轿车前轮轴承

工 学 院 毕 业 设 计（ 论 文 ）

题 目： 某轿车前轮制动器的结构分析与设计 专 业： 班 级： 姓 名： 学 号： 指导教师： 日 期：

目 录

引言 .......................................................................... 2 1.概况与现状分析 .............................................................. 3 1.1.轿车制动器概况 ............................................................ 3 1.2.制动器研究现状分析 .......

常州澳德龙离合器有限公司：KR(NUKR)螺栓滚轮轴承(滚针轴承)

常州澳德龙离合器有限公司：KR NUKR KR…PP NUKR…PP系列螺栓滚轮轴承（滚针轴承）

常州澳德龙离合器有限公司：KR(NUKR)螺栓滚轮轴承(滚针轴承)

30

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KRV26PP KR30 KR30PP KRV30 KRV30PP KR32 KR32PP KRV32 KRV32PP KR35 KR35PP KRV35 KRV35PP NUKR35 KR40 KR40PP KRV40 KRV40PP NUKR40 KR47 KR47PP KRV47 KRV47PP NUKR47 KR52

KRVE26PP KRE30 KRE30PP KRVE30 KRVE30PP KRE32 KRE32PP KRVE32 KRVE32PP KRE35 KRE35PP KRVE35 KRVE35PP NUKRE35 KRE40 KRE40PP KRVE40 KRVE40PP NUKRE40 KRE47 KRE47PP KRVE47 KRVE47PP NUKRE47 KRE52

26 30 30 30 30 32 32 32 32 35 35 35 35 35 40 40 40 4

浅析汽车前轮摆振问题的非故障原因

浅析汽车前轮摆振问题的非故障原因

秦 浩 1董笑鹏

（平顶山工业职业技术学院，河南 平顶山 467001）

摘 要：汽车前轮摆振往往被当作故障进行理解和处理。从轮胎迟滞特性、陀螺效应等汽车动力学角度分析了前轮摆振的非故障原因，论证了汽车前轮摆振现象的普遍性。

关键词: 前轮摆振；轮胎迟滞特性；陀螺效应

中图分类号：U463.34 文献标识码：A 文章编号：1673-3142（2008）09-0027-03

Analysis of Unfault Factors on Automobile Front Wheels Shimmy

QIN Hao, DONG Xiao-peng

( Pingdingshan Industrial College of Technology, Pingdingshan 467001, China)

Abstract：For a long time, automobile front wheels shimmy is treated as fault to comprehend and deal

with. In this article, the unfault causes of fr

浅析汽车前轮摆振问题的非故障原因

浅析汽车前轮摆振问题的非故障原因

秦 浩 1董笑鹏

（平顶山工业职业技术学院，河南 平顶山 467001）

摘 要：汽车前轮摆振往往被当作故障进行理解和处理。从轮胎迟滞特性、陀螺效应等汽车动力学角度分析了前轮摆振的非故障原因，论证了汽车前轮摆振现象的普遍性。

关键词: 前轮摆振；轮胎迟滞特性；陀螺效应

中图分类号：U463.34 文献标识码：A 文章编号：1673-3142（2008）09-0027-03

Analysis of Unfault Factors on Automobile Front Wheels Shimmy

QIN Hao, DONG Xiao-peng

( Pingdingshan Industrial College of Technology, Pingdingshan 467001, China)

Abstract：For a long time, automobile front wheels shimmy is treated as fault to comprehend and deal

with. In this article, the unfault causes of fr

本科毕业设计（论文）

轿车前副车架设计

全日制本科生毕业设计（论文）承诺书

本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文） 是在导师的指导下，严格按照学校和学院的有关规定由本人独立完成。文中所引用的观点和参考资料均已标注并加以注释。论文研究过程中不存在抄袭他人研究成果和伪造相关数据等行为。如若出现任何侵犯他人知识产权等问题，本人愿意承担相关法律责任。

承诺人（签名）： 日 期：

轿车前副车架设计

摘要

汽车轻量化设计是现代汽车产业发展的必然趋势，本课题围绕Roewe轿车前副车架采用镁合金的轻量化设计，实现平衡轿车驾驶的操控性和舒适性的目标。通过对轿车前副车架功能的分析，确立前副车架的设计方案，建立三维模型和有限元分析模型，并对前副车架采用镁合金材料强度分析，并对于结构薄弱的位置提出优化思路。

研究过程中，首先了解了汽车轻量化设计的目的和方法，并学习前副车架的相关知识，明确其在汽车中的作用，前副车架的发展历史，功能设计要求，结构特点，型式，与车身连接方式，

第25卷第1期2010年3月

湖南科技大学学报（自然科学版）

JournalofHunanUniversityofScience&Technology（NaturalScienceEdition）

Vol.25No.1

Mar.2010

汽车前轮定位及回正力矩和转向力的计算

王润琪，周永军，尹鹏

（中南林业科技大学物流学院，湖南长沙410004）

摘要：为了正确设计汽车转向轮定位参数，分析了转向轮各定位参数的作用，提出了各定位参数使转向轮形成自动回正力矩和使

转向盘需要转向力的计算方法及公式.以东风EQ140和EQ140-1型中型汽油货车为例，按国标设定的条件，定量地计算了各定位参数形成转向轮自动回正力矩和需要转向盘转向力的具体数值.计算结果表明：主销的后倾角γ与内倾角β是形成转向轮回正力矩和需要转该型货车转向轮总回正力矩65.680N·m偏小，转向盘总转向力22.039向盘转向力的主要因素，而主销偏距c及其他参数对其影响不大；N远小于国家标准规定的245N.研究认为：该型货车主销的后倾角γ和内倾角β设计保守偏小，空载时转向轮回正能力和转向盘手感不足.

