城市道路桥梁应急预案

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浅析城市道路桥梁施工质量的控制

作者：毛鹏飞

来源：《科技探索》2013年第01期

摘要：城市道路桥梁在施工与养护管理过程中不可避免的要遇到各种风险，如何有效地防范桥梁施工中各种风险至关重要。首先分析了城市道路桥梁施工及养护管理的过程中出现的问题，并分别从施工及养护管理的角度给出了针对性建议。在城市道路和桥梁工程的施工过程中，经常会出现一些工程质量方面的问题。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。随着经济的发展，城市道路桥梁的施工也在加紧进行中，在施工的过程中，经常会出现这样那样的质量问题，这些问题会对建筑物的外观和使用产生一定的影响，因此对这些问题的发生的原因进行研究，提出解决的方法和预防的措施。 关键词：道路 桥梁 建设 管理 1、城市道路桥梁施工质量的概述

随着我国桥梁建设工程项目的增多，建设速度越来越快，而公路建设市场又逐步地放开，桥梁工程因此而埋下了质量隐患。在桥梁施工阶段，具有很大的复杂性，技术要求比较高，施工环境很差，施工.的人员素质参差不齐，当桥梁的跨度进一步加大，或者需要使用的施工材

浅析我国城市道路桥梁过渡段路基路面的施工设计

摘要：随着我国道路桥梁建设规模日益扩大，社会对道路桥梁的设计标准提出了更高层次的要求。然而，在设计方面，许多城市仍在沿用过去的道路桥梁设计方案，面对交通事业的迅猛发展，原有的设计理念已经无法满足现实的城市交通现状。本文主要讲诉了城市道路桥梁最常见的质量问题中过渡段路基路面设计施工理念。 关键词：道路桥梁；过渡段；路基路面；设计方案；施工技术 一、我国城市道路桥梁过渡段路基路面设计现状

近几年，随着城市路桥工程兴建数量的增多以及规模的不断扩大，城市路桥工程的质量问题逐渐成为了社会广泛关注的重点问题。我国许多路桥梁设计表面上大都达到了设计规范强度指标，但实际使用过程中部分路桥仅仅几年时间就不同程度地出现了路面损坏、路基沉降甚至裂缝等。因此，在道路桥梁设计时应该综合考虑构造、材料等因素，采取切实措施加强道路桥梁结构耐久性设计。此外，还应须知，环境不同、使用条件不同、设计对象不同，设计要求也就不同，桥梁结构体系的布局和构造等方面也要随之进行调整。 在路桥过渡段路基路面工程中，常见的质量问题和病害主要有：在路堤与桥涵和通道的连接处，路基经常由于不均匀的沉降而产生台阶的状态，当台阶的数量和深度逐渐加大时，则容

成都市城市管理局关于印发《成都市城市道路桥

梁养护管理考核办法(试行) 》的通知

www.chengdu.gov.cn 填报时间： 2008-06-11 责任单位： 市城管局

签发单

文 号：成城发［2006］182号

位： 生效时

签发时间：2006-10-21

间：

锦江区城管局，青羊、金牛、武侯、成华区建设局，高新区城管执法局，市道路桥梁管理处，市路桥经营管理有限责任公司：

为了加强城市道路、桥梁考核管理工作，促进城市道路、桥梁养护管理水平的提高，充分发挥城市道路、桥梁的使用功能，使道路、桥梁管理工作规范化、制度化、标准化，我局结合实际情况并在广泛征求意见的基础上，制定了《成都市城市道路桥梁养护管理考核办法（试行）》。 现将 《成都市城市道路桥梁养护管理考核办法（试行）》印发给你们，该办法自发文之日起开始实施。请你们认真组织学习，并做好城市道路养护分类等相关的基础工作，按照《成都市城市道路桥梁养护管理考核办法（试行）》进行自查。

我局将在本年度10月组织第一次考核，请各单位做好准备工作，在10月25日前对各自管理的道路按国家行业标准《城镇道路养护技术规范》（CJJ36-2006）规定的养护等级进行分类。

