铁路安全试题

铁路建设安全员考试题

一、单选题

1.警告标志形式是( )。

A. 正三角形边框 B. 六边形 C. 菱形 D. 圆边框

2.提示标志是向人们提供某种( )(如标明安全设施或场所等)的图形标志。 A. 责任 B. 信息 C. 结果 D. 程序

3.《安全生产法》规定:对未在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上设置明显的安全警示标志的，造成严重后果，构成犯罪的，依照刑法有关规定追究( )责任。 A. 民事B. 直接C. 间接D. 刑事

4.提示标志的基本形式是( )。

A. 平等四边形 B. 正方形边框 C. 六边形 D. 菱形

5.有触电危险作业场的安全标志标牌应使用( )材料。 A. 铁质 B. 绝缘 C. 铝质 D. 铜质

6.应绘制现场标志标牌布置图，布置图与现场布置要相互保持( )，有变化时及时更新。 A. 一致 B. 不同 C. 协调 D. 距离

7.尽量用( )的标志把必需的信息表达清楚。 A. 最少 B. 不同 C. 最多 D. 相同的

8.在各种光线照明下，安全标志的颜色应保持( )。 A. 变化 B. 渐变C. 不变D. 增强

9.给标志提供应急照明的电源，其连续供电时间应满足所处环境的相

铁路护路安全常识竞赛试卷

姓名： 单位：

一、单选题(40道题，60分）

1、铁路的标准轨距为1435( )。新建国家铁路必须采用标准轨距。 A.厘米 B.毫米 C.米 D.分

2、（ ）是指由国务院铁路主管部门管理的铁路。

A.国家铁路 B.地方铁路 C.专用铁路 D.铁路专用线

3、浙赣线是我国第一条按时速（ ）公里标准进行电气化改造的干线铁路，这项工程是铁路第六次大提速的标志性工程。A.100 B.180 C.200 D.300 4、身高超过（ ）米的儿童应购买全价票。A.1.5 B.1.4 C.1.2 D.1 5、世界上最早的火车是（ ）年英国人史蒂芬逊发明的。 A.1725 B.1800 C.1890 D.1825

6、对哄抢铁路运输物资的，铁路职工有权制止，可以扭送公安机关处理，现场公安人员可以予以（ ）。A.罚款 B.拘留 C.警告 D.拘役

7、《中华人民共和国铁路法》规定：禁止在铁路线路两侧（ ）米以内或铁路防护林地内放牧。 A.十米 B.十五米

中交三航局张唐铁路项目经理部三分部

铁路工程基本作业施工安全知识试题

（依据TB 10301-2009《铁路工程基本作业施工安全技术规程》）

部门： 姓名： 分数：

一、选择题：每题1分，共100分。

1.建设各方人员必须熟悉和遵守有关安全生产法律法规和本规程的规定，（ ）必须经专业培训并考核合格后持证上岗。

A.特种作业人员 B.全体人员 C.作业人员 D.操作人员

2.建设各方应根据工程特点和施工环境进行危险源辨识，对重大危险源应编制（ ），成立应急组织，配备应急物资，并按规定组织培训和演练。

A.应急方案 B.救援方案 C. 应急预案 D.救援预案

3.发生施工安全事故后，应按规定及时（ ）、上报事故情况，参与事故调查处理。

A. 分析事故原因 B.组织抢救 C.实施应急预案 D. 启动应急预案

4.施工单位应按照设计施工，严格执行有关安全技术标准，将（ ）纳入施工组织设计和施工方案。

A.安全技术措施 B.安全责任制 C.安全管理人员 D.安全管理机构 5.施工单位应结合（

铁路工务安全规则

【题注】

【章名】 第一章 总 则

第１．０．１条 为保证行车和人身安全，特制定本规则。

第１．０．２条 保证安全生产是工务部门的基本职责，必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针。各级工务部门应加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，不断完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规律，落实防范措施，防患于未然。

第１．０．３条 本规则是集全路安全生产实践经验的总结。凡在运营线路上进行工程施工作业或进行与工务设备有关的各项工作，均应熟练掌握并严格遵守本规则的有关规定。 【章名】 第二章 行车安全

