预制管桩施工技术交底

预应力管桩试桩技术交底书

单位：中国建筑郑阜铁路安徽段站前一标项目经理部 主送单位 一分部、四分部 编号 XJD-10 2.设置要求 新建郑州至周口至阜阳铁路安徽段站 2016.10.21 工程名称 日期 前工程ZFZQ-1标 管桩采用C80钢筋混凝土预应力管桩（型号为：PHC-AB-400(95)）加固。管桩桩径0.4m,桩间距2.2m或2.4m,正方形布置，桩长12～34m。 一、试验段布置 试桩数量是根据现场实际地质条件和距离不大于200m为原则选取1.里程位置 代表性地层进行试桩；试桩的施工方法选择是按照距离房屋大于100m 确定的。 桩试桩采用跳打法间距4.4m或4.8m每种方法3根。 设计试桩单桩承与上是否具序里程 桩长根数/号 二、施工工艺（锤击法） /m 根 施工方法 载力/≥KN 750 900 950 950 950 孔间备试桩距/m 条件 180 120 150 200 是 是 是 是 是 砂层位置 位置 技术交底内容 1.施工准备 2 DK213+230 3 4 5 DK213+350 DK213+500 DK213+700 1 DK213+050 23 29 34 34 34 3 3 3

施工技术交底记录

要求。 2.3 桩机就位 检查桩机，确保设备正常运转后移动桩机按测量好的位置就位、 对中、调直。 2.4 管桩的验收、堆放、吊运及插桩 (1)管桩的进场验收 管桩进场后，应按照 GB13476-1999《先张法预应力砼管桩》的 标准管桩的外观、桩径、壁厚、桩身弯曲度、桩端平整度、桩身强度 等按规范进行验收，并做好验收交接记录。对不符合验收标准的管桩 不予验收。 (2)管桩的堆放 现场堆放管桩前应平整场地，按二点法设置垫木支点位置，其 偏差控制在±20cm。当管桩在压桩机附近存放时宜单层放置，且必须 设支垫。在桩机 15m 以外存放时，不宜超过 4 层(D400mm),底层必 须设垫木。 (3)管桩吊运及插桩 单桩管桩吊运可采用两头勾吊法，竖起时采用单点法。多节管桩 焊接后的吊运和竖起应重新计算最佳吊点吊点数量。将桩吊起后

。缓 缓将桩一端送入帽中，待管桩放入桩机夹桩箱内扶正就位后，然后用 两台经纬仪(轴线互相垂直)双向调整桩的垂直度，通过桩机导架的 旋转、滑动及停留进行调整，确保位置和垂直度符合要求后先利用桩 锤的自重将桩压入土中。 在桩压入土中之前根据总桩长在最后一节单 桩桩身上划出以米为单位的长度标记，以便观察桩的

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建 筑 安 装 工 程

技 术 交 底 单 表-4

填发 年 月 日

施工单位 分包单位 工程部位 十一冶建设集团有限责任公司 湖北鄂海桩基工程有限公司 预应力管桩基础工程 接受交底班组 工程名称 防城港钢铁基地2030冷轧工程调度室及维保间 管桩施工班组 预应力混凝土管桩施工技术交底 一、打桩前应完成下列准备工作： 1. 认真检查打桩设备各部分的性能，以保证正常运作； 2. 除按本规程第3章检查所用管桩桩身质量外，尚应检查管桩的生产日期和蒸养的PHC桩应不小于28d的龄期方可施打； 3. 根据施工图绘制整个工程的桩位编号图； 4. 由专职测量人员分批或全部测定标出场地上的桩位，其偏差不得大于20mm; 5. 在桩身上划出以米为单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。 二、 顺序应综合考虑下列原则后确定： 1. 根据桩的密集程度及周围（构）筑物的关系。 A、桩较密集且距周围建（构）筑物较远、施工场地较开阔时，宜从中间向四周进行； B 、若桩较密集、场地狭长、两端距建（构）筑物较远时，宜从中间

1、基础施工 （1）测量放样

由测量站进行现场施工放样，放样前首先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行涵洞放样，以免造成因放样失误而引发质量事故。

