明洞的施工方法

杭州至长沙铁路客运专线（浙江段）HCZJ-2标第三分部

大山头一号隧道

明洞施工 施工方案

编 制： 审 核： 监理批准：

中铁十七局集团杭长铁路客运专线（浙江段）项目经理部第三分部

二○一○年十月

1、编制依据 2、工程概况

3、施工机械及工艺装备 4、施工工艺 4.1 施工准备 4.2 砼施工 4.3台车定位 4.4砼的浇筑与养护 4.5防水层施工

4.6回填绿化及排水系统 5、劳动组织

6、施工质量检验方法

6.1.明洞开挖断面的中线和高程应符合设计要求。 6.2.明洞基础地质情况和地基承载力应满足设计要求。 6.3.明洞基础底部应无积水、虚碴及杂物。 6.4.明洞基底加固范围和方法应符合设计要求。 6.5.明洞开挖断面尺寸应符合设计要求。 7、临时设施 7.1临时用电 7.2临时用水 8、现场文明施工 9、施工安全与环境保护

1.编制依据

《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》 《新建杭长客专施工图设计文件》

防风明洞施工方法及安全质量措施

一、风区气象情况

（一）气象资料

属大陆性中温带干旱气候区，气候干燥多风，夏季有少量降雨，最低月平均气温-8.6℃～-11.7℃，极端最低气温-32℃～-28.7℃，最热月平均气温27.1℃～29.2℃，极端最高气温43.9℃～45.2℃。多年平均降雨量26.3mm～38mm，多集中在7、8、9月份，占全年降雨量的85%，且多为暴雨，年最大积雪厚2～18cm；土壤最大冻结深度117～130cm。

本区常年多风，风向以NNW至NE最多，风力大，年平均风速一般为1.7 m/s～5.8m/s，最大定时风速＞20m/s～46.6m/s，最大瞬时风速56.6m/s

（二）新疆境内大风区工程分区

I区（大风极少区）: 极大风速<25m/s ,且大于20m/s大风出现频率小于5%，线路里程：DK1256+000～DK1370+000 长度：113.903km。

II区（大风低发区）： >25m/s极大风速>30 m/s或极大风速>30

m/s出现频率不大于3%，主要位于哈密绿洲两侧线路里程： DK1370+000～DK1398+000 长28km。

Ⅲ区（大风一般区）： 极大风速>30 m/s，出现频率小于5%而大

于3%，主要位于百里风区东侧，线路里程：DK1398+000～DK1413+000 长15.114km。

IV区（大风

20m明洞A主体框构施工方案

（DK715+824-715+844）

一、适用范围

本方案适用于嘉峪关隧道主体明洞框构模板支立，钢筋制作、绑扎、焊接、安装，混凝土运输，浇筑及养护，防水卷材铺设，变形缝、施工缝止水带施工等。 二、编制依据

本施工方案专门针对嘉峪关隧道明洞A框构主体而编写的，主要依据为现有设计图纸、技术规范，《中华人民共和国安全生产法》《铁路混凝土工程施工质量验收标准》，《铁路混凝土施工技术指南》，《铁路隧道施工技术指南》，《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》《钢管满堂支架预压技术规程》并结合对现场实际情况的调查和考察，同时借鉴了我单位在施工中的安全管理经验和技术管理实力，认真研究而编制的。 三、工程概况

嘉峪关隧道位于甘肃省嘉峪关市境内，起讫里程为DK715+750—DK716+093.隧道全长为343m，为双线隧道，隧道洞身位于直线段，最大埋深约3.4m。隧道在DK715+798处下穿天下第一墩旅游景区专用公路，在DK715+868.38～DK715+872.76下穿嘉峪关延伸的明代长城，在DK715+991处下穿酒钢专用铁路。隧道与长城斜交角度为76度，隧道与专用线斜交角度为59度。 1、气候特点

1

全线跨中温带亚干旱区

宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3

编制：

审核：

批准：

十三尖隧道 明洞方案

宜张高速公路第三标段葛洲坝集团项目经理部 二○一三年十二月

目 录

一、编制说明 .......................................................................... 1

1.1 编制依据 ...................................................................... 1

1.2 编制范围 ...................................................................... 1

二、工程概况 .......................................................................... 1

三、施工准备 .......................................................................... 1

3.1 施工用水用电准备 ...............................

