信号联锁试验方法

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信号联锁试验

标签:文库时间:2024-11-05
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站内联锁试验

上海电务段

一、联锁管理的基本概念和要求:

1.联锁的定义及要求

列车或机车车辆在站内运行的径路叫做进路,进路由道岔的开通方向决定,道岔开通方向不对,就有可能引起事故,因此,为了保障行车安全,进路需要信号机进行防护,道岔位置不对,或者进路内有车,防护这条进路的信号机就不能开放,信号机不开放,就禁止车列开到进路里去,以这样的方法保证行车安全。控制上述道岔、进路和信号机并实现这三者间的联锁关系的设备,叫做联锁设备。概括的说,联锁就是通过技术方法,使信号、道岔和进路必须按一定的程序,并满足一定条件,才能动作或建立起来的相互关系,是保证行车安全的基础,因此信号联锁设备必须符合故障——安全原则。 确保联锁关系的正确也是我们每个电务职工应尽的职责。在维护中把握电气特性、机械强度的关系,才能保证联锁关系的正确,才能确保运输的安全和高效,因此按规定开展联锁试验,不仅是一项非常重要也是一项非常必要的的工作。 2.敌对信号

所谓敌对信号就是不改变进路内道岔位置而又不能同时办理的两条进路。常见的敌对进路有以下几种:

a. 同一到发线上对向的列车进路与列车进路; b. 同一到发线上对向的列车进路与调车进路; c. 同一咽喉区内对向重叠的列车进路; d

信号联锁试验办法

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信号联锁试验办法

一、 基本联锁关系检查试验

信号联锁关系试验的基本依据是信号联锁图表,它是对具体每条进路中应检查的联锁功能汇总,包含电路的各种联锁功能。试验过程中应对各项要求进行逐项试验,核对其正确性。

1. 进路号码:按联锁图表给定的进路号码,核对联锁进路号与所排进路的一致性。在联锁图表中,对通过等组合进路以接车进路号加发车进路号组合填写,不单独计入进路总数中。进站或接车进路信号显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光,一般仍按组合进路计算,但在CTCS-2区段因列控中心报文编写需要此类进路,则需单独给出进路号。

在试验组合进路时特别要注意黄闪黄显示或1/18号及以上大道岔进路,检查是否存在与该进路平行或变通的条件而信号显示不符合黄闪黄显示的要求进路,如存在上述进路,则组合进路编号应与大号码组合进路相区别,信号显示和发码条件也应按普通道岔进路处理。

2. 进路变通:指在站场中存在着与基本进路平行或“八字”迂回条件时,通过变通方法而办理的进路。办理变更进路变更进路时需要按压进路始终端之间相应的变通或调车信号按钮。如果在试验中发现存在多条变更进路的情况,应对联锁图表进行补充完善,并请设计签认变更进路变更进路。

3. 道岔位臵不对信号不能开放:将所办

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信号联锁试验办法

一、 基本联锁关系检查试验

信号联锁关系试验的基本依据是信号联锁图表,它是对具体每条进路中应检查的联锁功能汇总,包含电路的各种联锁功能。试验过程中应对各项要求进行逐项试验,核对其正确性。

1. 进路号码:按联锁图表给定的进路号码,核对联锁进路号与所排进路的一致性。在联锁图表中,对通过等组合进路以接车进路号加发车进路号组合填写,不单独计入进路总数中。进站或接车进路信号显示一个黄色闪光灯光和一个黄色灯光,一般仍按组合进路计算,但在CTCS-2区段因列控中心报文编写需要此类进路,则需单独给出进路号。

在试验组合进路时特别要注意黄闪黄显示或1/18号及以上大道岔进路,检查是否存在与该进路平行或变通的条件而信号显示不符合黄闪黄显示的要求进路,如存在上述进路,则组合进路编号应与大号码组合进路相区别,信号显示和发码条件也应按普通道岔进路处理。

2. 进路变通:指在站场中存在着与基本进路平行或“八字”迂回条件时,通过变通方法而办理的进路。办理变更进路变更进路时需要按压进路始终端之间相应的变通或调车信号按钮。如果在试验中发现存在多条变更进路的情况,应对联锁图表进行补充完善,并请设计签认变更进路变更进路。

3. 道岔位臵不对信号不能开放:将所办

对信号安全数据网改造后联锁试验方法的实践与探讨

标签:文库时间:2024-11-05
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对信号安全数据网改造后联锁试验方法的实践与探讨

