nok油封官网

NOK油封的材料

油封由橡胶（唇口部及配合部共同）·弹簧·金属骨架所组成。 1. 橡胶

(1)橡胶种类及一般特性

油封所使用的主要橡胶的种类与特长

项目 种类

耐油

耐碱

耐酸

耐水

耐候

耐 温度范围磨

（℃) 温度温度

丁腈橡胶 （NBR） 氢化丁腈橡胶 （HNBR） 丙烯酸脂橡胶 （ACM） 硅橡胶 （VMQ） 氟橡胶 （FKM） 乙丙橡胶 （EPDM） 丁苯橡胶 （SBR） 聚四氟乙烯 （PTFE） 纤维

◎ 〇 〇 〇◎ 〇 〇 〇◎ × △ △〇 × △ △◎ △ 〇 〇× 〇 〇 ◎× 〇 △ 〇◎ ◎ ◎ ◎◎ ◎ ◎ ◎

△ ◎ -40+125〇 ◎ -25+140◎ ◎ -25+150◎ 〇 -60+225◎ ◎ -20+250◎ 〇 -40+125△ ◎ -45+100◎ ◎ -65+260◎ ◎ -50+160

耐矿物油，耐磨性好，在油封中使用得最多。但不能使用于酮类及酯类极性溶剂中。

保持丁腈橡胶密封的特性，耐热性、耐油性及耐候性丁腈橡胶优良。

保持与丁腈橡胶同样好的耐油性，耐热性比硅橡胶稍差，但耐候性优良，耐碱性与耐水性比丁腈橡胶及其他橡胶要差些。 兼有优良的耐热性、耐寒性与耐候性。但耐

油封-油封规格表

油封-油封规格表

主要产品:o型圈规格，o型圈标准，进口o型圈，o型圈沟槽 ，o型圈用途，o型圈公差，，骨架油封规格，骨架油封价格，骨架油封材料，骨架油封尺寸标准，骨架油封型号，o型圈槽，o型圈压缩量，进口氟胶o型圈，o型圈材质，o型圈规格表，o型圈规格型号，o型圈的规格，进口o型橡胶密封圈，进口o型圈，o型圈标准，o型硅胶密封圈，氟胶骨架油封尺寸，骨架油封材料，骨架油封生产厂家，内包骨架型油封，内包骨架型橡胶油封，tc型骨架油封，骨架油封尺寸标准氟橡胶o型圈，进口o型圈公差，进口o型圈用途，o型橡胶密封圈规格，硅橡胶o型密封圈，o型密封圈规格，液压支架密封圈，氟胶o型圈，o型密封圈的作用，0型密封圈，进口o型圈，o型密封圈的选用，o型密封圈设计，o型密封圈规格，o型橡胶密封圈，o型密封圈规格表，o型密封圈规格大全，o型密封圈规格型号，o型密封圈型号，氟胶o型密封圈，硅胶o型圈，o型密封圈，o型橡胶密封圈价格，o型橡胶密封圈厂家，骨架油封尺寸，nok骨架油封，tto骨架油封，nak骨架油封，j型无骨架油封，英制骨架油封，进口Chesterton盘根、进口石墨盘根、进口斯特封、进口泛塞封防水圈，橡胶圈，平垫圈，密封圈，密封胶条，骨

油封规格表（GB13871-92）

编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 内径d 6 6 7 8 8 9 10 10 12 12 12 12 15 15 15 15 16 16 16 18 18 18 20 20 20 22 22 22 22 25 外径D 16 22 22 22 24 22 22 25 24 25 30 32 30 35 35 36 28 30 35 30 35 40 35 40 45 35 40 45 47 40 高度H 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 10 7 7 7 10 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 单价(元) 0.35 0.38 0.4 0.42 0.46 0.5 0.52 0.56 0.58 0.6 0.62 0.65 0.65 0.72 0.75 0.72 0.62 0.65 0.72 0.65 0.68 0.76 0.68 0.78 0.82 0.66 0.76 0.82 0.83 0.78 编号 31 32 33 34 35 36 37 38

注塑机基本参数表机 型震雄JM88MKⅢ 震雄JM128MKⅢ 震雄JM165MKⅢ 容声PC-250 震德CJ480M5 东华TTI-90Se 东华TTI-130Se 东华TTI-160Se 东华TTI-190Se

