道路运输企业应

道路运输企业发展现代物流的探索

班级：09交运一班

姓名：陈鹏 09050123

张吉祥 09050117

汪海龙 09050122

王文 09050112

韦骁 09050102

胡艳玲 09050128

徐源 09050121

2011年12月20日日期：

摘要

随着经济的快速发展，现代物流在我国受到了前所未有的关注。一方面，政府部门致力于物流发展环境的努力营造和不断完善；另一方面，企业日益注重“第三利润源”的挖掘，对社会化物流的需求迅速增加。当前，发展现代物流产业已经成为应对经济全球化挑战的重要战略手段，而发展现代物流企业就成为发展物流产业的关键。因此，在交通运输业逐步突破传统模式向现代物流方向迈进的时候，探讨运输企业如何发挥自身优势，逐步实现向现代物流企业的转型，具有重要的现实意义。本文以内蒙古道路运输企业与物流行业发展为例进行了详细的分析与研讨。

关键词：物流发展，企业管理，现代运输

1． 交通运输企业发展现代物流的必要性

经济持续增长需要交通运输企业发展现代物流。近年来，依托丰富的资源优势，内蒙古的经济发展已经步人快车道，GDP的增长速度居全国首位，已经成为项目流入区、资金流人区，进入一个新的经济发展阶段。现代物流作为一个新兴产业，潜在需求巨

道路运输企业信用考核

一、单项选择题：

1、最新的《浙江省道路运输企业信用考核办法》从 开始实施。（ ）

A、2012年1月1日； B、2012年7月1日；

C、2013年1月1日； D、2013年7月1日。

2、信用考核年度等级最高的是 。（ ）

A、AAA级； B、AA级； C、A级； D、B级。

3、企业当年度信用考核等级要达到AAA级的，当年度考核总分不得低于 分。 （ ）

A、1000； B、900； C、700； D、600。

4、信用考核年度等级最低的是 。（ ）

A、AAA级； B、AA级； C、A级； D、B级。

5、信用考核标准中，企业安全管理人员配备不足的，扣 分。

（ ）

A、0； B、2； C、5； D、10。

6、除 外，企业有下列情形之一的，从该情形确定之日起，

其信用等级直接定为B级。 （ ）

A、班车客运企业发生一次死亡10人以下道路

1-客货运输车辆装载基本要求

《中华人民共和国道路交通安全法》(以下简称交通安全法)第四十八条规定，机动车载物应当符合核定的载重量，严禁超戟﹔载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。同时规定，机动车运载超限的不可解体的物品，影响交通安全的，应当按照公安机关交通管理部门指定的时间、路线、速度行驶，悬挂明显标志。在公路上运载超限的不可解体的物品，并应当依照公路法的规定执行。当机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品时，应当经公安机关批准后，按指定的时间、路线、速度行驶，悬挂警示标志并采取必要的安全措施。

交通安全法第四十九条规定，机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货。

对于不按规定执行，交通安全法有明确的处罚措施。交通安全法第九十二条指出，公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款﹔超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百元以上两千元以下罚款。货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款;超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上两千元以下罚款。有以上两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。运输单位的车辆有上述第一款、第二款规定

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道路运输企业安全整改方案

篇一：道路运输行业安全生产专项整治实施方案

道路运输行业安全生产专项整治实施方案

为进一步加强道路运输及相关企业的安全生产工作，从源头上预防和遏制事故发生，根据夏交发[XX]53号《夏县交通运输局关于深入开展安全生产专项整治的通知》文件要求，县所决定从即日起至12月底，在全县道路运输行业深入开展安全生产专项整治活动，特制定本方案。