宜张高速公路宜都至五峰（渔洋关）段YZTJ-3

编制：

审核：

批准：

十三尖隧道 明洞方案

宜张高速公路第三标段葛洲坝集团项目经理部 二○一三年十二月

目 录

一、编制说明 .......................................................................... 1

1.1 编制依据 ...................................................................... 1

1.2 编制范围 ...................................................................... 1

二、工程概况 .......................................................................... 1

三、施工准备 .......................................................................... 1

3.1 施工用水用电准备 ...............................

中铁七局湘桂铁路扩改工程柳南段I标指挥部第二项目部 明洞外模加固专项施工方案

明洞外模加固专项施工方案

一、工程概况

新村二号明洞全长50m，进出口里程为DK560+430~DK560+480，全隧均位于左偏曲线上，双线线间距4.6m，12‰的单面下坡，设计行车速度250km/h，全明洞设计均为双耳墙式明洞，重型轨道有砟道床，铺设III型轨枕及60kg/m钢轨。设计轨面至道床底面高度为77cm.

该明洞位于柳州盆地南侧，隶属峰丛地貌，地形起伏大，高程115-280m,相对高差50-165m,山体陡峭，自然坡度40°-80°，左侧均为陡崖，基岩裸露。坡面植被多为灌木，荒地。因斜坡危石发育，故以施做明洞处理危石，洞顶设置0.6×0.8m的M10浆砌片石截水天沟，于线路前进方向左侧DK560+430-560+480段开挖边缘线外设置被动防护网防护，边仰坡采用锚喷网防护。

DK560+430-560+480段明洞基底位于弱膨胀土中，为满足承载力要求，设计采用φ75钢管桩对膨胀土进行注浆加固。钢管桩嵌入基岩深度控制在1m,交错布置，间距1m*1m,注浆压力不小于2Mpa,压注1:1水泥砂浆。

二、人员及机具配置

依据合同总工

001

一 田面平整工程

田面平整是田面开发整理工程中的一项重要内容，应首先确定耕作田块的布置形式，然后根据田面利用要求，并结合项目区的实际地形，采取表土剥离、挖高填低、平整田块等措施，保证田块高差控制在规定范围内，以满足耕作生产需要。

田面平整均采用74kw推土机，推土时在设计田块内先使用横推法，后使用纵推法，在个别零碎地边采用人工平整，田块纵坡设计在1/1000~1/500之间，以满足灌排要求为宜。项目区土层为壤土，按工程土类分级应为二类土。

1.1施工准备

根据切线和坡度线的交叉点位置、图纸标明水平和垂直曲线的特性，在需要的地方标出超高率等资料的断面图，报监理工程师批准。再进行施工前应在施工区域定线。

1.2 田块布局

田块布局要求主要包括：田块形状、田块长度、田块宽度、田块方向和田块高程。施工时要依据设计要求和项目区地形条件、农作物的光照条件，同时满足机械化耕作的要求，确定田块的形状以梯田形式为主。田块高程设计应根据地形特点，本着节约成本，有利生产的原则进行控制。

1.3 田面平整

田面平整施工过程中，使用和处理挖方在挖土过程中所有剩余的

稳定土，除在另有说明外，都要用最有效的方法形成路堤和地埝。多余的土方或不稳定土都要处理至平整地界之

湖南省张桑高速公路第1合同段 专项施工组织设计

第一节 工程概况

一、工程简介

张桑高速1标（K0+000-K10+480）路线全长10.48公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速为80km/h，本标段设计伍家坡隧道，左线起讫桩号为ZK1+395～ZK1+927，全长为532m，右线起讫桩号为K1+390～K1+935，全长为545m。