浙江省绍兴市中级职称答辩题库

城市道路与桥梁工程专业（中级部分）

一、基础题

1、城市道路分哪四类？

答：快速路、主干路、次干路、支路。

2、道路横断面形式有哪几种？

答：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。

3、城市平面控制网有哪几种？

答：有GPS网、三角网和边角组合网。

4、我国城市平面控制网采用什么坐标系？

答：西安坐标系和北京坐标系。

5、路拱形式有哪几种？

答：高次抛物线形、直线接高次抛物线形、单折线形、多折线形4种。

6、人行道横坡怎样确定？

答：宜用单面坡，坡度为1.0-2.0%

7、一个城市只能建立一个高程系统？

答：是。

8、机动车和非机动车混合行驶的车行道设计怎样确定纵坡？

答：宜按非机动车爬坡能力设计纵坡度。

9、当右转弯计算车速为25km/h时，交叉口缘石转弯最小半径为多少？

答：20-25m。

10、根据交通功能和匝道布置方式，立体交叉分为哪两类？

答：分离式和互通式。

11、由于土质湿度或沟槽回填等条件限制，路基压实度达不到要求时应采用什么措施？

答：应采取加固与稳定处理措施。

12、在道路和广场设计中是否考虑残疾人功能？

答：应当考虑。

13、路面结构层分哪几层？

答：面层、基层、垫层。

14、最小垫层厚度不宜小于多少？

答：不宜小于15cm。

15、水泥混凝土路面中混凝土板

城市道路工程试卷

一、单选题 【本题型共4道题】

1.机动车道最小宽度和横断面组成宽度都是按以设计速度（ ）为界线划分的。

A．40km/h B．50km/h C．60km/h D．80km/h

用户答案：[C] 得分：10.00

2.城市道路建设项目在（ ）取得审查意见（批复）后才可以申办“两证一书”（意见书、用地证、规划证）。

A．规划方案 B．设计方案 C．可研报告 D．初步设计

用户答案：[D] 得分：10.00

3.在已代征用地内或现况道路用地内（不涉及拆迁的）的城市道路建设项目，审批过程中可不再办理（ ）。

A．规划意见书 B．建设用地规划许可证 C．建设工程规划许可证 D．施工许可证

用户答案：[B] 得分：10.00

4.当立交匝道入口和出口（先入后出）间净距小于（ ）时，应设置辅助车道连接入口和出口。

A．400米 B．500米 C．600米 D．800米

用户答案：[B] 得分：10.00

二、多选题 【本题型共1道题】

1.城市道路工程施工图编制阶段，下面哪些条件是应该具备的（ ）。

A．初步设计批复 B．地勘报告（详勘

篇一：道路绿化现状及发展对策研究

合肥市包河区道路绿化现状及发展对策研究

摘要

城市道路绿地是城市绿地系统的重要组成部分，能够减少交通污染，改善道路环境。城市道路绿化是城市的橱窗，向人们展示一个城市的人文、风格和品位。国内外许多城市越来越重视道路绿化的建设。自从合肥市启动建设现代化滨湖大城市以来，包河区凝聚了太多的关注，不用质疑，包河区迎来了新的发展机遇，它将引领合肥市乃至安徽省的崛起。城市生态环境的建设是包河区跨越式发展不可或缺的组成部分，包河区的未来发展不能忽视城市道路绿化的建设。

通过现场踏查，观察记录包河区52条城市道路的道路断面形式、各种绿地内的绿化树种、绿化配置模式等内容，其中调研的道路绿地包括行道树绿带、机非分隔带、中央绿化带、路侧绿带和交通岛绿地。以生态学理论、美学理论、色彩理论和环境认知理论为指导，对记录的数据整理，分析包河区道路绿化现状的优点和不足。针对现状存在的问题提出了包河区道路绿化的一系列发展对策，然后将总结的理论反馈到相关的案例中，验证改进措施的可行性。

