桥梁上部结构施工方案范本

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XX桥梁上部结构施工监理细则

标签:文库时间:2024-12-25
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上部结构施工监理实施细则

一、工程概况:

(1)、本工程为江北区滨江路二期(西段)工程第四标段起于K2+445,止于K3+225,全长780m。该桥为预应力等截面连续箱梁结构,桥跨布置以40米为主。两联设计,边跨35米,中跨40米,桥面宽为22米,

共7跨每跨分别(40+40+40+35+40+40+35)共270米长。 (2)、箱梁主要采用单箱三室截面。边腹板竖直,梁高2、2米,箱梁顶部宽度22米,箱梁底部宽度15米,翼缘各项外悬挑3米。顶板厚度25-50厘米,底版厚22-24厘米,腹板厚度50-80厘米。箱梁钢筋混凝土方量4289、7立方米。 二、监理目标

质量目标:梁部施工质量满足设计和规范要求,质量等级达到优良。

进度目标:通过监督工程进度,协调人力,物力的使用和分配,保证主桥按计划合拢。

投资目标:在保证工程质量的前提下,通过合理优化措施,使投资成本最小。

安全控制:及时消除隐患,杜绝任何重大安全质量事故,力争全优。 三、监理依据

(1)《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2000 (2) 《市政桥梁工程质量检验评定标准》CJJ2-90

第 1 页 共 23 页

(3) 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 (

桥梁上部结构施工事故案例分析

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桥梁上部结构施工事故案例分析

交通部公路科学研究院

20120年6月

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一桥梁上部结构施工事故案例分析

悬索桥上部结构施工风险分析二

桥梁施工事故案例分析

¾

四川达县洲河大桥坍塌事故

¾宁波招宝山大桥主梁断裂事故

¾澳大利亚墨尔本西门桥坍塌事故

¾

¾

¾

¾

¾

¾

¾北京顺义悬索桥坍塌事故三塔两跨悬索桥猫道拆除事故大贝尔特海峡跨海工程施工事故大贝尔特海峡跨海程施事故布鲁克林大桥施工事故麦基诺海峡大桥施工事故旧金山奥克兰湾大桥猫道坍塌事故塔科马大桥风毁事故1、国内外斜拉桥施工事故2、国内外悬索桥施工事故国内外悬索桥施工事故

1、国内外斜拉桥施工事故国内外斜拉桥施工事故

1986年10月29日主跨合龙

时,主梁混凝土突然破坏

坠落,连同桥上几十吨重

的吊车起坠落河中桥的吊车一起坠落河中,桥

下4艘运载桥梁的驳船被压

沉,造成死亡16人的特大

事故,国家经济损失1200

万元。

原因分析

造成该桥事故发生的主要

原因是设计上存在漏洞,

分包的施工单位没有施工

经验。 桥梁概况 四川达县洲河大桥,

桥梁现浇混凝土上部结构施工方案1

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桥梁工程

1、施工方法、工艺 1.钻孔灌注桩 1.1放样

钻孔桩施工前先放样,在原桩机中心3.5m靠近桥台一侧,再设一排挖孔桩,桩径1.2m,按摩擦桩设计。做好保护桩,并填写桩位放样及保护桩位置记录,以便随时检测护筒和桩位的准确性。

1.2 场地准备

施工时先清除施工位置杂物,换除软土,并整平夯实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免钻机就位后产生不均匀沉降。

1.3 护筒的制作与埋设

护筒具有固定桩位,引导钻锥方向,隔离地面水流入井孔,保证孔内水位(泥浆)高出地下水位或施工水位一定高度,形成静水压力,以保证孔壁不致坍塌。

护筒口顶端高度至少高出地下水位1.5-2m及高出地面至少0.3m,护筒内径应比桩径大20-30cm。护筒一律采用钢护筒,每节钢护筒的高度一般为1.5-3.0m,护筒接头用法兰螺丝连接,中间用0.5cm的橡胶,以确保接头不漏水。护筒埋设采用挖埋法,埋设前先准确放样,并设置中心桩的保护桩,以便随时校验护筒的位置,埋设护筒必须平、直、稳固,且底部不漏水,保证筒内水头稳定,形成静水压力,以便在成孔过程中孔壁不坍塌。护筒埋设好后,四周用粘土夯实。护筒中心线与桩中心线偏差小于5cm,竖直倾斜度不大于1%。

1.4 泥浆的制

桥梁现浇混凝土上部结构施工方案1

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桥梁工程

1、施工方法、工艺 1.钻孔灌注桩 1.1放样

钻孔桩施工前先放样,在原桩机中心3.5m靠近桥台一侧,再设一排挖孔桩,桩径1.2m,按摩擦桩设计。做好保护桩,并填写桩位放样及保护桩位置记录,以便随时检测护筒和桩位的准确性。

