民航客票销售

………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………班级 姓名 学号 装订线

上海市建筑工程学校

2014-2015学年第一学期《民航国内客票销售》期终考试卷A 适用：13年级航空商务专业 考试时间90 分钟 考试形式（开）

题号 配分 得分 一 24 二 30 三 18 四 10 五 18 总分 100 一、选择（24分）

1、运送大型机械应该采取的运输方式是： A、铁路 B、公路 C、航空 D、水路

2、我国民航发展史上开启企业化管理的阶段是：

A、第一阶段 B、第二阶段 C、第三阶段 D、第四阶段 3、我国内地各城市与东京、首尔之间的航线称之为：

A、国内干线 B、国内支线 C、地区航线 D、国际航线 4、相对于其它运输方式，哪个不是航空运输业的特点： A、运营成本高 B、建设周期长、投资多 C、运输速度快 D、运载量小

5、综合反映机场业务量大小的指标是：

A、运输量 B、周转量 C、吞

配置电子客票打票机

电子客票采用虚拟打票机。配置电子客票打票机与配置普通BSP打票机的方法类似，配置指令的使用方法也相同。常用指令如下，详细使用格式可参考《自动出票使用手册》： 指令格式： 编号 指令格式 1. 2. 3. 4． 5. DI：打印机号 EC：打印机号 TI：打印机号 XI：打印机号 XC：打印机号 指令说明 显示打票机状态（Device Information Display） 建立控制（Establish Control） 打开输入（Start Ticketing Input） 关闭输入（Stop Ticketing Input） 退出控制（Release Control） 在进行电子客票打印前必须建立打票机控制，同时必须打开打票机输入。

电子客票打票机票号使用

电子客票打票机票号使用包括查询、上票和卸票等功能。在使用给电子客票打票机上票之前必须查看查看票控部门分配给本OFFICE的票号情况，然后才可以做上票和卸票等操作。

5.1票证信息查询指令（TOL：）

TOL指令是票证管理系统中的报表统计查询指令，用户可以用它查看本单位（Office）的票号库存和使用情况。 指令输入格式：

TOL指令采用如下的输入格式： 1

电子客票行程单

航空公司记录编号: 旅客姓名： 身份识别代码：

出票航空公司：

出票代理人： 代理人地址： 电话：

订座记录编号: 票号： 联票：

出票时间：

航协代码： 传真：999

航站楼

始发地/目的地 航班 座位等级 日期 起飞时间 到达时间 有效期 客票状态 行李

起飞 到达

首都机场 香港国际机场 登帕萨

KA909 CX785

D D

29OCT 30OCT

1630 1010

/30JUN3 /30JUN3

OK OK

30K 30K

3 1

1 I

票价计算：

A 29OCT12BJS KA X/HKG CX DPS Q4.25M/IT END ROE6.344020

CNY90

付款方式：MS

税款：

CNY98 CNY398

机票款:8930.00 总 额：9516.00

限制条件：NONEND/RTE/O/BNOS/OHKG1STR B4 30JUN13

中国民航信息网络股份有限公司

BSP电子客票操作手册

(Version 1.2)

中国民航信息网络股份有限公司

2004年9月

前言

《中国航信BSP电子客票操作手册》是一本详细介绍BSP电子客票功能，供民航客运代理销售人员使用的操作手册。本书是从电子客票基础知识开始介绍，讲解了与电子客票有关的操作指令和操作流程。本书主要适用于国内民航客运代理销售人员，是使用BSP电子客票必不可少的手册。

由于中国航信航空公司订座系统的功能处于不断更新变化的状态，当本手册中的指令与订座系统发生不一致时，以订座系统中的指令说明为准。

本手册由周钢、黄恺、王丽坤、杨波编写，周钢校对。

本手册在编写过程中得到了中国航信订座部领导和同志们的大力支持和帮助，在此一并表示感谢。

中国民航信息网络股份有限公司

2004年9月

2

目录

前言 ...................................................................................................................................................... 2 目录 ..........

河南经贸职业学院成人高等教育

《民航概论》试卷

题号 一 二 三 四 五 总分 得分 评卷人

注意事项：

1、考试时间120分钟，满分100分。

2、在试卷规定位置填写考生本人信息，并自觉遵守考试纪律。 3、答题要字迹清楚、工整，保持卷面整洁。

1 单项选择题(共20分)

1.国际民用航空组织的英文简称为( ) A.FAA B.CAAC C.IATA D.ICAO

2.全球按照经度划分，可以分为（）个时区。 A.12 B.15 C.24 D.23 3.我国所采用的是（）的区时。

A.东八区 B.西八区 C.东五区 D.西五区 4.国际民航组织的总部设在（）。 A.美国的纽约 B.加拿大的蒙特利尔 C.瑞士的日内瓦 D.法国的巴黎 5.中国国际航空公司的二字代码是（）。 A.CA B.CZ C.CN D.CX 6.重庆江北国际机场是（）级的民用机场。

