开关量信号无法控制的设备是

教学目的与要求： 理解联锁的概念和设备的分类 掌握各种控制设备的区别和绘制联锁图表 学时分配：12学时 教学重、难点： 要能看懂并会绘制联锁表并区别防护道岔和带动道岔 敌对进路的概念和分类 思考题： 1、什么是联锁？联锁的基本内容有哪些？ 2、什么是DMIS？有何功能?简述其网络结构？ 3、铁路信号设备分哪几类？各起什么作用？ 4、什么是调度监督？如何分类？简述其组成和工作原理. 5、何谓移频自动闭塞？简诉其工作原理。.

第六章 信号控制设备概述

第一节 联锁设备

铁路信号设备是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息；改善行车人员劳动条件的关键设施，是铁路主要技术装备之一。铁路信号系统大体上可以分为车站联锁设备、区间闭塞设备、机车信号、列车运行控制设备、调度监督和调度集中设备、驼峰调车和道口信号设备。

一、联锁 1、概念

信号、道岔、进路这三者之间相互制约的关系。 2、联锁道岔

在车站联锁区范围内参加联锁的道岔。 （1）、道岔定反位 定位：道岔经常开通的位臵 反位：排列进路时临时改变的位臵

确定原则：

A、单线车站正线的进站道岔为车站两端向不同线路开通位臵为定位，由左侧行车制决定

B、双线车站正线上的进站道岔，为向各该正

信号检测论（有无法）

梁振宇

2014级心理学2班 2014704217

摘要 本实验选取了岭南师范学院教科院2014级心理学2 班的一名女生作为被试，运用信号检测论的有无法测量被试在先定概率下的辨别力指数和判断标准的大小，并绘制出ROC曲线，检验信号检测论的先定概率发生变化时，被试的击中率、虚报率、辨别力指数和判断标准是否受其影响。结果发现：（1）当先定概率增加时，辨别力指数变化较大，判断标准变化不大；（2）当先定概率增加时，被试的击中率和虚报率基本稳定。

关键词 信号检测论 有无法 先定概率 判断标准β 辨别力指数d

‘

Roc曲线

1、引言

信号检测论（Signal Detection Theory，简称SDT），是一种心理物理法，是关于人们在不确定的情况下如何作出决定的理论。它是信息论的一个重要分支，1954年，美国心理学家W.P.Tanner和J.A.Swets把它运用于人的知觉过程，使心里物理学方法发展到一个新的阶段，它的出现彻底改变了以往人们对阈限的理解，将客体客观的感受性和主观的动机、反应偏好等加以区分，从而解决了传统心理物理学所无法解决的问题。

信号检测论有两个独立指标：一是感觉辨别力指标（d

‘=Z击中—Z虚报

Linux信号量线程控制--培训教程

信号量线程控制

（1）信号量说明

在第8 章中已经讲到，信号量也就是操作系统中所用到的PV 原语，它广泛用于进程或 线程间的同步与互斥。信号量本质上是一个非负的整数计数器，它被用来控制对公共资源的

访问。这里先来简单复习一下PV原语的工作原理。

PV原语是对整数计数器信号量sem的操作。一次P操作使sem减一，而一次V操作使 《嵌入式Linux应用程序开发详解》——第9章、多线程编程

sem 加一。进程（或线程）根据信号量的值来判断是否对公共资源具有访问权限。当信号量

sem 的值大于等于零时，该进程（或线程）具有公共资源的访问权限；相反，当信号量sem 的值小于零时，该进程（或线程）就将阻塞直到信号量sem的值大于等于0 为止。

PV 原语主要用于进程或线程间的同步和互斥这两种典型情况。若用于互斥，几个进程 （或线程）往往只设置一个信号量sem，它们的操作流程如图9.2 所示。

当信号量用于同步操作时，往往会设置多个信号量，并安排不同的初始值来实现它们之 间的顺序执行，它们的操作流程如图9.3所示。

图9.2 信号量互斥操作

华清远见<嵌入式Linux应用开发班>培____________训教材

图9.3 信号量同

低压成套开关设备和控制设备的设计规范

本规范适用于上海雷诺尔科技股份有限公司对低压成套开关设备的生产及样机等设计，它提出了低压成套产品在设计方面的方法和标准，技术人员在设计过程中须参考本规范所引用的相关国家标准，制造厂与用户之间达成的协议、用户提供的原始图纸及相关资料是生产设计的依据，在产品设计过程中的不合格项可追溯本规范所引用的解释条文。 3.1概述

