道岔控制电路故障处理实训总结

道岔表示电路断路故障处理

摘要：通过分析“四线制道岔表示电路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找表示电路故障，使之成为压缩故障延时，快速处理故障的有效手段。 关键词：道岔表示 故障 处理 方法

道岔控制电路，分启动电路和表示电路两部分，启动电路指动作电动转辙机的电路，而表示电路（见图1付带有虚线标示的电路）指把道岔位置反映到信号楼里的电路。在道岔电路故障中，表示电路故障占大部分，而处理故障的快与慢直接影响着铁路运输的安全、正点。

在长期的工作实践中，通过学习分析“四线制道岔表示电路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找道岔表示电路故障，收到了很好的效果。 图1

1 四线制道岔表示电路规律特点

因为道岔表示不仅用于监督，而更重要的是用于联锁，所以道岔表示电路是安全电路，必须采取较完善的故障－安全措施。 1.1 规律特点之一 四条控制线各线的作用分别是：

X1 —— 控制电动机向定位动作和定位表示电路共用线； X2 —— 控制电动机向反位动作和反位表示电路共用线； X3 —— 表示电路专用回线； X4 —— 启动电路专用回线。 1.2 规律特点之二

表示电路中，大部分元器件都是串

道岔表示电路断路故障处理

摘要：通过分析“四线制道岔表示电路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找表示电路故障，使之成为压缩故障延时，快速处理故障的有效手段。 关键词：道岔表示 故障 处理 方法

道岔控制电路，分启动电路和表示电路两部分，启动电路指动作电动转辙机的电路，而表示电路（见图1付带有虚线标示的电路）指把道岔位置反映到信号楼里的电路。在道岔电路故障中，表示电路故障占大部分，而处理故障的快与慢直接影响着铁路运输的安全、正点。

在长期的工作实践中，通过学习分析“四线制道岔表示电路”中固有的规律、特点，并利用这些规律、特点来分析、判断、查找道岔表示电路故障，收到了很好的效果。 图1

1 四线制道岔表示电路规律特点

因为道岔表示不仅用于监督，而更重要的是用于联锁，所以道岔表示电路是安全电路，必须采取较完善的故障－安全措施。 1.1 规律特点之一 四条控制线各线的作用分别是：

X1 —— 控制电动机向定位动作和定位表示电路共用线； X2 —— 控制电动机向反位动作和反位表示电路共用线； X3 —— 表示电路专用回线； X4 —— 启动电路专用回线。 1.2 规律特点之二

表示电路中，大部分元器件都是串

S700K型电动转辙机道岔控制电路故障分析 一、启动电路

启动电路发生故障时，首先区分故障是在室内还是在室外。

1.观察控制台的提速道岔启动表示灯是否亮灯，判断道岔是否启动： 如果灯亮说明道岔已经启动；灯亮13S灭灯，说明室外道岔故障。

如果操纵道岔后，启动表示灯不亮，说明室外道岔未转动。此种情况下应首先在室内检查，首先判断1DQJ，2DQJ是否动作，在DBQ的11、31、51端子测量是否有电源。

2.为区分故障在室内还是在室外，应拔掉表示熔断器后在分线盘处测室外电缆回路电阻。三相交流电动机三相线圈绕组约为7.5Ω,一个回路为两相线圈绕组，再加上电缆回路电阻，一般为50Ω左右，如果三相间都是50Ω左右，则说明室外设备正常。这时应检查室内插接件是否牢固、配线及继电器有无故障，更换DBQ、继电器即可恢复正常。如果在分线盘处测得三相电缆回路电阻，其中有一个回路电阻值为无穷大，则说明室外设备有故障，可能有电缆断线、转辙机接点开路或电机绕组断线等。