随着列车运行控制系统的发展,信号系统对数据传输的需求量越来越大,对数据传输的安全性要求越来越高,信号系统安全数据网已作为CTCS-3级列控系统的一个单项重要设备而呈现,如何做好日常维护,尤其是在施工涉及到安全数据网的改造后如何进行联锁试验是一项迫切需要思考的问题,本文以郑西贯通线引入荥阳南站站场改造为例做以探讨。

一、荥阳南站信号安全数据网改造情况

石武高铁自郑州东站引出郑西贯通线,连接郑西高铁的荥阳南站,郑西贯通线正线线路长37.873km,含曹古寺线路所和2个信号中继站(郑徐中继1、郑徐中继2),郑西贯通线接入荥阳南站引起荥阳南站信号设备的改造。

郑西高铁的安全数据网为C2网(TCC安全数据网)和C3网(RBC/CBI安全数据网)独立设置,原郑西高铁荥阳南站安全数据网结构如图一所示。

石武高铁安全数据网是双网合一,郑西高铁与石武高铁的连接,需要对荥阳南站的安全数据网进行改造,新增两台三层交换机将郑西安全数据网C2网、C3网双网合并,接入石武安全数据网,改造后安全数据网结构如图二所示。

因涉及新增三层交换机,需增加两路独立电源为三层交换机供电,安全数据网的改造还同步涉及到了荥阳南站电源屏改造工

剥离试验方法

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剥离试验方法

1凿裂试验 1.1 试验方法

通过用凿子强迫砸入焊缝中,判断焊点是否开焊或裂纹,方法如图6所示:

图6 凿裂试验方法 1.2 凿入深度及规范

以錾子头部距离焊点10—15mm,凿入至焊点焊接末端为准,如图7所示:

0 15

图7 凿入深度尺寸

1.3 錾子尺寸的选择

表3 錾子尺寸的选择

錾子图样 图8 a) 图8 b) 图8 c) 图8 d) 检测形式(破坏性或非破坏性) 均适用 均适用 非破坏性 非破坏性 焊点直径D/mm D<8 D<13 - - 板厚/mm - - t≤2.0 t≤2.0

a) D<8mm

b) D<13mm

c) t≤2mm

d) t≤2mm

图8 錾子式样

2 焊点剥离试验

2.1 单点破坏手动扭转试验

将焊接式样,按照如图9所示的方法进行操作,将焊接试样沿一个方向连续旋转扭绞直至焊点破裂,通过测量残留在其

汽机、锅炉、发电机大联锁试验方案

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汽机、锅炉、发电机大联锁试验方案

一、目的:

为确保机组检修后,机组大联锁保护能够正确、可靠动作,需对机组进行机、炉、电大联锁进行试验。为保证试验工作安全、顺利、有效地进行,特编制本试验措施。

试验组织措施

成立试验小组:

组 长:

副组长:

成 员:运行:机、炉、电专工,当值运行值班人员;

生技部:机、炉、电、热专业专工;

热工:专工、工程师站、自动班有关人员;

汽 机:专工、本调班技术员;

锅炉:专工、本体班技术员;

电 气:专工、继电保护技术员;

2. 试验前,各成员按此措施的要求,做好各自负责的试验条件和准备工作。

3. 试验时,由试验负责人按措施要求,逐条件进行试验,并做好记录。所有参加试验的人员,必须按照试验负责人的要求,及时完成所负责的工作,严禁自行其事。

三、试验技术措施:

试验应具备的条件及准备工作:

DEH、ETS、DCS控制系统具备投用条件;

汽机润滑油系统已经启动且运行正常;

EH油系统已经启动且运行正常;

确认发变组出口刀闸开关均在分闸状态;

为实现锅炉复归MFT,仿真下列

备自投试验方法

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110kV备自投装置试验方法及试验记录

电压加法

FREJIA测试仪三个电压分别加在IM电压并列端子上和 IIM电压并列端子上,这样IM和IIM电压大少相等,相位相同。在FREJIA测试仪有电压输出时合上备自投单元IM电压小开关,应该能测量IM电压回路电压;合上备自投IIM单元电压小开关,应该能测量IIM电压回路电压。

安装位置: 测 试 人:

装置型号: 测试日期:

电流加法

FREJIA测试仪三个电流取两相(A/B相)分别加为#1进线A相电流Ia和#2进线电流A相电流Ia;试验中也可以不加电流,这样,#1进线和#2进线任何时候都处于无流状态,是合乎备自投动作必要条件。本试验中因电压双不能跟位置继电器模拟的开关跳开后跟电流没有直接关系,所以不加电流。

1 桥明备用方式试验:

1.1 试验过程:

