停车场收费管理办法

1、目的：

为规范停车场的管理，明确停车场收费管理规定，更有效地监督停车场收费，特制定本管理规定。

2、适用范围：

适用于京溪礼顿酒店停车场。

3、职责： 岗位 内职责容 登记 交接、登记 签定《车位服务协议》，收取费用，卡发用核销 项目收费员 抽查收费岗，核实当班现金、票据、车辆《车辆临时停放费用、出入凭证或电脑收费系统等金额是否相符 抽查、监控收费系公司收费经理 统管理情况；掌握、监《车场收费系统检查情控收费系统设施设备运行状态及使用情况

4、方法和控制过程：

收银员 项目收费员 收费经理 财务中心 况记录表》 每两周一次 票据交接登记表》 每周一次 《票据领用/核销登记行登记，票据发放、费表》、《车位服务协议》 每日 记录表格 票据交接登记表》 频次/要求 及时 每日 发卡、收费、免费车辆《未收费车辆登记表》 停车场收银员 票据领用、管理、《车辆临时停放费用、 收、发停车凭证或IC卡 签定协议、IC卡发行、授权 IC卡发放、核销，记账 发票核销 收费给发票 登记、收费核销票据 日常监控 制度完善 核算、登记 账目登记、盘点 检查 当班盘点、交接班 备份数据抽查

4.1发票领用

4.1.1 收费员

1、目的：

为规范停车场的管理，明确停车场收费管理规定，更有效地监督停车场收费，特制定本管理规定。

2、适用范围：

适用于京溪礼顿酒店停车场。

3、职责： 岗位 内职责容 登记 交接、登记 签定《车位服务协议》，收取费用，卡发用核销 项目收费员 抽查收费岗，核实当班现金、票据、车辆《车辆临时停放费用、出入凭证或电脑收费系统等金额是否相符 抽查、监控收费系公司收费经理 统管理情况；掌握、监《车场收费系统检查情控收费系统设施设备运行状态及使用情况

4、方法和控制过程：

收银员 项目收费员 收费经理 财务中心 况记录表》 每两周一次 票据交接登记表》 每周一次 《票据领用/核销登记行登记，票据发放、费表》、《车位服务协议》 每日 记录表格 票据交接登记表》 频次/要求 及时 每日 发卡、收费、免费车辆《未收费车辆登记表》 停车场收银员 票据领用、管理、《车辆临时停放费用、 收、发停车凭证或IC卡 签定协议、IC卡发行、授权 IC卡发放、核销，记账 发票核销 收费给发票 登记、收费核销票据 日常监控 制度完善 核算、登记 账目登记、盘点 检查 当班盘点、交接班 备份数据抽查

4.1发票领用

4.1.1 收费员

（一）省物价局关于武汉火车站停车收费标准的批复

武汉铁路局多元经营管理处：

你处《关于申请武汉火车站停车场收费项目的请示》（武经经[2009]35号）收悉。为加强武汉火车站停车场收费管理，规范收费行为，根据《湖北省机动车停放服务收费管理实施细则》（鄂价房服[2006]78号）有关规定，按照合理补偿经营成本、保本微利的原则，经研究，现就武汉火车站停车场收费有关问题批复如下：

一、临时停车：车辆临时进入停车场15分钟内免收停车费，15分钟后，小车每小时收费5元，大车每小时收费8元，1小时后每半小时小车加收2.5元，大车加收4元，不足半小时按半小时计算，累加计费。

二、昼夜停车：车辆进入昼夜停车场每24小时收费45元，停车当天不足24小时的按临时停车收费标准收费，超过24小时以后，不足12小时按12小时20元收费。

三、出租车带客候车，不得收费。

四、对执行公务的军车、警车、救护车及市政工程抢险车辆免收停车费。

五、实施收费前，须到省物价局办理《湖北省服务价格（收费）监审证》，并在收费窗口公示收费内容及收费标准，接受社会监督。

本批复自二○一○年元月二十日日起试行一年。

（二）武汉市出台停车场收费细则 2006-9-5

8月13日，武

停车场场坪平整施工方案

停车场收费可行性方案

为了规范管理尹台公馆停车秩序，更好的服务于小区业主，给前来xxxxx购物的顾客创造一个优美、舒适的购物环境；在制定本停车场收费方案前，分析了尹台公馆停车场的停车现状，并结合国家法律、行政法规制定的相关收费标准；在解决好xxxxx商户和顾客停车难的同时，还要考虑到停车场正常运行必须承担的财务费用，以及管理停车场有可能带来的风险；严格控制财务支出，努力发挥运营停车场产生的经济效率，尽可能扩大运营收入为目的，特此制定本管理方案。