一、指导思想、工作目标

（一）指导思想

以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，深入贯彻党的十八大精神和党中央、国务院关于安全生产工作的方针政策，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，牢固树立以人为本、安全发展的理念，以科学发展、安全发展为总要求，以打击非法违法生产经营建设行为和隐患排查治理为重点，以强化预防、落实责任、依法治理、应急处臵、科技支撑、基础建设为主要措施，以进一步减少事故总量、有效防范和坚决遏制重特大事故为目标，切实把安全生产责任和措施落实到位，全力做好安全生产各项工作，全面促进全县道路运输安全生产形势持续稳定好转。

（二）工作目标

通过继续深化安全生产专项整治，进一步落实企业安全1文档收集于互联网，已整理，w

道路运输企业自查报告

自查报告中的文字表述要实事求是，既要肯定成绩，又不能虚报浮夸，凡是用数据来说明的事项，数据必须真实准确。

【企业自查报告1】 按照万府办**号通知要求开展企业安全生产大检查。我公司领导高度重视，积极组织相关人员抓好组织发动，认真开展自查自纠，不留死角。针对存在的问题和薄弱环节按照定人员、定时间、定措施、定资金的原则制定整改计划，落实整改措施，严防事故发生。现就自查情况总结如下。

一、 强化管理，明确责任

为切实加强对我公司20**年安全生产工作的领导，公司调整充实了公司安全生产工作领导组，力争做到目标明确，责任落实，工作到位，防患于未然。 二、 细化措施，落实到位

全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针和市安全生产工作有关文件精神，坚持做到依法管理，强化监督，严格检查，督促整改，让隐患得到消除，事故得到控制，人民群众的生命财产得到保障。以监管工作为重点，严防一般安全事故，杜绝重、特大安全事故，确保人民群众生命财产安全。

三、工作内容及措施办法得当

(一)加强安全知识的宣传教育，努力提高全公司职工安全生产意识。认真开展安全生产法律法规和政策的宣传教育，倡导和抓好安全文化建设，增强公司职工

道路运输企业安全生产规章制度检查明细表

检查 项目 目录 企业基 安全管理机构网络图 本情况 任命书 通讯录 安全生产责任制 安全生产规章制度 安全生产责任书 行车安全管理制度 车辆日常维护安全管理制度 行车记录设备应用管理制度 行车事故统计报告制度 安全宣传和培训教育与安全会议制度 安全 生产 规章 制度 安全目标管理与考核制度 安全责任奖惩制度 安全检查监督隐患整改制度 企业从业人员聘用与劳动保护制度 驾驶员考核、聘用管理办法 驾驶员安全操作规程 车辆安全车况门检岗位操作规程 试车员安全操作规程 漆工安全操作规程 轮胎工安全操作规程 检 查 内 容 页码 1 2 3 4 5 6 13 23 30 32 34 35 38 41 42 43 45 49 52 53 54 55 56 检查 结果 公司简介 钣金工安全操作规程 维修工安全操作规程 门卫安全操作规程 安全 生产 规章 制度 57 58 59 安全事故、三防、消防、防暴力等突发事件应急处置预案 60 突发事件应急处置通讯 安全事故及各突发事件应急处置预案 安全统计报表、台帐和档案管理 违约与处罚

危险货物道路运输企业运输事故应急预案编制要求

(JTT 911-2014)

1.范围

本标准规定了危险货物道路运输企业运输事故应急预案的编制步骤、预案内容以及文本格式与要求。

本标准适用于指导危险货物道路运输企业编制危险货物运输过程中的事故应急预案。 2.术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。 2.1事故transport accidents

危险货物道路运输过程中，突然发生的，造成或者可能造成社会危害，需要采取应急处置措施予以应对的紧急事故。如道路交通事故，运输车辆着火燃烧，车载危险货物发生泄漏、燃烧、爆炸等事故。 2.2事故等级 transport accidents classification

根据事故的社会危害程度和影响范围等因素，将其划分成的四个等级：特别重大事故（Ⅰ级）、重大事故（Ⅱ级）、较大事故（Ⅲ级）、一般事故（Ⅳ级）。 2.3危险因素 risk factor