成套厂需建立、保持的技术文件，以确保产品质量的相关过程的相关过程有效运作和控制。低压成套开关设和控制设备为组式产品，产品设计尤为重要，不仅在样机试制时需要考虑型式试验的成套设备设计，在正式生产时也需要根据用户的要求，按GB 7251系列标准要求的型式试验和／或部分型式试验进行设计，以指导生产的正常进行。 3.1.1产品技术标准

产品设计标准或规范是产品质量保证的一个重要内容，其要求应不低于该产品的国家标准要求。标准的版本会有所变化，应关注标准版本变化的最新版本，采用有效的最新版本。 3.1.1.1低压成套开关设备的主要技术标准

（1）《低压成套开关设备和控制设备》（GB 7251.1-2005/IEC 60439-1:1999）第1部分：型式试验和部分型式试验成套设备。

（2）《低压成套开关设备和控制设

？？？信号量的PV操作是如何定义的？试说明信号量的PV操作的物理意义。 参考答案：P（S）：将信号量S减1，若结果大于或等于0，则该进程继续执行；若结果小于0，则该进程被阻塞，并将其插入到该信号量的等待队列中，然后转去调度另一进程。

V（S）：将信号量S加1，若结果大于0，则该进程继续执行；若结果小于或等于0，则从该信号量的等待队列中移出一个进程，使其从阻塞状态变为就绪状态，并插入到就绪队列中，然后返回当前进程继续执行。

PV操作的物理含义：信号量S值的大小表示某类资源的数量。当S>0时，其值表示当前可供分配的资源数目；当S<0时，其绝对值表示S信号量的等待队列中的进程数目。每执行一次P操作，S值减1，表示请求分配一个资源，若S≥0，表示可以为进程分配资源，即允许进程进入其临界区；若S<0，表示已没有资源可供分配，申请资源的进程被阻塞，并插入S的等待队列中，S的绝对值表示等待队列中进程的数目，此时CPU将重新进行调度。每执行一次V操作，S值加1，表示释放一个资源，若S>0，表示等待队列为空；若S≤0，则表示等待队列中有因申请不到相应资源而被阻塞的进程，于是唤醒其中一个进程，并将其插入就绪队列。无论以上哪种情况，执行V操作的进程都可继续运行。

1、设公共汽车上，司机和售票员的活动分别是：

司机的活动：启动车辆； 正常行车； 到站停车； 售票员的活动：

关车门； 售票； 开车门；

在汽车不断地到站、停车、行驶过程中，这两个活动有什么同步关系？用P、V操作实现它们的同步

？？？信号量的PV操作是如何定义的？试说明信号量的PV操作的物理意义。 参考答案：P（S）：将信号量S减1，若结果大于或等于0，则该进程继续执行；若结果小于0，则该进程被阻塞，并将其插入到该信号量的等待队列中，然后转去调度另一进程。

V（S）：将信号量S加1，若结果大于0，则该进程继续执行；若结果小于或等于0，则从该信号量的等待队列中移出一个进程，使其从阻塞状态变为就绪状态，并插入到就绪队列中，然后返回当前进程继续执行。

PV操作的物理含义：信号量S值的大小表示某类资源的数量。当S>0时，其值表示当前可供分配的资源数目；当S<0时，其绝对值表示S信号量的等待队列中的进程数目。每执行一次P操作，S值减1，表示请求分配一个资源，若S≥0，表示可以为进程分配资源，即允许进程进入其临界区；若S<0，表示已没有资源可供分配，申请资源的进程被阻塞，并插入S的等待队列中，S的绝对值表示等待队列中进程的数目，此时CPU将重新进行调度。每执行一次V操作，S值加1，表示释放一个资源，若S>0，表示等待队列为空；若S≤0，则表示等待队列中有因申请不到相应资源而被阻塞的进程，于是唤醒其中一个进程，并将其插入就绪队列。无论以上哪种情况，执行V操作的进程都可继续运行。

1、设公共汽车上，司机和售票员的活动分别是：

司机的活动：启动车辆； 正常行车； 到站停车； 售票员的活动：

关车门； 售票； 开车门；

在汽车不断地到站、停车、行驶过程中，这两个活动有什么同步关系？用P、V操作实现它们的同步

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附件2：

信号设备限界测量说明

一、限界测量标准

不同的线路速度，对应的信号设备建筑接近限界有着不同的要求，具体按《技规》附图1执行。

二、限界测量要点 1.设备安装要求：

信号设施、设备安装限界按《铁路信号施工规范》相关规定，在不同的线路状态下，有不同的限界要求。具体如下：

（1）信号机安装限界

表一、非电力牵引区段直线线路高柱信号机安装限界（mm）

序号 1 使用名称 型式 最下方机柱灯位中埋深 长度 心距轨面 11000 2000 11000 2000 11000 2000 11000 2000 11000 2000 11000 2000 10000 2000 10000 2000 5000 5000 5000 5400 5400 5300 5300 5400 机柱中心至所属线路中心 限界限界2440 2150 2630 2630 2630 2630 2630 2630 2630 2630 2340 2340 2340 2340 2340 2340 2340 2340 进站 四灯位带引导 四灯位带引导及进站表示器 五灯位带引导 四灯位带进路表示器 四灯位带二排进路表示器 五灯位 四灯位 三灯位带进路表示器 2 进站或进路

