中国民航大学论文格式

中国民航大学2012年研究生调剂信息

需要调剂的专业和联系方式（请直接与专业负责老师联系）

院系所 专业 研究方向（代码） 调剂要求 联系人 联系电话与通信地址 13920937007 xlu@cauc.edu.cn 13821683043 cauclee@hotmail.com 022-24092415-606 13821138086 13821484977 cgqu@cauc.edu.cn 15022708799 18722628712 mecauc@163.com 022-24092424 Langing-gear@163.com 1、调剂到我专业的同学研究生入学数学考试必须是数一； 2、请勿往我学院邮寄个人相关资料，特别是原件，如有遗失概不负责。 13821484977 材料邮寄地址： dmliang@cauc.edu.cn 中国民航大学北院航空工程学院教务科 徐老师、刘老师、张老师 022-24092405 zhangqing.guagua@163.com 电话:022-24092499； 通讯地址：天津市东丽区津北公路2898号中国民航大学航空自动化学院（300300） Jjchen@cauc.edu.cn 手机：1382122

篇一：中国民航大学优秀个人简历

院校：中国民航大学专业：×××专业学历：本 科姓名：杜宗飞 ……………………….…………………………………………………………………

一份菜鸟也修改的简历模板

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唯图设计因为专业，所以精美。

为您的求职锦上添花，Word自荐信

版欢迎下载。

尊敬的领导：

您好！今天我怀着对人生事业的追求，怀着激动的心情向您毛遂自荐，希望您在百忙之中给予我片刻的关注。

我是中国民航大学×专业的2015届毕业生。中国民航大学四年的熏陶，让我形成了严谨求学的态度、稳重踏实的作风；同时激烈的竞争让我敢于不断挑战自己，形成了积极向上的人生态度和生活理想。

在大学四年里，我积极参加中国民航大学×专业学科相关的竞赛，并获得过多次奖项。在各学科竞赛中我养成了求真务实、努力拼搏的精神，并在实践中，加强自己的创新能力和实际操作动手能力。

在中国民航大学就读期间，刻苦进取，兢兢业业，每个学期成绩能名列前茅。特别是在中国民航大学×专业必修课都力求达到90分以上。在平时，自学一些关于中国民航大学*本专业相关知识，并在实践中锻炼自己。在工作上，我担任中国民航大学*01班班级班长、学习委员、中国民航大学*协会部长等职务，从中锻炼自己的社会工作能

中国民航大学2014年

空中乘务及民航空中安全保卫专业招生简章（江苏省） 中国民航大学直属中国民航局，位于津门之畔，渤海之滨，毗邻天津滨海国际机场。学校占地110余万平方米，以培养民航高级工程技术和管理人才为主，在校生总数2万余人，现已发展成为民航学科专业门类齐全、交通运输工程与航空宇航科学与技术两大学科群交叉融合的高等学府。中国民航大学乘务学院成立于2001年，是教育部和中国民航局批准首家设立空中乘务专业的院校，2011年增设民航空中安全保卫专业。建院10多年来,乘务学院在办学规模、办学理念、师资队伍、教学和学生管理等方面，已形成自身独特的办学优势和特色，被誉为“国内规模最大的培养乘务人才的摇篮”，先后为国内外50余家航空公司输送了4000余名合格的乘务人才。

一、招生对象及报考条件

（一）招生计划及类别

招生计划：江苏省共招收120名（空中乘务: 只招收女生,民航空中安全保卫:只招收男生）

招生类别：普通文理类 (艺术类考生需兼报普通文理类，方可报考)。 培养方式：中国南方航空公司定向培养100名（男女不限）。

（二）报考条件

1、凡能够参加2014年全国普通高校统一考试的考生均可报考。

2、考生年龄原则上不能超过20周岁(1994年8月31日以后出生)