第一节 施工作业组织领导

第２．１．１条 进行线路、桥隧等设备施工时，应根据工作性质和影响行车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工领导：

一、开挖路基，靠近线路开挖建筑物基坑，整治较大的路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线便桥和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的工作，应由职务不低于主任领工员的人员负责领导。

二、办理封锁手续，设置移动停车信号防护，并需限制列车速度的工作，应由职务不低于领工员（分队长）的人员领导。

三、办理慢行手续，设置减速信号防护，慢行施工的工作人员职务，应不低于

篇一：铁路施工安全管理论文

铁路施工安全管理论文

【摘要】加强铁路施工中的安全管理工作，保障铁路施工的安全，对铁路在其运输过程中的安全、维护铁路正常的运输秩序方面都具有重要意义。在我国当前的铁路中，高速旅客列车同重载货物列车存在严重混跑的现象，且列车的速度快、运输密度大，所以对铁路线路质量和安全就提出了更高要求，铁路施工直接影响着铁路运输组织，所以，要妥善处理好施工与安全、监督与配合、局部与整体的关系，确保铁路施工可以顺利完成。

【前言】铁路工程指铁路上的各种土木工程设施。也指修建铁路的勘测设计、施工、养护、改建各阶段所运用的科学和技术。随着我国铁路事业的飞速发展，在铁路施工过程中，发生的工程安全事故也在不断增多，这不仅给铁路施工企业带来了巨大损失，而且也对铁路在今后运输的过程中埋下了安全隐患，同时给企业带来负面影响。目前，铁路施工的安全问题日益凸显，也受到了有关部门的高度重视和广大人民群众的普遍关注。要想解决好铁路施工中的安全问题，就必须加强铁路施工中的安全管理工作，在现有的施工技术条件和施工人员的素质基础之上，采用合理恰当的铁路施工安全管理的有关措施，减少或杜绝施工过程中安全事故的发生，从而保证国家和广大人民群众的生命财产安全。

一 铁路施工安全

铁路工务安全规则

【题注】

【章名】 第一章 总 则

第１．０．１条 为保证行车和人身安全，特制定本规则。

第１．０．２条 保证安全生产是工务部门的基本职责，必须认真贯彻执行安全第一、预防为主的方针。各级工务部门应加强对安全生产的领导，建立、健全各项安全管理制度，不断完善岗位责任制，严格遵守作业纪律、劳动纪律，掌握事故规律，落实防范措施，防患于未然。

第１．０．３条 本规则是集全路安全生产实践经验的总结。凡在运营线路上进行工程施工作业或进行与工务设备有关的各项工作，均应熟练掌握并严格遵守本规则的有关规定。 【章名】 第二章 行车安全

第一节 施工作业组织领导

第２．１．１条 进行线路、桥隧等设备施工时，应根据工作性质和影响行车安全的程度，按下列规定指定专人担任施工领导：

一、开挖路基，靠近线路开挖建筑物基坑，整治较大的路基病害，加固或改建桥隧建筑物，拆铺便线便桥和临时架空结构，更换或铺设防水层，整修隧道衬砌等较复杂的工作，应由职务不低于主任领工员的人员负责领导。

二、办理封锁手续，设置移动停车信号防护，并需限制列车速度的工作，应由职务不低于领工员（分队长）的人员领导。

三、办理慢行手续，设置减速信号防护，慢行施工的工作人员职务，应不低于

一、填空题

1.维修作业是指作业开始前不需限速，结束后达到正常放行列车条件的作业。根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。 2.施工作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。《普速铁路工务安全规则》第2.1.2条

3、现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报信息外，应以瞭望防护为主；如联系中断，现场防护员应立即通知作业负责人停止作业。 4.天窗点内有轨道车、大机等自轮运转设备运行或作业的区段，不得再安排与其无关的施工作业项目；遇综合利用天窗进行维修作业时，安排的作业地点与自轮运转设备运行区段至少保持500m及以上的安全间隔距离，设置移动停车信号防护。