3.如果道岔已经启动，尖轨与基本轨不密贴，一般为室外机械故障。 二、表示电路

1.首先判断是室内还是室外故障。（以定位为例）

应断开X1端子后再测室内X1与X2间是否有交流电压，若还是无交流电压，则故障在室

s700k

S700K型电动转辙机道岔控制电路故障分析

一、启动电路

启动电路发生故障时，首先区分故障是在室内还是在室外。

1.观察控制台的提速道岔启动表示灯是否亮灯，判断道岔是否启动：

如果灯亮说明道岔已经启动；灯亮13S灭灯，说明室外道岔故障。

如果操纵道岔后，启动表示灯不亮，说明室外道岔未转动。此种情况下应首先在室内检查，首先判断1DQJ，

2DQJ是否动作，在DBQ的11、31、51端子测量是否有电源。

2.为区分故障在室内还是在室外，应拔掉表示熔断器后在分线盘处测室外电缆回路电阻。三相交流电动机三相

线圈绕组约为7.5Ω,一个回路为两相线圈绕组，再加上电缆回路电阻，一般为50Ω左右，如果三相间都是50Ω

左右，则说明室外设备正常。这时应检查室内插接件是否牢固、配线及继电器有无故障，更换DBQ、继电器即

可恢复正常。如果在分线盘处测得三相电缆回路电阻，其中有一个回路电阻值为无穷大，则说明室外设备有故

障，可能有电缆断线、转辙机接点开路或电机绕组断线等。

3.如果道岔已经启动，尖轨与基本轨不密贴，一般为室外机械故障。

二、表示电路

1.首先判断是室内还是室外故障。（以定位为例）

应断开X1端子后再测室内X1与X2间是否有交流电压，若还是无交流电压，则故障在室内，应检查

S700K道岔电路故障总结

道岔设备是铁路线路不可缺少的一部分，因此学好道岔是十分重要的。而与道岔有关的故障有多种多样。通过这三周的学习使我受益匪浅。

要想处理s700k道岔的故障，应对其十分了解。首先S700K道岔转辙设备可以分为室内部分和室外部分。其电路图可以分为两个部分：1、表示电路；2、启动电路。故障发生后，必须按照一定的程序进行分析判断，首先应判断故障性质，即机械故障还是电路故障，如发生的是电路故障还应判断出故障在室内还是室外。然后根据检查（测试）的结果进行分析判断处理。其室内主要继电器有：1DQJ、DQJ、1DQJF、BHJ、DBQ、QDJ、DCJF、FCJ、SJ、TJ。其次要想分析是表示电路的故障还是启动电路的故障，就要知道各自电路所控制的部分。

一、 启动电路的故障

故障1、控制台现象：无法办理道岔从定位转向反位。故障现象分析：首先办理该道岔定位，能够办理；而办理反位时，道岔无任何现象，控制台上灯闪；说明道岔控制电路中的道岔启动电路有故障，即转辙机没有转动，2DQJ没有转极。道岔启动电路图：

所以测11-503-8和11-405-2两端有24V的电压，而11-503-8和2DQJ的141结点，测得有24V电压，在测1D

逻辑电路和控制电路

一、现代信息传播的方式(1)数字信号在变化中只有两个对立的状态： “有” 或者“没有”。而模拟信号变化则是连续 的。 (2)图示数字信号和模拟信号：

二、门电路数学信号的0和1好比是事物的“是”与“非”, 而处理数字信号的电路称数字电路，因此，数字电 路就有了判别“是”与“非”的逻辑功能。下面我 们将学习数字电路中最基本的逻辑电路---门电路。

门电路的概念： 门电路是用来实现基本逻辑功能的电子电路，可 以由二极管、三极管等分立元件构成，也可以制成集 成电路。 门电路是一种有一个或多个输入端，只有一个输 出端的开关电路，是数字电路的基本单元。 门电路就像一扇门，当具备开门条件时，输出端 就有一个信号输出；反之，门关闭，就有另一个信号 输出。 有三种类型：与门电路、或门电路和非门电路， 或是由上述三种基本门电路构成。

拨动开关作为输入A,有两种状态；接通或断开， 记为A的两个值如果用数字1对应接通0对应断开；灯泡 会做出相应的反应，作为输出P也有两种状态；导通或 熄灭，P也有两个值1作为导通0作为熄灭。我们把这样 的输入和输出取值对应表称为真值表 逻辑关系式： P=A

三、门电路简介1.开关“与”电路(1)“与”逻辑关系 一个事件的

实训三 三相异步电动机自锁控制电路

姓名： 班级： 学号： 成绩：

实训日期： 实训工位号：

一、实训目的

1、加深对电动机单向连续转动控制原理的认识； 2、学习单向连续转动控制线路的制作。

三、电路原理

图3-1 电路原理图

在点动控制的电路中，要使电动机转动，就必须按住按钮不放，而在实际生产中，有些电动机需要长时间连续地运行，使用点动控制是不现实的，这就需要具有接触器自锁的控制电路。