引起事故的主要影响因素，包括危险货物运输驾驶员、危险货物及包装、运输及安全设备、道路条件、交通状况、沿途的地质环境和恶劣天气。

2.4应急预案 emergency plan

针对可能发生的事故，为保证迅速、有序、有效地开展应急与救援行动，消除或减少事故危害，降低

安全生产事故统计报告制度

第一章 总 则

第一条 为贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强道路运输安全管理，按照【山东省地方标准《道路危险品运输企业安全要求》】之规定，进一步规范安全事故统计报告工作，完善安全生产管理制度，及时、准确、完整地反映道路运输安全生产情况，建立科学完善的事故统计分析制度，总结教训，预防事故。根据《山东省道路运输行业行车事故统计报告办法》及上级有关事故统计报告的规定和要求，结合本公司实际，特制定本制度。

第二条 本办法适用范围为本公司下属各单位所有车辆发生的道路交通事故。

第三条 发生行车事故后，司乘（押运）人员应立即采取措施抢救伤员，同时，迅速向事故发生地的公安交警部门、道路运管机构及车辆所属单位报告。

第二章 统计类

第四条 行车事故统计分为，轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故四个等级。

1、轻微事故是指一次事故造成轻伤1-2人；或现场车、物，损失折款1，000元以下的事故（当事故涉及多方时，包括多方车物损失，下同）。

2、一般事故是指一次事故造成重伤1-2人；或轻伤3人及以上；现场车、物损失折款1，000元至30，000元以下的事故。

3、重大事故是指一次事故造成死亡1-2人；或重伤3-10

道路旅客运输企业安全管理规范

第一章 总 则

第一条 为加强和规范道路旅客运输企业安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实客运企业安全主体责任，有效预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。

第二条 本规范适用于从事道路旅客运输经营的企业（以下简称客运企业）。

第三条 客运企业是道路旅客运输安全生产的责任主体，应当坚持以人为本，安全发展，坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针，严格遵守安全生产、道路交通安全和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格执行安全生产操作规程，加强客运车辆技术管理和客运驾驶员等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。

第四条 客运企业应当接受交通运输、公安和应急管理等部门对其安全生产工作依法实施的监督管理。

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第五条 客运企业应当依法积极开展安全生产标准化建设，鼓励采用新技术、新工艺、新设备，不断改善安全生产条件。

第二章 安全生产基础保障

第六条 客运企业及分支机构应当依法设置安全生产领导机构。安

浅析当今道路运输企业之发展战略

【摘要】道路运输企业经营者在当今复杂多变地内、外部环境中,应临危不乱,思路敏锐清晰,认清形势,顺应潮流,引入现代经营理念,搞好全面管理工作,提高企业竞争实力,拓展发展新路径, 逐步形成高居市场之巅,转动自如, 游刃有余地“高屋建瓴”之势,再创道路运输企业发展史上地新辉煌.

【关键词】孙子兵法；道路运输企业；发展战略

《孙子?势篇》说：“善战者，求之于势”，又说“善战人之势，如转圆石于千仞之山者, 势也” , 即高明地指挥官作战, 犹如在八千尺地高山之巅转动圆石, 石圆则易移, 山高则势大, 此为何势？即居高临下、高屋建瓴之势.

《孙子兵法》“造势”地观点, 不仅使历代兵家纵横沙场, 名扬青史, 笔者认为, 此观点运用到当今道路运输企业地发展战略里来, 同样是意义非凡, 动力无穷.

道路运输企业在当今激烈地市场竞争中, 必须通过有效地经营活动、不断地创新改革活动和运用现代经营管理理念, 搞好全面管理工作, 提高企业竞争实力, 拓展发展新路径, 顺应时代潮流, 抢占市场“制高点”与“桥头堡” , 打造精品地运输企业形象, 竭诚服务社会, 逐步使企业形成高居市场之巅地有利态势, 不动则已, 动则势不可挡, 获取最大化地赢利.