5.各类小车使用必须在天窗时间内，遇事故抢险、故障处置时也必须在线路封锁条件下使用。使用各类小车时应在施工计划里提报，并得到批准，按轻型车辆班里的小车还必须按规定办理相关手续，使用负责人职务不低于班长。 6.作业现场为两个及以上单位综合利用天窗在同一区间作业时，由运输部门指定作业主体单位，明确主体作业负责人。《普速铁路工务安全规则》第2.1.8条

7.线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认

篇一：铁路安全反思材料

安全反思材料

一、安全责任意识淡薄。一是在安全工作中，没有把安全管理作为一项重点工作来专项布置，把安全工作的指示和要求作为一项简单常规化工作内容，学习一下文件，知道有这么一件事就行了，分管的工作却没有提出具体的、细致的、有针对性的安全要求，既有线施工和天窗管理中没有引起工区足够的重视，对施工中出现的问题没有深入现场认真查找，认为施工中出点问题是正常的；二是施工监控力度不够，现场各项施工措施流于形式，落实不到位，对施工安全中出现的问题总认为责任主体是施工单位，缺乏立即监督整改的积极性。

二、工作作风不实。本位主义、好人主义的思想还没杜绝，在从严解决和处理“两违”问题上力度不大，特别是对驻地监理管理存在的问题在处理上避重就轻，手段不够强硬。施工现场检查、巡视活动开展的不及时，只是说说了事，本身就存在着思想放松的行为，深入现场检查作业时明明已经发现违章作业或其它问题，不敢严肃处理，或轻描淡写、大事化小、降级处理，认为工人不容易差不多就行了，为现场施工的安全管理埋下了隐患。

三、岗位责任落实不到位。按照职责分工负责协助总监管理标段施工现场监理工作，对现场监理工作很少过问或了解。虽能够按照管理的要求深入到现场进行检查，但对现场存在的问题

吉黑公路拉林至五常至省界改扩建工程建设项目

跨铁路桥安全施工专项方案

拉五公路B2标段项目经理部

二00七年十月五日

跨铁路桥安全施工专项方案

一、工程概况

本桥跨铁路施工第八孔一孔，极其跨越铁路的基础和下部工程、预制梁架设工程成为本桥梁工程施工的重点和难点工程，为此我单位专门制定了相应的施工方案、方法和专项防制措施。

二、近铁路基础及下部工程施工方案

近铁路桥梁下部工程及基础施工时必须做好安全防护工作，防护采用铁栅栏，高度为2.0米，按2.0米间距设置立柱。在栏杆顶部采用φ8钢筋向路基外侧斜拉牢固。

1、钻孔桩施工方案

靠近铁路的钻孔桩采用8mm厚的钢板卷成直径为220cm，长为6m的钢护筒。钻孔桩施工时做好护壁工作，制浆池要保证泥浆质量，同时控制进尺速度，防止出现塌孔事故。在钻孔桩下设钢筋笼时，充分利用车辆通过的间隙时间完成，钢筋笼采用两节焊接形式。为保证水下砼的质量，水下砼灌注时间安排在列车通过间隔时间最长的时段进行。在灌注水下砼时，导管埋深不得大于6米，每节拆卸长度不得超过6米。特别注意的是，钻孔桩施工必须在各种安全保证措施具备的条件下进行。

2、下部工程施工方案

靠近铁路的下部工程墩台身、盖梁施工，在靠近铁路侧，用脚手架支立防护墙

铁路劳动安全考试题库

一、填空题

1、员工在任职、提职、改职前，必须经过段或段以上单位教育__________合格后方可上岗。

培训考试

2、新工人、临时工必须提前进行__________教育，并经考试合格，未经安全技术教育或经教育但考试不合格者，不得__________。

安全技术 上道作业

3、从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员，必须经过__________、考试合格，取得相应资格，方可上岗。

专业培训

4、进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定使用_____________。

劳动保护用品

5、野外作业遇雷雨时，作业人员应放下手中的__________器具，迅速到安全处所躲避，严禁在大树下、__________和涵洞内躲避。

金属 电杆旁

6、步行上下班时，区间应在__________或路旁走行。 路肩

7、通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“__________”，严禁来车时抢越。

一停、二看、三通过

8、人员下道避车时应__________列车认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落物或__________伤人