在所调查的52条城市道路中，道路绿化断面形式一板两带式有23条，二板三带式有3条，三板四带式有12条，四板五带式有10条，特殊板式有4条。

行道树绿带应用的植物共有23种，行

《城市道路与交通规划》综合练习（道路规划部分）

一、

填空题

1、 城市道路交通规划设计规范将城市道路分为快速路、主干路、次干路、

支路四类。

2、 交通岛有方向岛 、分隔岛 、中心岛 和安全岛 四种形式。

3、 简单平面交叉口解决左转的三种方式是：设置专用左转车道、实行交通管制、变左转为右。（不确定）

4、 交叉 冲突点对交通的干扰和行车安全的影响最大， 合流 冲突点次之，

分流 冲突点最小。

4、反向曲线间最小直线段长为设计速度的2倍。 5、无信号灯控制的十字交叉口冲突点有16个。

6、车头间距是指同方向行驶的车流中，前后相邻两辆车的车头之间的距离。，车头时距是指同方向行驶的车流中，前后两邻两辆车驶过道路某一断面的时间间隔。

7、为保证十字交叉口排水，至少要保证有 一 条道路的纵坡离开交叉口。 8、当相交道路纵坡都为零时，可将交叉口中心的设计标高 稍微抬高一些，或者将相交道路的街沟设计成 锯齿形 。

9、匝道包括三个部分：离开原线的驶出道口、匝道经行的路段、汇入另 一路线的驶入道口。

10、当主、次干路相交时，可将环形交叉口的中心岛设计成 长 圆形,，以利于主干路的通畅。

11、环形交叉口的机动车道 一般需设 1条右转车道， 1条绕行车

城市道路施工规范

中华人民共和国行业标准 城市道路设计规范

CJJ 37-90

主编单位：北京市市政设计研究院 批准部门：中华人民共和国建设部 实施日期：1991年8月1日

工程建设标准局部修订公告

第17号

行业标准《城市道路设计规范》ＣＪＪ３７－９０，由北京市市政工程设计研究院会同有关单位进行了局部修订，已经有关部门会审，现批准局部修订的条文，自一九九九年一月十五日起施行，该规范中相

应条文的规定同时废止。现予公告。

中华人民共和国建设部 １９９８年１２月２３日

关于发布行业标准《城市道路设计规范》的通知

建标［１９９１］１２３号

各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部门：

根据原国家城建总局（８０）城发科字第２０７号文的要求，由北京市市政设计研究院主编的《城市道路设计规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ３７—９０，自一九九一年八月一日起施行。 本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理。其具体解释等工作由

北京市市政设计研究院负责。 本标准由建设部标准定额研究所组织出版。

一九九一年三月四日

主要符号 一、道路通行能力

ｋ——设计高峰小时交通量与年平均日交通量的

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城市道路与桥梁工程施工技术

城市道路与桥梁工程施工技术

摘要：随着城市不断的扩张，城市规划涉及到的城市道路和桥梁工程施工技术就越发显得重要，不过目前城市道路和桥梁工程施工技术存在着诸多问题，需要进行全面的技术革新，本文的重点就是从城市道路与桥梁工程问题着手来探讨改善的可行性，由此来提升城市道路与桥梁工程的施工技术。

关键词：城市道路；桥梁工程；施工技术

Abstract: with the expansion of the urban constantly, city planning involves the urban road and bridge construction technology is more important, but the current urban road and bridge construction technology there exist many problems require overall technical innovation, this paper is to focus on from city road and bri

【第1章 概述】

第 1 章 概 述

1.1 项目背景、建设必要性以及研究过程 1.1.1 项目背景

上虞市地处浙江省东部，宁绍平原中部，曹娥江下游，杭甬铁路中段；东临余姚市，南接嵊州市，西连绍兴县，北濒杭州湾。市域南北长60公里，东西宽46公里，总面积约1427.5平方公里。2003年底上虞市全市人口为77.41万,市区人口约20.29万。

上虞地处长三角经济圈核心区域，直接受到上海、杭州、宁波三大城市经济发展辐射的影响，2002年，该市又被浙江省政府确定为环杭州湾三大产业带之一,为在新一轮经济高速增长期内抢抓机遇，形成要素集聚和产业集群优势，优化城市资源配置，改善现有较为落后的城市交通状况,必须加快对城市路网的建设。同时，伴随着城市化水平不断提高，改善市政基础设施状况，特别是改善农村、城乡结合部的落后交通面貌，促进城乡统筹、协调发展和上虞市经济社会的跨越式发展，尽快形成一个经济繁荣的良好城市格局和空间发展态势，城郊结合部的基础设施建设显得更加紧迫。

上虞城区的规划居住用地主要由四大组团构成，分别是老城、城北、城南和曹娥。城南组团位于老城区以南、曹娥江以东的地区，规划居住1.5万人。城南组团的建设将有利于城市发展空间的拓展，并积极推动城区、