相对于点动控制的自锁触头必须是常开触头且与起动按钮并联。因电动机是连续工作，必须加装热继电器以实现过载保护。具有过载保护的自锁控制电路的电气原理如图3-1所

示，它与点动控制电路的不同之处在于控制电路中增加了一个停止按钮SB1，在起动按钮的两端并联了一对接触器的常开触头，增加了过载保护装置（热继电器FR1）。

电路的工作过程：当按下起动按钮SB4时，接触器KM1线圈通电，主触头闭合，电动机M起动旋转，当松开按钮时，电动机不会停转，因为这时，接触器KM1线圈可以通过辅助触点继续维持通电，保证主触点KM1仍处在接通状态，电动机M就不会失电停转。这种松开按钮仍然自行保持线圈通电的控制电

逻辑电路和控制电路

一、现代信息传播的方式(1)数字信号在变化中只有两个对立的状态： “有” 或者“没有”。而模拟信号变化则是连续 的。 (2)图示数字信号和模拟信号：

二、门电路数学信号的0和1好比是事物的“是”与“非”, 而处理数字信号的电路称数字电路，因此，数字电 路就有了判别“是”与“非”的逻辑功能。下面我 们将学习数字电路中最基本的逻辑电路---门电路。

门电路的概念： 门电路是用来实现基本逻辑功能的电子电路，可 以由二极管、三极管等分立元件构成，也可以制成集 成电路。 门电路是一种有一个或多个输入端，只有一个输 出端的开关电路，是数字电路的基本单元。 门电路就像一扇门，当具备开门条件时，输出端 就有一个信号输出；反之，门关闭，就有另一个信号 输出。 有三种类型：与门电路、或门电路和非门电路， 或是由上述三种基本门电路构成。

拨动开关作为输入A,有两种状态；接通或断开， 记为A的两个值如果用数字1对应接通0对应断开；灯泡 会做出相应的反应，作为输出P也有两种状态；导通或 熄灭，P也有两个值1作为导通0作为熄灭。我们把这样 的输入和输出取值对应表称为真值表 逻辑关系式： P=A

三、门电路简介1.开关“与”电路(1)“与”逻辑关系 一个事件的

湖南铁路科技职业技术学院

毕业设计

课 题 双动道岔ZD6转辙机模拟道岔 控制电路设计与实现 专 业 铁道通信信号 班 级 312-6班 学生姓名 徐彦秋

指导单位 湖南铁路科技职业技术学院 指导教师 周庞荣

二零一五年四月

I

摘 要

作为铁路室外三大件之一的转辙机是转辙装置的核心和主体,除转辙机本身外,还包括外锁闭装置(内锁式方式没有)和各类杆件、安装装置，它们共同完成道岔的转换和锁闭。本文是基于对ZD6双动道岔电路设计进行阐述，重点就ZD6电动转辙机工作原理、ZD6双动道岔电路原理的设计及实现等几方面进行阐述。其中还涉及设计ZD6工作电路里面的继电器的类型和工作原理等。

设计的主要任务是连接C1组合与外部的配线，通过图纸的形式展现，主要分为几部分：

1、C1组合与道岔区段接点的配线 2、联锁对C1组合的接

教案

2015 ~ 2016 学年度上学期

课程名称：《电力拖动控制线路》

授课教师： xxx 课程所属系（部）：机电工程系

《位置控制与自动往返控制线路》课程教案

教学内容与教学过程

阶段与时间

安排

教学内容教师活动学生活动一、组织教

学：（ 3 min ）

一、整顿课堂纪律，分小组坐好，准备进入教学。

整顿课

堂纪律，

检查考

勤,准备

进入教

学。

二、复习旧知,引入新知：（5min ）如图1所示行车运行示意图，如何用电动机拖动行

车向前和向后运行

利用接触器联锁正反转控制线路来拖动行车的向前

和向后运动，电路图如下图2所示:

出挂图

提问问

题

出挂图

复习旧

知

提出问

题

学生观

察行车

的运动

状态

思考并

尝试回

答问题

温故而

知新，

为新课

的讲授

做好铺

垫。

提出问题：如果操作者失误，在行车运行到两端的

极限位置时未能及时按下停止按钮，会出现什么结

果如何避免出现这一现象

【讲授新课】

位置开关：

定义：将机械信号转换为电气信号以控制运动部件

位置或行程的控制电器。

位置控制就是利用生产机械运动部件上的挡铁与行

程位置开关碰撞，使其触头动作来接通或断开电路，

以实现对生产机械运动部件的位置或行程的一种方

法称为位置控制，又称为行程控制或限位控制