钢板桩支护施工图片

目 录 第一节 工程概况???????????????????1 第二节 钢板桩支护设计及施工要点???????????1 第三节 施工组织方案?????????????????2 第四节 第五节 第六节 第七节

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基坑监测措施?????????????????10 质量保证措施工????????????????12 安全施工措施?????????????????12 文明施工措施?????????????????15

第一节 工程概况

一、工程建设概况

1、工程名称： 2、建设单位： 3、设计单位： 4、监理单位： 5、施工单位： 6、建设地点： 7、结构形式：

第二节 钢板桩支护设计及施工要点

1、支护对像

淋雨试验循环水池工程基坑深度-5.15m且无条件放坡，须进行钢板桩支护。

2、钢板桩施工要点

（1）钢板桩打设：优先采用静力压桩，打设困难时再考滤采用振动沉桩。 （2）锁口内应填充油脂等润滑油。遇地下水丰富而难以排除路段，钢板桩组拼时，在锁口内填充防水混合料，其配合比可为黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2：1，咬合的锁口再用棉絮、油灰嵌缝严密。

（3）桩孔处

目 录

第一章、 工程概况 ....................................................................... 1

一、 结构简介 ...................................................................... 1 二、 周边环境及管线概况 ............................................................. 1 三、 工程地质概要 .................................................................. 1 四、 基坑围护方案 .................................................................. 3 五、 编写依据及引用技术标准 ......................................................... 5 第二章、 施工总体部署 .................................

广西一建

基坑钢板桩支护方案

第一节 工程概况

本工程为环湖南岸截污干渠（晋城段）三标段淤泥河污水处理厂，位于晋宁县新街乡，本方案为淤泥河污水处理厂二沉池a、b污泥斗池边坡支护。

二沉池基坑深约-3.25米，原采用放坡大开挖方式，基坑面标高约-0.750M，基坑底标高-3.75M，污泥斗池底标高-7.75米。当开挖至-3.75M左右时，基坑脚部出现流砂涌动及淤泥层，无法正常开挖，曾经采用型钢支护方案，效果不理想，无法开挖下去，后经与甲方及监理单位等参建六方研究，决定采用钢板桩进行支护，以达到止水挡土的目的。

第二节 编制依据

一、淤泥河污水处理厂工程上海市政设计总院设计图纸； 二、上海市政设计总院编制的淤泥河污水处理厂工程《岩土工程勘察报告》；

三、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）；

第三节 工程地质条件

根据地形勘察报告及长螺旋冲孔桩施工记录，该场地范围内地层自上而下分为：杂填土层、塘底淤泥土层、粘土层、粉砂层、淤泥层、粉砂夹粘层、粉质粘土夹砂层。

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广西一建

一、杂填土层：层厚约0.30～5.00M（1888.6-1882.00）； 二、淤泥土层：层厚约0.30～1.80M； 三

精密分公司二车间建设工程项目支护及

降水施工方案

一、工程概况

1、项目概况：本工程名称为精密分公司二车间建设工程项目，本工程建设单位为：山西北方机械制造有限公司，设计单位为：中国五洲工程设计集团有限公司，监理单位：山西协诚建设工程项目管理有限公司，施工单位：山西诚泰建筑工程有限公司，本工程建筑面积为：7104㎡，厂房地上一层，辅房地上三层，建筑物总高度为：17.7m，结构形式为：主厂房为门式刚架钢结构单层厂房。主厂房西侧贴建辅助用房，采用地上三层现浇钢筋混凝土框架结构。

2、水文概况：本工程位于山西省太原市胜利街101号，根据提供的勘察报告，结论简述如下：场地天然沉积的地基土层属同一地貌单元，地层在水平方向成层性较好，属均匀地基。除人工填土外，无其他特殊性岩土除人工填土层不宜作地基持力层外，其余各土层均可作地基持力层。本场地无不良地质作用，为稳定场地，适合建筑。拟建场地土层由上到下分述如下：