（2）基坑开挖

基坑开挖采用机械挖掘，开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工辅助清理至设计基底标高，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞，其开挖坡度根据土质实际情况设置。机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖，采用人工开挖涵洞基槽。

在基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力，如达不到设计要求，则进行换填处理，同时铺筑基础砂砾垫层。

基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。

（3）模板安装

基础模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。基础模板采用钢管支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。

（4）基础混凝土浇筑

混凝土采用泵车或滑槽浇筑，浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2m。 混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，每层的厚度不超过30cm。

混凝土采用插入式振动棒振捣，振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土50～100mm。振捣采用“快插

1、基础施工 （1）测量放样

由测量站进行现场施工放样，放样前首先行对放设的导线点进行复核，复核无误后，才能进行涵洞放样，以免造成因放样失误而引发质量事故。

（2）基坑开挖

基坑开挖采用机械挖掘，开挖到距设计深度20cm左右时，改由人工辅助清理至设计基底标高，基坑开挖断面要求整洁，坑壁无松散或坑洞，其开挖坡度根据土质实际情况设置。机械挖至涵洞流水面标高时停止开挖，采用人工开挖涵洞基槽。

在基坑开挖至设计标高后，检验地基承载力，如达不到设计要求，则进行换填处理，同时铺筑基础砂砾垫层。

基础底处理完毕后，由测量班恢复基础控制点，测量基底标高，合格后，进入下道工序。

（3）模板安装

基础模板采用定型钢模板，采用人工配合吊车进行安装，安装前要将模板清理干净，涂刷脱模剂。基础模板采用钢管支拉牢固，防止变形及跑模，侧模斜撑的底部应加设垫木。

（4）基础混凝土浇筑

混凝土采用泵车或滑槽浇筑，浇筑时，混凝土自由倾落高度不超过2m。 混凝土浇筑从低处开始逐层扩展升高，并保持水平分层，每层的厚度不超过30cm。

混凝土采用插入式振动棒振捣，振动棒移位间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，且插入下层混凝土50～100mm。振捣采用“快插

桥梁基桩施工技术交底

一、概况

本标段内共有分离式立交4座，互通式立交1座（包含K16+804分离式立交，K17+160匝道桥，K17+519跨线桥）。全线桥梁均采用两侧加宽的方式，其中K17+160左侧加12.5米，K16+804右侧加宽10.664米，其余均单侧加宽8米。

本标段共有基桩架76根，桩径均为1.5米，其中桩长25.5米8根，26米6根，26.5米16根，28米16根，30米4根，33.5米8根，34米8根，36米4根。

本标段内各桥桩深范围内以亚粘土、亚砂土、粘土、砂土、粉砂土为主，其中K14+868中桥、K15+404中桥、K16+209中桥、K17+160匝道桥在不同深度夹有细沙层、中砂层，钻孔过程中须格外注意，具体范围详见图纸。

二、进度安排

本标段内共有桥墩基桩18根，桥台基桩58根，预计安排2008年8月至200810月底完成桥墩基桩18根，2008年11月至2009年2月完成桥台基桩58根。（注：先进行桥墩基桩施工，桥台施工时，应先填筑拼接路基再钻孔施工桩基，以避免挖基引起老台后路基坍塌）。

三、基桩施工

1、施工放样

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师核查，

工 程 技 术 交 底 记 录

（编号： ） A-JL-01.2

合 同 号：NO.06 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司 施工单位：河南省路桥建设集团有限公司

本分项工程工期紧、 交叉作业面多。 在保证均衡生产的条件下， 合理安排各个工序施工， 组织配备了齐全的人员投入施工。 2、机械设备 (1) 、沉管碎石桩机 1 台、发电机 150KW 一台 、小型铲车一台 六、施工工艺 1、施工准备 (1)按设计要求进行表层土清理，挖掘机、推土机和汽车配合挖除地表 0.3m 厚的种 植土，清除树根，草根等。清除完表层土后，将地面整平。 (2)现场测量复核施工加固范围，放出桩位，并作好技术交底，包括设计桩长、桩位 布置、桩位高程、地质情况等。 (3)选用施工材料。碎石采用未风化的干净碎石，粒径控制在 20-50mm,含泥量不大 于 5%。 (4)对施工场地