数量6 1 1 1 1 8 2 2 1

容模量125~355mm 175~410mm 220~460mm 275~560mm 275~820mm 150~360mm 150~410mm 150~460+100mm 175~510mm

开模行程260mm 300mm 350mm 540mm 770mm 320mm 410mm 446mm 490mm

哥林柱内距360×360mm 410×360mm 460×410mm 620×540mm 810×810mm 360×360mm 410×410mm 460×460mm 510×510mm

射胶量108-130g(4oz) 196g(7oz) 392g(14oz) 560g(20oz) 1960g(70oz) 139g(4.9oz) 208g(7.4oz) 296g(10.5oz) 406g(14.4oz)

袁世凯时代所封官职爵位名录

1914年5月袁世凯筹备帝制，设立参政院。1915年夏袁世凯指使杨度等“筹安会六君子”鼓吹君主实较民主为优，公开策划恢复帝制，12月恢复帝制，改次年为洪宪元年，1916年3月22日宣布取消帝制，改称大总统。文章记录从筹备帝制起至袁世凯病逝所封授的人员167人。由于资料不全，本人水平有限，不足之处请大家批评指正。

1. 黎元洪：（1864-1928）字宋卿，湖北黄陂人，天津北洋水师学堂， 副总统、参政院院长

1915年12月15日册封武义亲王

2. 段祺瑞：（1865-1936）字芝泉，安徽合肥人，北洋武备学堂，北洋三杰之一，

1914年6月30日建威上将军，陆军总长兼管将军府事务，国务卿。 3. 张 勋：（1854-1923）字绍轩，江西奉新人，辫帅。 1914年6月30日定武上将军，长江巡阅使；（支持复辟） 1915年12月21日策封一等公爵

4. 张锡銮：（1843-1922）字金波，浙江杭州人，清监生。

1914年6月30日镇安上将军，（督理奉天军务兼节制吉林黑龙江军务）； 1915年8月22日彰武上将军，（督理湖北军务）；

1915年12月22日振威

佰路悍剖分式骨架油封,剖分式密封圈品质保证,郑重承诺:质保期内出现质量问题可免费更换不满意可退款退货,本产品专为解决传统骨架油封安装不便而研制!佰路悍自主研发的国家专利产品剖分式骨架油封安装无需拆轴,让油封安装更加方便快捷,节约时间、人力和财力。

剖分式骨架油封简介

佰路悍剖分式骨架油封,剖分式密封圈品质保证,郑重承诺:质保期内出现质量问题可免费更换不满意可退款退货,本产品专为解决传统骨架油封安装不便而研制！佰路悍自主研发的国家专利产品剖分式骨架油封安装无需拆轴，让油封安装更加方便快捷，节约时间、人力和财力。

佰路悍剖分式骨架油封是国家专利产品（专利号：200720306510.7），品质有保证、售前售后全面服务。 佰路悍剖分式骨架油封广泛应用于减速机、鼓风机、天车、加热炉送风机、烧结厂破碎机等不易安装的设备产品在冶金、石化、电力、水泥、化肥等行业均有应用案例。

佰路悍剖分式骨架油封产品除了在唐钢、安钢、包钢、舞钢、开封电厂、中铝河南公司、中石化河南油田、中石油大庆油田、宁夏电投西夏热电厂等大型国营企业应用外，还跟国内知名减速机厂、鼓风机厂等强强联合，同时产品销往全国各地，客户反馈应用效果良好，并一直保持很好的业务合作！

现代工业生产存在着大量的减速机

五金仓库编码使用较好

骨架油封规格表

规格说明：内径×外径×高度； 单位：毫米； 材料：丁腈橡胶（NBR)

五金仓库编码使用较好

规格说明：内径×外径×高度； 单位：毫米； 材料：丁腈橡胶（NBR)

五金仓库编码使用较好

规格说明：内径×外径×高度； 单位：毫米； 材料：丁腈橡胶（NBR)

