④801西方经济学（含微观、宏观经济学） ①101思想政治理论 ②201英语一、203日语（选一） ③303数学三 ④801西方经济学（含微观、宏观经济学）、802概率论与数理统计（选一） ①101思
2014年考研武汉理工大学汽车理论真题（回忆版）
资料来源：中国教育在线 http://www.eol.cn/ 一、名词解释 1.制动力系数 2.碳平衡法 3.滑动附着系数 4.中性转向点 5.通过性的几何参数 二、选择题
1、直线行驶时，差速器的行星齿轮( )
A、只有自转，没有公转 B、只有公转，没有自转 C、既有自转，也有公转 D、既无自转，又无公转 2、货车汽车的装载基体是（ ）
A、车身 B、发动机 C、车架 D、悬架 3、汽车用的减震器广泛采用（ ） A、单向作用筒式 B、阻尼可调式 C、摆臂式 D、双向作用筒式 4、( )属于等速万向节
A、十字轴式刚性万向节 B、三销轴式万向节 C、球笼式万向节 D、差速式万向节 5、属于离合器主动部分的是（ ） A、压紧弹簧 B、飞轮 C、分离杠杆 D、摩擦片 6、三轴式变速器的输出轴是（ ）
资料来源：中国教育在线 http://www.eol.cn/
武汉理工大学材料科学基础历年考研真题
武汉理工大学
武汉理工大学2010年研究生入学考试试题
课程名称 材料科学基础
一、基本概念（30分）
空间利用率和空隙填充率；位错滑移和位错爬移；玻璃网络形成体和玻璃网络外体；穿晶断裂和蠕变断裂；应力腐蚀和晶间腐蚀；初次在结晶和二次在结晶；均态核化和非均态核化；矿化剂。
二、作图题（10分）
1. 在面心立方晶胞中标示出质点以ABCABC。。。规律重复的堆积方式。（5分） 2.画出面心立方晶胞中质点在（111）晶面上的投影图。（5分）
三、绿宝石Be3Al2[Si6O18]上半个晶胞在（0001）面上的投影图如图1所示，整个晶胞的结构按照标高50处的镜面经反映即可得到。根据图1回答下列问题：（20分） 1.绿宝石的硅氧比为多少？硅氧四面体组成的是什么结构？（4分）
2.Be和Al分别与周边什么标高的几个氧配位？构成的配位多面体是什么？它们之间又是如何连接的？（8分）
3.用Pauling的连接规则说明标高65的氧电价是否平衡？（4分）
4.根据结构说明绿宝石热膨胀系数不高、当半径小的Na+存在时，在直流电场下具有显著离子电导的原因。（4分）
图1 绿宝石晶胞
四、A-B-C三元系统相图如图1所示。根据相图回答下列问题：（25分）
武汉理工大学材料科学基础历年考研真题
武汉理工大学
武汉理工大学2010年研究生入学考试试题
课程名称 材料科学基础
一、基本概念（30分）
空间利用率和空隙填充率；位错滑移和位错爬移；玻璃网络形成体和玻璃网络外体；穿晶断裂和蠕变断裂；应力腐蚀和晶间腐蚀；初次在结晶和二次在结晶；均态核化和非均态核化；矿化剂。
二、作图题（10分）
1. 在面心立方晶胞中标示出质点以ABCABC。。。规律重复的堆积方式。（5分） 2.画出面心立方晶胞中质点在（111）晶面上的投影图。（5分）
三、绿宝石Be3Al2[Si6O18]上半个晶胞在（0001）面上的投影图如图1所示，整个晶胞的结构按照标高50处的镜面经反映即可得到。根据图1回答下列问题：（20分） 1.绿宝石的硅氧比为多少？硅氧四面体组成的是什么结构？（4分）
2.Be和Al分别与周边什么标高的几个氧配位？构成的配位多面体是什么？它们之间又是如何连接的？（8分）
3.用Pauling的连接规则说明标高65的氧电价是否平衡？（4分）
4.根据结构说明绿宝石热膨胀系数不高、当半径小的Na+存在时，在直流电场下具有显著离子电导的原因。（4分）
图1 绿宝石晶胞
四、A-B-C三元系统相图如图1所示。根据相图回答下列问题：（25分）
武汉理工大学船舶推进期末考试习题
武汉理工大学船舶原理期末考试复习参考题
名词解释：