主板有哪些致命故障是无法修的

电脑主板是我们计算机最重要组成部分之一，有时一些小问题我们可以自行解决，但是如果出现某些致命故障，不仅无法自己解决，而且送厂维修也未必修好，还不如直接换主板了，那么有哪些致命故障呢?

致命故障：CPU插槽物理损坏

故障现象：开机黑屏，小喇叭不停响起报警音，主机不能正常启动。利用主板自带的DEBUG硬件侦错灯，或者是插入DEBUG 侦错卡，所示的字符对照代码查询表，显示故障是出在CPU，或者是CPU没有安装好。将CPU和散热器从主板上面拆下来，更换了散热硅胶，再将CPU和散热器安装回去，故障依旧。将CPU放到其他主机上面运行，一切正常，证明CPU本身没有问题。

故障分析：报警音和DEBUG侦错代码显示CPU故障，但是在使用排除法之后确认CPU本身没有问题，那么故障很可能就是出在CPU插槽上面。对应INTEL和AMD两家CPU，目前主流的

1

CPU架构，是LGA775和Socket AM2。前者是一反传统地将针脚做到CPU插槽上面，而CPU只有对应针脚的触点。后者则是一如以往是采用针孔式插槽，针脚依然是设置在AM2架构的CPU上面，只是针脚数、分布和大小不同于以往的Socket754和Socket939。

将LGA775架构的C

江 苏 大 学 硕 士 学 位 论 文

摘 要

开关磁阻电机是上世纪70年代发展起来的新型调速电机，具有结构简单坚固、起动性能好、成本低、容错性好、可四象限运行等突出优点。ISAD（Integrated Starter Alternator Damper）系统是混合动力汽车中起动、助力、发电、阻尼多功能一体化的系统。将开关磁阻电机应用于混合动力汽车ISAD系统，可提高汽车整车性能，降低汽车油耗和排放，具有很好的应用前景和研究价值。

本文以12/10结构开关磁阻电机在混合动力汽车ISAD系统中的应用为研究背景，重点研究了开关磁阻电机在起动、助力、发电状态的运行控制。结合开关磁阻电机的数学模型，分析了开关磁阻电机在电动与发电状态下的运行特点。根据ISAD系统的性能要求，分别提出了开关磁阻电机在起动、助力、发电三种工作模式下的控制方法。在此基础上，构建了开关磁阻电机的ISAD系统实验平台，设计了开关磁阻电机的控制软件。所设计的开关磁阻电机ISAD系统，通过对不同状态下反馈输入，判断运行状态并根据所在状态调节控制参数。能够在一定负载下带载起动；在助力状态下以效率最优和转矩最优模式为发动机助力；在发电状态，能够为蓄电池提供恒流和恒压两种模式的闭环充

江 苏 大 学 硕 士 学 位 论 文

摘 要

开关磁阻电机是上世纪70年代发展起来的新型调速电机，具有结构简单坚固、起动性能好、成本低、容错性好、可四象限运行等突出优点。ISAD（Integrated Starter Alternator Damper）系统是混合动力汽车中起动、助力、发电、阻尼多功能一体化的系统。将开关磁阻电机应用于混合动力汽车ISAD系统，可提高汽车整车性能，降低汽车油耗和排放，具有很好的应用前景和研究价值。

本文以12/10结构开关磁阻电机在混合动力汽车ISAD系统中的应用为研究背景，重点研究了开关磁阻电机在起动、助力、发电状态的运行控制。结合开关磁阻电机的数学模型，分析了开关磁阻电机在电动与发电状态下的运行特点。根据ISAD系统的性能要求，分别提出了开关磁阻电机在起动、助力、发电三种工作模式下的控制方法。在此基础上，构建了开关磁阻电机的ISAD系统实验平台，设计了开关磁阻电机的控制软件。所设计的开关磁阻电机ISAD系统，通过对不同状态下反馈输入，判断运行状态并根据所在状态调节控制参数。能够在一定负载下带载起动；在助力状态下以效率最优和转矩最优模式为发动机助力；在发电状态，能够为蓄电池提供恒流和恒压两种模式的闭环充