软基处理施工方案地形

特殊路基处理施工方案

1、编制说明： 1.1、编制依据

(1)《公路工程国内招标文件范本》（2003年版） (2)招标文件（LCLJ－15） (3)工程量清单及合同文件

(4)廊沧公路廊坊市段高速公路15合同段两阶段施工图设计 (5)《工程地质勘察报告》（2007年10月） (6)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） (7)《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006） (8)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 (9)国务院 “建设工程质量管理条例（国务院令第279号）” (10)工程建设标准强制性条文(公路工程部分) (11)现场实地考察和类似施工经验。 (12)有关国产进口设备的性能及台班定额。 1.2、编制原则

确保实现合同文件所要求的工期、质量、安全、文明施工及环保目标，充分考虑本标段工程的特点、工期要求及施工环境的影响，以合理的进度计划、人员组织、机械配备、先进的施工工艺和健全的质量管理措施作为本分项工程施工方案的重点。 2、工程概况

本合同段起点桩号为K86+000，起点位于大城县郭庄村北，路线向南跨越百家洼排干渠，继续向东南方向在石圪垯村东北侧上跨京沪高速公路青县连接线，在大城县路大木桥村东

目录

1.目的 (1)

2.编制依据 (1)

3.软基地段简介 (2)

4.填料要求 (2)

5.施工工艺及要求 (2)

6.基床表层检测工作 (8)

7.基床表层施工注意事项 (9)

8.软基段组织机构及人员职责 (10)

9.软基段数据整理、总结 (13)

10.质量保证措施 (13)

11.安全保证措施 (14)

12. 环境保护、文明施工 (14)

1

路基软基处理施工方案

1目的

1、通过路基软基处理施工，摸索并总结出一套路基基床表层填筑施工合理的施工方法和机械设备的配置方式。

2、通过施工，确定填料得出软基施工配合比、填筑松铺厚度、不同天气情况下碾压设备的碾压遍数。

3、通过施工，确定填料是否符合规范要求。

4、通过本段施工，收集相关数据，指导全面路基工程施工并达到技术质量控制。

2编制依据

2.1 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

2.2《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）

2.3《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)

2.4《公路排水设计规范》(JTG018-1997)

2.5《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ/T019-1998)

2.6《岩土锚杆（锚索）技术规程》(CECS 22：2005)

2.7《公路沥青路面设计规范》(JT

天津农商银行制卡生产项目 制卡生产中心景观工程

编制： 审核：

道 路 软 基 处 理 方 案

一、方案一：10%原槽戗灰处理

1、材料准备

石灰：石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）中规定的III级以上的生石灰或消石灰的技术指标。 水：自来水 2、配合比及深度 戗灰：石灰剂量为10%。 深度为：50cm 3、施工过程

1.施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩， 进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。

2.准备经试验合格的白灰，生石灰要提前7—10天进行充分消 解，并过筛。

3.根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量： 根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 4.采用消解灰时按配比要求数量采用人工打格、均匀布灰，并进行检查。 5.采用稳定土拌和机进行拌和，进行干拌二遍以上。

6.首先用胶轮压路机碾压1—2遍，然后用平地机整平和整形， 在平地机操作过程中及时给出高程，并用人工配合找补，应预留沉降

贵州省公路工程集团有限公司 软基换填首件工程施工技术方案 一、编制依据

1、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）； 2、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 3、本项目施工现状及相关水文地质资料；

4、G246七星关区草堤路口至纳雍县城大新桥公路改扩建工程施工图设计。 二、首件工程目的

1、立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量创优保障体系。

2、以提高质量改进意识为目的，根据首件工程的各项质量指标进行综合总结评价，对施工质量存在的不足之处分析原因、提出改进措施，指导后续施工，预防后续施工可能产生的各种质量问题。

3、通过对软基换填施工过程进行全面总结，整理分析，验证施工工艺的可行性，为后续工作提供可行性参数，用于指导后期全项目的软基换填施工。

4、发扬首件工程中的优点，继续改进或优化工艺方案，以首件工程样板示范，引领后续软基换填工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高功效，确保质量，创造更多的精品工程。 三、首件工程概况

本项目

广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段

软基处理施工工艺

一、概述

广州—肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩号为K46+300～K50+200m，全段长3.9km，该高速公路路基宽度为24.5m，预留六车道路基32m的用地，计算行车速度为120km/h。

本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。

袋装砂井直径为7cm，砂井间距为1m～1.５m，砂井长度8.9m～16.9m不等，全部砂井共计总根数为100052根，砂井总长为1184390m，按桩里程计算，在正线上共需处理1847m，在分离式立交上，共需处理150m。

软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。

软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据详见软基处理数据一览表。

二、施工准备

1、应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，应补钻地质孔将其弄清楚。

2、设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。

3、在有常年地表积水或池塘

广州至肇庆高速公路第一期工程三水（上官员）至高要（马安）段

软基处理施工工艺

一、概述

广州—肇庆高速公路第一期工程的第十标段，起止桩号为K46+300～K50+200m，全段长3.9km，该高速公路路基宽度为24.5m，预留六车道路基32m的用地，计算行车速度为120km/h。

本工程路基有一部分修筑在软土地基上，在路基填筑前，需先对地基进行袋装砂井排水固结处理。

袋装砂井直径为7cm，砂井间距为1m～1.５m，砂井长度8.9m～16.9m不等，全部砂井共计总根数为100052根，砂井总长为1184390m，按桩里程计算，在正线上共需处理1847m，在分离式立交上，共需处理150m。