杂填土①：杂色，稍湿，稍密。由灰土，煤渣，砖块等建筑垃圾和人工垃圾组成，本层厚度为0.90～6.50m，层底相对标高为793.35～799.31m。

素填土①1：褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密。以粉土为主，含少量煤屑、炉渣及植物根等。本层厚度为0.90～

精密分公司二车间建设工程项目支护及

降水施工方案

一、工程概况

1、项目概况：本工程名称为精密分公司二车间建设工程项目，本工程建设单位为：山西北方机械制造有限公司，设计单位为：中国五洲工程设计集团有限公司，监理单位：山西协诚建设工程项目管理有限公司，施工单位：山西诚泰建筑工程有限公司，本工程建筑面积为：7104㎡，厂房地上一层，辅房地上三层，建筑物总高度为：17.7m，结构形式为：主厂房为门式刚架钢结构单层厂房。主厂房西侧贴建辅助用房，采用地上三层现浇钢筋混凝土框架结构。

2、水文概况：本工程位于山西省太原市胜利街101号，根据提供的勘察报告，结论简述如下：场地天然沉积的地基土层属同一地貌单元，地层在水平方向成层性较好，属均匀地基。除人工填土外，无其他特殊性岩土除人工填土层不宜作地基持力层外，其余各土层均可作地基持力层。本场地无不良地质作用，为稳定场地，适合建筑。拟建场地土层由上到下分述如下：

杂填土①：杂色，稍湿，稍密。由灰土，煤渣，砖块等建筑垃圾和人工垃圾组成，本层厚度为0.90～6.50m，层底相对标高为793.35～799.31m。

素填土①1：褐黄色，稍湿～湿，稍密～中密。以粉土为主，含少量煤屑、炉渣及植物根等。本层厚度为0.90～

钢板桩土方支护施工方案

工程名称：xx项目二期工程

工程地点：佛山市南海区桂城桂平路南侧A7地块xx花园内

施工单位：xx建设集团有限公司第七建设公司

编制单位：xx七建xx二期项目部

编制人：

编制日期：2007年8月22日

审批负责人：

审批日期：

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一、项目工程概况及条件

1.1工程概况

xx项目（二期）工程位于佛山市南海区桂城，其中2#、3#楼北面紧临桂平路，地下室边线与工程临时道路最小距离为2米，根据xx勘测院提供的《岩土工程勘察报告》分析，地下室及基础开挖层内的土质主要为填土层和冲积土层，土方开挖如采用放坡，放坡尺寸不能满足要求，根据现场实际情况，宜采用打钢板桩作土方支护。

1.2现场条件及周边环境

施工现场场地已平整，并已做好“三通一平”及施工前准备工作。具备钢板桩打桩施工条件。

二、支护方案设计

2.1、支护方案设计思路：

2#、3#楼北面紧临桂平路，临时围墙到地下室边线总尺寸为14米，其中钢筋棚宽为6米，临时道路占5米，地下室边线与工程临时道路最小距离尽剩3米，2#楼东侧基础离用地红线仅10米左右，在挖土过程中易造成近邻的怡海路下陷、破坏邻近的市政管线。

鉴于以上可能出现的情况，采用钢板桩作土方支护最为合理，使用钢板桩作圆弧形围挡与自然放坡相结合，先自然放坡

平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台

深基坑拉森钢板桩支护施工方案

一、 工程概况

经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固设计方案。

1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m33.1m31.5m的承台各一个，承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m33.1m31.5m的承台一个，承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按费桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m32m31.5m的承台，承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m33.1m31.5m的承台，承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。

2#桥桥墩加固设计方案中要求：在原桩基础上增

桥梁基础单排钢板桩围堰支护施工工法

1.前 言

厦深铁路广东段站前工程XSGZQ-7标段桥梁工程包含3座特大桥，共535个墩台，桥址处为典型海相地质，且大部分承台基础位于河道、鱼塘、稻田、砂地等处，承台基坑开挖深度在3.5～7.9m。由于开挖深度较大，地下水位丰富，承台基坑放坡开挖时极易形成流砂，造成坑壁塌滑，采用放坡开挖及草袋围堰支护等方式无法形成基坑，针对该类承台基础，我们采取单排钢板桩围堰进行基坑支护，取得了良好的效果。现加以总结提高，形成本工法。

