高速公路预制拱形骨架护坡施工

K4+150-K4+250右侧路基边坡 浆砌片石拱型骨架护坡施工总结

根据岑水项目招标文件专用范本中有关分项首件工程的要求规定，保证路堤边坡防护的质量，确定达到规范要求的各项指标，为下阶段大规模路堤边坡防护施工提供技术依据。我标段根据实际情况将浆砌片石拱形骨架首件工程选定在K4+150～K4+250段填方第三级边坡，并在2012年2月16日上报该分项工程的开工报告，在2月20日得到了监理处的批复。

目前该拱形骨架首件工程施工任务已完成，各项施工数据均已收集齐全，总结了一套科学、经济、高效的人机组合方案，恳请上级领导验收，以便我标段路堤边坡防护工程的施工全面展开。各种试验、测量数据详见附表。

一、工程概况

该段拱形骨架首件工程在填方第三级边坡，全长100m，设计次级边坡高10m，坡比为1：1.75。边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内草灌喷播。拱型竖向骨架净距宽6m，相邻两拱圈垂直净距为2.5m，骨架上位浆砌拦水眉带尺寸为12cm×24cm×6cm砂砖。竖向骨架设计断面尺寸为0.5×0.35m，拱形骨架设计断面尺寸为0.4×0.35m，该段骨架工程量为：M7.5浆砌片石147.5m3,拦水眉砂砖 8.1m3。

二、人员组合

拱形骨架护坡施工方案

一、目的

明确路基拱形骨架护坡施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基拱形骨架护坡作业施工。

二、编制依据

依据xx改扩建发﹝2010﹞155号文件，关于填方路基防护优化设计的通知要求：

1、灰土填方路基：填方高度小于4m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于4m路段，防护工程维持原设计不变。

2、砂砾填方路基：填方高度小于3m路段取消拱形骨架护坡，填方高度大于3m路段，防护工程维持原设计不变；

3、填方路基超高段：填土高度小于4m的外侧边坡取消拱形骨架护坡，每10m增设一道急流槽，路基内侧防护工程维持原设计不变。

三、适用范围

xx改扩建高速公路K24+000～K47+500段路基拱形骨架防护工程。

四、材质要求

1、水泥：采用P.O425硅酸盐水泥，水泥等材质要符合设计或有关规范要求，同时要进行进货检验，堆料场地要有规划，水泥不能露天堆放，严禁受潮、雨淋和暴晒。

2、砂：采用级配良好、质地坚硬、颗粒粒径小于5mm的河砂。杂质的含量应通过实验确定，其最大含量不宜超过标号＜C30的混凝土含泥量＜5% 。

3、碎石：采用坚硬、耐久其最大粒径不得超过板厚的1/2或结构面最小尺寸的1/4，也不得大于钢筋最小间距3/4且不得超过100mm

高速公路西段第一经理部

目录

一、工程概况 ......................................................... 1

1、工程简介 2、地形特征 3、材料准备 3、施工现场用电 4、施工现场布置

二、施工方案 ......................................................... 4

1、测量放样 2、骨架沟槽开挖

3、拱形骨架植草护坡（填方段） 4、拱形骨架植草护坡（挖方段）

三、质量保证措施 ..................................................... 5

1、保证工程质量技术组织措施

2、主要分项工程质量控制点及具体措施 3、现场材料质量管理

四、安全保证措施 ..................................................... 7 五、文明施工及环境保护措施 .......................................... 10 六、

高速公路西段第一经理部

目录

一、工程概况 ......................................................... 1

1、工程简介 2、地形特征 3、材料准备 3、施工现场用电 4、施工现场布置

二、施工方案 ......................................................... 4

1、测量放样 2、骨架沟槽开挖

3、拱形骨架植草护坡（填方段） 4、拱形骨架植草护坡（挖方段）

三、质量保证措施 ..................................................... 5

1、保证工程质量技术组织措施

2、主要分项工程质量控制点及具体措施 3、现场材料质量管理

四、安全保证措施 ..................................................... 7 五、文明施工及环境保护措施 .......................................... 10 六、

K66+000~k66+061.5左侧路基边坡

拱型骨架护坡施工方案

一、工程概况

我部承担的K66+000~k66+061.5左侧路基边坡采用M7.5浆砌片石拱型骨架防护，骨架内栽种植草灌。拱型骨架净距宽3m，相邻两拱圈净距为40cm，拱圈采用M7.5浆砌片石，镶边石采用C20预制混凝土块。本挖方段边坡防护共分四级，各级起始位置及长度分别如下：