进行规划，合理布置机具、材料摆放位置，尽量减少不必要的工序。 (5)按设计图进行放样，并用木桩作出明显的标记。施工时外围或两侧向中间进行。 2、试桩施工 1、机械就位：安装桩机时保证其垂直度偏差不大于 1.5%,并准确对位。根据设计桩

工 程 技 术 交 底 记 录

（编号： ） A-JL-01.2

合 同 号：NO.06 监理单位：河南省高等级公路建设监理部有限公司 施工单位：河南省路桥建设集团有限公司

本分项工程工期紧、 交叉作业面多。 在保证均衡生产的条件下， 合理安排各个工序施工， 组织配备了齐全的人员投入施工。 2、机械设备 (1) 、沉管碎石桩机 1 台、发电机 150KW 一台 、小型铲车一台 六、施工工艺 1、施工准备 (1)按设计要求进行表层土清理，挖掘机、推土机和汽车配合挖除地表 0.3m 厚的种 植土，清除树根，草根等。清除完表层土后，将地面整平。 (2)现场测量复核施工加固范围，放出桩位，并作好技术交底，包括设计桩长、桩位 布置、桩位高程、地质情况等。 (3)选用施工材料。碎石采用未风化的干净碎石，粒径控制在 20-50mm,含泥量不大 于 5%。 (4)对施工场地

进行规划，合理布置机具、材料摆放位置，尽量减少不必要的工序。 (5)按设计图进行放样，并用木桩作出明显的标记。施工时外围或两侧向中间进行。 2、试桩施工 1、机械就位：安装桩机时保证其垂直度偏差不大于 1.5%,并准确对位。根据设计桩

桥梁基桩施工技术交底

一、概况

本标段内共有分离式立交4座，互通式立交1座（包含K16+804分离式立交，K17+160匝道桥，K17+519跨线桥）。全线桥梁均采用两侧加宽的方式，其中K17+160左侧加12.5米，K16+804右侧加宽10.664米，其余均单侧加宽8米。

本标段共有基桩架76根，桩径均为1.5米，其中桩长25.5米8根，26米6根，26.5米16根，28米16根，30米4根，33.5米8根，34米8根，36米4根。

本标段内各桥桩深范围内以亚粘土、亚砂土、粘土、砂土、粉砂土为主，其中K14+868中桥、K15+404中桥、K16+209中桥、K17+160匝道桥在不同深度夹有细沙层、中砂层，钻孔过程中须格外注意，具体范围详见图纸。

二、进度安排

本标段内共有桥墩基桩18根，桥台基桩58根，预计安排2008年8月至200810月底完成桥墩基桩18根，2008年11月至2009年2月完成桥台基桩58根。（注：先进行桥墩基桩施工，桥台施工时，应先填筑拼接路基再钻孔施工桩基，以避免挖基引起老台后路基坍塌）。

三、基桩施工

1、施工放样

根据设计图纸和监理工程师提供的测设基准资料和测量标志，进行导线点和水准点的复测，并将复测结果报送监理工程师核查，

贵安新区贵安路土建工程A-1标 桩基施工技术交底

贵安新区贵安路土建工程第A-1标段项目经理部

作业指导书(技术交底)

交底日期：2013年6月10日

工 程 名 称 工 程 部 位 交底内容摘要 桥梁工程 分部工程名称 金竹立交桥 钻孔桩和混凝土灌注 桩基 Ⅰ 钻孔 一、施工方法及施工程序 1、钻孔桩施工准备工作： （1）水、电、路必须通畅，对施工生产提供保障； （2）钻孔场地在旱地时，应清除杂物、换除软土、平整压实，搭设工作平台。 2、钢护筒埋设 护筒用10mm厚的钢板制作，桩径为1.5 m的桩其钢护筒内径为1.5m，高度1.5m。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。其底部埋置在地表下1.3m中，护筒顶高出地面0.2m。 护筒埋设采用挖埋法，即用专用钻斗挖除所要埋护筒的土层后，将护筒放入其中。埋设准确、水平、垂直、稳固，护筒的四周回填粘土并夯实。钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线保持在同一直线。护筒中心与设计桩位中心的偏差不得大于50mm，倾斜度不得大于