特斯拉制动原理

第二章

第一节 制动一般概念及其在铁路运输中的意义

人为地施加于运动物体，使其减速(含防止其加速)或停止运动或施加于静止物体，保持其静止状态。这种作用被称为制动作用。实现制动作用的力称为制动力。解除制动作用的过程称为缓解。

制动装置即指机车或车辆上能产生制动作用的零、部件所组成的一整套机构。通常包括：制动机、基础制动装置、手制动机。装于机车上能实现制动作用和缓解作用的装置称为机车制动装置，装于车辆上能实现制动作用和缓解作用的装置称为车辆制动装置。列车制动装置由机车制动装置与所牵引的所有的车辆制动装置组合而成。

制动机，即制动装置中受司机直接控制的部分。通常包括从制动软管连接器至制动缸的一整套机构。基础制动装置，即制动装置中用于传递、扩大制动力的一整套杆件连接装置。通常包括：车体基础制动装置和转向架基础制动装置。

手制动机，即制动装置中以人力作为产生制动力的原动力部分。制动距离，即制动时从机车的自动制动阀置于制动位起，到列车停车，列车所走过的距离。

列车制动作用的产生一般是由机车上的制动阀手把置制动位，制动作用由机车制动机产生制动作用起，沿列车纵向由前及后车辆制动机逐一产生制动作用。制动作用沿列车长度方向由前及后的传递现象称为“制动波”。制动波

特斯拉线圈的原理及制作方法

来源：不详 作者：shuiwuxin12009年12月30日 10:55 1 分享

[导读] 特斯拉线圈的原理及制作方法前些天在电视上看到一个discover的节目,里面就讲到了一些美国的特斯拉线圈的爱好者所制作的各种各样的特斯拉线圈,

关键词：特斯拉线圈

特斯拉线圈的原理及制作方法

前些天在电视上看到一个discover的节目,里面就讲到了一些美国的特斯拉线圈的爱好者所制作的各种各样的特斯拉线圈,效果真的很绚目!制造闪电的感觉真的很奇特;大概这是因为制造闪电在神话里面都是主神们的特权吧.先来个图看看:

当然,如上图这样大型特斯拉线圈是难以制作并且需要深厚的电工基础和充分的财力保证的.(上图这个线圈的制作成本大概在8-10万元左右)而且制作这样大型的线圈显然是非常危险的!说白了,就算你作下了你也没有地方让它工作!我们要设计的是一种中小型的线圈,(大概和特斯拉先生当年制作的差不多吧)如图：

这个其实也稍大了一些,没办法找不到太合适的图(其实主要因为老美都挺有钱,干个啥也爱玩大的，话又说回来了,上面的两个图片充分的展示了特斯拉线圈的\光电\魅力.所以,制作的原因出来了,那就是追寻这种美丽的效果,感受

被埋没的天才以及神的代言人——尼古拉特斯拉

被埋没的天才以及神的代言人——尼古拉特斯拉

我们来认识认识这位堪称“神的代言人”的科学家： 尼古拉·特斯拉

在中国，几乎没有人不知道爱因斯坦、爱 迪生，但是有一位科学家——尼古拉· 特斯拉的 成就却几乎是以上两位科学家的总和，并且他 的成就在过去的100 年里悄悄的改变着人类历 史的进程，并可能在不久的将来彻底改变人类 世界，改变人类的认知，颠覆我们所知道的物 理理论甚至人类历史，也可能成为某个国家改 变世界的工具……

被埋没的天才以及神的代言人——尼古拉特斯拉

科学界普遍认为，人类有史以来的两个旷 世奇才，一个是列奥纳多· 芬奇)另一 达· 个就是尼古拉· 特斯拉。

我们了解他仅限于中学物理电以他名字而命名的磁感应强度单位： Tesla。 尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla 1856-1943)是人类历史上最伟大的科 学家(没有之一)。在科学和工程学领域取得了大约一千项发明，而当今世 界的科学发明体系仍然建立在特斯拉留下的遗产之上，他精通八种以上的語 言， 至少能閱讀十一種文字，他的科学作超前了同期水平300年，甚至1000 年以上，他的专利和