一、停车场概况

尹台公馆地上停车场划线车位约210个，由于面积有限，车流量又日渐增加，无序停车，乱停乱靠、车辆拥堵、僵尸车久不动的现象直接影响着业主、xxxxx商户和购物顾客的出行与安全。

二、收费管理系统

本停车场收费系统采用智能识别车牌收费系统，入口不限制车辆进入，出口通过扫码支付完成停车收费，当本系统不能满足停车场正常运行的时候，根据实际需要再增设人工收费管理。

三、停车场经济分析

页脚内容1

停车场场坪平整施工方案

1、支出分析

（1）、智能停车管理系统设备：道闸（包括道闸机、监控摄像头、电脑、辅材、安装）、岗亭、安全岛、石球等投资：

（2）、管理人员：

（3）、支出统计

页脚内容2

停车场场坪平整

停车场收费系统（一期） 序号 名称 参数 数量 单位 型号 一、入口设备 参数 减速电机：一体式机芯设计； 运行寿命保证要求：不小于 500 万次； MTBF：＞100 万次/往复； 栏杆长度：3~5m； 单价 合计 备注 1 标准3-6米直杆，每台道闸配2个遥控器、1个手动按钮。道自动道闸起落杆时间2 闸 3″、6″可选。三级减速，军工级别设计，500万次无故障运行 闸杆起落时间：3S； 栏杆臂支架可以用于\右手\或\左手\式栏杆机； 栏杆臂：使用安全安装结构及塑料螺丝，以达到防止暴力保护机械与传动部分； 所有机械部件都经过镀台 RF-B15 锌防锈处理； 通过正弦运动使栏杆臂稳定在终点位置； 5000 10000 具有辅助开关可以控制栏杆臂中途停止并重新打开； 机芯工作温度：-25℃～+85℃； 电控箱环境温度：-25℃～+85℃； 相对湿度：≤90%； 通信协议：TCP/IP； 工作电源：AC220V±10%，50Hz±2Hz； 功耗：≤150W； 2 3 感应线感应车辆 圈 防砸车、车过自车辆检动落闸。入口、测器 出口道闸中各配2 2 套 个 RF-PM12 0 0 包含在车辆检测器中 550 11

第一章 引言

1.1研究背景

近年来，中国的经济蓬勃发展，这样直接导致了车辆的大幅度增多，所以在高速公路、停车场等收费站的车辆排队堵塞情况也就更加严重，在停车场收费方面，效率低下的传统收费方式(找零、回票、投币)在车流量较大时往往使车辆在收费区域滞留，限制了停车场的快捷方便。收费站车辆的堵塞所浪费的不仅仅是时间，更加浪费了大量的资源，同时造成了严重的污染，可以说，电子不停车收费系统的应用势在必行，也是未来的一个发展方向。电子不停车收费系统(Electronic Ton Collection system，ETC)就是在这一矛盾中应运而生的。不停车收费是城市智能停车系统的基础，经过测算，不停车收费可比停车收费通行速度快8倍在我城市繁华地段，经常出现由于停车场卡口拥堵，从而造成整条街道的拥堵。还有部分司机不停地在各个停车场之间无效行驶，就是为了寻找有效的停车位。在无效行车过程中，造成路面车辆过多，从而形成城市交通拥堵。停车收费以及寻找有效停车场已经成为影响城市交通的重要因素。实现交通诱导系统以及不停车收费系统二者的有机结合，就可以实现司机快速找到有效停车场并实现快速停车，从而减少车辆在公共路面停

《西安市机动车停车场（库）管理办法》已经2006年8月31日市人民政府第16次常务会议通过，现予以公布，自2006年10月20日起施行。

代市长 陈宝根

二○○六年九月十九日

西安市机动车停车场（库）管理办法

第一章 总 则

第一条 为了加强本市机动车停车场（库）的建设和管理，改善停车环境，维护道路交通秩序，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本市新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、未央区、灞桥区城市建成区范围内机动车停车场（库）的设置、建设和管理适用本办法。

第三条 本办法所称的机动车停车场（库）包括公共机动车停车场（库）、道路机动车停车泊位，以及公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等配建的机动车停车场（库）。

