汽车四轮驱动技术的英文缩写是

汽车四轮驱动技术

学号：1665070428 姓名：余子祥 专业：07级电信（4班）

内燃机汽车自20世纪初出现至今，其自身随人类科技的进步经历了巨大的变革，在这个过程中它也给人类生活和生产带来了巨大方便，为人类社会的进步做出了巨大的贡献，但其自身消耗日益紧缺的石油并产生大量污染物也使人类赖以生存的环境恶化。因此近年来由于环境恶化及能源紧张等问题，迫切需要开发低能耗，无污染的汽车。因此电动汽车成为21世纪汽车技术研究的热点。

混合动力汽车与纯电动汽车是电动汽车研究的两个分支。经过近些年的发展，电动汽车技术日趋成熟，部分产品已进入商业化应用如ToyotaPrius[1]。目前，电动汽车传动系统多数在传统内燃机汽车的传动系基础上进行一些改变，进而将电动机及电池等部件加入总布置中。这种布置难以充分发挥电动汽车的优势。为使电动汽车对传统内燃机汽车形成更大的竞争优势，设计出适合电动汽车的底盘系统势在必行。而四轮独立驱动技术则可使电动汽车底盘实现电子化，主动化，大大提高电动汽车的性能。使电动汽车与传统汽车相比具有更强的竞争力。

四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地

“四轮驱动”中国经济:中国区域经济的新格局

由于振兴东北老工业基地、以及我国区域发展“三极论”战略性的政策提出，使得区域经济发展的讨论和实施，再次成为国人关注的热点或焦点。

区域经济发展的理论和实践的战略性框架特征，在我国可分为四个主要的时期：

一是８０年代上半期，主要成形的是梯度理论，其背景是东部沿海开放取得了一定的成效。即东部通过国际引进等，创建更先进的生产体系，同时将落后的生产设备转移给中部；中部引进东部的生产设备后，再将自身落后的生产设备转移到西部等。这一理论在诞生的同时也受到了很多的批评，因为这意味着中、西部将始终梯度性地相对落后。

二是８０年代末期，主要成形的是国际大循环理论，其背景是东部的进一步发展，已经面临着与中、西部争夺原材料和市场的激烈矛盾。即东部的发展应当主要着眼于国际市场的竞争，应当“两头在外，大进大出”。同时，国际大循环理论一经提出，便迅即为政策所高度关注和采纳。

三是９０年代末期，中央作出了西部大开发的战略性决策，其

背景是东中西部经济发展差距的拉大、引发的问题，以及缩小差距的努力所能带来的收益前景等。即“抓住世纪之交历史机遇”，“有目标、分阶段地推进西部地区人口、资源

“教师助导,四轮驱动”成就高效课堂

一、背景与意义

实验的背景：

新一轮基础教育课程改革呼唤把学习的主动权还给学生，把学习的空间还给学生，把学习的欢乐还给学生，把学习的时间还给学生，培养出具有创新意识、创新精神和创新能力的新一代。而传统的课堂教学教师讲得多，学生对教学过程参与的程度较低，学生始终处于被动接受状态。这种教学，忽略学生的主体地位，忽视调动学生学习的积极性和主动性，忽视指导学生提出问题的教学环节，忽视引导学生自己去发现知识的教学过程。遵循新课程改革的基本理念，为了促进每一个学生的健康发展，我校注重学生的个性特长，挖掘学生的特质潜能，尊重学生的人格主体地位，培养学生自主创新精神；强调学生的学习是一种“内在的学习”，在学习上自研自得；强调学习是学生主动参与体验的过程，是生理和心理、认知和情感、思想与行为等方面的错综复杂的矛盾运动。我们认为，根据学生学习过程内外因辩证运动的特点，学生的学习动力来自于学生的内驱力，教师的助导外驱力必须通过学生的内驱力起作用，内外力互促，共同促进课堂教学的高效率。

为此，我校提出了“教师助导，四轮驱动”的教学模式，并在几年的改革实践中不断自新改进，取得了很好的实验效果。

实验

四轮驱动工业品营销的策略组合(李洪道)

收藏 阅读次数: 79次 评论次数：0次 发布时间：2012-5-3 15:37:31

在工业品营销中,传统的4P/4C理论已完全失灵,取而代之的是关系、价值、服务、风险......

信任是工业品营销的灵魂，工业品营销如何运用信任法则来组合企业的营销资源？

现行的营销理论是在研究消费类产品的基础上提出的，以满足客户需求为导向而从产品、价格、促销、渠道四个方面设计企业的营销组合策略。但其与工业品营销的特征和实际环境相关性很小。

四轮驱动策略，不同于基于需求导向的4P/4C营销组合理论，它是针对工业品的特征与实际，运用AT法则，重新整合工业品营销资源，制定出的有效的营销组合策略。

关系策略

工业品营销是关系营销与合约营销的交叉学科。中国等东方国家的信任建立是以血缘、亲缘、乡缘、学缘等既有关系开始的。因此工业品营销的开始必然是从关系策略来着手，从公司以及营销团队的既有关系的分析梳理来进行客户的选择定位，再通过交往沟通与客户建立信任，从而形成合作。关系策略在操作层面可细分为客户甄别、客户沟通、客户服务、客户提升四大部分。