1. 进程、滑脱、滑脱比、伴流、推力减额、标称伴流、实效伴流、推进特性
曲线、螺旋桨有效推力曲线、结构效率、实效螺距等。
2. 空泡问题
3. 尾部形状对快速性的影响
4. 叶元体速度三角形及力的多边形，叶元体的效率表达式及提高效率的措施 5. 等推力法测量实效伴流 6. 船桨机平衡配合问题
计算问题
已知某沿海高速客船当航速VS kn，船体有效功率PE kW，螺旋桨直径D 0.84m，主
机额定功率为2 ?kW，额定转速N xxxrpm，齿轮箱减速比为i x，轴系效率和减速箱效率均为？，螺旋桨的敞水性征曲线为
KT A B J10KQ C D J
3
若取相对旋转效率 R 1.0，水密度 1025kgm，试求： 1，敞水收到功率和敞水转矩？ 2，该船的伴流分数？ 3，该船的推力减额分数 ？ 4，螺旋桨敞水效率，推进效率 ？ 5 该桨的实效螺距比和零转矩螺距比 ？ 解答： 已知条件：
VS 25kn 12.861ms
，
R PE/VS 692/12.861 53.806kN
n 2000/2.2/60 15.1515rps
1，求
PD0和Q0
？（4分）
PD0 PS S G R 560 0.975 0.975 1
武汉理工大学船舶管理洋哥整理参考资料 - 图文
1.船舶动力装置的含义是什么？
是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。
2.简述船舶动力装置的组成。
1.推进装置：主机，传动设备和推进器；
2.辅助装置：船舶电站，辅锅炉液压泵 压缩空气系统 3.管路系统：各种阀件，管路过滤器，热交换器等；
4.甲板机械：舵机，起货机，绞缆机，尾门尾跳系统，吊艇机，和舷梯升降机。 5.防污染设备6.自动化设备
3、直接传动的主机和螺旋桨之间有什么设备？直接传动方式的主要优、缺点有哪些？ 直接传动是主机动力直接通过轴系传给螺旋桨的传动方式。
? 轴系的组成
? (1) 传动轴 包括推力轴 、中间轴和尾轴。
(2) 轴承 推力轴承（有的柴油机推力轴承设在柴油机机座内）、中间轴承和尾轴承。 ? (3) 传递设备 主要有联轴器、减速器、离合器等。 ? (4) 轴系附件 主要是润滑、冷却、密封设备等。 主要优点是：
（1）结构简单，维护管理方便。
（2）经济性好，传动损失少，传动效率高。主机大型低速柴油机。螺旋桨转速较低，推进效率较高。
（3）工作可靠，寿命长。普遍应用于大、中功率的民用船上。
主要缺点是：整个动力装置的重量尺寸大，要求
武汉理工大学船舶管理洋哥整理参考资料 - 图文
1.船舶动力装置的含义是什么？
是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、财产和人员的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。
2.简述船舶动力装置的组成。
1.推进装置：主机，传动设备和推进器；
2.辅助装置：船舶电站，辅锅炉液压泵 压缩空气系统 3.管路系统：各种阀件，管路过滤器，热交换器等；
4.甲板机械：舵机，起货机，绞缆机，尾门尾跳系统，吊艇机，和舷梯升降机。 5.防污染设备6.自动化设备
3、直接传动的主机和螺旋桨之间有什么设备？直接传动方式的主要优、缺点有哪些？ 直接传动是主机动力直接通过轴系传给螺旋桨的传动方式。
? 轴系的组成
? (1) 传动轴 包括推力轴 、中间轴和尾轴。
(2) 轴承 推力轴承（有的柴油机推力轴承设在柴油机机座内）、中间轴承和尾轴承。 ? (3) 传递设备 主要有联轴器、减速器、离合器等。 ? (4) 轴系附件 主要是润滑、冷却、密封设备等。 主要优点是：
（1）结构简单，维护管理方便。
（2）经济性好，传动损失少，传动效率高。主机大型低速柴油机。螺旋桨转速较低，推进效率较高。
（3）工作可靠，寿命长。普遍应用于大、中功率的民用船上。
主要缺点是：整个动力装置的重量尺寸大，要求