主桥200米连续刚构

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连续刚构计算书(大桥主桥120m)

标签:文库时间:2025-02-06
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大桥主桥设计

上部结构纵向受力分析

计算书

计算

复核

2010年9月

上部结构纵向受力分析 2

########大桥主桥采用66+3x120+66=492米预应力混凝土连续刚构,大桥上部结构采用双幅分离式结构的单室单箱梁,箱梁顶面宽12.0米,箱宽6.5米。

本桥纵向分析采用同济大学桥梁博士之直线桥梁结构设计施工计算程序。

一.主要计算参数和假定

考虑目前施工单位尚未提供具体有关的施工方案和施工挂蓝情况等,以下施工控制参数为拟定值。

1.材料特性和计算参数

主梁采用50号混凝土,混凝土容重2.625吨/立方米,50号混凝土弹性模量为3.5×104Mpa,抗压设计强度28.5Mpa,线膨胀系数α=1×105,混凝土材料的收缩徐变特性全

部按照规范规定取值。

预应力采用钢绞线束施加,钢绞线弹性模量取1.95×105MPa,钢绞线采用ASTM A416-92标准270级低松弛钢绞线,公称直径15.24mm,公称面积140mm2,抗拉标准强度为1860MPa。

预应力波纹管道采用VSL PT-PL

大跨径连续刚构桥主桥施工分析

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大跨径连续刚构桥主桥施工分析

作者:金宏亮 周聪 刘泽东

来源:《现代商贸工业》2012年第04期

摘要:以沈海公路复线贯岭至柘荣段高速公路上的一座特大桥为例,对大跨径连续刚构桥的主桥施工特点进行分析,通过分析使我们对大跨径连续刚构桥的施工控制更应重视。 关键词:大跨径刚构;挂篮悬浇;合拢 中图分类号:TV 文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2012)04-0289-02 1概述

该桥为沈海公路复线贯岭至柘荣段高速公路上的一座特大桥。桥址属河流沟谷地貌,地势较陡,自然坡度40-50°,溪流宽约39.00~42.00m,其流量受季节性影响较大,暴雨季节流量骤增。本文结合该桥对主桥施工进行详细介绍: 2主桥构造

主桥上部结构为三跨预应力砼连续刚构,跨径设置为110米+200米+110米。桥面纵坡为1.1%的单向上坡,全桥采用分幅设计。桥面横坡为单幅单向2%。 (1)箱梁。

箱梁0号段长

大跨径连续刚构桥主桥施工分析

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大跨径连续刚构桥主桥施工分析

作者:金宏亮 周聪 刘泽东

来源:《现代商贸工业》2012年第04期

摘要:以沈海公路复线贯岭至柘荣段高速公路上的一座特大桥为例,对大跨径连续刚构桥的主桥施工特点进行分析,通过分析使我们对大跨径连续刚构桥的施工控制更应重视。 关键词:大跨径刚构;挂篮悬浇;合拢 中图分类号:TV 文献标识码:A

文章编号:1672-3198(2012)04-0289-02 1概述

该桥为沈海公路复线贯岭至柘荣段高速公路上的一座特大桥。桥址属河流沟谷地貌,地势较陡,自然坡度40-50°,溪流宽约39.00~42.00m,其流量受季节性影响较大,暴雨季节流量骤增。本文结合该桥对主桥施工进行详细介绍: 2主桥构造

主桥上部结构为三跨预应力砼连续刚构,跨径设置为110米+200米+110米。桥面纵坡为1.1%的单向上坡,全桥采用分幅设计。桥面横坡为单幅单向2%。 (1)箱梁。

箱梁0号段长

连续梁、连续刚构桥

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连续梁、连续刚构桥

一、等截面连续梁

1、等截面连续梁,构造简单施工方便,适用于中等跨径(20~60米),25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥,较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁,较大跨径多用于接线引桥。可采用预制装配或就地浇筑施工。

2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。

3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸 等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表

等截面连续梁总体布置及主要尺寸

等跨布置 不等跨布置 边跨/中跨=1.0 边跨/中跨=0.6~0.8 一般施工 顶推施工 H/L=1/15~1/25 H/L=1/12~1/17 L<15米 L=15~30米 L>30米 矩形截面(实体或空心) T形或工字形 箱形 实体 空心 梁高 顶板 20~30cm 底板 20~40cm 1.0~2.0米 (1/22~1/28)L 0.8~1.0米 腹板 30~80cm 总体布置 跨径 梁高 截面形式 板厚与梁高 (1)等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。当标准跨径较大时,为考虑减少边跨正弯矩,可使边跨小于中跨,边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。

(2)跨径小

连续梁、连续刚构桥

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连续梁、连续刚构桥

一、等截面连续梁

1、等截面连续梁,构造简单施工方便,适用于中等跨径(20~60米),25米以下可选用钢筋混凝土连续梁桥,较大跨径采用预应力混凝土连续梁桥。小跨径布置一般用于高速公路的跨线立交桥、互通立交的匝道桥、环形立交桥及其他异形桥梁,较大跨径多用于接线引桥。可采用预制装配或就地浇筑施工。

2、连续梁桥常采用有支架施工法、逐孔现浇法、架设施工法、移动模架法和顶推施工法。

3、等截面连续梁桥的跨径、截面形式和主要尺寸 等截面连续梁桥的总体布置及主要尺寸见下表

等截面连续梁总体布置及主要尺寸

等跨布置 不等跨布置 边跨/中跨=1.0 边跨/中跨=0.6~0.8 一般施工 顶推施工 H/L=1/15~1/25 H/L=1/12~1/17 L<15米 L=15~30米 L>30米 矩形截面(实体或空心) T形或工字形 箱形 实体 空心 梁高 顶板 20~30cm 底板 20~40cm 1.0~2.0米 (1/22~1/28)L 0.8~1.0米 腹板 30~80cm 总体布置 跨径 梁高 截面形式 板厚与梁高 (1)等截面连续梁可选用等跨和不等跨布置。当标准跨径较大时,为考虑减少边跨正弯矩,可使边跨小于中跨,边跨与中跨的比在0.6~0.8左右。