本科毕业设计（论文）

论文中文题目

学生姓名： XXX 专 业： XXX 学 号： XXX 指导教师： XXX 所属学院： XXX

二〇××年×月

中国民航大学

本科毕业设计（论文）

论文中文题目 English Title

学生姓名：××× 专 业：×××× 学 号：××××× 指导教师：××× 学 院：×××××

20 年 月

中国民航大学本科毕业论文

创见性声明

本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行

的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。

毕业论文作者签名： 签字日期： 年 月 日

本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保

本科毕业设计（论文）

论文中文题目

学生姓名： XXX 专 业： XXX 学 号： XXX 指导教师： XXX 所属学院： XXX

二〇××年×月

中国民航大学

本科毕业设计（论文）

论文中文题目 English Title

学生姓名：××× 专 业：×××× 学 号：××××× 指导教师：××× 学 院：×××××

20 年 月

中国民航大学本科毕业论文

创见性声明

本人声明：所呈交的毕业论文是本人在指导教师的指导下进行

的工作和取得的成果，论文中所引用的他人已经发表或撰写过的研究成果，均加以特别标注并在此表示致谢。与我一同工作的同志对本论文所做的任何贡献也已在论文中作了明确的说明并表示谢意。

毕业论文作者签名： 签字日期： 年 月 日

本毕业设计（论文）作者完全了解中国民航大学有关保留、使用毕业设计（论文）的规定。特授权中国民航大学可以将毕业设计（论文）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保

关于印发《中国民用航空跑道安全规划》的通知

民航各地区管理局，各（运输、通用）航空公司、航空服务保障集团公司，各机场集团（管理）公司，学院，空管局，安全技术中心，民航局机关各部门：

随着我国民航飞行量的持续增长和机场布局的日趋复杂，跑道安全问题凸显，跑道侵入事件增多，且性质严重，是当前我国民航机场运行安全工作中不容忽视的问题。2007年国际民航组织对我国民航进行安全审计，指出我国尚未制定国家跑道安全计划。鉴此，民用航空局制定了《中国民用航空跑道安全规划》，作为加强我国民航跑道安全工作的指导性文件。

现将《中国民用航空跑道安全规划》印发给你们，请根据《规划》的要求，结合本地区本单位的实际情况，认真研究制定相应的跑道安全工作计划和实施方案，有效开展跑道安全工作，促进行业持续安全。

中国民用航空局

二〇〇八年十月六日

（此件发至监管办）

中国民用航空跑道安全规划

第一章 总 则

第一条 跑道安全是民航运输系统安全的重要组成部分，对跑道运行工作加以系统管理，对于提高行业安全水平具有重要意义。

第二条 跑道侵入是突出的安全问题，是跑道安全管理的重点。

第三条 本规划的目的在于通过实施全行业跑道安全运行管理体系，制定和实施相关法规、规章、标准、措施与程序，促进民航相关

飞机和大气的一般介绍

单选

1. 翼型的中弧曲度越大表明 A:翼型的厚度越大

B:翼型的上下表面外凸程度差别越大 C:翼型外凸程度越大 D:翼型的弯度越大 B

2. 低速飞机翼型前缘 A:较尖 B:较圆钝 C:为楔形 D:以上都不对 B

3. 关于机翼的剖面形状（翼型），下面说法正确的是

A:上下翼面的弯度相同

B:机翼上表面的弯度大于下表面的弯度 C:机翼上表面的弯度小于下表面的弯度 D:机翼上下表面的弯度不可比较 B

5. 按照国际标准大气的规定，在高度低于11000米的高度上，高度每增加1000米，气温 随季节变化 A:降低6.5℃ B:升高6.5℃ C:降低2℃ D:降低2℃ A