五金仓库编码使用较好

358 359 360

20*32*7 18*33*7*10.5 16*35*7

398 399 400

35*48*8 25*50*7 30*50*7

438 439 440

42*72*8 45*72*8 48*72*8

常用结构型式、特征、用途及尺寸

型 式 结构简图 代 号 主要特征 用 途 普通单唇形 B 一般用于高、低速旋转轴及往复运动密封矿物油及水等介质。 普通油封，在灰尘和杂质比较少的 情况下使用，耐介质压力<0.05MPa 的场合，最高线速度15m/s,往复运动速度<0.1m/s。 普通双唇形 FB 除上述 S 型油封的使用特征外，还可防尘。 普通油封，带防尘唇可以防尘，耐介质压力<0.05 MPa 的场合，线速度≤15m/s。 无弹簧型 BV 无弹簧的单唇型内包骨架式橡胶油封。 一般适

油封

现场经验

骨架橡胶油封专用安装工具

!樊

由于旋转轴端部常有阶梯结构、滚花、键槽或花键

等结构要素，其骨架橡胶油封直接压入使用，有时会出

现渗漏油现象，漏油不仅污染环境，而且影响机器的质

量和寿命。为此，笔者制作了一种骨架橡胶油封专用

安装工具，较好地解决了由于以上因素造成骨架橡胶

油封渗漏油现象。琳赵礼刚

一、渗漏油原因分析

四相并列连杆式脉动无级变速器是一种新颖无级

变速器，!"#型是脉动无级变速器的演化形式之一。

由我校研制开发功率为$%&’(的!"#型无级变速器

的输入轴、输出轴和调速轴的封油，均采用骨架橡胶油

封（)*&+,-.+,/）作为密封圈。在无级变速器研制和推

广过程中发现，骨架橡胶油封有时会出现唇形内孔划

伤和弹簧脱落，造成骨架橡胶油封处渗漏油。

从骨架橡胶油封内孔损伤的程度看，唇形内孔有

01.处细微划痕。分析其原因，是脉动无级变速器内

部采用连杆机构和超越离合器摩擦传递动力，为提高

承载能力和保证传动性能，其输出轴材料选用轴承钢

*2304，表面硬度!"#45以上。当骨架橡胶油封和端

盖一起套入输出轴直接安装时，轴端部键槽（4667

8$66）锐边划伤唇形内孔，造成变速器运行时润滑油

渗漏。

另外，从油封弹簧脱落情况看

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封的更换

Driving the world

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封的失效原因 正常磨损 密封形式错误 环境温度 密封形式错误, (高温 多尘的环境 高温, 高温 多尘的环境) 安装原因 对中误差大 安装原因, 油封的材料选择错误

Driving the world

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封的损坏

密封唇损伤

安装不当造成的损坏

Driving the world

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封失效的维修 正确的安装方法

正确选择油封的材质 (NBR / VITON) 更改密封结构 / 产品的改进

Driving the world

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

轴密封表面的损坏轴表面最常见的损坏是磨出沟槽

维修方法：加工(磨)轴的密封表面，这种方法只适用于磨出的沟槽不深，有加工余量 的情况。 在轴的密封表面加氮化套，使用大尺寸油封，这种方法只能用于特定情况。 在条件允许的情况，可以更换不同材油封或改变密封结构。 在轴的密封表面进行金属喷镀再磨削加

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封的更换

Driving the world

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封的失效原因 正常磨损 密封形式错误 环境温度 密封形式错误, (高温 多尘的环境 高温, 高温 多尘的环境) 安装原因 对中误差大 安装原因, 油封的材料选择错误

Driving the world

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封的损坏

密封唇损伤

安装不当造成的损坏

Driving the world

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

油封失效的维修 正确的安装方法

正确选择油封的材质 (NBR / VITON) 更改密封结构 / 产品的改进

Driving the world

SEW-大型减速机培训资料 大型减速机培训资料 油封的更换

轴密封表面的损坏轴表面最常见的损坏是磨出沟槽

维修方法：加工(磨)轴的密封表面，这种方法只适用于磨出的沟槽不深，有加工余量 的情况。 在轴的密封表面加氮化套，使用大尺寸油封，这种方法只能用于特定情况。 在条件允许的情况，可以更换不同材油封或改变密封结构。 在轴的密封表面进行金属喷镀再磨削加