软基处理方法除进行袋装砂井施工外，还在有的区间铺设土工布及土工格栅，局部区间还设置反压护道等，在软基处理段，在路基顶需进行超载预压。

软基处理的具体的处理区间、处理形式、砂井、砂垫层、反压护道、土工织物层数、超载预压值等各种数据详见软基处理数据一览表。

二、施工准备

1、应详细了解软基区段中的地质情况，如有疑问，应补钻地质孔将其弄清楚。

2、设置永久性平面和高程控制基点，在施工范围内全面恢复，增补中线，测定边界范围，开挖二侧排水沟。

3、在有常年地表积水或池塘

港湾大道软基处理施工方案

港湾大道规划红线宽度110m，道路总长3107.92m。拟建场地原始地貌属海漫滩堆积地貌，北端与北环大道相接处已堆填了一部分杂填土，南端与内环路相接处已堆填了一部分块石和生活垃圾，中间有少部分填土夹块石，混有建筑垃圾及生活垃圾，大部分为独立的鱼塘、蚝田，水深为0.4~1.4m，在蚝田、鱼塘之中有成片的滩涂植物群，在桂庙路路口，由于排水的需要，现已建成抛填块石筑堤形成的排洪渠。

本工程项目为软基处理及路基工程，主要工程项目有：劈裂注浆、强夯块石墩、插板排水堆载预压、堆载预压、换填块石、排水箱涵、搅拌桩路基工程等。里程为K0+000~K3+107.92。主要工程项目为：路基土石方、排水箱涵、劈裂注浆、强夯块石墩、塑料插板堆载预压、污水管道等。 （一）施工测量放线

施工测量面积约5.2万m2，根据设计图纸和监理工程师或建设单位移交的坐标控制点、水准点设立施工基线、辅助基线、基线控制网。放线前对提供的坐标、高程控制点进行复测，确保无误后方可使用。做好标桩的永久标志，埋设牢固，标志明显清晰。测点设置在不受干扰、牢固可靠、通视好的地方。所有测量仪器在使用前均应检验与校正，平面测距量距允许误差：小于200m时为±1／5000；20

软基处理粉喷桩施工监理程序

软基处理粉喷桩施工监理程序提要：单桩完成，监理签证；成桩28天或3个月后进行抽芯取样，送中心试验室检测，施工员必须做好施检表34《粉喷桩施工现场记录表 源自房地产资料下载

软基处理粉喷桩施工监理程序 1概述

本工程对通过计算沉降或稳定不满足要求的以及构造物两侧路基采用了水泥搅拌桩，水泥搅拌桩按正三角形布置，间距～,直径50cm，桩长4～15水泥标号#。 2施工要点 ①严格试桩管理； ②水泥用量控制； ③桩身水泥均匀性控制； ④桩基进入持力层50cm控制。 3工艺试验程序

①工艺试验的主要内容：材料、人员组织、设备组织、地质条件、施工工艺。

②工艺试验实施方案和细则的编制

工程开工前，承包人应编制分项工程施工组织设计，并根据上述要求确定工艺试验项目和内容，对工艺试验的材料、设备及人员进行精心组织，编制工艺试验方案和实施细则，提交监理工程师组织审

2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作 –独家原创

1 / 7

查。经监理工程师组织有关各方评审通过后组织实施。

软基处理施工方案

一、编制依据

1、XX高速公路XX段土建工程《公路工程施工合同》（包括《施工招标文件》和《施工投标文件》）；

2、《XX路XX段两阶段施工图设计》。 3、《公路路基施工技术规范》 4、《公路土工试验规程》

5、《公路工程质量检验评定标准》 6、《公路工程技术标准》 7、《工程测量规范》

二、工程概况

XX高速公路XX至XX段位于重庆市XX区境内。XX高速公路是《XX高速公路网规划》（2003～2020）“三环、十射、三联”的重要组成部分，是联系重庆市周边区县的重要公路通道，有着环接重庆市各条对外高速公路的重要作用。三环高速公路连接了重庆主城区周边的长寿、合川、铜梁、永川、涪陵等11 个区县市，路线全长约500km，本项目“铜梁至永川段”即为其中的重要路段之一。

中铁三局二公司承建XX高速XX段土建第1合同段，全长11.6km，起讫里程K45+900~K53+500。本合同段是涵盖路基、桥梁、隧道、互通区、停车区、通涵、人行天桥以及防护排水的综合性工程。

三、不良地质路段情况

本项目位于川西平原向川东盆地周边缘过渡地带，除玉龙山隧道外，路线地质条件总体相对简单。一般路基存在软土、高边坡，隧道路段存在岩溶、采空区，崩

塑料排水板软基处理施工技术方案

一、编制依据

1、成都-自贡-泸州-赤水（川黔界）高速公路成都至眉山（仁寿）段CR9合同段两阶段施工图设计文件。

2、塑料排水板施工规程JTJ/T256-96。

3、有关由国家授权单位颁发的现行施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收规范。

4、国家的法律、法规及地方有关环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。

二、工程概况

成都-自贡-泸州-赤水（川黔界）高速公路成都至眉山（仁寿）段CR9合同段范围为K53+000-K65+700全长12.7公里，合同段内存在大量的软弱地基，路基施工前必须对这部分软弱地基进行处理，处理合格后方可进行路基施工。软弱地基设计的处理方式有：①采用塑料排水插板处理；②采取换填砂岩片碎石+片碎石盲沟处理；③采取换填砂岩片碎石处理。其中采用塑料排水插板处理的路段有五段，总计处理长度1370.97米，主要工作内容有清表、铺填工作垫层、铺填砂砾垫层、插塑料排水板。具体施工桩号、布臵间距、工程数量等情况详塑料插板处理软基工程数量表。

塑料插板处理软基工程数量表 软基平起讫桩号 均厚度（m） K53+525-K53+675 K55+753-K55+920 K56+372-K56+473 6