伍家坡隧道位于张桑高速公路第一合同段，桑植段属分离式隧道，张家界段（K1+790-K1+935）145m属小净距隧道。隧道平面：左线桑植段位于R=2500的平曲线，张家界端位于缓和曲线；右线桑植段位于R=2000平曲线，张家界端位于R=2000平曲线。右洞路面超高横坡为+2%，左洞路面超高横坡为-2%，左、右洞纵坡均为3.0%上坡。

二、围岩长度、级别、支护类型

左幅

衬砌形式 长度（m） 围岩级别 隧道长度（m） 右幅

衬砌形式 长度（m） 围岩级别 隧道长度（m） 明洞 V级浅埋 16 79 V IVb 小净距IVb 小净距V浅埋 305 55 IV 545 71 V 明洞 19 明洞 V级浅埋 19 76 V

石栏杆的施工方法石栏杆的施工方法

石栏杆施工

一、施工要点

1、 石栏杆构件进场验收

1） 加工好的石栏杆构件不得有裂缝、隐残、污点、红白线、石铁等缺陷。可用铁锤仔

细敲打，如有噹噹作响之声，即为唔裂缝隐残之石栏杆构件，如有喇叭之声，则表明有隐残。

2） 试问的走向应符合构件的受力要求，地栿石应为水平走向，柱子、角柱应为垂直走

向。

3） 石栏杆构件品种、质量、加工标准、规格尺寸、标号、色泽应符合设计要求，具有

出场合格证和验收报告。

4） 检查石栏杆的是榫长是否达到设计要求（若设计无具体要求，一般榫长不小于

60mm）；检查楼梯梯段、转角、弧形或其他异性构件是否根据图纸要求放样下料，异性构件图案的加工及角度控制是否准确。

5） 核对构件上的编号标记，如编号不齐全、不明显的，应加以补编，以免装错。

2、 石栏杆安装之前应做好技术交底工作

3、 根据设计要求，结合现场情况制定施工方案

4、 拉线检查，复核地基垫层表面标高是否符合设计要求，如有高低不平，应用细石混凝土

填平。

5、 石栏杆安装前，应按照设计图纸绘出地栿石、栏板石、柱等构件的排列图，在施工部位

放出时构件的中心线和边线。

6、 石栏杆安装前，应清理石构件表面的污垢，水秀等杂质，必要时用水清洗。

7、 选用的石构件，其强度

基础施工方法：墙下条形基础施工方法

墙下条形基础施工方法

本工程建筑物周围围墙的基础型式采用墙下条形基础

1、施工流程

基槽开挖→浇垫层→扎条形基础钢筋→立条形基础模板→浇条形基础砼→砌砖基→扎地圈梁钢筋和构造柱插筋→立地圈梁模板→浇地圈梁砼→拆地圈梁模→基础填土→安装预应力空心板。

2、基槽挖土及运土

（1）基槽挖土采用反铲挖掘机开挖，人工辅助修坡修底，挖土顺序应沿房屋纵向，由一端逐步后退开挖，挖出的土方用汽车立即全部拉出场外。

（2）基槽开挖尺寸要考虑两侧比基础宽度各多300mm，作为基础侧面支模的位置，基础挖至设计深度，要跟随检查土质情况，如与设计土质要求不符，应立即采取加深措施，加深段应挖成台阶段，各阶段长与高之比要大于2，对加深部分，采用何种材料回填，应与监理和设计商定处理，基槽开挖完成后，应立即进行地基验槽，并组织浇捣垫层，防止基槽受雨水浸泡。

3、垫层施工

垫层施工要控制好厚度、宽度和表面平整，先用竹桩在槽底每隔1m钉一个竹桩，控制桩顶为垫层面标高，垫层砼摊平后，应用平板振动器振实，并利用刮尺平整

4、条形基底钢筋

（1）条形基底钢筋绑扎前，应在基底垫层上用粉笔画好受力钢筋的间距，在转角和T形、十字形交接处，受力钢筋应重叠布设。

（2）沿基底宽度的受力