1.1.1 调整断路器位置

手动调整双位置继电器模拟的断路器位置为:#1进线断路器合位、#2进线断路器合位、桥断路器分位。

1.1.2 投入备自投功能

手动转换备自投投退转换开关至备自投“投入”位置,操作REF装置控制压板“COSW1”置“ON”位置,两步操作都完成,备

试验方法及原理 - 图文

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第二章 试验方法及原理

2.1实验过程

原材料 冷轧变形 线切割 表面处理 热处理 电解抛光 做标记 EBSD 10%变形 EBSD 退火处理 EBSD

2.2 样品制备

2.2.1实验材料

本工作的材料是纯度为99%以上呈紫红色光泽的金属铜块,外径尺寸为30毫米的正方

形。

2.2.2样品的变形方式 2.2.2.1 轧制(大变形)

原样品采用双辊轧机(外型如下图)轧制变形到厚度为4毫米的薄铜片,大变形约为86.7%

2.2.2.2 线切割

把轧制好的薄铜片在电火花线切割机上通过编程后自动切制成外径尺寸为4×4×11毫米的小样品。

1.缠丝,调整行程 2.装夹试样(注意角度)3.编程:绘图—直线—俩点直线—起点(0,0)—(x,y)—存盘—轨迹(0,0)—退出—Yes Yes—模拟—F1开始(enter enter)—检查正确—开启切割—调至程序—F11高频,F12锁定关闭—对刀—F12锁定打开—F1开始(enter enter)

2.2.3 磨金相组织

将小试样从200,400,600,800,1000,1200,1500,2000#砂纸上精磨线切割所留下的痕迹面,直至表面光亮无划痕,其它各表面在400#砂纸上粗磨一下即可。最后在精磨面的反

高压设备试验方法 (DOC)

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高压试验设备有哪些项目

高压电气试验具体就是试验设备绝缘性能的好坏以及设备的运行状态等等。

变压器试验项目很多: 一般有能力的情况下有以下项目 : 吸收比和极化指数的试验、介质损耗和电容试验、直流泄漏电流试验变比、极性试验、空载损耗和负载损耗试验、直流电阻试验、分接开关的过渡电阻和过渡时间以及波形试验、交流耐压试验、绕组变形试验、变压器油试验 。

耐压试验:检验电气设备绝缘耐受工频电压作用能力的试验。对220kv及以下电气设备也用它来检验绝缘耐受操作过电压,暂时过电压的能力。试验时,按规定将被试品接入试验回路,逐步升高电压至标准规定的额定工频耐受电压值,保持1 min,然后迅速、均匀地降压到零,在规定的时间内,被试品绝缘未发生击穿穿或表面闪络,则认为通过了该项试验。工频交流试验所施电压高出电气设备额定工作电压,通过这一试验可以发现很多绝缘缺陷,尤其对局部缺陷更为有效。 交流耐压试验可用工频交流耐压试验装置(又称串联谐振,变频串联谐振,串联谐振装置,串联谐振耐压试验设备,交流耐压试验装置)进行试验。

工频交流耐压试验装置(又称串联谐振,变频串联谐振,串联谐振装置,串联谐振耐压试验设备,交流耐压试验装置)是最新一代专门用

于容性试品交流耐压

临床试验方法学

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临床研究设计复习知识点梳理

一、临床研究设计:概要介绍及观察性研究

1. 临床研究设计中需要把握什么基本原则,在实施阶段哪些环节可能导致研究偏离这些原则? (1)根据研究目的选择适宜的研究类型:

描述性 不预先选定,而是在完成数据收集后进行事后比较。 分析性 预先确定要比较的研究对象分组 人群研究 生态学研究 以群体为调查对象 横断面研究 以个体为调查对象 队列研究 根据病因情况分组 社区干预试验 干预措施针对群体 现场试验 干预措施针对个体 临床研究 横断面研究 以个体为调查对象 病例对照研究 根据危险因素情况分组 队列研究 根据病因情况分组 医院干预试验 干预措施针对群体 临床试验 干预措施针对个体 观察法 不施加干预 实验法 施加干预 (2)代表性和可比性是确保不同类型研究结果可靠的核心原则【目的不同,要求不同】: ①情况描述——生态学研究、横断面调查和监测

代表性:以调查样本分布推而广之了解总体的分布,数据代表范围越大越好 a.普查:代表性最强,但是由于成本过高和实施过程太难,因此很少使用;

b.随机抽样:遵循随机化原则,保证总体中每一个调查对象都有已知机会被选入作为研究对象。五种基本形式:简单随机抽样、等距抽样、类型抽样、