关键词：汽车；前轮定位；回正力矩；转向力；计算中图分类号：U441.2

文献标识码：A

文章编号

怎样检查凸轮轴轴向间隙、凸轮轴弯曲、凸轮轴轴颈及轴承磨损、凸轮磨损

凸轮轴轴向间隙如何检查与调整

凸轮轴是汽车活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。凸轮轴轴向间隙的检查是拆下气门传动组其他零件后，用百分表测头抵在凸轮轴端，前后推拉凸轮轴，百分表指针的摆动量即为凸轮轴轴向间隙。凸轮轴轴向间隙若超过允许极限，可减小隔圈的厚度或更换止推凸缘。

凸轮轴弯曲如何检查与修理

检查汽车凸轮轴弯曲变形可用其两端轴颈外圆或两端的中心孔作基准，测量中间一道轴颈的径向圆跳动量。凸轮径向圆跳动量一般为0.01~~0.03mm，允许极限一般为0.05~~0,10mm。若超过极限值，可对凸轮轴进行冷压校正，必要时应更换。

凸轮轴轴颈及轴承磨损如何检查与修理

凸轮轴轴颈是保持凸轴整体平稳运转的一个部位。怎样检查汽车凸轮轴

轴颈及轴承磨损情况。

汽车凸轮轴轴颈及轴承的磨损情况可通过测量其配合间隙来检查，凸轮轴轴颈与轴承配合间隙可参照曲轴轴承间隙测量方法进行测量。凸轮轴轴颈与凸轮轴轴颈的配合一般为0.02~~0.10mm，允许极限一般为0.10~~0.20mm。

有些发动机的凸轮轴轴颈允许修磨，当凸轮轴轴颈与凸轮轴轴

河南科技大学

本科毕业设计（论文） 题 目： 姓 名： 专 业： 学 号： 指导教师：东风EQ1090E型汽车前轮 制动器的设计

河南科技大学

二0一三年五月

目 录

摘 要 ................................................................... I Abstract ................................................................ II 绪 论 ...................................................................................................................................................... 1 第1章 制动器的结构简介及方案的确定 ...................................... 3

1.1盘式制动器 ........................

铁路货车轮轴轴承检修作业指导书 4.6.1轴承一般检修 4.6.1.1 基本作业条件 4.6.1.1.1 基本工序

清洗及分解，刻写编号，外圈除锈、磁粉探伤及清洗，零件外观检查及手工修磨，尺寸检测，刻写（打）一般检修标记，清洗及组装。 4.6.1.1.2 主要工装设备

轴承密封组成分解设备、轴承零部件清洗设备、外圈除锈设备、外圈喷淋设备、外圈磁粉探伤机、轴承零部件退磁机、轴承清洗设备、密封组成或内油封组成或外油封组成压装设备、轴承注脂及匀脂机、标记刻写（打）设备。 4.6.1.1.3 主要检测器具

电子秤、轴承游隙测量设备、轴承检测仪、扭矩测量机。 4.6.1.1.4 作业环境

（1） 轴承一般检修须在独立的生产场所内进行。 （2） 轴承零部件检测间、存放间及组装间须封闭，温度和相对湿度应符合附件4的规定。

（3） 24h内轴承检测间、存放间及组装间的落尘量应符合附件4的规定。

（4） 轴承检测间的温度、相对湿度应每天检查并记录；落尘量定性检查每周不少于2次，定量检查每月进行1次，且

在定性检查合格后的第二天进行。 4.6.1.1.5 工序控制

（1）须做到一般检修品、待大修品、报废品及不同型号的检修品相隔离。

（2）建立轴承一般检修工艺流水

沈阳理工大学学士学位论文

摘 要

悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架（或车身）与车轴（或轮胎）弹性地连接起来。它的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩，比如支撑力、制动力和驱动力等，并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。

本文完成的是东方之子轿车前悬架设计，重点从东方之子轿车前悬架的选型、减振器的计算及选型、弹性元件形式的选择计算及选型和横向稳定杆的设计计算。首先，我把形式不同的悬架的优缺点进行了比较，然后定下东方之子轿车前悬架的形式—麦弗逊式悬架，最后围绕麦弗逊式悬架的部件进行设计。先是弹簧的设计计算，再是减振器的计算选型，最后是横向稳定杆的设计。

关键词：悬架；麦弗逊式；设计

I

沈阳理工大学学士学位论文

Abstract

Suspension is an important element of one of the modern automobile, it flexibly to link the chassis (orbody) and axle (or tires) . Its main role is the role of