基础换填施工方案

目 录

一、编制依据 ........................................................................................................................... - 1 - 二、工程概况 ........................................................................................................................... - 1 - 三、用料组成及压实标准 ....................................................................................................... - 1 - 3.1用料组成 .......................................................................................................................

西柏坡高速公路高庄至北沟段

换填三七灰土施工方案

一、工程概况

本项目为西柏坡高速公路高庄至北沟段沿线设施北胡庄互通收费站，开槽位置为宿办楼及其附属设施。因基底为含水率较高的粉质粘土，地基承载力达不到施工要求，故采用换填3:7灰土的地基处理措施，以达到提高地基承载力的目的，换填厚度为1.0m。 二、用料组成及压实标准

1、用料组成

灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3:7。土料采用开槽土，土块粒径不大于15mm。石灰采用消石灰，含水量的控制是关键环节，灰土垫层土料的施工含水量宜控制在最优含水量ωop±2%的范围内，最优含水量可通过击实试验确定。

2、压实标准

地基基底换填灰土，采用20T震动压路机碾压，压实标准见下表：

路基基底3:7灰土压实标准 表2-1 填料 压实标准 地基系数K30（mpa/m） 3：7灰土填料 压实系数K 孔隙率η ≥110 ≥0.95 <28% 3、挖除原地面软质土，按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖，挖至设计换填标高后，用铲车配合人工基底找平，并用水准

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西柏坡高速公路高庄至北沟段

仪控制设计高程。按照换填地基顶面的检验标准自检合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后，开始进行3:7灰土填筑施工。

土方换填施工方案

目 录

一、编制说明 ........................................... 1 二、工程概况 ........................................... 1 三、施工总体安排 ....................................... 1 四、施工工艺 ........................................... 2 五、安全保证措施 ...................................... 10 六、文明施工措施 ...................................... 11

土方换填施工方案

一、编制说明

为了在地下室结构底板施工过程中基坑内保证施工作业面，保证施工过程中的人员、材料、机械进入作业现场工作面，桩基结束后桩身混凝土强度达到85%以上时进行地下室结构底板下的淤泥质粉砂层换填处理施工。 二、工程概况

本工程总建筑面积为101880㎡，拟

土方换填施工方案

目 录

一、编制说明 ........................................... 1 二、工程概况 ........................................... 1 三、施工总体安排 ....................................... 1 四、施工工艺 ........................................... 2 五、安全保证措施 ...................................... 10 六、文明施工措施 ...................................... 11

土方换填施工方案

一、编制说明

为了在地下室结构底板施工过程中基坑内保证施工作业面，保证施工过程中的人员、材料、机械进入作业现场工作面，桩基结束后桩身混凝土强度达到85%以上时进行地下室结构底板下的淤泥质粉砂层换填处理施工。 二、工程概况

本工程总建筑面积为101880㎡，拟

K0+056.36～K0+164段路基

及路面工程施工方案

一、施工进度计划

本段路基、路面及其附属工程施工工期计划安排34天，至2002年11月3日交工，比业主要求的工期提前6天。具体各分部工程施工顺序及工期安排见形象进度横道图。

二、总体施工方案

本段路基由于土质情况较差，需进行路基基底换填，换填采用挖掘机挖装，自卸汽车运土，推土机摊平，压路机压实，核子密度仪和灌砂法检测相结合的方法进行施工。路面基层及面层采用机械、人工相结合的施工方法，平行流水化作业，混合料全部采用现拌法施工。

三、主要施工方法及工艺

（一）施工准备

①施工前做好开挖边线的放线工作，熟悉图纸，施工规范，了解设计意图。

②做好材料的储存和堆放，做好开工前的试验检测工作。 ③按照工点不同编好技术交底书，重点工程编写实施性施组。 ④每工点必须有工程标牌、安全警戒牌、材料标识牌及安全防护。 （二）路基土石方

路基填筑采用挖掘机、装载机挖装，自卸汽车运土，推土机摊平，平地机整平，洒水车洒水，压路机压实。核子密度仪和灌沙法检测路基的压实度。施工过程分为“三阶段”、“四区段”、“八流程”。

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K0+056.36～K0+164段由于路基基底土质情况较差，需要对主车道进行换填，换填厚度

美好的明天

换填三七灰土施工方案

一、工程概况

本项目为南高基合欢阳光城别墅区住宅及车库。因地基承载力达不到施工要求，故采用换填3:7灰土的地基处理措施，以达到提高地基承载力的目的，换填厚度为1 m。处理后地基承载力达到18kpa

二、用料组成及压实标准

1、用料组成

灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10~13倍），灰土体积比设计为3:7。土料采用开槽土，土块粒径不大于15mm。石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格。含水量的控制是关键环节，灰土垫层土料的施工含水量宜控制在最优含水量ωop±2%的范围内，最优含水量可通过击实试验确定。

2、压实标准

地基基底换填灰土，采用20T震动压路机碾压，压实标准见下表：

基底3:7灰土压实标准

3、挖除原地面软质土，按照现场放出的边线桩及下挖标高控制分段开挖，挖至设计换填标高后，用铲车配合人工基底找平，并用水准

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美好的明天

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仪控制设计高程。按照换填地基顶面的检验标准自检合格后，报监理工程师检查验收，验收合格后，开始进行3:7灰土填筑施工。 三、施工准备

