山东物流发展的现状

一、 山东省物流产业发展现状

山东省现代物流业得到较快发展，发展环境和条件不断完善，服务水平显著提升，企业经济效益和社会效益逐步提高，物流业已经进入了整合、推进、提升的新阶段。

山东省目前每年的货运量达11亿吨，物流企业的市场份额高达250亿元，巨大的市场需求引发物流行业的快速发展。据统计，目前山东省现有物流企业5000多家，形成了由多种所有制、不同经营规模和各种服务模式构成的、具有行业特色的物流企业群体，其中有22家企业先后进入全国物流100强企业，39家企业列为全国物流税收试点企业，享受税收优惠政策，还有10个物流品牌被评为“山东服务名牌”。已建成和在建的大型物流园区（中心）有67个。

全省现有铁路2924.2公里，铁路公用专用线260余条，铁路货运能力达到15172万吨/年；公路通车里程22.1万公里，其中高速公路4285公里；民航机场8个，航线236条，其中国内航线218条，国际航线18条；沿海港口23个，生产性泊位440个，货物吞吐量约6.58亿吨/年。 二、 山东省物流业发展规划

在今后三年中，山东省将以交通运输企业转型为突破口，加快现代物流业发展步伐，根据山东省政府公布的《山东省现代物流业振兴发展规划(2009—2011年)》，

无锡物流的现状与发展

绪论： 在当今高速发展的社会中，企业在社会化大生产中,产品的直接生产成本在不断降低,而流通费用的比重则在上升。有数据表明,80年代美国工业品的全部生产过程中平均只有5%的时间处于直接的加工制造阶段,其余95%的时间是处于搬运、储存等物流过程中.。也就是说,全部流通费用占到物质生产近60%,而物流要占流通费用的一半以上。随着科学技术的不断发展和完善,要在生产领域中节约劳动力和原材料这两项成本已经变得比较困难,而物流过程中节约的潜力却还很大,因此被称为“第三利润源”。物流是国民经济的动脉系统，物流也正成为各企业、各地区乃至国家的新的经济增长点。

无锡地处长江三角洲腹地和沿海经济开放带与长江经济发展带的交汇处，位于苏锡常都市圈中间，是沪宁之间的重要节点城市和区域性商贸中心、交通枢纽。 尤其是依托上海经济圈辐射，无锡正是靠其得天独厚的区位条件和经济基础，在国际经济中重新定位悠闲发展第三产业。积极引进国际先进的物流企业和技术，整合现有物流资源，加快传统物流向现代物流转变，建成包括交通运输、仓储配送、流通加工、信息网络等功能完善的现代物流体系，使物流业成为无锡未来经济发展新的增长点和支柱产业，形成立足苏锡常、面向长江三角洲、连接全

无锡的物流发展概况

无锡物流的现状与发展

绪论：在当今高速发展的社会中，企业在社会化大生产中,产品的直接生产成本在不断降低,而流通费用的比重则在上升。随着科学技术的不断发展和完善,要在生产领域中节约劳动力和原材料这两项成本已经变得比较困难,而物流过程中节约的潜力却还很大,因此被称为“第三利润源”。物流是国民经济的动脉系统，物流也正成为各企业、各地区乃至国家的新的经济增长点。

无锡地处长江三角洲腹地和沿海经济开放带与长江经济发展带的交汇处，位于苏锡常都市圈中间，是沪宁之间的重要节点城市和区域性商贸中心、交通枢纽。尤其是依托上海经济圈辐射，无锡正是靠其得天独厚的区位条件和经济基础，在国际经济中重新定位悠闲发展第三产业。积极引进国际先进的物流企业和技术，整合现有物流资源，加快传统物流向现代物流转变，建成包括交通运输、仓储配送、流通加工、信息网络等功能完善的现代物流体系，使物流业成为无锡未来经济发展新的增长点和支柱产业，形成立足苏锡常、面向长江三角洲、连接全国、走向世界的现代物流格局。

