水闸围堰专项施工方案

江苏软件园吉山基地工程

邓家湖路工程

围堰专项 施工方案

编制： 审核： 审批：

南京众诚劳动服务有限公司

2010-08-16

邓家湖桥围堰专项施工方案

一、工程概述

邓家湖桥位于邓家湖路桩号K2+117（桥梁中心桩号）处，桥梁跨越软件园内的现状湖泊邓家湖，邓家湖将改造为可控性景观湖，常水位标高为36.60m，桥梁起点桩号为K2+079，终点桩号为K2+155，桥位处道路中线曲线半径为148m，本桥按正交桥设计；桥梁跨径布置结合邓家湖水面宽度和周边现状的实际情况，从经济、景观、环保等多方面综合加以考虑，对应桥梁中线处跨径（各墩台中心线与桥中心线间跨径）为：4×18=72m；上部结构采用等高度预应力混凝土连续实体板，全桥宽断面，梁底宽13.8m，两侧翼缘宽2.25m，梁高0.85m，采用C50钢纤维混凝土，现场搭设满堂支架浇筑；为了该工程的顺利施工，需在邓家湖南侧进行围堰，以保证邓家湖桥的正常施工。 二、施工准备

1、专项方案上报经监理工程师及业主确认审批后才可以进行施工。 2、原材料的检验。(素土) 3、回填土的标准击

太平河生态综合治理项目（一期）施工总承包工程（二标段）

太平河生态综合治理项目（一期）

总承包工程施工（二标段）

导流明渠及围堰专项施工方案

编制：

审核：

审批：

黄河明珠水利水电建设有限公司 太平河生态综合治理项目（一期） 总承包工程施工（二标段）项目部

二0一七年六月十二日

黄河明珠水利水电建设有限公司

太平河生态综合治理项目（一期）施工总承包工程（二标段）

导流明渠及围堰专项施工方案

一、编制依据

1、《太平河生态综合治理项目（一期）施工图图册（箱涵分册）》 2、《堤防工程设计规范》

3、《水利水电工程施工组织设计规范》 4、相关技术标准、规范、规程 二、工程概况

太平河位于西安市西部，是皂河的一级支流，自高新区市政箱涵出水口至入皂河口，太平河全长24.84KM，为西安市城市排水系统中皂河排水系统的重要组成部分。太平河在沣东新城内的长度约为19.7KM，其主要接纳西高新二次创业区域及河道沿途经过的长安区斗门街道办和王寺街道办、西安市雁塔区和未央区、咸阳秦都区沿途的雨污水排放。

本工程设计太平河生态综合治理项目（一期）施工总承包工程（二标段），桩号为K1+000~~~K1+833.90，总体布置采用箱涵、飘

重大施工技术方案报审表

工程名称:湖南华电常德电厂一期工程 表号: DJH-A2-02

标段名称:华电常德电厂补充水泵房建筑工程 编号: 致 项目监理部： 现报上补充水泵房临时围堰工程施工技术方案（措施），请审查。 附件：循环水泵房及排水口工程施工技术方案（措施） 承包单位（章）： 负 责 人： 日 期： 项目监理部审查意见： 项目监理部（章）： 总监理工程师： 专业监理工程师： 日 期： 业主审批意见： 工程物资部： 副总经理： 业主单位（章） 年 月 日 本表一式4 份，由承包单位填报，业主单位、项目监理部各一份，承包单位存 份。本表送业主审批。

1

湖南华电常德电厂

补水泵房工程围堰修复施工方案

批

水闸施工方案

一、施工概况：

本工程为南浔区七流圩南漾湾片整治工程，其中水闸5座，涵闸2座，南浔区七流圩

南漾湾片整治工程位于湖州市南浔区和孚镇境内，为防洪节制闸工程。工程规模为闸室净宽4.0m，闸门采用钢闸门，闸门高度4.7m，启闭设备采用单吊点卷扬式启闭机QPQ-160(KN)。本图高程采用1985国家高程准基，单位以m计。坐标采用1954北京坐标系，单位以m计。其余未注明单位均以cm计。