A.4E B.3E C.2ED.5E

7.200座以上的机型，航班离站前（）分钟开始值机。 A.150 B.120 C.90 D

《民航法学》教案

教材：《民用航空法教程》邢爱芬主编 中国民航出版社2007年5月 开篇概述

教学目的：在有限的课时里，结合学生未来工作需要讲授民航法主要、重要的规则；纯技术性的或对学生未

来解决民航管理、纠纷等帮助不大的内容采取自学方式。主要从法律方面讲授，避免与其他课程重复。尽量采取

案例引入问题和规则，激发学生学习的主动性和自觉性。

民航法内容的内在逻辑简介： 法——行为规则（指引、评价作用）。

民航法——调整民航活动（运输）中所产生的社会关系的法律规范的总称。内容包括如下： 直观表述：航空器在天上飞，实现空间位移。

天上飞：空气空间的法律界定——对领土上空有否主权：领空与领空主权的问题——以芝加哥公约为代表的

国际民用航空基本体制——ICAO。

飞行需要航空器技术保障——航空器的适航管理问题以及航空器权利

飞行要遵守规则——空中航行规则问题

飞机需要人员操作，也需要提供其他服务——驾驶员—机组—航空人员

航空运输是个合同关系——航空运输合同问题——航班延误问题 飞机需要降落——民用机场

如果发生事故，涉及受害人赔偿问题：

对旅客的损害赔偿——以华沙公约为代表的损害赔偿体制；

对地（水）面

民航概论期末复习归纳

ICAO——国际民用航空组织 IATA——国际航空运输协会 世界民航日：1944年12月7日

1903年12月17日美国莱特兄弟制造了第一架飞机。 1950八月1日，中国民航正式开航。 CCAR——中国民用航空规章 1949两航起义：中航 央航。

航空业的范围：航空制造业，军事航空，民用航空。

民用航空：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空 活动称为民用航空。 航空业类型：航空运输 通用运输 航空的组成及内容：

商业航空：以航空器进行经营性的客货运输的航空活动。 商业活动：以赢利为目的。

交通运输的一个组成部门：以公共服务事业为己任。 通用航空：商业航空其余部分的民用航空。

航空公司的名称：国航（CA) 上航（FM) 东航（MU) 南航（CZ) 海航（HU) 深航（ZH) 山航（SC) 天津航空（GS） 吉祥（HO） 四川航空（3U)

民用航空系统的组成部分：政府部门、民航企业、民航机场、参与通用航空

民航危机管理 [摘要] 以民航多年的危机处理经验为基础，通过科学的分析研究，以法治化的方式，不断扩充民航安全管理体系，建立民航危机管理档案和案例分析库，建立制度化的民航危机管理的预警系统和指挥系统；同时还要建立危机管理的监测系统、行动系统和危机结束后的评估系统。 “民航危机”是指特殊的、非常规性的、干扰民航业务自然流程的任何事件，能够带来高度不确定性和高度威胁。这些危机具有较强的突发性，要求相关单位或企业在很短的时间内作出判断，并迅速选择应对的策略。

“民航危机管理”广义可解释为：通过对民航重大危机的监测、控制和处理，将一切关乎人命伤亡、公共或私有财产的破坏程度减至最低，并降低该危机的持续时间、风险扩大或出现后续影响的可能。

具体来说，“民航危机管理”就是指政府联合民航企业就危机预防、危机处理和危机总结管理等行为所进行系列管理活动的总称。它包括对天灾、事故、服务、人员、经营、犯罪等各方面突发事件的应对处理，以最小成本维护民航业的发展为根本目的，以期对危机处理实行规范化、组织化和程序化。基本上，危机可被分为两大类，其一是由自然灾害和人为因素引起的突发性事件，前者如水灾、地震、台风、干旱；后者如核泄漏、火灾或质量事故。其二是由社会对抗力量引发冲突行

M10航空法规144+162

1[P085] ICAO的中文名称是

A) 国际航空运输协会 *B) 国际民用航空组织 C) 中国民用航空总局 D) 美国联邦航空局

2[P085] 第一部最完整、最重要的国际航空法法典是 A) 《芝加哥公约》 B) 《哈瓦那公约》 *C) 《巴黎公约》 D) 《泛美航空公约》

3[P085] 国际民用航空组织正式成立于

A) 1974年 B) 1945年 C) 1946年 *D) 1947年

4[P086] 《国际民用航空公约》的附件中大部分是由( )负责编写 *A) 空中航行委员会 B) 航空运输委员会 C) 法律委员会 D) 联合支援委员会

5[P086] 国际民用航空组织的( )是该组织的最高权力机构

*A) 大会 B) 理事会 C) 空中航行委员会 D) 秘书处

6[P087] 《国际民用航空公约》附件一的名称是

A) 空中规则 B) 航空器适航性 *C) 人员执照的颁发 D) 航空器的运行

7[P089] 中国民用航空总局是

A) 中国民用航空企业 B) 直属国务

第一章 绪论

第一节 本课程的研究内容、目的与方法

一、研究内容

1、 航空：活动仅限于大气层内，大气层的厚度从地面算起为150~200KM； 其中民航的巡航高度为13.5~18KM；思考：第一架飞机的产生时间？？

航天：冲出大气层，进入太空，摆脱了重力的约束，进入宇宙。 思考：民航属于哪个范围？ 2、 主要内容：

航空及民航的发展史；（航空工业的发展；国外、国内民航业的发展；民航管理体制） 航空器（飞机）的构造及飞行的基本原理；

航空器活动的环境及导航；（大气层的气候现象对航空的影响） 空中交通管理；

机场（候机楼、海关、饮食、安全保卫、事故援助等）； 航空运输；（客、货运；航空公司；航空法规） 适航管理； 通用航空 二、目的：

1、 达到的教学目标；

2、 介绍一下航服专业的就业方向：空乘；候机：检票、安检；机场餐饮；售票；导游课解；民航客货运

输；航空市场营销与策划； 三、研究方法：

围绕民用航空来掌握；作为总体性课程要有全局视野；

第二节 民用航空的基本概念

一、民用航空在航空业中的位置 (一) 航空业包括：

航空器制造业：A300---600，空中客车飞机公司（欧州）；B737—200 ，Boein