一·无锡物流业的现状与发展

1·无锡物流业的发展概述

无锡位于苏锡常都市圈中间，是以沪宁杭为代表的长江三角洲地

区的重要节点城市，是长江经济发展带的区域性商贸中

物流客户服务的现状与发展

客户服务主要是用于快速及时的获得问题客户的信息及客户历史问题记录等，这样可以有针对性并且高效的为客户解决问题，提高客户满意度，提升企业形象。主要功能包括客户反馈、解决方案、满意度调查等功能。应用客户反馈中的自动升级功能，可让管理者第一时间得到超期未解决的客户请求，解决方案功能使全公司所有员工都可以立刻提交给客户最为满意的答案，而满意度调查功能又可以使最高层的管理者随时获知本公司客户服务的真实水平。有些客户关系管理软件还会集成呼叫中心系统，这样可以缩短客户服务人员的响应时间，对提高客户服务水平也起到了很好的作用。

客户服务流程图

现在市面上很多的客户关系管理软件都会有很多其它功能，比如办公管理、行政管理、进销存等等，但是这些系统只是为使用者更加方便而产生的，其实与真正的客户关系管理没有任何的关系。

由于我国企业长期以来“重生产、轻流通”，对生产环节和企业内部管理比较重视，也有一定的基础。但对生产领域以外的物流环节顾及较少，可控能力有限。加上历史形成的条块分割体制，使企业物

流服务水平还很难适应市场的需要：

对客户关系管理应用的重视来源于企业对客户长期管理的观念，这种观念认为客户是企业最重要的资产并且企业的信息支持系统必须在给客户以

篇一：物流技术与装备现状及发展趋势

物流技术与装备现状及发展趋势

摘要：物流在现代经济生活中扮演者越来越重要的角色，随着经济的发展，物流的身影已经无处不在，已然成为“第三利润源泉”。当今经济的发展离不开物流，而物流技术与装备又是决定物流发展的关键。

本论文在查阅大量文献的基础上，综述了国内物流技术与装备研究现状，强调现代物流技术及装备对经济发展的重要性。文章从五个方面进行阐述。首先、绪论部分说明了研究的背景、意义和国内外研究现状；其次、说明了当今物流技术与装备的发展现状；第三、列举了物流技术与装备在发展中遇到的问题，并针对这些问题给出相应对策；第四、对物流技术与装备今后的发展趋势进行展望；最后、对本文进行总结。信息技术在物流技术中处于核心地位，使物流业得以迅速发展，本论文重点对物流信息技术进行阐述。

1绪论

1.1研究背景

经济的发展触使各产业利润空间越来越小，物流逐渐引起人们的重视。随着物流是“第三利润源泉”口号的提出，物流业近年来得到快速发展。随着人们生活水平的提高，未来人们对于物流的需求将是多种多样的，各物流企业也需要提供更加专业化的服务，才能提高其在市场上的竞争力。而物流企业专业化的发展则需要以物流信息技术为核心的各种技术和装备的全面支持。物流企

港口物流发展现状分析

NO.7.20092009年第7期中国高新技术企业

（CumulativetyNO.118）（总第118期）Chinesehi-techenterprises

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我国港口物流发展现状分析

郭思维，魏云达

（北京物资学院研究生部，北京101149）

摘要：文章通过对我国港口物流发展现状的调查，发现港口物流存在的一些问题，并根据目前国内的发展现状和国

外的发展经验总结出四点趋势。通过对现状和趋势的分析与思考，提出了加快人才培养、加强保税区的作用、提高物

加强集装箱运输的发展、强化港口物流的服务理念、加强信息系统建设的建议。流整体化和系统化、

关键词：港口物流；人才培养；物流建设；信息系统建设中图分类号：F259文献标识码：A文章编号：1009-2374（2009）07-0075-02

流企业，设备比较落后，其实质并没有改变。

此外，港口基础设施结构性矛盾比较突出，通过能力总体上不足，2001年沿海主要港口通过能力与实际通过量之比为1:1.07；现有港口的中小泊位占85%，万吨级以上泊位仅占15%，尤其缺乏大型专业化集装箱、矿石、原油等深水泊