(2)跨径小

某大桥主桥预应力连续刚构悬浇施工方案

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某大桥主桥预应力连续刚构悬浇施工方案

一、工程概况

本合同段主桥为88M+×140M预应力砼变截面直腹板连续刚构,采用分离式双箱单室箱形截面,底板宽5M,顶板宽10.95M,根部梁高7.5M,跨中梁高2.8M,按二次抛物线变化。纵、横、竖三个方向均施加预应力,纵向分22个节段和一个现浇段。共计有C50砼4064.5M3,普通钢筋472T,精轧螺纹钢筋59T,φ15.24钢绞线296T。

二、施工组织机构

主桥施工处在本合同段总体施工网络关键线路之中,是重点工程,为此,项目部决定组建以项目部副经理XXX为工区长的施工作业区,主要现场管理人员有:XXX等。

三、施工方案

1、0#~2#块:在墩身顶部预埋牛腿,用以支承施工托架。托架拟用贝雷片、钢管搭设。

2、悬臂各节段:用4套NRS200挂篮分别对左右幅同时施工。NRS200挂篮主要技术性能:

最大浇注长度:5M 梁体荷载:200T 自 重:60T 最大挠度:25 mm。

1

123、现浇边段:钢管桩基础,贝雷片组拼支架,胶合板模板。 4、砼输送方式:在堤内37#墩附近安置拌和站两个,两台泵机泵送。 四、施工工艺及要求 (一) 0#~2#块

1、最后一节墩身施工时,按要求预埋好牛腿。

2、用

主桥单T刚构施工方案

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新建铁路大同至西安客运专线站前施工-11标段 (15-2×108)m单T刚构施工方案

晋陕黄河特大桥(15-2×108)m单T刚构施工方案

1.编制依据及原则

1.1.编制依据

1)晋陕黄河特大桥(15-2×108)m单T刚构加劲钢桁组合结构上部结构设计图; 2)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-2005)》; 3)《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》; 4)《铁路客运专线桥涵工程质量检查与控制》;

5)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》(铁建设〔2005〕160号); 6)根据ISO9001--2008质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系;

7)大西铁路客运专线工程11标段实施性施工组织设计。

8)我单位积累的成熟技术,施工方法以及多年来所从事同类工程的施工经验,并结合本项目现有的施工管理水平。

1.2.编制范围

此方案适用于大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥54#~86#墩(15-2×108)m单T刚构加劲钢桁组合结构施工。

2.工程概况 2.1.桥址情况

(15-2×108)m单T刚构加劲钢桁组合结构东岸为山西省永济

连续刚构施工方案

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连续刚构施工方案

一、工程概况

琼江河大桥主桥上部结构为48m+80m+48m预应力混凝土连续刚构,梁体为单箱单室变高度变截面箱形截面。箱梁为三向预应力混凝土结构,采用全预应力;箱梁顶板宽度为12m,底板宽度6m,顶面设置2.0%的单向排水坡。

琼江河大桥主桥(0#~3#台)为三跨连续刚构体系,在两个主墩上按“T构”用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢段及落地支架上浇筑的边跨现浇段组成。墩顶0#块长为9.0m,两个“T构”的悬臂各分为9个块件,其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为:3×3.5m、6×4m,共有一个2.0m长的主跨跨中合拢段和两个2.0m长的边跨合拢段,两个7.0m长的边跨现浇段。墩顶0#梁段梁高4.5m(梁高为裸梁箱梁边缘线处竖直距离计),底板厚度从0#块~9#块为从90cm~30cm渐变,跨中合拢段及边跨合拢段、现浇段梁高为2.2m,底板厚度为30cm,其余梁底下缘及底板厚度按抛物线变化;0#中部箱梁顶板厚度在墩顶为62cm,0#块边缘至9#块合拢段以及边跨现浇段为42cm;腹板厚度0#块中部为80cm,0#块边缘~5#块为60cm,6#~9#块、合拢段、现浇段为40cm。

80m刚构主墩顶箱梁综合考虑受力和变形

老鹰岩特大桥主桥悬浇连续刚构箱梁专项方案 (20120327)

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水盘高速第九合同段老鹰岩特大桥主桥悬浇连续钢构箱梁专项施工方案

目 录

第一章

编制依据及原则 --------------------------------------------------------- 1

第一节 编制依据 --------------------------------------------------------------- 1 第二节 编制原则 --------------------------------------------------------------- 2 第二章

工程概况及主要工程数量 --------------------------------------------- 1

第一节 工程概况 --------------------------------------------------------------- 1 第二节 梁段划分 --------------------------------------------------------------- 2 第三节 预应力体系 ---------------------------------------

连续刚构施工工艺

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广州南部地区快速路(仑头~龙穴岛)SD5标

珠江特大桥主桥上部结构施工

连 续 刚 构 施 工 工 艺

编制: 审核: 批准:

中铁大桥局集团第三工程有限公司

珠江特大桥项目部 二00三年十月二十四日

目 录

第一章 0#块施工工艺 ......................................................................... 3 第二章 挂篮施工工艺 ....................................................................... 18 第三章 PC刚构箱梁C60砼施工工艺 .............................................. 37 第四章 第五章

预应力部分施工工艺............................................................ 43 测量施工方案 ....................................................................... 53

第一章