二、施工准备 选择最佳开工时间

本工程设计防洪标准为20年一遇，设计洪水位3.46m（P=5%）,内港起（停）排水位1.9m，常水位1.20m，限制高水位2.20m。

1、抽调业务精干的测量专职人员、熟悉施工图纸，踏勘现场了解坐标点位置，并选用经过计量监督机构年检合格的测距仪、经纬仪、水准仪等测理器具，做好测量施工准备工作。

2、主体工程施工前由现场专职测量人根据监理工程师提供的基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，与监理人员共同校核其基准点（线）的测量精度，并按国家测绘标准和本工程施工精度要求，引至现场并设置场区的永久性控制坐标桩和水平基桩，永久性桩要加以保护，建立工程测量控制网。

四、临时围堰工程

由于太平月闸流水高程较低为6.0，低于巢湖

水闸施工方案

一、施工概况：

本工程为南浔区七流圩南漾湾片整治工程，其中水闸5座，涵闸2座，南浔区七流圩

南漾湾片整治工程位于湖州市南浔区和孚镇境内，为防洪节制闸工程。工程规模为闸室净宽4.0m，闸门采用钢闸门，闸门高度4.7m，启闭设备采用单吊点卷扬式启闭机QPQ-160(KN)。本图高程采用1985国家高程准基，单位以m计。坐标采用1954北京坐标系，单位以m计。其余未注明单位均以cm计。

二、施工准备 选择最佳开工时间

本工程设计防洪标准为20年一遇，设计洪水位3.46m（P=5%）,内港起（停）排水位1.9m，常水位1.20m，限制高水位2.20m。

1、抽调业务精干的测量专职人员、熟悉施工图纸，踏勘现场了解坐标点位置，并选用经过计量监督机构年检合格的测距仪、经纬仪、水准仪等测理器具，做好测量施工准备工作。

2、主体工程施工前由现场专职测量人根据监理工程师提供的基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，与监理人员共同校核其基准点（线）的测量精度，并按国家测绘标准和本工程施工精度要求，引至现场并设置场区的永久性控制坐标桩和水平基桩，永久性桩要加以保护，建立工程测量控制网。

四、临时围堰工程

由于太平月闸流水高程较低为6.0，低于巢湖

汉孝城际铁路汤仁海和新漖湖段

筑岛围堰施工方案

编制： 校核： 批准：

中国葛洲坝集团股份有限公司 汉孝城际铁路二标项目经理部二分部

二00九年十月二十五日

汉孝城际铁路汤仁海和新漖湖段

筑岛围堰施工方案

一、概述

汉孝城际铁路府河特大桥跨汤仁海和新漖湖段，全长1.933km。其中水上部分占约1.18km，汤仁海约600m，新漖湖约580m，平均水深为1.8m，淤泥深1.0m。汤仁海和新漖湖间有机场高速穿过，距铁路线约500m处有涵洞连接高速两边交通，高速两边道路用于切入施工主干道。

水中填筑方量约9.9万m3，其中道路填筑约5.20万m3，是组成纵向主干道的一部分，筑岛填筑约4.30万m3，用于砼灌注桩、承台和桥墩施工。高速两边便道改扩建及连续梁下场地平整约0.4万m3。

二、道路与围堰设计

根据项目部大型临建的布置方案，拌和站对外交通有露甲山路，机场高速公路汤仁海侧有约3m的便道与拌和站连接，新漖湖侧有约4m宽便道经涵洞与拌和站连接。本着因地制宜、方便施工、节约成本的原则，汤仁海、新漖湖采用回填道路方案施工，道路填筑要求经高速两侧的道路与露甲山路连通，达到整个施工段交通串通的目的。