二次谐波制动比率差动的原理

摘要：对国内几起微机型主变差动保护误动原因分析，对新建变电站、运行中变电站、改造变电站主变差动保护误动原因，提出了防范措施。

关键词：差动保护；误动；暂态特性；线路纵差保护

电力系统中，主变是承接电能输送主要设备，作为主设备主保护微机型纵联差动（简称纵差或差动）保护，不断改进，还存“原因不明”误动作情况，这将造成主变非正常停运，影响大面积区供电，是造成系统振荡，对电力系统供电稳定运行是很不利。对新建变电站、运行中变电站、改造变电站主变差动保护误动原因进行分析，并提出了防止主变差动误动对策。

1主变差动保护

主变差动保护一般包括：差动速断保护、比率差动保护、二次(五次)谐波制动比率差动保护，哪种保护功能差动保护，其差动电流都是主变各侧电流向量和到，主变正常运行保护区外部故障时，该差动电流近似为零，当出现保护区内故障时，该差动电流增大。现以双绕组变压器为例进行说明。

1.1比率差动保护动作特性

比率差动保护动作特性见图1。当变压器轻微故障时，例如匝间短路圈数很少时，不带制动量，使保护变压器轻微故障时具有较高灵敏度。而较严重区外故障时，有较大制动量，提高保护可靠性。

二次谐波制动比率差动的原理

摘要：对国内几起微机型主变差动保护误动原因分析，对新建变电站、运行中变电站、改造变电站主变差动保护误动原因，提出了防范措施。

关键词：差动保护；误动；暂态特性；线路纵差保护

电力系统中，主变是承接电能输送主要设备，作为主设备主保护微机型纵联差动（简称纵差或差动）保护，不断改进，还存“原因不明”误动作情况，这将造成主变非正常停运，影响大面积区供电，是造成系统振荡，对电力系统供电稳定运行是很不利。对新建变电站、运行中变电站、改造变电站主变差动保护误动原因进行分析，并提出了防止主变差动误动对策。

1主变差动保护

主变差动保护一般包括：差动速断保护、比率差动保护、二次(五次)谐波制动比率差动保护，哪种保护功能差动保护，其差动电流都是主变各侧电流向量和到，主变正常运行保护区外部故障时，该差动电流近似为零，当出现保护区内故障时，该差动电流增大。现以双绕组变压器为例进行说明。

1.1比率差动保护动作特性

比率差动保护动作特性见图1。当变压器轻微故障时，例如匝间短路圈数很少时，不带制动量，使保护变压器轻微故障时具有较高灵敏度。而较严重区外故障时，有较大制动量，提高保护可靠性。

二次谐波制动比率差动的原理

摘要：对国内几起微机型主变差动保护误动原因分析，对新建变电站、运行中变电站、改造变电站主变差动保护误动原因，提出了防范措施。

关键词：差动保护；误动；暂态特性；线路纵差保护

电力系统中，主变是承接电能输送主要设备，作为主设备主保护微机型纵联差动（简称纵差或差动）保护，不断改进，还存“原因不明”误动作情况，这将造成主变非正常停运，影响大面积区供电，是造成系统振荡，对电力系统供电稳定运行是很不利。对新建变电站、运行中变电站、改造变电站主变差动保护误动原因进行分析，并提出了防止主变差动误动对策。

1主变差动保护

主变差动保护一般包括：差动速断保护、比率差动保护、二次(五次)谐波制动比率差动保护，哪种保护功能差动保护，其差动电流都是主变各侧电流向量和到，主变正常运行保护区外部故障时，该差动电流近似为零，当出现保护区内故障时，该差动电流增大。现以双绕组变压器为例进行说明。

1.1比率差动保护动作特性

比率差动保护动作特性见图1。当变压器轻微故障时，例如匝间短路圈数很少时，不带制动量，使保护变压器轻微故障时具有较高灵敏度。而较严重区外故障时，有较大制动量，提高保护可靠性。

特斯拉电动汽车专利列表

Patents 120140153150 动态电流保护能源分配系统 220140152315 Patents 13120120160088 车辆电池保护盾 13220120153901 串联电池元件非常规充电的瞬态检测 电池组回抽传热的方法 320140152260 串联电池元件对检测到放电的应对 420140152259 响应于检测过充电事件发生在串联连接的电池元件 520140152258 一个特殊的充电事件发生在串联连接的电池单元的稳态检测 620140121866 快速充电模式，延长跳闸 720140096069 在用户界面中选择一个应用程序目标窗口的方法 820140096051 启动应用程序，并选择应用程序目标窗口的方法 920140096050 启动应用程序，并选择应用程序目标窗口的方法 1020140096003 车载音频系统接口 1120140095997 音频系统优化接口 1220140095031 填充口电动车电池柜 14020120105015 电池过充电保护系统 14120120098501 高效铅酸电池充电 14220120091953 穿孔装置和方法为电动汽车电池柜 13920120111