福州物流发展现状分析报告

一、福州物流发展的状况

福建省已明确把流通产业作为一个支柱产业，确立加快福建省现代物流业的发展，其中福州作为省会城市，已被定位为福建省三大物流中心之一。“十一五”期间福州将建成沟通两岸，辐射东南沿海的现代物流中心城市，届时福州将成为海峡西岸北端重要的物流枢纽。2005年海交会期间，国际物流业巨头、美国财富杂志500强企业之一的伯灵顿全球有限公司正式签约落户福州保税区。这是福州整体经济实力不断增强，物流业发展不断加速的一个生动体现。福州的物流企业已发展到近千家，已建成一定规模的物流配送中心、物流联盟。如盛丰物流集团有限公司，以建设富有特色的第三方物流为企业战略，坚持人无我有、人有我优、人优我新的经营理念，奉行珍惜所托，一如亲送的服务承诺，始终把满足客户需要作为企业生存的根本源泉，把提升客户价值作为企业发展的不竭动力，以一站式的全程物流服务和量身定制的个性化解决方案，竭诚为客户提供安全、快捷、准确、周到的物流配送服务,是日立数字映像（中国）有限公司唯一的第三方物流合作伙伴，也是爱普生、冠捷电子、华映光电、实达电子、NEG玻璃等国内外大型IT企业长期的第三方物流合作伙伴,成为福建物流行业中以诚信服务而著称的第三方物流

课程论文

题 目 广西香蕉产业物流发展现状分析及发展对策

学 院 名 称

经济管理学院 物流管理专业 131710Z104 张通华 严志强（教授）

专 业 名 称

学 号

学 生 姓 名

授课教师姓名

目录

摘 要............................................................... 1 一、引言............................................................ 2 二、广西农产品物流基本现状.......................................... 3

2.1 广西香蕉物流的基本模式 ...................................... 3 2.2 广西境内道路的基本概况 ...................................... 3 2.3 广西冷库建设概况 ............................................ 3 三、香蕉产业物流中存在的问题.................................

1 绪论

1.1 研究的背景和意义 1.1.1研究的背景

当今世界普遍面临着能源紧缺、生态环境恶化等问题，保护环境，节约资源成为二十一世纪最重要的使命之一。新的环境时代对物流活动提出了新的挑战，即如何实现物流的经济和环境效益的平和发展。随着全球经济一体化趋势的增强和国内物流市场竞争日益加剧，绿色物流成为了一种适应经济、环境共生发展的新趋势[[1]。

山东省是中国最大的农产品生产基地，出口总额约占全国1/4，基本覆盖了中国农产品出口的主要品种。山东省是中国甚至是东南亚地区重要的食品基地，是维系韩国、日本消费者的生命线，拥有巨大的农产品物流市场。但目前我省的农村交通网络不够发达，很多多式联运交通网络尚未形成，流通成本大，经营风险高。同时，我省的冷链运输比较落后，农产品的损耗率严重，运输过程中造成的环境污染问题严重，严重挫败了农民的积极性。因此发展农产品绿色物流对于降低物流成本、提高物流效率、增加农民收入都有重要意义。

1.1.2研究的意义

据2006年世界银行报告称，如果中国物流成本由目前的16.7%降低到15%，

每年将为全社会节省约24000亿元资金，这个目标的实现将依赖于采购、运输和包装等环节的绿色化程度和绿色原料的有效利用、废旧材

1 绪论

1.1 研究的背景和意义 1.1.1研究的背景

当今世界普遍面临着能源紧缺、生态环境恶化等问题，保护环境，节约资源成为二十一世纪最重要的使命之一。新的环境时代对物流活动提出了新的挑战，即如何实现物流的经济和环境效益的平和发展。随着全球经济一体化趋势的增强和国内物流市场竞争日益加剧，绿色物流成为了一种适应经济、环境共生发展的新趋势[[1]。

山东省是中国最大的农产品生产基地，出口总额约占全国1/4，基本覆盖了中国农产品出口的主要品种。山东省是中国甚至是东南亚地区重要的食品基地，是维系韩国、日本消费者的生命线，拥有巨大的农产品物流市场。但目前我省的农村交通网络不够发达，很多多式联运交通网络尚未形成，流通成本大，经营风险高。同时，我省的冷链运输比较落后，农产品的损耗率严重，运输过程中造成的环境污染问题严重，严重挫败了农民的积极性。因此发展农产品绿色物流对于降低物流成本、提高物流效率、增加农民收入都有重要意义。

1.1.2研究的意义

据2006年世界银行报告称，如果中国物流成本由目前的16.7%降低到15%，

每年将为全社会节省约24000亿元资金，这个目标的实现将依赖于采购、运输和包装等环节的绿色化程度和绿色原料的有效利用、废旧材