第四条 市公安交通管理部门是本市机动车停车场（库）管理的主管部门。

城市管理综合行政执法部门（以下简称城管执法部门）负责对人行道的机动车停放进行日常监督管理。

市政、规划、建设、物价、财政等部门按照本办法规定，做好机动车停车场（库）的管理工作。

第五条 鼓励多元化投资建设公共机动车停车场（库），鼓励单位专用机动车停车场（库）和有停车条件的单位向社会开放停车场地。向社会开放的专用机动车停车场（库）可在办理相关手续后可按规定收取停放

《西安市机动车停车场（库）管理办法》已经2006年8月31日市人民政府第16次常务会议通过，现予以公布，自2006年10月20日起施行。

代市长 陈宝根

二○○六年九月十九日

西安市机动车停车场（库）管理办法

第一章 总 则

第一条 为了加强本市机动车停车场（库）的建设和管理，改善停车环境，维护道路交通秩序，根据有关法律、法规规定，结合本市实际，制定本办法。

第二条 本市新城区、碑林区、莲湖区、雁塔区、未央区、灞桥区城市建成区范围内机动车停车场（库）的设置、建设和管理适用本办法。

第三条 本办法所称的机动车停车场（库）包括公共机动车停车场（库）、道路机动车停车泊位，以及公共建筑、商业街区、居住区、大（中）型建筑等配建的机动车停车场（库）。

第四条 市公安交通管理部门是本市机动车停车场（库）管理的主管部门。

城市管理综合行政执法部门（以下简称城管执法部门）负责对人行道的机动车停放进行日常监督管理。

市政、规划、建设、物价、财政等部门按照本办法规定，做好机动车停车场（库）的管理工作。

第五条 鼓励多元化投资建设公共机动车停车场（库），鼓励单位专用机动车停车场（库）和有停车条件的单位向社会开放停车场地。向社会开放的专用机动车停车场（库）可在办理相关手续后可按规定收取停放

实验二：停车场管理问题

一、 问题描述

1） 问题描述

设停车场是一个可停放 n 辆汽车的狭长通道，且只有一个大门可供汽车进出。汽车在停车场内按车辆到达时间的先后顺序，依次由北向南排列（大门在最南端，最先到达的第一辆车停放在车场的最北端）。若停车场内已经停满 n辆车，那么后来的车只能在门外的便道上等候。一旦有车开走，则排在便道上的第一辆车即可开入。当停车场内某辆车要离开时，在它之后进入的车辆必须先退出车场为它让路，待该辆车开出大门外，其他车辆再按原次序进入车场。每辆停放在车场的车在它离开停车场时必须按它停留的时间长短缴纳费用。试为停车场编制按上述要求进行管理的模拟程序。 2） 基本要求

以栈模拟停车场，以队列模拟车场外的便道，按照从终端读入数据的序列进行模拟管理。每一组输入数据包括三个数据项：汽车的“到达”（‘A’表示）或“离去”（‘D’表示）信息、汽车标识（牌照号）以及到达或离去的时刻。对每一组输入数据进行操作后的输出信息为：若是车辆到达，则输出汽车在停车场内或者便道上的停车位置；若是车辆离去，则输出汽车在停车场停留的时间和应缴纳的费用（便道上停留的时间不收费）。栈以顺序结构实现，队列以链表结构实现。 3） 测试数据

设n=2,输入数据

停车场运营管理方案

1

第一章停车场运营管理方案

一、运营管理服务内容

1、停车场进出口控制及收费； 2、停车管理及安全防范； 3、停车场保洁服务； 4、设备设施维护维修服务； 5、停车场运营管理增值服务。

二、运营策略

1、总体策略

根据停车场现场情况，制订符合本场结构及交通流特点的运营管理模式，打破始终不变的停车场旧有原则和方法，精简工作人员，避免用工荒，有效控制和降低运营成本，增加经营利润。

（1）利用我司的技术和产品优势，本着以设备替代或减少人工的经营理念，充分发挥我司建设的我司完全自主知识产权的智能管理系统的功能优势，提高服务品质和工作效率，确保设备设施的正常运行和及时到位的维护保养工作，打造良好用户体验。

（2）组建有停车场运营管理服务经验的资深项目经理、相关技术及工程项目经理，以及车管员、收费员、技术员等骨干人员构成的经营团队，贯彻和执行各项工作任务，确保本项目停车场的高效和安全运营。

2、出入口及泊位区使用策略

（1）根据本场交通流特点和实际的流量状况，制订合理的出入口及泊位区运行方案，以在满足使用需求的前提下，减少收费员、安全员数量，降低设备能耗，有效控制停车场的运营管理成本。

（2）A1、A2、C1、C2区停车场及进出口站