1.2 场地准备

施工时先清除施工位置杂物,换除软土,并整平夯实。钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免钻机就位后产生不均匀沉降。

1.3 护筒的制作与埋设

护筒具有固定桩位,引导钻锥方向,隔离地面水流入井孔,保证孔内水位(泥浆)高出地下水位或施工水位一定高度,形成静水压力,以保证孔壁不致坍塌。

护筒口顶端高度至少高出地下水位1.5-2m及高出地面至少0.3m,护筒内径应比桩径大20-30cm。护筒一律采用钢护筒,每节钢护筒的高度一般为1.5-3.0m,护筒接头用法兰螺丝连接,中间用0.5cm的橡胶,以确保接头不漏水。护筒埋设采用挖埋法,埋设前先准确放样,并设置中心桩的保护桩,以便随时校验护筒的位置,埋设护筒必须平、直、稳固,且底部不漏水,保证筒内水头稳定,形成静水压力,以便在成孔过程中孔壁不坍塌。护筒埋设好后,四周用粘土夯实。护筒中心线与桩中心线偏差小于5cm,竖直倾斜度不大于1%。

1.4 泥浆的制

04规范桥梁上部结构设计验算内容

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一、预应力混凝土梁

1.持久状况正常使用极限状态计算(结构抗裂验算,第六章) 参照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(以下简称桥规)6.3.1条,对预应力混凝土受弯构件进行正截面和斜截面抗裂验算。

(1)、正截面拉应力要求

a.全预应力构件短期效应组合 预制构件 σst-0.85σpc≤0 分段浇筑构件 σst-0.80σpc≤0

即短期效应组合下不出现拉应力。 b.A类构件(短期效应组合) 短期效应组合 σst-σpc≤0.7ftk 长期效应组合 σlt-σpc≤0

即长期组合不出现拉应力,短期组合不超过限值。 (2)、斜截面主拉应力要求

a. 全预应力构件(短期效应组合) 预制构件 σtp≤0.6ftk 现场浇筑构件 σtp≤0.4ftk b. A类构件短期效应组合 预制构件 σtp≤0.7ftk

现场浇筑构件 σtp≤0.5ftk

2、持久状况和短暂状况构件的应力计算(持久状况)

持久状况预应力混凝土构件应力计算参照《桥规》7.1条的规定加以考虑。计算使用阶段正截面混凝土的法向压应力和斜截面混凝土的主压应力,并不得超过规定限值。考虑预加力效应,分项系数取1.0,并采用标准组合,汽车荷载

汽机上部结构施工方案

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A REV 版次 签名 日期 签名 日期 签名 日期 初版 MODI. 修改 实施 STATUS 状态 编写 AUTH. 审核 CHK’D BY批准 APP’D BY 广东火电工程总公司 GUANGDONG POWER ENGINEERING CORPORATION 文件号DOCUMENT NO. GPEC/SWP/EP/TJ/04/0016 汕 尾 工 程 项 目 部 施工方案 4号汽机基座上部结构 版权所有COPYRIGHT GPEC/SWP 2009 Page 1 of 29

施工方案

4号汽机基座上部结构

版次:A

日期:2009年10月

目 录

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

发文范围:(共 份) 归档夹类: 夹号: 发文 项目经理 项目副经理 项目书记 项目总工 项目副总工 安全部 质量部 行政人事 计财部(合同) 计财部(

主桥上部结构总体施工方案

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主桥上部结构总体施工方案简介

(一)工程概况

姚江大桥钢主梁为(48+180+48)m的三跨连续、梁拱固结的钢桁拱叠合梁。叠合梁桥面总宽43.6m,梁高3.071m。

主桥三跨连续钢桁架拱桥,主桥拱肋由2片桁架和6道风撑组成,2片拱肋横向中心间距33.6米,在拱顶处上下弦杆竖向中心间距4.5米。每片拱肋由上弦杆、下弦杆和腹杆组成,A1~A10拱肋节段由上下弦杆和腹杆组成,重16.3t~67.6t,A11~A15拱肋节段由上弦杆组成,重9.4t~16.7t,A16由下弦杆组成,下弦杆顶底板、腹板以及其纵向加劲和主梁顶板焊接相连。除A16和A10节段之间采用焊接外,其余拱肋节段之间采用高强螺栓连接。拱肋上下弦均为箱形截面,腹杆为工字形断面,拱肋节段间采用高强螺栓连接。拱肋中腹杆FA1~FA4、边腹杆FB1~FB13和弦杆、主梁采用高强螺栓相连接。