6. 在3000米的高度上的实际气温为10℃，则该高度层上的气温比标准大气规定的温度

A:高12.5℃ B:低5℃ C:低25.5℃ D:高14.5℃

D

7. 在气温比标准大气温度低的天气飞行，飞机的真实高度与气压高度表指示的高度（基准相同）相比，飞机的真实高度 A:偏高 B:偏低

4. 国际标准大气规定的标准海平面气温是 C:相等 A:25℃ D:不

中国民航大学《微机原理》实验报告

姓名:王鹏飞 学号:111142222 指导教师:谈娴茹

实验一 Debug命令及汇编指令和寻址的应用

一、 实验目的：

1、 掌握DEBUG的基本命令及其功能，学会用DEBUG调试程序； 2、 掌握8086CPU的指令功能，体会寄存器的作用；

3、 了解数据在内存的存放方式和内存操作数的几种寻址方式； 4、 了解指令的执行过程。 二、 实验内容： 1、设堆栈段指针SP=1000H，AX=4000H，BX=8000H；请编写一段程序将 AX 和BX的内容进行交换。要求：用三种不同的方法。

方法一：

DATA SEGMENT BUF DB ? DATA ENDS

STACK SEGMENT STACK DB 10 DUP(0) STACK ENDS

CODE SEGMENT

ASSUME CS:CODE,DS:DATA,SS:STACK START:MOV AX,4000H MOV BX,8000H MOV CX,AX MOV AX,BX MOV BX,CX CODE ENDS END START 方法二：

青岛求实职业技术学院

引言

中国航空工业由航空一集团和航空二集团构成，分别制造定翼飞机和螺旋翼飞机。中国民用航空装备的飞机几乎都是进口，主要由空客和波音垄断了干线客货运市场，支线航空主要是加拿大航空和巴西航空的客机所覆盖

中国目前的航空力量发展迅速，并且已经在国际市场上有相当的影响力。特别，是改革开放30年以来，市场化改革循序渐进，促使我国民航业在航空运输、通用航空、机队规模、航线布局、法规建设，以及运输保障等方面实现了持续快速发展，取得了举世瞩目的伟大成就。从2005年开始，我国航空运输总周转量排名世界第二位，并连续三年保持这一位置，成为当今世界名副其实的航空运输大国，在中国经济社会发展和世界民航业的进程中，扮演着越来越重要的角色。 总体看，中国民航业在较长时间内仍处于成长期，目前航空运输经济方面还有不少薄弱环节，在数量和质量上都还不能充分适应改革开放和经济社会发展的需要，同民航发达国家相比存在诸多差距，使得航空运输发展尙不能很好地适应我国全面建设小康社会的需要，不能很好地适应世界航空运输发展的趋势。因此，在发展民航道路上，我们还要向发达国家学习先进的技术，更好的促进我国民航事业发展。

一、中国民航业发展经历的四个阶段

第一阶段（1

中国民航大学“飞行技术”专业招生简章

一、学校概况

中国民航大学直属中国民用航空局，毗邻天津滨海国际机场。学校占地110余万平方米，在校生总数23000余人。学校坚持立足民航、服务社会、面向世界，已发展成为目前我国唯一一所民航学科专业门类齐全、将航空宇航科学技术与交通运输工程两大学科群交叉融合的高等学府,是为中国民航输送专业人才和提供科技支撑的重要基地。建校六十一年来，中国民航大学为民航和社会培养各类人才8万余人，孕育出的一代代学子占中国民航职工总数七分之一，占高级工程技术和管理人才三分之一。

中国民航大学对飞行人才的培养与中国民航的成长同步，其教育历史可追朔到上世纪50年代。自2003年恢复设立飞行技术专业后，基于60余年办学历史的积淀，中国民航大学飞行技术专业先后被授予“教育部特色专业建设点”、“天津市品牌专业”，加入了教育部“卓越工程师教育培养计划”，2012年又被教育部列为“本科教学质量与教学改革工程专业综合改革示范点”。截止到2013年9月，与包括中国国际航空公司、中国东方航空公司等在内的合作航空公司达22家，累计为中国民航培养了各类飞行学员3800余人。

二、专业介绍

（一）培养目标

本专业运用国内外先进的飞行理论与技术标准，培养适应社会主义