第一级K66+000~K66+061.5挂网喷播值生护坡，长61.5M；

第二级K66+000~K66+045与K66+0045~K66+061.5，浆砌拱型骨架护坡，分别长45M、16.5M；

第三级K66+000~K66+010与K66+010~K66+045，浆砌拱型骨架护坡，分别长10M、35M；

第四级K66+010~K66+025，浆砌拱型骨架护坡，长15M。 各级防护坡率均为1:1。 二、工期计划

本段浆砌拱型骨架护坡计划于2010年10月03日开工，2010年11月05日完工。 三、施工准备 一）施工材料

(1)浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计的要求。试验室提

中铁隧道集团合福铁路安徽段站前八标

DK320+014.93～DK320+330.63段路基边坡

基材植生防护施工方案

编制： 复核： 审核：

合福铁路安徽段站前八标

中铁隧道集团有限公司项目经理部三分部

二〇一一年七月

1、编制说明 1.1、编制依据

（1）招投标文件和施工承包合同

（2）DK320+014.93～DK320+330.63路基施工图

（3）《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005） （4）《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）

（5）《铁路路基施工规范》(TB10202—2002) （6）《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99) （7）《高速铁路测量规范》（TB-106010-2009）

（8）《铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10414-2003) （9） 国家现行的法律、法规、设计规范、施工规范、验收标准、规则等；

（10）该段路基所处地区近年来水文情况

从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料；国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 1.2、编制原则

1.2.1 体现“建设世界一流客运专线，实现我国铁路跨越式发展”指导思想的原则。

1.2.2 坚

常州西绕城高速公路工程项目CRC-3标

施 工 总 结

胜利油田胜建集团常州西绕城 高速CRC-3标项目经理部

二〇一〇年十二月

常州西绕城高速公路CRC-3标施工总结

一、工程概况 1、工程说明

常州西绕城高速公路CRC-3施工标段由胜利油田胜利工程建设（集团）有限责任公司承建，我标段沿线经过常州新北区罗溪、薛家镇两镇四个村庄，横跨新机场路，由主线和双喇叭互通立交组成。主线全长3037m（桩号K5+126.9---K8+164.3）。采用六车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度采用34.5m；互通匝道总长4570km，设计速度40km/h，对向双车道匝道路基宽15.5m，单车道匝道路基宽8.5m；桥梁4座（主线桥2座，匝道桥2座），其中跨机场路大桥459.4m；桥梁均为钻孔灌注桩基础，柱式桥墩，肋板式桥台，现浇PC连续箱梁或装配式部分PC连续箱梁。

涵洞15道（其中圆管涵7道，箱涵5道，盖板涵3道），通道3道。混凝土工程量3.7万方；路基填方77.7万m3；挖方6.83万方。

工程造价11018万元。 2、主要技术标准

本合同段中互通采用双喇叭形式，主线采用双向6车道高速公路标准，设计速度为120km/h，路基宽度34.5

泉州至南宁国家高速公路

（江西境内）石城至吉安段新建工程

合 同 段：施工桩号：施工单位：鞍山公路工程有限公司监理单位：江西省嘉和工程咨询监理有限公司编写日期： 施 工 技 术 总 结

AP1

K0+000~K23+700

2010年9月17日

石吉高速公路AP1标项目经理部 鞍山公路工程有限公司

石吉高速公路AP1标施工总结

一、工程概况 1.1工程简介

石吉高速公路是泉州至南宁国家高速公路（江西石城至吉安段境内）新建工程项目，总长190.719公里。本合同段为 A 段范围内 AP1 路面标段，起讫桩号为K0+000~K23+700，位于石城县和宁都县境内。业主为江西省交通运输厅石城至吉安高速公路项目建设办公室，监理单位为江西省嘉和工程咨询监理有限公司，设计单位为江西省交通设计院，由鞍山公路工程有限公司承建施工。该路段全长 23.7公里，

内含桥梁12座、隧道2座、互通一处、服务区一处，工程内容包括级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青砼面层、路面排水系统、路缘石、土路肩、桥面防水涂层。本标段主要工程量为：底基层54.97万m2；水稳基层97.45万m2；

沥青面层204.

小型预制构件首件总结

根据首件工程认可制和相关文件的要求，我合同段选定部分小型预制构件为本合同段小型预制构件的首件工程。该首件工程完成后，我部按规定组织相关人员进行自检评定，结果符合规定要求，质量保证资料完整齐全，工程质量评定合格，且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核，并给予签证认可。现将实施情况总结汇报如下： 一、编制依据及目标

1、编制依据

（1）、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 （2）、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000 （3）、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 （5）、总监办2012第60号文件

（6）、《安徽省公路水运重点项目工程质量管理指南》 二、工程概况

岳西至武汉高速公路安徽段*标段，公路里程K0+000～K4+800（ZK4+793)，全长4.803Km范围包括路基土石方、互通立交、隧道工程、桥梁工程、排水及路基防护等。

本标段小型预制件用于路基防护，排水设施及隧道排水设施和电缆设施。预制件采用C20、C25、C30钢筋混凝土。根据不同预制件选择不同型号的混凝土。

三、预制施工计划

计划开工日期：2013年7月25日 计划完成日期：2013年10月25日

云南麻昭高速公路B2工区 T梁预制、安装专项施工方案

目 录

一、编制依据 ...................................................................................................................................... - 1 - 二、工程概况 ...................................................................................................................................... - 1 - 三、施工准备及部署 ......................................................................................................................... - 2 - （一）梁场建设 .........