水泥混凝土道路硬化施工方案

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水泥混凝土面层施工方案

一、工、料、机的准备

１）、施工管理人员和路面施工工人均已进场，已组建路面施工队。施工劳动力随着大面积施工后将根据需求有计划地陆续增加，直到饱和为止，确保工程的正常运作。

2）、面层施工所用砼为商品砼,并同混凝土厂家已签订协议并备货充足;所欠材料将随施工进度提前进场,使用前进行抽样检验，合格后才使用.

３)、搅拌车、装载机、自卸汽车、洒水车、振动梁、振动棒、发电机等机械，测量与试验仪器均已配套进场，性能良好，能满足施工需要。

二、施工技术准备

项目部已组织了技术人员、技术工人熟悉施工图纸，并已对路面施工队进行了施工技术安全交底，保证工程质量、施工安全、文明生产的措施已落实。

1、测量放样

根据设计图纸放出路中线和边线，沿路中心每隔10米测一高程,并检查基层标高和路拱横坡在路中心线上每10米设一中心桩。在曲线起点和纵坡转折点处加设中心桩。临时水准点设于路线两旁固定的建筑物另设临时水准桩，每隔１0０米左右设置一个，以便于施工时就近路面进行复核,所有检查、测量放样都应在监理工程师的指导或监督下进行,并取得监理工程师认可进行下道工序。

2、施工方法及要求

1）基层检验

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浇筑砼之前，应对基层进行复核。

２)安设模板

模板采用25cm钢模板，模

施工组织设计

目 录

1.工程概况 2.主要工程指标承诺 2.1质量承诺 2.2工期承诺 2.3安全承诺 2.4技术档案资料承诺 2.5现场管理 3.施工部署

3.1项目部组织机构的建立 3.2施工组织与协作 3.2.1施工组织 3.2.2施工原则 3.3施工部署

3.3.1工程特点分析 3.3.2现场布置 3.3.3施工进度计划 3.4施工准备 3.4.1技术准备 3.4.2生产要素准备 3.4.3现场准备 4．主要施工方案

4.1街道硬化施工

佛山市神力台球体育用品有限公司

水 泥 地 面 渗 透 密 封 硬 化 方 案

日期：二0一六年六月二十三日

佛山市神力台球体育用品有限公司

1、施工产品概况

1.1、产品名称：力特克混凝土密封固化剂 1.2、产品图片： 略！

1.3、产品介绍：

1.3.1、环保：力特克混凝土密封固化剂是一种混凝土密封、防尘、耐磨硬化剂，无色无臭、无毒、不燃，能使混凝土坚固和防尘；能阻止水分、油污渗透、碱化、风化等。

1.3.2、防尘：力特克混凝土密封固化剂与混凝土中的盐发生化学反应，在混凝土表面形成一种无尘、致密的整体，永久避免了混凝土灰尘从表面空隙中析出。 1.3.3、耐磨：与混凝土中物质发生反应形成硬性物质，堵塞混凝土中的结构孔隙，大大提高混凝土表层的硬化耐磨程度，形成长久类似大理石般的保护层。耐磨性提高60%，地面不会受到磨损，反而会实现抛光效果，且使用越久感官效果越好。强化、密封松散或起尘的混凝土，使其更密实、不起尘。 1.3.4、硬度：力特克混凝土密封固化剂处理后，最佳可达莫氏硬度提高45%左右。

1.3.5、抗压：抗压强度经处理试样比未处理试样强度增强27.3%。抗折强度也有所提高。

1.3.6、抗渗：力特克混凝土密封固化剂能有效渗入到混凝土内

施工组织设计/(专项)施工方案报审表

工程名称：南阳市城乡一体化示范区机场南四路工程 编号： 致： 河南建基工程管理有限公司 (项目监理机构) 我方已完成 机场南四路（白河大道～黄河路）水泥混凝土路面 工程施工组织设计/(专项)施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：□施工组织设计 □专项施工方案 □施工方案 施工单位：中国建筑第七工程局有限公司 项目经理： 日 期： 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 审核意见： 项目监理机构：河南建基工程管理有限公司 总监理

施工组织设计/(专项)施工方案报审表

工程名称：南阳市城乡一体化示范区机场南四路工程 编号： 致： 河南建基工程管理有限公司 (项目监理机构) 我方已完成 机场南四路（白河大道～黄河路）水泥混凝土路面 工程施工组织设计/(专项)施工方案的编制和审批，请予以审查。 附件：□施工组织设计 □专项施工方案 □施工方案 施工单位：中国建筑第七工程局有限公司 项目经理： 日 期： 年 月 日 审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 年 月 日 审核意见： 项目监理机构：河南建基工程管理有限公司 总监理

一、工程概况：

1、工作范围及工作量：

主要工作内容及工作量如下： 学校内道路850米，路面宽4.5米； 2、地形地貌情况：

对城镇规划无影响。

二、工程施工及资源组织：

1、工期目标：2018年3月10 日- 2018年6月15日 2、劳动力组织：

工作内容 定位放线 开挖土石方、清理、检查 支模、校正 毛石及沙层 混 凝 土 浇 制 指挥 振捣 混凝土布料 找平抹光 人数 2 5 6 5 1 2 3 5 5 备注 拆模、养护、回填、夯实