围堰的设计考虑到施工先后顺序，采用先填后挖形成筑岛的方案

汉孝城际铁路汤仁海和新漖湖段

筑岛围堰施工方案

编制： 校核： 批准：

中国葛洲坝集团股份有限公司 汉孝城际铁路二标项目经理部二分部

二00九年十月二十五日

汉孝城际铁路汤仁海和新漖湖段

筑岛围堰施工方案

一、概述

汉孝城际铁路府河特大桥跨汤仁海和新漖湖段，全长1.933km。其中水上部分占约1.18km，汤仁海约600m，新漖湖约580m，平均水深为1.8m，淤泥深1.0m。汤仁海和新漖湖间有机场高速穿过，距铁路线约500m处有涵洞连接高速两边交通，高速两边道路用于切入施工主干道。

水中填筑方量约9.9万m3，其中道路填筑约5.20万m3，是组成纵向主干道的一部分，筑岛填筑约4.30万m3，用于砼灌注桩、承台和桥墩施工。高速两边便道改扩建及连续梁下场地平整约0.4万m3。

二、道路与围堰设计

根据项目部大型临建的布置方案，拌和站对外交通有露甲山路，机场高速公路汤仁海侧有约3m的便道与拌和站连接，新漖湖侧有约4m宽便道经涵洞与拌和站连接。本着因地制宜、方便施工、节约成本的原则，汤仁海、新漖湖采用回填道路方案施工，道路填筑要求经高速两侧的道路与露甲山路连通，达到整个施工段交通串通的目的。

围堰的设计考虑到施工先后顺序，采用先填后挖形成筑岛的方案

目 录

一、工程概况 ........................................... 1 二、施工部署 ........................................... 1 三、施工方法确定及施工布署 ............................. 2 四、施工工艺及施工方法 ................................. 5五、施工质量保证措施和控制实施 ......................... 5六、施工安全保证措施 ................................... 6七、文明施工及环境保护措施 ............................. 7附表：施工进度表

CHINA CONSTRUCTION FIRST DIVISION (GROUP) CORPORATION LIMITED 苏州星海街公共绿地和地下车库桩基及基坑围护工程

中国建筑一局（集团）有限公司

一、工程概况

苏州星海

目 录

一、编制依据 ...................................... - 2 - 二、适用范围 ...................................... - 2 - 三、工程概况 ...................................... - 2 - 四、施工要求 ...................................... - 3 - 4.1 钢围堰构造 .................................. - 3 - 4.2 钢围堰的制作施工工艺 ........................ - 4 - 五、施工工艺流程 ................................... - 9 - 六、作业人员配备 .................................. - 11 - 七、材料要求 ..................................... - 11 - 八、设备机具配置 .................................. - 12 - 九、质量控制 .......

排涝站填土围堰施工方案

第一章 工程概况

港头排涝站位于诏安县深桥镇平屿自然村上游550m西溪左堤内侧，泵站靠近水闸一侧靠近河道，出水口位于西溪，排涝站施工基坑开挖的深度均在水面以下，因此施工前要进行填土围堰。

第二章 施工作业安排

1、技术准备工作：施工前，组织项目经理、项目总工进行现场勘察，了解场地环境、地质及水下情况，以便制订专项施工方案。

2、人员、机械落实：进场机械为挖机2台、装载机2台、夯机2台。

3、施工计划：围堰分一期围堰和二期围堰；一期围堰为泵房靠近水闸一侧和排涝站出水口消力池周边区域；二期围堰为排涝站出水口消力池前西溪河底铺砌区域。围堰施工工期自开始施工起至排涝站完成施工任务。

第三章 施工顺序

因排涝站原地面中间较高，临水侧较低，施工中主要采用借土，运距为10KM，运到现场后用装载机运至临水侧依次进行挤淤填土施工。

1

第四章 主要项目施工方法

第1节 施工测量

1、放出草袋、填土围堰的位置。

第2节 施工围堰

围堰工程的主要作用是截流、挡水，为基坑开挖创造施工条件。严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，为此特作如下要求：

1、堰堤及其位置符合设计规定，严格按照设计要求实施，以利排、降水。

2、围堰的施工流程：挖土→铲