1、填筑前提前做好储料准备工作，保证储量满足换填要求。

2、检验

山东省级机关职工餐厅工程

级配砂石换土施工方案

编制人：

审批人：

山东省建设建工集团第六有限公司

2015-5-18

一、 工程概况

山东省级机关职工餐厅位于山东省政府院内，本工程地上三层局部两层，结构总高度13.95m，工程南北总长度67.800m，东西总长度44.600m。结构型式为框架结构，变厚度平板式筏形基础。基础设计开挖深度为-1.800m，根据地质勘查报告，本工程以第二层素土为持力层，但素土层较为软弱，为提高地基承载力减少不均匀沉降，基底1.5m下设置砂石换填层。

二、 编制依据

1、根据甲方提供的地勘报告、设计图、施工现场现状平面布置图 .

2、地基与基础工程工质量验收规范GB 50202—2012 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300—2011 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ 33—2012

5、建筑工程施工安全技术操作规程

三、 地质、设计及现场简介：

1、地质情况：

根据地质勘查报告，本工程的地基承载力特征值为Fak=80Kpa,基

页眉内容

目录

目录 0

第一章路基换填专项施工方案编制依据 0

一、工程概况 (1)

二、特殊路基处理工程量 (1)

第三章施工准备 (2)

第四章路基换填施工技术 (3)

一、清淤换填施工工艺 (3)

二、碎石桩施工方案和技术措施 (11)

第五章安全文明施工保证措施 (16)

一、安全保证措施 (16)

二、文明施工保证措施 (16)

第一章路基换填专项施工方案编制依据

1.1《公路路基施工技术规范JTG F10-2006》

页脚内容18

页眉内容

1.2《公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004》

1.3《省道204线过境营山县城绕城改线工程施工图设计、补充设计》

第二章工程概况

一、工程概况

项目名称：顺庆至蓬安至营山一级公路营山县城段（营山县城一环路北段）；

建设地点：项目地址位于朗池镇新生村5组晏家朝门沿北环至兴隆路铁路桥，本段工程起点坐标N (X)= 41869.7564，E (Y)= 65392.5862，终点坐标N (X)= 39752.5370，E (Y)=60793.8237，本段改线总里程7.844km。

二、特殊路基处理工程量

页脚内容18

第三章施工准备1、施工人员组织机构：

人员配置一览表

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2、施工机械和仪器配备：

进场机械设备及仪器配备表

路床翻挖回填、换填灰土施工方案

一、编制依据

根据中华人民共和国行业标准，依据项目总体施工组织设计及以下规范、规程等进行翻挖回填、换填灰土施工。主要依据有：

1、《公路工程技术标准》 2、《公路环境保护设计规范》 3、《公路路基施工技术规范》 5、《公路工程质量检验评定标准》 6、《公路路基路面现场测试规程》 二、工程概况

本项目为344国道石家营至千阳二级公路改建工程。挖除旧路面层结构物施工，采用翻挖回填、换填灰土的施工方法，施工段为：K23+310—K44+718，共20.519公里，翻挖回填厚度0.4—0.8m，换填厚度为0—0.4 m。 三、施工准备

（一）管理机构

1、按照项目办、JL2监理办下发的相关文件，为确保特殊路基处理翻挖、回填质量，项目部安排专项施工管理班子，负责日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保证工程能按质、按量、按时完成。

2、项目部建立以项目经理王新岐为组长，项目总工孙浩为副组

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长的质量管理机构，各部室积极配合，确保结构物过渡段施工质量。

项目部组织机构图

组长：王新岐 副组长：孙浩 工程部 质安部 计合部 试验 综合办 物资部 室

（二）、人员投入

主要人员一览表

雅安苗溪110kV变电站新建工程

地 基 处 理 灰 土 换 填 施 工 方 案

雅安蜀能水利水电工程有限责任公司

灰土地基是将基础底面下要求范围内的软弱土层挖去，用一定比例的石灰与土，在最优含水量情况下，充分拌合，分层回填夯实或压实而成。灰土地基具有一定的强度、水稳性和抗渗性，施工工艺简单，费用较低，是一种应用广泛、经济、实用的地基加固方法。适于加固深1~4m厚的软弱土、湿陷性黄土、杂填土等，还可用作结构的辅助防渗层。 1．材料要求 （1）土料

采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，土内有机质含量不得超过5%。土料应过筛，其颗粒不应大于15mm。 （2）石灰

应用III级以上新鲜的块灰，含氧化钙、氧化镁愈高愈好，使用前1~2d消解并过筛，其颗粒不得大于5mm，且不应夹有未熟化的生石灰块粒及其他杂质，也不得含有过多的水分。 2．施工工艺方法要点

（1）对基槽（坑）应先验槽，消除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。如有积水、淤泥应晾干；局部有软弱土层或孔洞，应及时挖除后用灰土分层回填夯实。

（2）灰土配合比应符合设计规定，一般用3：7或2：8（石灰：土，体积比）。多用人工翻拌，不少于3遍，使达到均匀，颜色一致，并