3、主要工器具配置

名称 挖掘机 压路机

数量 1台 1台 名称 装载机 电焊机 数量 1台 1台 1

切缝机 经纬仪 水准仪

1台 1台 1台 振捣梁 三滚 插入式振捣棒 1套 1套 2套 三、施工技术及工艺要求：

(一) 施工测量定位

施工控制点的引测：根据设计院提供的站外控制点，利用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下，但现场运输车辆行驶频繁，因此需定期进行测量，并做好施工控制点的保护。

轴线控制网的设定：根据站区施工控制点，进行施工测量定位。 （二） 材料进货及检验：

所使用商品

一、工程概况：

1、工作范围及工作量：

主要工作内容及工作量如下： 学校内道路850米，路面宽4.5米； 2、地形地貌情况：

对城镇规划无影响。

二、工程施工及资源组织：

1、工期目标：2018年3月10 日- 2018年6月15日 2、劳动力组织：

工作内容 定位放线 开挖土石方、清理、检查 支模、校正 毛石及沙层 混 凝 土 浇 制 指挥 振捣 混凝土布料 找平抹光 人数 2 5 6 5 1 2 3 5 5 备注 拆模、养护、回填、夯实

3、主要工器具配置

名称 挖掘机 压路机

数量 1台 1台 名称 装载机 电焊机 数量 1台 1台 1

切缝机 经纬仪 水准仪

1台 1台 1台 振捣梁 三滚 插入式振捣棒 1套 1套 2套 三、施工技术及工艺要求：

(一) 施工测量定位

施工控制点的引测：根据设计院提供的站外控制点，利用经纬仪在站区内用坐标法引测坐标控制点。施工控制点是所区内所有建、构筑物位置和标高确定的基准。施工控制点采用混凝土桩埋入地下，但现场运输车辆行驶频繁，因此需定期进行测量，并做好施工控制点的保护。

轴线控制网的设定：根据站区施工控制点，进行施工测量定位。 （二） 材料进货及检验：

所使用商品

水泥混凝土面板 施工方案

一 作业人员、设备、材料配备 1、人员配备

前仓：

a. 测量(2人) b. 立模(4人)

c. 人工摊铺混凝土(2人)

d. 插入式振捣混凝土(2人)

e. 平板式振捣混凝土(2人)

f. 振动梁往返两次(4人) g. 旋转提浆机提浆、抹平(2人) h. 找平混凝土面(2人) i. 6m长铝合金检测平整度及混凝土面抹光(2人) j. 养护、切缝(2人)

后仓：

a. 搅拌机机手1 人

b. 运输1-2#碎石4人 c. 运输瓜米石2人

d. 运输河砂2人 e. 卸水泥2人 f. 刨平材料1人 若后仓配有配料机，采用装载机上料，只需a、e、f另加配料机刨平材料1人，共需5人。

水泥混凝土面板 施工方案

2、 机械设备配备

a. 30m/h混凝土拌合站 1座

b. 自卸汽车(2T) 4台

c. 小型破碎机1台 3

d. 装载机1台 e. 插入式振动器 2台

f. 平板振动器2 .2kW 1台 g. 振动梁 1台 h. 提浆机 1台

i. 6m长铝合金 1条

j. 切缝机 1台

若后仓配有配料机，还需要增加1台装载机。

3、材料配备 配合比选择

采用快速修补剂∶河砂∶碎石∶水=1∶1

v1.0 可编辑可修改

1混凝路面水泥土施工方案

一、编制依据

1、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30—2003

2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004

3、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076/1-95

4、设计主要依据的规范、规定和标准

二、工程概况

路面全长60，路面宽50米。路面横坡%，路面结构为300厚3:7 灰土15cm 水泥混凝土路面。水泥混凝土路面共600㎡。

三、施工准备

1、人员与施工组织针对本工程工期紧、地方干扰因素多，协调难度大的现状，准备选调一支有丰富施工经验协调能力强，善打硬仗的优秀施工队伍，并配以足够的技术管理人员。

根据工程数量和现场施工条件，我项目部计划安排充足的人员和机械设备，投入主要技术人员和劳动力安排如下：

3、材料的准备及其性能检验

（1）、水泥：水泥的物理性质和化学性质要符合国家标准，并且每一批水泥都应有质保书。并且按照公路工程质量检验评定标准要求的频率进行自检。

（2）、砂：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，细度模量在以上。含泥量（冲洗法）不大于3%，有机含量（比色法）不深与标

v1.0 可编辑可修改

准溶液的颜色。

（3）、碎石：质地坚硬、耐光、洁净、符合规定级配，最大粒径不应超过。石料的

水泥砼路面

滨州市城市公共供热中心

厂区内道路砼工程

施

工

方

案

施工单位：济南海洋建筑安装有限公司

2009年 月 日

水泥砼路面

水泥混凝土路面专项施工方案

路面工程属于道路工程中所用原材料种类较多，工序多而复杂，并且对外界环境温度比较敏感的结构，所以路面原材料的选择、级配及组成设计、试验检测水平、施工工序控制、工艺水平、设备与技术水平及施工环境等，都直接影响路面工程的质量。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用少，且有利于夜间行车等优点。因而要保证水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不仅要精心设计，还要精心施工，在施工环节上狠抓施工质量。

一、原材料的选择

（1） 水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，超过保质期（一般为三个月）或受潮水泥，必须经过试验决定其是否可用或降低标准使用，结块水泥不得使用。

（2） 砂：应采用符合规定级配、细度模数在2.5以上的中粗砂，且要求坚韧耐磨、表面粗糙有棱角、清洁、有害杂质含量低；当无法取得粗、中砂时，经配合比试验可行，亦可采用泥土杂质物含量小于3％的细砂，注意