客户甄别，是工业品营销的第一步，相当于消费品营销中的市场细分以及目标市场选择。工业品营销的

Quattro-全时四轮驱动系统Xry%H> Tiptronic-轻触子-自动变速器:Zd Multitronic-多极子-无级自动变速器H ABC-车身主动控制系统A)^/K DSC-车身稳定控制系统0E2 VSC-车身稳定控制系统i HAC-坡道起车控制系统k4n>:h DAC-下坡行车辅助控制系统6`n/l A-TRC--车身主动循迹控制系统wh?(% SRS-双安全气囊JG SAHR-主动性头枕MaB GPS-车载卫星定位导航系统$ i-Drive--智能集成化操作系统ZFi Dynamic.Drive-主动式稳定杆b R-直列多缸排列发动机z;N

Siemens VDO Automotive WuHu Co., Ltd.

常用汽车英文缩写

ABS （Anti-lock Braking System） 防抱死制动系统 ABV (Air Bypass Valve) 旁通空气阀

ALR （Automatic Locking Retractor） 自动锁紧（安全带）伸缩器 ASCD （Automatic Speed Control Device） 车速自动控制装置

ASR （Automatic Slip Regu

Siemens VDO Automotive WuHu Co., Ltd.

常用汽车英文缩写

ABS （Anti-lock Braking System） 防抱死制动系统 ABV (Air Bypass Valve) 旁通空气阀

ALR （Automatic Locking Retractor） 自动锁紧（安全带）伸缩器 ASCD （Automatic Speed Control Device） 车速自动控制装置

ASR （Automatic Slip Regu

在低附着力路面，四轮驱动系统对操作性和牵引性能的改善

Michael Hoeck GKN Automotive AG

Christian Gasch

GKN Viscodrive GmbH

摘要

在通常的情况下，高附着力路面如柏油路面或水泥路面上，单一驱动桥（前桥或后桥）足够满足行驶需求。轮胎的牵引力有足够的扭矩保证。

然而在低附着力路面，如冰面，雪地，湿滑路面或非公路条件下，足够的牵引力将难以保证。在这种环境下，装备四轮驱动系统改善牵引力就变得尤为重要了。

这篇文章主要研究了新近开发的锁合式粘滞离合器及差速器在四轮驱动中的作用及整车性能的改善情况，结果发现除了牵引性能的改善以外，操作性及稳定性的改善也很明显。

下面举一个典型的紧凑型SUV的例子，参照传统防滑机构的性能去比较装备带锁合功能的粘滞离合器构成的全时四驱系统（配备防滑差速器的分动箱，及防滑差速锁的后桥）。根据实验数据的分析显示了新的装备在牵引力及操作性能上带来明显的改进，因此，经过优化的四驱系统在低附着力路况下，提升了车辆的稳定性和安全性。

比较更为复杂的分动箱机构，装备带锁合功能的粘滞离合器的全时四驱车在牵引力及操作性能上的改善甚至超过了电子控制的全时四驱车，在车辆稳定性

在低附着力路面，四轮驱动系统对操作性和牵引性能的改善

Michael Hoeck GKN Automotive AG

Christian Gasch

GKN Viscodrive GmbH

摘要

在通常的情况下，高附着力路面如柏油路面或水泥路面上，单一驱动桥（前桥或后桥）足够满足行驶需求。轮胎的牵引力有足够的扭矩保证。

然而在低附着力路面，如冰面，雪地，湿滑路面或非公路条件下，足够的牵引力将难以保证。在这种环境下，装备四轮驱动系统改善牵引力就变得尤为重要了。

这篇文章主要研究了新近开发的锁合式粘滞离合器及差速器在四轮驱动中的作用及整车性能的改善情况，结果发现除了牵引性能的改善以外，操作性及稳定性的改善也很明显。

下面举一个典型的紧凑型SUV的例子，参照传统防滑机构的性能去比较装备带锁合功能的粘滞离合器构成的全时四驱系统（配备防滑差速器的分动箱，及防滑差速锁的后桥）。根据实验数据的分析显示了新的装备在牵引力及操作性能上带来明显的改进，因此，经过优化的四驱系统在低附着力路况下，提升了车辆的稳定性和安全性。

比较更为复杂的分动箱机构，装备带锁合功能的粘滞离合器的全时四驱车在牵引力及操作性能上的改善甚至超过了电子控制的全时四驱车，在车辆稳定性

汽车术语英文缩写详解

EBD、EBA、DSC、CBC、HDC、EDS、EBV、ABS、 ESP 有时候会出现中文译名相同而英文缩写不同的情况，大致是出于在德文和英文之间的差别，如沿用AUDI公司的德文缩写ABS --- Anti -Blockier System制动防抱死系统，EBV--- Electronische BremsenkraftVerteiler，EDS ---Elektronishe Differential -Sperrer电子差速锁、

ASR---Antiebs Schlupfregel System驱动防滑系统，而英文就不尽相同，建议自己要分清楚。

■ABS制动防抱死系统

ABS系统可使汽车在任何工况下，对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮独立控制，使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰雪路面制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。

■EBD是ABS的辅助功能,EBD的全称是“电子制动力分配系统”。它的作用有两个，一个是保证汽车的四个轮胎在不同的路面上