风撑采用口字型形式,一道风撑由4根直杆、上下联斜杆和前后联斜杆组成,各杆件之间采用焊接连接,一道风撑重63.8t~68.3t。

主梁采用叠合梁,桥面结构由钢系梁、钢横梁、人行道挑梁、钢小纵梁和钢筋混凝土桥面板组成。

分包单位钢结构加工厂承担钢主梁以及钢桁架拱在工厂内的加工、预拼工作,并且负责将加工好的钢

主桥上部结构总体施工方案

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主桥上部结构总体施工方案简介

(一)工程概况

姚江大桥钢主梁为(48+180+48)m的三跨连续、梁拱固结的钢桁拱叠合梁。叠合梁桥面总宽43.6m,梁高3.071m。

主桥三跨连续钢桁架拱桥,主桥拱肋由2片桁架和6道风撑组成,2片拱肋横向中心间距33.6米,在拱顶处上下弦杆竖向中心间距4.5米。每片拱肋由上弦杆、下弦杆和腹杆组成,A1~A10拱肋节段由上下弦杆和腹杆组成,重16.3t~67.6t,A11~A15拱肋节段由上弦杆组成,重9.4t~16.7t,A16由下弦杆组成,下弦杆顶底板、腹板以及其纵向加劲和主梁顶板焊接相连。除A16和A10节段之间采用焊接外,其余拱肋节段之间采用高强螺栓连接。拱肋上下弦均为箱形截面,腹杆为工字形断面,拱肋节段间采用高强螺栓连接。拱肋中腹杆FA1~FA4、边腹杆FB1~FB13和弦杆、主梁采用高强螺栓相连接。

风撑采用口字型形式,一道风撑由4根直杆、上下联斜杆和前后联斜杆组成,各杆件之间采用焊接连接,一道风撑重63.8t~68.3t。

主梁采用叠合梁,桥面结构由钢系梁、钢横梁、人行道挑梁、钢小纵梁和钢筋混凝土桥面板组成。

分包单位钢结构加工厂承担钢主梁以及钢桁架拱在工厂内的加工、预拼工作,并且负责将加工好的钢

筒仓上部结构施工方案(修) - 图文

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目录

1.工程概况 2.施工内容及特点 3.编制依据 4.资源计划 4.1 施工进度计划 4.2主要资源需用计划 5.施工准备及程序 5.1施工准备

5.2主要分部分项工程施工顺序 6.主要分部分项工程的施工方法 6.1筒体模板施工 6.2钢筋工程 6.3砼工程

6.4钢管内支撑体系施工 7、质量保证措施 7.1质量控制组织结构图 7.2保证措施 7.3质量控制标准

7.4 试验要求 7.5 技术资料要求 8.安全管理及应急预案措施 8.1 安全管理体系 8.2安全管理重点 8.3现场一般安全规定 8.4 筒仓高处作业管理 8.5 筒仓区域塔吊使用管理措施 8.6 应急预案措施 9、危险源辨识与管控 10、文明施工措施 11、绿色施工 12、成品保护措施 13、质量通病预防措施 14、强制性条文执行检查记录表 15、有关计算

输煤系统筒仓上部结构施工方案

1.工程概况

湖北华电江陵电厂一期工程输煤系统筒仓,为三个连体筒仓,高35m,内径为18m。上部为钢筋混凝土栈桥,顶部标高为41M。筒壁、梁柱、煤斗砼均为C40,壁厚500mm。主要工程量:钢筋900T,砼4500M3。筒壁按清水混凝土施工工艺施工。结构

2015年造价工程师(土建):桥梁上部结构-承载结构考试试卷

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2015年造价工程师(土建):桥梁上部结构-承载结构考试

试卷

一、单项选择题(共 25题,每题2分,每题的备选项中,只有1个事最符合题意)

1、招标活动中,标段的划分是一项较为.复杂的工作,下列因素中__不属于应当考虑的因素。

A.招标项目的专业要求 B.招标项目的管理要求 C.对工程进度的影响 D.工程各项工作的衔接

2、经批准的可行性研究报告是__的依据。 A.项目建议书 B.初步设计 C.技术设计 D.施工图设计 3、代理行为的过程中,因委托书授权不明确而引发民事责任的法律后果是()。 A.代理人向第三人承担民事责任,被代理人承担连带责任 B.被代理人向第三人承担民事责任,代理人承担连带责任 C.代理人独立向第三人承担民事责任 D.被代理人独立向第三人承担民事责任

4、我国现行建筑安装工程费用构成中,材料二次搬运费应计入__。 A.直接工程费 B.措施费 C.规费

D.企业管理费

5、某工程合同价为100万元。合同约定:采用调值公式进行动态结算,其中固定要素比重为0.2,调整要素分别为A、B、C三类,分别占合同价的比重0.15、0.35、0.3,结算时价格指数分别增长了20%、15%、25%,则该工程实际结算款额为__万元。 A.