2.工法特点

2.1钢板桩围堰具有强度高、锁口紧、挡土挡水效果好等特点，深基坑开挖采用单排钢板桩围堰进行支护，可不受施工水位限制，保证基坑开挖安全。

2.2设备、人力投入少，劳动力强度低，安全性高。

2.3钢板桩围堰基坑占地空间小，插打速度快，施工周期短；周转材料利用率高，施工成本低。

3.适用范围

本工法适用于砂类土、黏性土、碎石土及强风化岩等地质条件下的桥梁基础施工，更适合在潮汐性河流、地下水丰富、水位变化的地基条件下的基础施工。通过计算分析优化，可采取不封底或少封底的形式，能进一步提高钢板桩围堰的经济性、安全性及应用前景。

4.工艺原理

在桥梁基础结构边线外围，采用单排钢板桩逐根插打

桥梁基础单排钢板桩围堰支护施工工法

1.前 言

厦深铁路广东段站前工程XSGZQ-7标段桥梁工程包含3座特大桥，共535个墩台，桥址处为典型海相地质，且大部分承台基础位于河道、鱼塘、稻田、砂地等处，承台基坑开挖深度在3.5～7.9m。由于开挖深度较大，地下水位丰富，承台基坑放坡开挖时极易形成流砂，造成坑壁塌滑，采用放坡开挖及草袋围堰支护等方式无法形成基坑，针对该类承台基础，我们采取单排钢板桩围堰进行基坑支护，取得了良好的效果。现加以总结提高，形成本工法。

2.工法特点

2.1钢板桩围堰具有强度高、锁口紧、挡土挡水效果好等特点，深基坑开挖采用单排钢板桩围堰进行支护，可不受施工水位限制，保证基坑开挖安全。

2.2设备、人力投入少，劳动力强度低，安全性高。

2.3钢板桩围堰基坑占地空间小，插打速度快，施工周期短；周转材料利用率高，施工成本低。

3.适用范围

本工法适用于砂类土、黏性土、碎石土及强风化岩等地质条件下的桥梁基础施工，更适合在潮汐性河流、地下水丰富、水位变化的地基条件下的基础施工。通过计算分析优化，可采取不封底或少封底的形式，能进一步提高钢板桩围堰的经济性、安全性及应用前景。

4.工艺原理

在桥梁基础结构边线外围，采用单排钢板桩逐根插打

平阳县宋埠围垦区经七路道路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥墩承台

深基坑拉森钢板桩支护施工方案

一、 工程概况

经七路1#桥、2#桥位于经七路上,在桩基施工后，经过桩位复测，该两座桥部分桩位偏差不能满足规范要求。2016年4月12日，在平阳县滨海新区建设管理委员会会议室组织召开了“平阳县宋埠围垦区经七路路基及桥梁工程1#桥、2#桥桥梁墩台基础加固设计方案”专家评审会，会议成立了专家组，根据专家意见，设计单位出具了基础加固设计方案。

1#桥桥墩加固设计方案中要求：1#墩、2#墩左半幅沿桥梁横向各增加2根Φ 1000钻孔灌注桩、15.4m×3.1m×1.5m的承台各一个，承台底标高-2.0m；1#墩右半幅沿桥梁横向增加1根Φ 1000钻孔灌注桩、9m×3.1m×1.5m的承台一个，承台底标高-2.0m；2#墩右半幅第一根D120桩基础为Ⅳ类桩，设计按费桩处理，在原来桩位处沿桥梁纵向设置一个6m×2m×1.5m的承台，承台下设置2根￠1000的桩基础，其右侧剩余2根偏位桩基础，采用沿桥梁横向设置一个9m×3.1m×1.5m的承台，承台下设置1根￠1000的桩基础，增加桩基础底标高基本与原桩基础桩底标高同。

2#桥桥墩加固设计方案中要求：在原桩基础上增