闪电的主人-尼古拉 特斯拉

当提到电能，你会想起爱迪生；当提到无线电，你会想起马可尼。但他们身后却隐藏着一位被公众遗忘的，一位梦想着为全世界提供无限能源输送的电力学天才。他的名字是：闪电大师——尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla） 本节目由PBS频道独家播映，感谢各位观众对本频道的支持。谢谢 !（PBS频道真的很不错的哟，做个广告：）“人类最重要的进步，仰赖于科技发明，而发明创新的终极目的，是完成对物质世界的掌控，驾驭自然的力量，使之符合人类的需求。”—— 特斯拉语录 1919 这是关于一位现代普罗米修斯的故事，是他的工作使电力改变了整个世界。是尼古拉·特斯拉的交流电系统，使人们最终掌控了难以驾驭的尼亚加拉大瀑布，并使电能被方便地传输到全美以及世界各地；是他最早获得了无线电通信的专利技术，正是这项技术使我们拥有了今天的广播电视。他惊人的知识遗产遍布了诸多领域：遥控技术、霓虹灯、X射线、导弹、甚至是“星球大战计划”。 然而，这位不容忽视的天才却有意的被历史遗忘了。“特斯拉是位真天才，第一流的。同时他在技术领域堪称预言帝。”（加州理工大学 副校长）“他不单单能预见，还能造出它们。”（物理学教授 David L. Goods

闪电的主人-尼古拉 特斯拉

当提到电能，你会想起爱迪生；当提到无线电，你会想起马可尼。但他们身后却隐藏着一位被公众遗忘的，一位梦想着为全世界提供无限能源输送的电力学天才。他的名字是：闪电大师——尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla） 本节目由PBS频道独家播映，感谢各位观众对本频道的支持。谢谢 !（PBS频道真的很不错的哟，做个广告：）“人类最重要的进步，仰赖于科技发明，而发明创新的终极目的，是完成对物质世界的掌控，驾驭自然的力量，使之符合人类的需求。”—— 特斯拉语录 1919 这是关于一位现代普罗米修斯的故事，是他的工作使电力改变了整个世界。是尼古拉·特斯拉的交流电系统，使人们最终掌控了难以驾驭的尼亚加拉大瀑布，并使电能被方便地传输到全美以及世界各地；是他最早获得了无线电通信的专利技术，正是这项技术使我们拥有了今天的广播电视。他惊人的知识遗产遍布了诸多领域：遥控技术、霓虹灯、X射线、导弹、甚至是“星球大战计划”。 然而，这位不容忽视的天才却有意的被历史遗忘了。“特斯拉是位真天才，第一流的。同时他在技术领域堪称预言帝。”（加州理工大学 副校长）“他不单单能预见，还能造出它们。”（物理学教授 David L. Goods

汽车维修技师专业技术论文

国家职业技能鉴定

汽车维修技师专业技术论文

课题丰田凯美瑞制动系统的结构原理与故障检修

关键词丰田凯美瑞；制动系统；故障检修；案例分析

工作单位江苏省淮安技师学院 撰写人J13401汽修 杨从波

指导教师曹步德 交稿日期二O一六年十一月

汽车维修技师专业技术论文

摘要

随着汽车工业的迅猛发展和人民生活水平的日益提高。人们在一贯追求汽车的舒适性、可靠性的同时，如今也更加注重对安全性的要求。汽车制动系统作为影响汽车安全性的主要总成之一并给乘客提供一个安全的乘车环境，同时给汽车制动系统的使用与维修等技术问题带来新的挑战

本文简单概述了现代高级汽车制动系统的发展及功用，重点介绍了丰田凯美瑞制动系统的工作原理，详细简述了丰田凯美瑞制动系统故障分析及排除，最后结合具体的故障实例分析了丰田凯美瑞制动系统的检修及故障诊断。

关键词：丰田凯美瑞 制动系统 故障检修 案例分析

汽车维修技师专业技术论文

Abstract

With the rapid development of automobile industry and increasing

people's living standards. People in